UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERIAS YARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INFORME DE CAMINOS II

DOCENTE : ing. Edgar Lazo Avendao

TEMA : Salida de campo

Fecha: 07 de octubre del 2017

Hora: de 8:30 am hasta 10:30 am.

Lugar: carretera talavera uchuhuancaray- orcconmarca achanchi

Obra: mejoramiento y rehabilitacin del camino vecinal talavera

uchuhuancaray orcconmarca- achanchi pischo llantuyhuanca accoscca,
del distrito de talavera, provincia de Andahuaylas Apurmac

ALUMNO: Gedeon Casas Loayza

ANDAHUAYLASPERU
INTRODUCCION

Este informe tiene por objetivo presentar los detalles de la visita a la obra mejoramiento y
rehabilitacin del camino vecinal talavera uchuhuancaray orcconmarca- achanchi pischo
llantuyhuanca accoscca, del distrito de talavera, provincia de Andahuaylas Apurmac

Uno de los mtodos para conocer la realidad en campo que esto permite conseguir el
conocimiento y profundizar o ampliar nuestras metas de conocer de qu forma va ejecutando
la dicha obra, las horas mquinas y del personal, para esta salida de campo consta de 30 minutos
del distrito de talavera en la parte norte y oeste. Que se visit al tramo 01 al km 05+000 al cerro
santa catalina.

OBJETIVO:
GENERAL
- Aplicar los conocimientos adquiridos durante la clase en la salida de campo a la obra.
ESPECIFICO
- Analizar los conocimientos adquiridos durante la clase que se desarroll tericamente
y ahora en campo ver la realidad es que se viene ejecutando en la obra.
 INFORME N 0001 - 2017 IC/CAMINOS ll-UAP/FA

AL : ING. EDGAR LAZO AVENDAO

Docente universitario de la universidad alas peruanas

ASUNTO : VISITA A LA OBRA

OBRA : mejoramiento y rehabilitacin del camino vecinal talavera

uchuhuancaray orcconmarca- achanchi pischo llantuyhuanca accoscca, del
distrito de talavera, provincia de Andahuaylas Apurmac

FECHA : Andahuaylas, 16 de octubre del 2017. Srvase

Es grato dirigirme a Ud. Con la finalidad de saludar e informar sobre la visita a la obra
mejoramiento y rehabilitacin del camino vecinal talavera uchuhuancaray orcconmarca-
achanchi pischo llantuyhuanca accoscca, del distrito de talavera, provincia de
Andahuaylas Apurmac que se ha realizado la visita respectiva el da 07 de octubre del
presente Juntamente con Ing. Edgar Lazo Avendao docente universitario de la universidad
alas peruanas de carrera ingeniera civil , curso caminos , que a continuacin se detalla.

OBSERVACIN:
La obra se est ejecutndose el primer tamo talavera uchuhuancaray orcconmarca
achanchi aproximadamente consta de 20+000 kilmetros del cementerio de talavera
hasta achanchi con un plazo de ejecucin de 07 meses , que est ejecutando direccin sub
regional de transportes y comunicaciones chanca Andahuaylas.
La modalidad de ejecucin de dicha obra est por administracin directa con un
presupuesto total de 7203,330.79 nuevos soles.
En la actualidad viene en ejecucin el primer tramo talavera, uchuhuancaray,
orcconmarca, achanchi de (00+000 - 20+000) km con un presupuesto de 2401,110.26
nuevos soles o 1.8 millones que seta valorizado desde el mes de abril hasta octubre.
Toda obra en administracin directa tiene como mximo de 8 uits que equivale a 32,400
nuevos soles y que se hace una licitacin a un mayor monto y eso hace que demore un mes
para licitar materiales y maquinarias.
 La obra del primer tramo tiene 20 alcantarillas y 40 tajeas.
Las dificultades y observaciones tiene la obra como el cerro de santa catalina tiene
aproximadamente de 11,000 m3 de roca fija y el costo por eliminacin es de 400,000 nuevos
soles por voladura y perforacin, la licitacin para este cerro de santa catalina se demor y
se cre un retraso para la obra que el cerro tiene aproximadamente una pendiente de 90
donde ay no ay forma de ingresar por que es la nica va que llega a la comunidad de
uchuhuancaray u orcconmarca.
Por momentos no hay pase a la comunidad de uchuhuancaray y orcconmarca donde es
la nica va donde la obra viene apoyando a la poblacin la salida por las comunidades de
poccontoy posoccoy a talavera.
El ancho de la carretera tiene de 5 metros donde la plataforma afirmada es de 4,50
metros y 0.50 metros es la cuneta. segn la norma se deja unas plazoletas a cada 500 metros
lineales, tas taludes altos mayores de 2 a 3 metros se usa maquinarias de como excavadora
sobre uruga y menores de 2 a metros los tractores oruga o neumtico y hace para optimizar
el costo de horas mquinas y el avance.
Segn el diseo de las curvaturas para un diseo de caminos vecinales se disea a 20
km/h a 30km/h, tambin se hace conversa con los propietarios de las chacras o se negocia
con los dueos.
Los factores de ampliacin de volquetes por no llegada al tiempo a la obra, la licitacin
en la parte bien es la disposicin del estado y el parte malo es el, retraso de la obra.
El estado se da una asignacin presupuestal a un ao para ampliar 2 meses para la obra.
En cuanto la seguridad a los trabajadores no se bien puestos con sus epps segn la norma
de RNE E-050 que los trabajadores se turnan cada mes por lo tanto los uniformes se hace
requerimiento por ao.
El avance de obra se encuentra aproximadamente de 50% de avance fsico, lo que ms
se valoriza es los maquinarias y la eliminacin de corte y las tajeas, alcantarillas son costos
ntimos.
El afirmado de este camino vecinal ser de 20 cm por seguridad por segn la noma es
de 15cm de espesor de afirmado.
La obra no cuenta con canteras establecidos, necesita un estudio de canteras para el
afirmado.
La obra segn su expediente tcnico cuenta con 40 tajeas y 20 alcantarillas, que ya se
est superando, segn el estudio de suelos lo hicieron por geologa donde se puede encontrar
 RF, RS, MS, donde en la realidad baria, en el tramo l est considerado 2 canteras en km
15+000 y km 4 que esas canteras no son buenos para el afirmado y botaderos.
El derecho de va los propiedades no estn registrados por la sunart porque son terrenos
de la comunidad donde se dialoga con el dueo del terreno.
Los pendientes de la carretera ser de 2 % a 11% mximo.
Se est haciendo voladuras en el km 05+000 que es el cerro santa catalina se est hacen
perforaciones de roca fija y voladuras con cartuchos (chocolates) donde se cargan a tiempo
corto.

CONCLUSION:
En conclusin el residente de la obra nos recibi el ing. KENYI NILO ROJAS RAYME,
que es responsable de la obra a los estudiantes de la universidad alas peruanas, que se
realiz una visita a la obra para ver las dificultades que se estaba viendo en las clases y se
podio llegar a aclarar en la obra .

Por lo tanto se agradece profundamente por recibirnos en la obra los responsables del dicho
proyecto.

Es cuanto informo para su conocimiento y trmite correspondiente.

Atentamente,

CC:
Archivo
Uap-Ing. Civil
ANEXOS:

Se observa una alcantarilla que se est haciendo en la carretera en km 00+100.

Se observa el corte de talud y la base de la plataforma en km 06+500.

Se observa la escarbadora sobre uruga est haciendo corte en km 05+800

Se observa las voladuras lo que se est haciendo en el cerro santa catalina km 05+600
Se observa las voladuras lo que se est haciendo en el cerro santa catalina km 05+600

Se observa las perforaciones y cartuchos o chocolates y las mechas para cargar y urea en el
costal y tierra
Se observa las voladuras de ruca fija lo que se producido a travs de los explosivos km
05+600.

Se observa a los estudiantes de la universidad alas peruanas del curso de caminos ll y el ing.
Residente de la obra y tambin al docente del curso de caminos ll.