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PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
RESUMEN
La motivacin inicial para plantear este trabajo resulta ser la inconformidad de los habitantes
del Cantn Pedernales por la forma como actualmente se presta el servicio de transporte pblico
y comercial en una zona agrcola, ganadera, avcola, comercial y turstica. El objetivo
fundamental es entonces la evaluacin de la demanda de esta zona, dada esta condicin la
informacin para alimentar cualquier anlisis deba provenir de la misma zona de estudio.
A partir de esa informacin se realizan una serie de estimaciones tales como la demanda del
servicio de transporte pblico y la evaluacin de la forma como actualmente se presta ese
servicio, as mismo de la demanda de los diferentes tipos de transporte comercial de carcter
intracantonal que son competencia de la Municipalidad del Cantn Pedernales, asignar sus
cupos, establecer sus rutas frecuencias e intervalos para finalmente emitir las conclusiones y
recomendaciones con miras a mejorar la prestacin del servicio de transporte pblico y
comercial hacia la zona de estudio.
La correcta evaluacin del servicio actual y estimados los principales parmetros de la demanda
y las conclusiones y recomendaciones emitidas contribuyen a mejorar el actual servicio
legalizndolo y estableciendo sus rutas dentro de los lmites del cantn, que aportan a la
optimizacin en la prestacin del servicio por arte del transportador, mejorando la movilidad
de sus habitantes.
Este estudio analiza las necesidades de transporte en las modalidades de, buses urbanos, buses
rurales, mototaxis, taxis convencionales y ejecutivos, buses escolares e institucionales y carga
liviana.
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1. DIAGNOSTICO.
Las camionetas por las condiciones de la infraestructura vial, y por la falta de un transporte
intracantonal pblico de pasajeros que cubra con las rutas y frecuencias necesarias es uno de
los medios de transporte de pasajeros ms utilizados. Actualmente existen unos 55 vehculos
que estn en proceso de legalizacin, pero se estima que este tipo de servicio sobrepasa los 150
vehculos. Es necesario indicar que el transporte de carga liviana no es para transportar personas
sino mercancas o animales. As mismo su mbito de trabajo est dentro de los limites
intracantonales, tal como lo seala la resolucin 035-DIR-2016-ANT.
El transporte institucional y escolar no existe al igual que las taxis ejecutivas, sin embargo existen
taxis convencionales los mismos que han perdido espacio laboral debido a la presencia de las
mototaxis, y furgonetas que prestan el servicio desde y hacia a fuera de la parroquia Pedernales.
JUSTITIFACION.
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ANALISIS DE INVOLUCRADOS.
INVOLUCRADOS INTERES RESPECTO AL PROYECTO PROBLEMAS PERCIBIDOS RECURSOS Y MANDATOS CONFLICTOS POTENCIALES
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ANLISIS DE PROBLEMAS.
ANLISIS DE OBJETIVOS.
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OBJETIVOS:
Objetivo General
Regularizacin del servicio de transporte pblico y comercial dentro de la parroquia del cantn
Pedernales.
Objetivos Especficos:
MARCO LEGAL
CONSTITUCIN
La constitucin de la Repblica del Ecuador dispone en el Art. 226.- Las instituciones del Estado,
sus organismos, dependencias, las servidoras o servidores pblicos y las personas que acten en
virtud de una potestad estatal ejercern solamente las competencias y facultades que les sean
atribuidas en la Constitucin y la ley. Tendrn el deber de coordinar acciones para el
cumplimiento de sus fines y hacer efectivo el goce y ejercicio de los derechos reconocidos en la
Constitucin.
En el Art. 238. De la constitucin nos dice que: Los gobiernos autnomos descentralizados
gozarn de autonoma poltica, administrativa y financiera, y se regirn por los principios de
solidaridad, subsidiariedad, equidad interterritorial, integracin y participacin ciudadana. En
ningn caso el ejercicio de la autonoma permitir la secesin del territorio nacional.
Constituyen gobiernos autnomos descentralizados las juntas parroquiales rurales, los concejos
municipales, los concejos metropolitanos, los consejos provinciales y los consejos regionales.
Los gobiernos municipales tendrn competencias exclusivas sin perjuicio de otras que determine
la ley, nombrando las ms importantes que sustentan el plan de movilidad segn dicta el Art.
264. De la Constitucin de la Republica.
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El Estado garantiza la libertad de transporte terrestre, areo, martimo y fluvial dentro del
territorio nacional, sin privilegios de ninguna naturaleza. La promocin del transporte pblico
masivo y la adopcin de una poltica de tarifas diferenciadas de transporte sern prioritarias. El
Estado regular el transporte terrestre, areo y acutico y las actividades aeroportuarias y
portuarias, dispuesto en el Art. 394.
Segn el Art. 415. De la Constitucin de la Repblica, explica que el Estado central y los
gobiernos autnomos descentralizados adoptarn polticas integrales y participativas de
ordenamiento territorial urbano y de uso del suelo, que permitan regular el crecimiento urbano,
el manejo de la fauna urbana e incentiven el establecimiento de zonas verdes.
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El control del trnsito y la seguridad vial nos indica el Art. 30.2, que nos dice que ser ejercido
por las autoridades regionales, metropolitanas o municipales en sus respectivas
circunscripciones territoriales, a travs de las Unidades de Control de Transporte Terrestre,
Trnsito y Seguridad Vial de los Gobiernos Autnomos Descentralizados, constituidas dentro de
su propia institucionalidad, unidades que dependern operativa, orgnica, financiera y
administrativamente de stos.
Las Unidades de Control de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial de los Gobiernos
Autnomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos o Municipales, estarn conformadas
por personal civil especializado, seleccionado y contratado por el Gobierno Autnomo
Descentralizado y formado por la Agencia Nacional de Regulacin y Control del Transporte
Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial.
Que en el artculo 30.3 de la Ley Orgnica de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial, se
establece que los Gobiernos Autnomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos y
Municipales, son responsables de la planificacin operativa del control del transporte terrestre,
trnsito y seguridad vial, planificacin que estar enmarcada en las disposiciones de carcter
nacional emanadas desde la Agencia Nacional de Regulacin y Control del Transporte Terrestre,
Trnsito y Seguridad Vial, y debern informar sobre las regulaciones locales que se legislen;
El Art. 30.5 de la misma Ley de TTTSV, seala las competencias de los GADS pudiendo sealar
entre las ms importantes las siguientes:
Hacer cumplir el plan o planes de transporte terrestre, trnsito y seguridad vial elaborados y
autorizados por el organismo rector y supervisar su cumplimiento, en coordinacin con la
Agencia Nacional y los Gobiernos Autnomos Descentralizados regionales. Planificar, regular y
controlar las actividades y operaciones de transporte terrestre, trnsito y seguridad vial, los
servicios de transporte pblico de pasajeros y carga, transporte comercial y toda forma de
transporte colectivo y/o masivo, en el mbito
urbano e intracantonal, conforme la clasificacin de las vas definidas por el Ministerio del
sector.
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En la Disposicin Transitoria, DECIMAOCTAVA, de esta ley, nos seala que los Gobiernos
Autnomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos y Municipales asumirn las
competencias en materia de planificacin, regulacin, control de trnsito, transporte terrestre
y seguridad vial, una vez que hayan cumplido con el procedimiento establecido en el COOTAD.
Hasta tanto la Agencia Nacional de Regulacin y Control del Transporte Terrestre, Trnsito y
Seguridad Vial, ejercer tales competencias.
La autonoma poltica, administrativa y financiera de los gobiernos nos habla el Art. 5; que
comprende el derecho y la capacidad efectiva de estos niveles de gobierno para regirse
mediante normas y rganos de gobierno propios, en sus respectivas circunscripciones
territoriales, bajo su responsabilidad, sin intervencin de otro nivel de gobierno y en beneficio
de sus habitantes. Esta autonoma se ejercer de manera responsable y solidaria. En ningn caso
pondr en riesgo el carcter unitario del Estado y no permitir la secesin del territorio nacional.
Segn el Art. 7. Nos indica la facultad normativa para el pleno ejercicio de sus competencias y
de las facultades que de manera concurrente podrn asumir, se reconoce a los consejos
regionales y provinciales concejos metropolitanos y municipales, la capacidad para dictar
normas de carcter general a travs de ordenanzas, acuerdos y resoluciones, aplicables dentro
de su circunscripcin territorial.
En la misma Ley, en el Art. 55. y en el Art. 264. De la Constitucin de la Republica. Nos seala
las competencias exclusivas del gobierno autnomo descentralizado municipal, sealando las
ms importantes que sustentan el plan de movilidad, sin perjuicio de otras que determine la ley;
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Planificar, junto con otras instituciones del sector pblico y actores de la sociedad, el
desarrollo cantonal y formular los correspondientes planes de ordenamiento territorial,
de manera articulada con la planificacin nacional, regional, provincial y parroquial, con
el fin de regular el uso y la ocupacin del suelo urbano y rural, en el marco de la
interculturalidad y plurinacionalidad y el respeto a la diversidad;
Ejercer el control sobre el uso y ocupacin del suelo en el cantn;
Planificar, construir y mantener la vialidad urbana;
Crear, modificar, exonerar o suprimir mediante ordenanzas, tasas, tarifas y
contribuciones especiales de mejoras;
Planificar, regular y controlar el trnsito y el transporte terrestre dentro de su
circunscripcin cantonal;
La rectora general del sistema nacional de trnsito, transporte terrestre y seguridad vial
corresponder al Ministerio del ramo, que se ejecuta a travs del organismo tcnico nacional de
la materia.
Artculo 14.- Facultades comunes a todos los modelos de gestin.- En los tres modelos de
gestin establecidos en la presente resolucin corresponden a los gobiernos autnomos
descentralizados metropolitanos y municipales las facultades y atribuciones de rectora local,
planificacin local, regulacin local, control local y gestin para mejorar la movilidad en sus
respectivas circunscripciones territoriales en los trminos establecidos en esta resolucin, bajo
el principio de unidad nacional.
Artculo 19.- Gestin en su numeral 4.- Realizar en sus respectivas circunscripciones territoriales
campaas regulares de prevencin de accidentes, de difusin y promocin del SOAT, de
concientizacin de hbitos de riesgosos y uso de transporte pblico, entre otras.
Resolucin No. 003- CNC-2015, en el Consejo Nacional de Competencias resuelve revisar los
modelos de gestin determinados en los artculos 4, 5 y 6 de la resolucin No. 006-CNC2012.
Art. 4. Que las modalidades que les corresponde dentro de la transferencia de las competencias
en Ttulos Habilitantes son: Transporte publico Intracantonal, Transporte comercial en taxis
convencionales, Transporte comercial carga liviana y Transporte comercial escolar-institucional.
Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial, y, que sus sitios de estacionamiento y zonas de
operacin sea por los sectores urbano marginales, rurales y vas de segundo orden, las mismas
que deben encontrarse debidamente aprobadas.
2. METODOLOGIA DE INVESTIGACION.
Para realizar esta investigacin se aplicar el mtodo de la investigacin de campo para analizar
el mercado objetivo y de esta manera se pueda concluir de forma acertada sobre el
comportamiento de la demanda de los distintos tipos de transporte del cantn Pedernales.
Para este caso en particular se utiliza un muestreo aleatorio simple que tiene la gran ventaja de
que su aplicacin y los clculos para obtener las estimaciones son muy sencillos. A travs de una
seleccin aleatoria de las viviendas que sern incluidas en las entrevistas.
Se parti de la estimacin de la poblacin del cantn pedernales de acuerdo con datos del ltimo
censo poblacional y de vivienda 2010 proyectados desde el ao 2017 al ao 2022, considerando,
como horizonte de vida del estudio los periodos del 2017 al 2022.
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TABLA 1.
POBLACION
2.017 2018 2.019 2020 2.021 2022
CABECERA PARROQUIAL 24.559 24.787 25.006 25.214 25.430 25.645
ASENTAMIENTOS PERIFERICOS 13.148 13.270 13.387 13.499 13.615 13.730
LA CHORRERA
1.791 1.808 1.824 1.839 1.855 1.870
COAQUE, PALMAR, LA CABUYA
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POBLACION
TOTAL PARROQUIA PEDERNALES 61,0% 37.706
CABECERA PARROQUIAL 65,1% 24.559
ASENTAMIENTOS PERIFERICOS 34,9% 13.148
TOTAL PARROQUIA COJIMIES 24,9% 15.365
TOTAL PARROQUIA 10 DE AGOSTO 9,5% 5.842
TOTAL PARROQUIA ATAHUALPA 4,7% 2.878
TOTAL CANTON PEDERNALES 100,0% 61.792
A continuacin se presenta el tamao de los hogares por cada parroquia del cantn Pedernales
de acuerdo al nmero de miembros desde uno hasta ms de siete en cada parroquia.
TABLA 2.
1 2 3 4 5 6 +7 HOGARES
2017 890 1.244 1.479 1.381 916 466 476 6.853
2018 949 1.308 1.528 1.396 907 458 464 7.010
2019 1.009 1.375 1.577 1.410 894 450 453 7.167
2020 1.072 1.442 1.626 1.421 880 440 442 7.323
2021 1.081 1.456 1.642 1.434 888 445 446 7.391
2022 1.090 1.469 1.656 1.447 896 449 449 7.457
1 2 3 4 5 6 +7 HOGARES
2017 477 666 792 739 491 250 255 3.669
2018 508 700 818 748 485 245 248 3.753
2019 540 736 844 755 479 241 242 3.837
2020 574 772 871 761 471 236 236 3.920
2021 579 780 879 768 475 238 239 3.957
2022 584 787 887 775 480 240 241 3.992
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2017 1.367 1.910 2.271 2.121 1.407 716 731 10.522
2018 1.457 2.009 2.346 2.144 1.392 704 712 10.764
2019 1.549 2.110 2.421 2.164 1.373 691 695 11.004
2020 1.645 2.215 2.497 2.181 1.351 676 678 11.243
2021 1.660 2.236 2.520 2.202 1.364 683 684 11.348
2022 1.674 2.256 2.543 2.222 1.376 689 690 11.449
1 2 3 4 5 6 +7 HOGARES
2017 557 778 925 864 573 292 298 4.287
2018 594 819 956 874 567 287 290 4.386
2019 631 860 987 882 560 281 283 4.484
2020 670 902 1.017 889 550 276 276 4.582
2021 676 911 1.027 897 556 278 279 4.624
2022 682 919 1.036 905 561 281 281 4.665
1 2 3 4 5 6 +7 HOGARES
2017 212 296 352 329 218 111 113 1.630
2018 226 311 363 332 216 109 110 1.668
2019 240 327 375 335 213 107 108 1.705
2020 255 343 387 338 209 105 105 1.742
2021 257 346 391 341 211 106 106 1.758
2022 259 349 394 344 213 107 107 1.774
HOGARES
2017 104 146 173 162 107 55 56 803
2018 226 311 363 332 216 109 110 1.668
2019 118 161 185 165 105 53 53 840
2020 126 169 191 167 103 52 52 858
2021 127 171 192 168 104 52 52 866
2022 128 172 194 170 105 53 53 874
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2017 2.240 3.130 3.721 3.475 2.306 1.173 1.197 17.242
2018 2.502 3.450 4.029 3.682 2.390 1.209 1.223 18.485
2019 2.539 3.459 3.968 3.546 2.250 1.132 1.139 18.033
2020 2.696 3.629 4.092 3.575 2.214 1.108 1.111 18.425
2021 2.720 3.664 4.130 3.608 2.235 1.119 1.121 18.597
2022 2.743 3.697 4.168 3.641 2.255 1.129 1.131 18.763
FUENTE: CALCULOS DEL AUTOR, DATOS INEC, METODO DE PROYECCION DE PROPORCIONES CONDICIONALES RESPECTP AL
NUMERO DE MIEMBROS DEL HOGAR, EPN.
TABLA 3.
Del nmero total de viviendas existentes en la zona o ciudad de estudio se obtendr la muestra
al multiplicar el 5% por el total de viviendas, tal como se demuestra en la tabla 3.
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TABLA 4.
Levantamiento de informacin.
Las zonas de estudio para el levantamiento abarcan la parroquia urbana de Pedernales y las
parroquias rurales de Cojimies, 10 de Agosto y Atahualpa, con una principal y casi nica salida al
casco urbano, y que el destino de la gran mayora de viajes estn contenidos dentro del corredor
actual designado para el trnsito de las ruta de servicio pblico, que son las vas: Al Carmen -
Atahualpa, San Vicente Santa Teresa, San Vicente la Cabuya 10 de Agosto, Cojimies y
Esmeraldas Eloy Alfaro.
Personal y equipo. Las necesidades de personal en este caso fueron de 14 personas que a los
cuales se les traslado a los siguientes lugares:
Zona Rural:
La Punta, Beche, San Pedro, Cheve, Marcos, Moracumbo, Violeta, Puerto Tizal, Eloy Alfaro,
Chindul, Mache, Puerto Coteras, Los Bajos, Santa Teresa, Coliza, Coaque, Chorrera, Cojimies,
Carrizal, Caaberal, El Churo, el Aguacate, Santa Rosa, Mariano, Humedad, Nalpe, Villegas, Casa
Blanca, 10 de Agosto.
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Zona Urbana:
Brisas del Pacifico, Nuevo Amanecer, Divino Nio, Malecn, Parque Central, Gernimo, Mara
Luisa.
Zona Marginal:
Nuevo Pedernales.
TABLA 5.
No.
ASENTAMIENTOS PARROQUIA - SECTOR ENCUESTAS
PUERTO LOBO COJIMIES 10
LA PUNTA COJIMIES 11
VECHE COJIMIES 10
SAN PEDRO COJIMIES 10
CHEVE COJIMIES 11
MARCOS COJIMIES 12
COJIMIES COJIMIES 21
CORRIZAL COJIMIES 12
CAAVERAL COJIMIES 11
EL CHURO COJIMIES 12
EL AGUACATE COJIMIES 11
ATAHUALPA ATAHUALPA 10
SANTA ROSA ATAHUALPA 8
MARIANO ATAHUALPA 7
MORACUMBO PEDERNALES PERIFERIA 24
VIOLETA PEDERNALES PERIFERIA 26
PUERTO TIZAL PEDERNALES PERIFERIA 39
LA CHORRERA PEDERNALES PERIFERIA 40
HUMEDAD PEDERNALES PERIFERIA 31
NALPE PEDERNALES PERIFERIA 29
VILLEGAS PEDERNALES PERIFERIA 25
CASA BLANCA PEDERNALES PERIFERIA 24
COLIZA PEDERNALES PERIFERIA 25
COAQUE PEDERNALES PERIFERIA 24
NUEVO PEDERNALES PEDERNALES PERIFERIA 26
SANTA TERESA 10 DE AGOSTO 30
10 DE AGOSTO 10 DE AGOSTO 20
BRISAS DEL PACIFICO PEDERNALES URBANO 38
NUEVO AMANECER PEDERNALES URBANO 37
DIVINO NINO PEDERNALES URBANO 36
MALECON PEDERNALES URBANO 78
PARQUE CENTRAL PEDERNALES URBANO 79
GERONIMA PEDERNALES URBANO 37
MARIA LUISA PEDERNALES URBANO 38
TOTAL ENCUESTAS 862
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Las encuestas domiciliarias son un mtodo convencional de amplia utilizacin para obtener
informacin detallada sobre las caractersticas de esa demanda de viajes que realizan los
habitantes de una cierta zona. Siendo las entrevistas domiciliarias el mtodo recomendado, se
utilizar el siguiente procedimiento para la ejecucin de estas.
Es importante tener en cuenta que las condiciones normales de la demanda se definen como la
movilizacin regular de pasajeros que se genera en un corredor vial o en una ruta especfica,
para determinados perodos del ao sin que est afectada por factores externos al mismo
servicio, como son las pocas de vacaciones, Semana Santa, das Festivos y las de obstruccin
de una va.
Nivel socioeconmico de los habitantes. Estos datos corresponden bsicamente a sexo, edad,
nivel de estudio, ocupacin y las percepciones econmicas de cada uno de los residentes que
desempean alguna actividad remunerada.
Diario de viajes. Para un da hbil tpico, se debern registrar los siguientes datos de los viajes
realizados por todos los habitantes de la vivienda: origen y destino del viaje, en el caso particular
la principal consideracin son los movimientos sobre un corredor establecido actualmente por
los tipos de transporte disponibles; hora de inicio y terminacin del viaje; medios de transporte
utilizados; motivo del viaje, solamente se recopila la informacin de las personas mayores de
cinco aos de edad.
ENCUESTA.
Personal encargado de las encuestas. Para la realizacin de las encuestas fueron utilizadas
personas con preparacin academia mnimo de noveno grado o bachilleres, con letra legible,
agilidad visual y alto sentido de responsabilidad; entre sus funciones principales esta diligenciar
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correctamente los formatos de aforo y/o encuesta, de acuerdo con la programacin establecida
para la toma de informacin y se recalc a las personas encargadas de las encuestas en todo
momento ser amables en el dilogo y el trato con el personal encuestado.
Formato de encuesta 1.
Una vez elaborados y probados los formatos, se define el personal necesario, quienes deben
diligenciar todos los espacios que aparecen en el encabezado de los formatos respectivos y
registrar la cantidad de pasajeros, el nivel de ingresos, las actividades que realizan a realizar y
los horarios de viaje. El Procesamiento de informacin y generacin de resultados se procesa
de acuerdo con las necesidades del estudio.
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A continuacin se describe el procedimiento para analizar los datos obtenidos a partir de las
entrevistas domiciliarias Y procesamiento de la informacin para determinar la demanda de
pasajeros en cada modalidad a estudiar
Determinacin del tiempo diario utilizado o frecuencia en cada viaje por ruta.
Diseo de las rutas para el transporte pblico de pasajeros a lo largo de las diferentes horas
del da (da tpico).
Distribucin de los viajes en las zonas de estudio a lo largo de las diferentes horas del da (da
tpico).
Comportamiento general de los viajeros en la zona estudio a lo largo del da (horas pico da
tpico.
. Determinacin de cupos por tipo de transporte segn las modalidades. El clculo de estos
parmetros es primordial para evaluar la forma como se prestara el servicio de transporte
pblico y comercial Intracantonal en la actualidad en las rutas que integran la zona de estudio
y estimacin de caractersticas de ese servicio tales como la produccin y distribucin de viajes
de las rutas para emitir finalmente las recomendaciones y conclusiones correspondientes.
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Cojimies Pedernales.
Atahualpa Pedernales.
10 de Agosto Pedernales.
Eloy Alfaro Pedernales.
Santa Teresa Pedernales.
Pedernales
Cojimies.
Zonas urbanas, perifricas y rurales para el Transporte de carga liviana, taxis ejecutivos,
convencionales, institucional y escolares.
Pedernales
Cojimies
10 de Agosto
ZONAS UBICACIN
Z1 MALECON, PARQUE CENTRAL, TERMINAL TERRESTRE
Z2 ASENTAMIENTOS PERIFERICOS, PARROQUIA PEDERNALES
Z3 PARROQUIA RURAL COJIMIES
Z4 PARROQUIA RURAL 10 DE AGOSTO
Z5 PARROQUIA RURAL ATAHUALPA
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MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
3. RESULTADOS:
Despus de analizar los datos recopilados en esta estudio se podr analizar las necesidades de
transporte de cada parroquia, lo que permitir determinar cuntas unidades requieren en cada
sector, el nmero de unidades que permita cubrir sus requerimientos, en el caso del transporte
pblico el nmero de frecuencias y los horarios de viaje, mejorando as la calidad de vida de sus
habitantes.
TABLA 7.
TABLA 8.
ACTIVIDADES PARROQUIA PEDERNALES
POBLACION %
ESTUDIA 12.051 32%
ESTUDIA Y TRABAJA 913 2%
EMPLEADO PUBLICO 2.193 6%
EMPLEADO PRIVADO 1.505 4%
EMPLEADA
DOMESTICA 880 2%
INDEPENDIENTE
(NEGOCIO PROPIO) 4.280 11%
JORNALERO 4.684 12%
NO TIENE EMPLEO 3.133 8%
MENOR DE CINCO
AOS 2.096 6%
JUBILADO 83 0%
AMA DE CASA 5.886 16%
TOTAL 37.706 100%
La tabla 8 no indica los porcentajes de las actividades que realizan con mayor frecuencia los
pobladores del cantn Pedernales.
TABLA 9
La tabla 9 nos indica que el 11,9% de la poblacin se trasladara en bus dentro de la parroquia
urbana del cantn diariamente por motivos de estudio, trabajo y otras actividades.
Los valores sealados corresponden a las tasas de viajes obtenidos en este estudio.
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PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 10
RESULTADOS ENCUESTA PARROQUIA
TIPO DE TRANSPORTE COJIMIES
POBLACION %
BUS COJIMIES - PEDERNALES 1.546 10%
CAMIONETA 123 1%
ELOY ALFARO - PEDERNALES 1.460 10%
MOTOTAXI - COJIMIES 1.083 7%
TAXI 24 0%
BUS ESCOLAR 27 0%
CARRO PARTICULAR 1.474 10%
MOTO 1.436 9%
BICICLETA 938 6%
CAMINADO 6.938 45%
MULAR 316 2%
TOTAL 15.365 100%
La tabla 10 nos indica que el 10% de la poblacin se trasladara desde la cabecera parroquial
Cojimies y todos los asentamientos de la va Cojimies Pedernales hacia la terminal terrestre
de la cabecera cantonal Pedernales y viceversa. As mismo el 10 % desde el sector el Mango,
Eloy Alfaro hacia la cabecera cantonal Pedernales y viceversa, por la va Pedernales
Esmeraldas, diariamente a realizar actividades de estudio, trabajo y otras.
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TABLA 11.
RESULTADOS ENCUESTA PARROQUIA
TIPO DE TRANSPORTE 10 DE AGOSTO
POBLACION %
BUS 10 DE AGOSTO -
PEDERNALES 708 12%
BUS SANTA TERESA -
PEDERNALES 1.016 17%
CAMIONETA 10 DE AOSTO 420 7%
MOTOTAXI 231 4%
TAXI 6 0%
BUS ESCOLAR 5 0%
CARRO PARTICULAR 379 6%
MOTO 565 10%
BICICLETA 312 5%
CAMINADO 1.956 33%
MULAR 244 4%
TOTAL 5.842 100%
La tabla 11 nos indica que el 12% de la poblacin se trasladara desde y hacia y hacia la parroquia
Pedernales diariamente a realizar actividades de estudio, trabajo y otras.
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TABLA 12.
La tabla 12 nos indica que el 46% de la poblacin se trasladara desde y hacia y hacia la parroquia
Pedernales diariamente a realizar actividades de estudio, trabajo y otras.
TABLA 13.
INGRESOS ATAHUALPA INGRESOS 10 DE AGOSTO INGRESOS COJIMIES INGRESOS PARROQUIA INGRESOS CANTON
PROMEDIOS PROMEDIOS PROMEDIOS PROMEDIOS PEDERNALES PROMEDIOS PEDERNALES
POBLACION POBLACION POBLACION POBLACION POBLACION
(dolares) % (dolares) % (dolares) % (dolares) % (dolares) %
0 - 375 921 32% 0 - 375 3.622 62% 0 - 375 11.322 74% 0 - 375 22.586 60% 0 - 375 37.884 61%
376 - 702 576 20% 376 - 702 701 12% 376 - 702 647 4% 376 - 702 7.947 21% 376 - 702 11.095 18%
703 - 1000 461 16% 703 - 1000 467 8% 703 - 1000 1.617 11% 703 - 1000 2.603 7% 703 - 1000 4.809 8%
1001 - 1500 345 12% 1001 - 1500 351 6% 1001 - 1500 970 6% 1001 - 1500 1.885 5% 1001 - 1500 3.374 5%
1501 - 1800 230 8% 1501 - 1800 351 6% 1501 - 1800 323 2% 1501 - 1800 1.188 3% 1501 - 1800 2.038 3%
1801 - 2000 230 8% 1801 - 2000 234 4% 1801 - 2000 323 2% 1801 - 2000 977 3% 1801 - 2000 1.703 3%
2000 Y MAS 115 4% 2000 Y MAS 117 2% 2000 Y MAS 162 1% 2000 Y MAS 520 1% 2000 Y MAS 890 1%
TOTAL 2.878 100% TOTAL 5.842 100% TOTAL 15.365 1 TOTAL 37.706 100% TOTAL 61.792 100%
En la tabla 13 se puede apreciar que los habitantes de los poblados que se encuentran en las
parroquias Cojimies, 10 de Agosto, Atahualpa y Pedernales, el 61% perciben ingresos hasta
375 dlares, por lo que no satisfacen su canasta bsica.
El 18% de la poblacin del cantn supera los ingresos de 375 hasta 702 dlares.
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TABLA 14.
ACTIVIDADES ATAHUALPA ACTIVIDADES 10 DE AGOSTO ACTIVIDADES COJIMIES ACTIVIDADES PARROQUIA ACTIVIDADES CANTON
PEDERNALES PEDERNALES
POBLACION % POBLACION % POBLACION % POBLACION % POBLACION %
ESTUDIA 806 28% ESTUDIA 1.543 26% ESTUDIA 6.046 39% ESTUDIA 12.051 32% ESTUDIA 20.172 33%
ESTUDIA Y ESTUDIA Y ESTUDIA Y ESTUDIA Y ESTUDIA Y
TRABAJA 115 4% TRABAJA 110 2% TRABAJA 456 3% TRABAJA 913 2% TRABAJA 1.557 3%
EMPLEADO EMPLEADO EMPLEADO EMPLEADO EMPLEADO
PUBLICO 115 4% PUBLICO 220 4% PUBLICO 570 4% PUBLICO 2.193 6% PUBLICO 3.291 5%
EMPLEADO EMPLEADO EMPLEADO EMPLEADO EMPLEADO
PRIVADO 230 8% PRIVADO 276 5% PRIVADO 570 4% PRIVADO 1.505 4% PRIVADO 2.539 4%
EMPLEADA EMPLEADA EMPLEADA EMPLEADA EMPLEADA
DOMESTICA 115 4% DOMESTICA 220 4% DOMESTICA 228 1% DOMESTICA 880 2% DOMESTICA 1.444 2%
INDEPENDIEN INDEPENDIEN INDEPENDIEN INDEPENDIEN INDEPENDIEN
TE (NEGOCIO TE (NEGOCIO TE (NEGOCIO TE (NEGOCIO TE (NEGOCIO
PROPIO) 230 8% PROPIO) 386 7% PROPIO) 1.483 10% PROPIO) 4.280 11% PROPIO) 6.625 11%
JORNALERO 345 12% JORNALERO 882 15% JORNALERO 2.167 14% JORNALERO 4.684 12% JORNALERO 7.922 13%
NO TIENE NO TIENE NO TIENE NO TIENE NO TIENE
EMPLEO 345 12% EMPLEO 937 16% EMPLEO 570 4% EMPLEO 3.133 8% EMPLEO 5.047 8%
MENOR DE MENOR DE MENOR DE MENOR DE MENOR DE
CINCO AOS 230 8% CINCO AOS 276 5% CINCO AOS 570 4% CINCO AOS 2.096 6% CINCO AOS 3.275 5%
JUBILADO - 0% JUBILADO - 0% JUBILADO 118 1% JUBILADO 83 0% JUBILADO 175 0%
AMA DE CASA 345 12% AMA DE CASA 992 17% AMA DE CASA 2.586 17% AMA DE CASA 5.886 16% AMA DE CASA 9.744 16%
TOTAL 2.878 100% TOTAL 5.842 100% TOTAL 15.365 100% TOTAL 37.706 100% TOTAL 61.792 100%
En la tabla 14 se puede apreciar los niveles de actividades que realizan los hogares, por citar la
educacin en un 33% en promedio, el 11% trabaja en actividades propias o negocios, almacenes
microempresas, el 13% son jornaleros, existen muy pocos jubilados que no llegan al 1% de la
poblacin. Independientes del cantn todos los poblados por donde cruzan estas rutas para ir
a estudiar
Zonificacin.
En este estudio el cantn Pedernales est dividido en cinco zona tal como se lo indica en la tabla
6 en base a ello se ha cuantificado la tasa de viaje generado como punto de atraccin desde y
hacia origen y destino en cada una de la cinco zonas sealadas.
TABLA 15.
ZONAS UBICACIN ORIGEN DESTINO
Z1 MALECON, PARQUE CENTRAL, TERMINAL TERRESTRE 66,4% 33,6%
Z2 ASENTAMIENTOS PERIFERICOS, PARROQUIA PEDERNALES 33,6% 66,4%
Z3 PARROQUIA RURAL COJIMIES 21,1% 78,9%
Z4 PARROQUIA RURAL 10 DE AGOSTO 12,12% 87,9%
Z5 PARROQUIA RURAL ATAHUALPA 46,0% 54,0%
DESTINO
Z1 Z2
ORIGEN
Z1 - 66,4%
Z2 33,6% -
DESTINO
Z2 Z3 Z4 Z5
ORIGEN
Z1 66,4% 21,1% 12,1% 46,0%
DESTINO
Z1
ORIGEN
Z3 78,9%
Z4 87,9%
Z5 54,0%
DESTINO Z3 Z4 Z5
ORIGEN
Z3 7,8% 0,5%
Z4 7,9% 0,90%
Z5 0,70% 0,30%
La tabla 15 seala claramente que la mayora de viajes se generan hacia la cabecera cantonal
desde las parroquias rurales.
Dentro de la cabecera cantonal de Pedernales los viajes en su mayora se los realiza hacia las
residencias o domicilios, la zona 2 atrae viajes en un 33, 6%.
LA INFRAESTRUCTURA
En la cual se lleva fsicamente la actividad. Por ejemplo las vas para el transporte.
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EL VEHCULO
Como el instrumento que permite el traslado rpido de personas. Por ejemplo, el bus, la
motocicleta, el vehculo, el taxi, el bus escolar, etc.
EL OPERADOR DE TRANSPORTE
Son las empresas con personera jurdica que se dedican a una modalidad de transporte
especfica y que cuentan con los contratos de operacin respectivos.
LOS SERVICIOS
Es la parte principal del sistema de transportes, ya que es quien dictamina la manera de operar
de un lugar a otro, as mismo, es la que regula y norma la operacin de todos los demandantes
y ofertantes del servicio de transporte. Al respecto el artculo 50 de la Ley Orgnica de Trnsito,
Transporte Terrestre y Seguridad Vial, manifiesta que: El Estado propender a la utilizacin de
los sistemas inter y multimodales, como herramientas necesarias que permitan reducir costos
operativos, mejora en los tiempos de transporte y eficiencia en los servicios.
Para efectos de una mejor comprensin del presente estudio, a continuacin se muestra la
clasificacin del servicio de transporte terrestre, fundamentada en la Ley Orgnica de
Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial (LOTTTSV).
o Transporte pblico;
o Transporte por cuenta propia;
o Transporte particular;
o Transporte fronterizo y,
o Transporte comercial.
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A medida que las ciudades crecen en tamao y llegan al punto en que caminar no puede
satisfacer ms los requerimientos de los principales viajes de los ciudadanos, el transporte
pblico se vuelve el modo de transporte principal para sus habitantes. Los buses son el principal
modo mecanizado de transporte para la ciudadana.
c) La proteccin ambiental; y,
BENEFICIOS.
Algunos de los beneficios de movilizarse en transporte pblico son, el costo, una ruta establecida
con frecuencias e intervalos a tiempo fijos y paradas predeterminadas, lo que permitir al
pasajero programar sus desplazamientos.
FUENTE: INTERNET
La planificacin del transporte implica determinar un plan de recorridos para los buses urbanos
y rurales, frecuencias, horarios, tamao de las flotas. Este proceso se descompone en etapas:
El diseo de rutas para el transporte pblico de pasajeros del cantn Pedernales est establecido
para cubrir demandas en la zona rural y en la zona urbana.
Transporte pblico en zonas rurales, es importante para que sus habitantes se integren y
participen del desarrollo general, y por los intercambios comerciales, sociales y culturales. La
planeacin del transporte pretende dar ptimo uso a la infraestructura vial y medios de
transporte, de tal forma que se atiendan las necesidades de movilidad de la poblacin; en esta
planeacin es importante prever los cambios que puedan darse por modificaciones en los
sistemas de transporte. Las caractersticas socioeconmicas de una regin son valiosa
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Para este estudio se utiliz la metodologa de encuestas domiciliaras en los puntos de origen y
destino para establecer la demanda.
La red vial cantonal urbana no se encuentra en un buen estado, solo las vas de comunicacin
interparroquial tienen un estado bueno y aceptable, estas son la va Pedernales Cojimies,
Pedernales 10 de Agosto, Pedernales Atahualpa, aunque la va Pedernales 10 de Agosto
presenta otra situacin, esta va desde Pedernales a La Cabuya se encuentra en muy buen
estado, pero desde la Cabuya a 10 de Agosto nos encontramos con una va en construccin, al
momento con una capa de rodadura solo lastrada la misma est recibiendo trabajo y se espera
que en un corto plazo contemos con una va asfaltada. La va Santa Teresa Pedernales se
encuentra en perfecto estado en su totalidad.
El estudio determin que existen cinco rutas intracantonal que unen las parroquias con la
cabecera cantonal, en donde se encuentra el mayor nmero de habitantes del cantn, estas son:
Cojimies Pedernales.
Atahualpa Pedernales.
10 de Agosto Pedernales.
Santa Teresa Pedernales.
Eloy Alfaro Pedernales.
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Esta ruta establecida para el transporte pblico de pasajeros parte de la cabecera parroquia de
Cojimies, sector Caaveral, el Churo, aguacate, el Toro, Zurrones, Arrastradero, Terminal
Terrestre Pedernales, el trayecto es de 49,6 km, el tiempo de recorrido 1H15 de ida, el retorno
es el mismo recorrido.
TABLA 16.
Esta ruta cuenta con once frecuencias, intervalos de 01H15 minutos de lunes a domingo,
saliendo desde Cojimies a las 06H00 hasta las 19H45, mientras que la salida de la Terminal
Terrestre de Pedernales es desde las 5H45 a 19H30.
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TABLA 17.
HORARIOS RUTA
RUTA RUTA
RURAL RURAL
PEDERNALES - COJIMIES -
COJIMIES PEDERNALES
5:45 - 7:00 6:00 - 7:15
7:15 - 8:30 7:00 - 8: 15
8:15 - 9:30 8:30 - 9:45
9:45 - 11:00 9:30 - 10:45
10:45 - 12:00 11:00 - 12:15
12:15 - 13:30 12:00 - 13:15
13:15 - 14:30 13:30 - 14:45
14:45 - 16:00 14:30 - 15:45
15:45 - 17:00 16:00 - 17:15
17:15 - 18:30 17:00 - 18:15
18:15 - 19:30 18:30 - 19:45
TABLA 18.
La tabla 18 indica el comportamiento del usuario durante el da desde las 05H00 hasta las 19H00
y ms para movilizarse, se puede apreciar que de lunes a viernes las horas de mayor movilidad
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son en la maana desde las 06H00 8H00 y 12H00 14H00 mientras que el fin de semana el
comportamiento de mayor movilidad es 8H00 11H00 y 12H00 15H00.
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 1.546 pasajeros tanto de
ida como de vuelta, por lo que el promedio de viaje por cada pasajero es de 2 viajes, dando un
total de viajes diarios de 3.092 usuarios.
El nmero de viajes estimado permite cubrir las 21 frecuencias otorgadas por la Agencia
Nacional de Trnsito y las 11 frecuencias de ida y de retorno en la misma cantidad, para los
buses intracantonales regulados por el Gobierno Autnomo Municipal de Pedernales.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda dos unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias y una tercera unidad para
incrementar la oferta las horas de mayor afluencia que pasen del 10% de la demanda por viaje
tal como se registra en la tabla 18, as como para reemplazar los das de mantenimiento o dao
de las otras unidades.
Esta ruta establecida para el transporte pblico de pasajeros parte de la cabecera parroquia de
Atahualpa, sector Santa Rosa, Castillo, Mariano, la Humedad, Nalpe, San Luis, Villegas, Casa
Blanca, Terminal Terrestre Pedernales, el trayecto es de 27 km, el tiempo de recorrido 0H40 de
ida, el retorno es el mismo recorrido.
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TABLA 19.
Esta ruta cuenta con 18 frecuencias, intervalos de 00H40 minutos de lunes a domingo, saliendo
desde Atahualpa desde las 06H00 hasta las 18H40 al igual que la salida de la Terminal Terrestre
de Pedernales es desde las 06H00 hasta las18H40.
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TABLA 20.
HORARIOS RUTA
RUTA RUTA
RURAL RURAL
PEDERNALES PEDERNALES
- -
ATAHUALPA ATAHUALPA
6:00 - 6:40 6:00 - 6:40
6:40 - 7:20 6:40 - 7:20
7:20 - 8:00 7:20 - 8:00
8:00 - 8:40 8:00 - 8:40
8:40 - 9:20 8:40 - 9:20
9:20 - 10:00 9:20 - 10:00
10:40 - 11:20 10:40 - 11:20
11:20 - 12:00 11:20 - 12:00
12:00 - 12:40 12:00 - 12:40
12:40 - 13:20 12:40 - 13:20
13:20 - 14:00 13:20 - 14:00
14:00 - 14:40 14:00 - 14:40
14:40 - 15:20 14:40 - 15:20
15:20 - 16:00 15:20 - 16:00
16:00 - 16:40 16:00 - 16:40
16:40 - 17:20 16:40 - 17:20
17:20 - 18:00 17:20 - 18:00
18:00 - 18:40 18:00 - 18:40
TABLA 21.
RUTA:ATAHUALPA - PEDERNALES
TASA DE VIAJES
HORARIO
LUNES - VIERNES SABADO - DOMINGO
5:00 - 6:00 1,3% 0,3%
6:00 - 7:00 6,7% 3,1%
7:00 - 8:00 19,6% 12,4%
8:00 - 9:00 8,0% 6,2%
9:00 - 10:00 3,1% 10,3%
10:00 - 11:00 2,8% 6,9%
11:00 - 12:00 5,4% 4,5%
12:00 - 13:00 17,0% 10,0%
13:00 - 14:00 9,5% 9,0%
14:00 - 15:00 6,4% 12,4%
15:00 - 16:00 3,6% 7,9%
16:00 - 17:00 7,0% 6,2%
17:00 - 18:00 3,6% 6,2%
18:00 - 19:00 3,9% 1,4%
19:00 Y MAS 2,1% 3,1%
TOTAL 100,0% 100,0%
La tabla 21 indica el comportamiento del usuario durante un da de 05H00 a 19H00 y ms, para
movilizarse, se puede apreciar que de lunes a viernes las horas de mayor movilidad son en la
maana desde las 06H00 8H00 y 12H00 14H00 mientras que el fin de semana el
comportamiento de mayor movilidad es 7H00 11H00 y 12H00 18H00.
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 1.325 pasajeros tanto en
la ida como de vuelta, por lo que el promedio de viaje por cada pasajero es de 2 viajes, dando
un total de viajes diarios de 2.650 usuarios.
El nmero de viajes estimado permite cubrir las 15 frecuencias otorgadas por la Agencia
Nacional de Trnsito y las 18 frecuencias para los buses intracantonales regulados por el
Gobierno Autnomo Municipal de Pedernales.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda dos unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias y una tercera unidad para
incrementar la oferta las horas de mayor afluencia que pasen del 10% de la demanda por viaje
tal como se registra en la tabla 21, as como para reemplazar los das de mantenimiento o dao
de las otras unidades.
Esta ruta establecida para el transporte pblico de pasajeros parte de la cabecera parroquia 10
de Agosto, sector Santa Rosa, entrada a la Cabuya, Coliza, Coaque, Nuevo Pedernales, Terminal
Terrestre Pedernales, el trayecto es de 34,8 km, el tiempo de recorrido 0H50 de ida, el retorno
es el mismo recorrido.
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TABLA 22.
Esta ruta cuenta con 13 frecuencias, de ida, intervalos de 00H40 minutos de lunes a domingo,
saliendo desde Atahualpa desde las 06H00 hasta las 18H40 al igual que el retorno desde la
Terminal Terrestre de Pedernales desde las 06H00 hasta las18H40 cuenta con 13 frecuencias
con intervalos de 00H40 minutos.
TABLA 23.
HORARIOS RUTA
RUTA RUTA
RURAL
RURAL 10 DE
PEDERNALES -
AGOSTO-
10 DE
AGOSTO PEDERNALES
6:00 - 6:50 6:00 - 6:50
7:00 - 7:50 7:00 - 7:50
8:00 - 8:50 8:00 - 8:50
9:00 - 9:50 9:00 - 9:50
10:00 -10:50 10:00 -10:50
11:00 -11:50 11:00 -11:50
12:00 -12:50 12:00 -12:50
13:00 -13:50 13:00 -13:50
14:00 -14:50 14:00 -14:50
15:00 -15:50 15:00 -15:50
16:00 -16:50 16:00 -16:50
17:00 -17:50 17:00 -17:50
18:00 - 18:50 18:00 - 18:50
TABLA 24.
La tabla 24 indica el comportamiento del usuario durante un da de 05H00 a 19H00 y ms, para
movilizarse, se puede apreciar que de lunes a viernes las horas de mayor movilidad son en la
maana desde las 06H00 8H00 y 11H00 14H00 mientras que el fin de semana el
comportamiento de mayor movilidad es 06H00 07H00; 08H00 09H00 y 11H00 14H00.
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 708 pasajeros tanto en
la ida como de vuelta, por lo que el promedio por cada pasajero es de 2 viajes, dando un total
de 1.416 viajes diarios.
El nmero de viajes estimado permite cubrir 13 frecuencias de ida y 13 de vuelta para los buses
intracantonales regulados por el Gobierno Autnomo Municipal de Pedernales.
Esta ruta actualmente, no cuenta con frecuencias origen destino 10 de Agosto Pedernales y
viceversa. La gente se moviliza en buses interprovinciales que cubre una ruta interprovincial 10
40 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
de Agosto San Juan, Jama, Pedernales, con dos frecuencias diarias de ida y dos de vuelta, el resto
de usuarios se moviliza en camionetas hacia Pedernales.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda dos unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias y una tercera unidad para
incrementar la oferta en las horas de mayor afluencia que pasen del 10% de la demanda por
viaje tal como se registra en la tabla 24, as como para reemplazar los das de mantenimiento o
dao de las otras unidades.
La conexin Interparroquial Pedernales Eloy Alfaro est dada por la va Esmeraldas es una va
asfaltada en su totalidad, lo cual es necesario para la circulacin de buses intracantonales.
Esta ruta establecida para el transporte pblico de pasajeros parte del sector los Mangos, Eloy
Alfaro, Chindul, Pavn, Cndor Mirador, Mache, El Pato, Institucin del Milenio Mache
Chindul, Puerto Gotera los Vajos, Puerto Lobo, Entrada San Luis, Veche, San Pedro, Cheve,
Marcos, Moracumbo, la Violeta, entrada a Puerto Tizal, Terminal Terrestre Pedernales, el
trayecto es de 39,5 km, el tiempo de recorrido 01H00 de ida, el retorno es el mismo recorrido.
41 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 25.
Esta ruta cuenta con 14 frecuencias, de ida, intervalos de 60 minutos de lunes a domingo,
saliendo desde Mangos desde las 06H00 hasta las 19H00 al igual que el retorno desde la
Terminal Terrestre de Pedernales desde las 06H00 hasta las19H00 cuenta con 14 frecuencias,
intervalos de 60 minutos.
42 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 26.
HORARIOS RUTA
RUTA RUTA
RURAL - RURAL
ELOY PEDERNALES
ALFARO - - ELOY
PEDERNALES ALFARO
6:00 - 7:00 6:00 - 7:00
7:00 - 8:00 7:00 - 8:00
7:00 - 8:00 7:00 - 8:00
8:00 - 9:00 8:00 - 9:00
9:00 - 10:00 9:00 - 10:00
10:00 - 11:00 10:00 - 11:00
11:00 - 12:00 11:00 - 12:00
12:00 - 13:00 12:00 - 13:00
13:00 - 14:00 13:00 - 14:00
14:00 - 15:00 14:00 - 15:00
15:00 - 16:00 15:00 - 16:00
16:00 - 17:00 16:00 - 17:00
17:00 - 18:00 17:00 - 18:00
18:00 - 19:00 18:00 - 19:00
TABLA 27.
43 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
La tabla 27 indica el comportamiento del usuario durante un da de 05H00 a 19H00 y ms, para
movilizarse, se puede apreciar que de lunes a viernes las horas de mayor movilidad son en la
maana desde las 05H00 8H00; 12H00 13H00 y 17H00 18H00 mientras que el fin de semana
el comportamiento de mayor movilidad es 06H00 19H00.
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 1.260 pasajeros tanto en
la ida como de vuelta, por lo que el promedio por cada pasajero es de 2 viajes, dando un total
de 2.520 viajes diarios.
El nmero de viajes estimado permite cubrir las 15 frecuencias de buses interprovinciales de ida
y de vuelta autorizadas anteriormente por la ANT y 14 frecuencias de ida y 14 de vuelta para los
buses intracantonales regulados por el Gobierno Autnomo Municipal de Pedernales.
Actualmente los usuarios estn siendo atendidos por buses interprovinciales y camionetas.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda dos unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias y una tercera unidad para
incrementar la oferta en las horas de mayor afluencia que pasen del 10% de la demanda por
viaje tal como se registra en la tabla 27, as como para reemplazar los das de mantenimiento o
dao de las otras unidades.
Esta ruta establecida para el transporte pblico de pasajeros parte del sector Santa Teresa,
Coliza, Coaque, la Chorrera, Nuevo Pedernales, Terminal Terrestre Pedernales. el trayecto es de
23 km, el tiempo de recorrido 00H40 de ida, el retorno es el mismo recorrido.
44 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 28.
Esta ruta cuenta con 18 frecuencias, de ida, intervalos de 40 minutos de lunes a domingo,
saliendo desde Santa teresa desde las 06H00 hasta las 19H00 al igual que el retorno desde la
Terminal Terrestre de Pedernales desde las 06H00 hasta las18H40 cuenta con 18 frecuencias,
intervalos de 40 minutos.
45 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 29.
HORARIOS RUTA
RUTA RUTA
RURAL RURAL
PEDERNALES SANTA
- SANTA TERESA -
TERESA PEDERNALES
6:00 - 6:40 6:00 - 6:40
6:40 - 7:20 6:40 - 7:20
7:20 - 8:00 7:20 - 8:00
8:00 - 8:40 8:00 - 8:40
8:40 - 9:20 8:40 - 9:20
9:20 - 10:00 9:20 - 10:00
10:40 - 11:20 10:40 - 11:20
11:20 - 12:00 11:20 - 12:00
12:00 - 12:40 12:00 - 12:40
12:40 - 13:20 12:40 - 13:20
13:20 - 14:00 13:20 - 14:00
14:00 - 14:40 14:00 - 14:40
14:40 - 15:20 14:40 - 15:20
15:20 - 16:00 15:20 - 16:00
16:00 - 16:40 16:00 - 16:40
16:40 - 17:20 16:40 - 17:20
17:20 - 18:00 17:20 - 18:00
18:00 - 18:40 18:00 - 18:40
TABLA 30.
46 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
La tabla 30 indica el comportamiento del usuario durante un da de 05H00 a 19H00 y ms, para
movilizarse, se puede apreciar que de lunes a viernes las horas de mayor movilidad son en la
maana desde las 06H00 8H00; 11H00 14H00 mientras que el fin de semana el
comportamiento de mayor movilidad es 05H00 09H00 y 11H00 14H00.
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 1.016 pasajeros tanto en
la ida como de vuelta, por lo que el promedio por cada pasajero es de 2 viajes, dando un total
de 2.032 viajes diarios.
El nmero de viajes estimado permite cubrir las 18 frecuencias de ida y 18 de vuelta para los
buses intracantonales regulados por el Gobierno Autnomo Municipal de Pedernales.
Actualmente los usuarios estn siendo atendidos por buses interprovinciales y camionetas.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda dos unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias y una tercera unidad para
incrementar la oferta en las horas de mayor afluencia que pasen del 10% de la demanda por
viaje tal como se registra en la tabla 30, as como para reemplazar los das de mantenimiento o
dao de las otras unidades.
47 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 31.
BUSES INTERPROVINCIALES
OPERADORA ORIGEN DESTINO No. FRECUENCIAS BASE LEGAL
COSTA NORTE PEDERNALES ATAHUALPA 15 OFICIO ANT-2016-1362
COSTA NORTE ATAHUALPA PEDERNALES 15 OFICIO ANT-2016-1363
COSTA NORTE PEDERNALES COJIMIES 15 OFICIO ANT-2016-1364
COSTA NORTE COJIMIES PEDERNALES 15 OFICIO ANT-2016-1365
COSTA NORTE PEDERNALES CHANDUL - CHEVE 15 OFICIO ANT-2016-1366
COSTA NORTE CHANDUL - CHEVE PEDERNALES 15 OFICIO ANT-2016-1367
CARMEN LIMITADA PEDERNALES COJIMIES 1 RESOLUCION 001-RPO-013-2013-ANT
CARMEN LIMITADA COJIMIES PEDERNALES 1 RESOLUCION 001-RPO-013-2013-ANT
FLOTA MANABITA PEDERNALES COJIMIES 5 RESOLUCION 001-RPO-013-2014-ANT
FLOTA MANABITA COJIMIES PEDERNALES 5 RESOLUCION 001-RPO-013-2014-ANT
TABLA 32.
BUSES INTRACANTONALES
OPERADORA ORIGEN DESTINO No. FRECUENCIAS BASE LEGAL
POR ASIGNAR PEDERNALES ATAHUALPA 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR ATAHUALPA PEDERNALES 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR PEDERNALES COJIMIES 11 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR COJIMIES PEDERNALES 11 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR PEDERNALES 10 DE AGOSTO 13 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR 10 DE AGOSTO PEDERNALES 13 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR PEDERNALES ELOY ALFARO 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR ELOY ALFARO PEDERNALES 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR PEDERNALES SANTA TERESA 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
POR ASIGNAR SANTA TERESA PEDERNALES 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
TABLA 33.
BUSES INTRACANTONALES E INTERPROVINCIALES
OPERADORA ORIGEN DESTINO No. FRECUENCIAS BASE LEGAL
INTERPROVINCIAL - INTRACANTONAL PEDERNALES ATAHUALPA 33 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTERPROVINCIAL - INTRACANTONAL ATAHUALPA PEDERNALES 33 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTERPROVINCIAL - INTRACANTONAL PEDERNALES COJIMIES 27 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTERPROVINCIAL - INTRACANTONAL COJIMIES PEDERNALES 27 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTRACANTONAL PEDERNALES 10 DE AGOSTO 13 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTRACANTONAL 10 DE AGOSTO PEDERNALES 13 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTERPROVINCIAL - INTRACANTONAL PEDERNALES ELOY ALFARO 33 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTERPROVINCIAL - INTRACANTONAL ELOY ALFARO PEDERNALES 33 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTRACANTONAL PEDERNALES SANTA TERESA 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
INTRACANTONAL SANTA TERESA PEDERNALES 18 CONTRATO OPERACIN MUNICIPIO PEDERNALES
48 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
LINEA 1 (L1).
El recorrido inicia desde el sector de la Punta del Mico en la va Pedernales Jama, carretera
antigua a Pedernales, Jaime Roldos, Eloy Alfaro, Av. Vicente Ceballos, Ejercito Ecuatoriano, 24
de mayo, Cauce del Rio Tachina, calle k, calle c, av. 27de noviembre, Garcia Moreno, ULEAN, Via
al Carmen, Gasolinera Primax y la Villega.
TABLA 34.
49 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
Esta ruta cuenta con 55 frecuencias, de ida y vuelta en circuito, es decir en forma continua su
recorrido, intervalos de 15 minutos de lunes a domingo, desde las 05H45 hasta las 19H30 el
tiempo de cada recorrido es de 1H15, con 18 km de recorrido.
TABLA 35.
HORARIOS RUTA
RUTA URBANA
L1
5:45 - 6:00
6:00 - 6:15
6:15 - 6:30
6:30 - 6:45
6:45 - 7:00
7:00 - 7:15
7:15 - 7:30
7:30 - 7:45
7:45 - 8:00
8:00 - 8:15
8:15 - 8:30
8:30 - 8:45
8:45 - 9:00
9:00 - 9:15
9:15 - 9:30
9:30 - 9:45
9:45 - 10:00
10:00 - 10:15
10:15 - 10:30
10:30 - 10:45
10:45 - 11:00
11:00 - 11:15
11:15 - 11:30
11:30 - 11:45
11:45 - 12:00
12:00 - 12:15
12:15 - 12:30
12:30 - 12:45
12:45 - 13:00
13:00 - 13:15
13:15 - 13:30
13:30 - 13:45
13:45 - 14:00
14:00 - 14:15
14:15 - 14:30
14:30 - 14:45
14:45 - 15:00
15:00 - 15:15
15:15 - 15:30
15:30 - 15:45
15:45 - 16:00
16:00 - 16:15
16:15 - 16:30
16:30 - 16:45
16:45 - 17:00
17:00 - 17:15
17:15 - 17:30
17:30 - 17:45
17:45 - 18:00
18:00 - 18:15
18:15 - 18:30
18:30 - 18:45
18:45 - 19:00
19:00 - 19:15
19:15 - 19:30
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 1.298 pasajeros diarios
con un promedio de uso de dos veces da, lo que nos da 2.592 viajes diarios en todo el circuito.
Actualmente los usuarios para movilizarse estn usando vehculos no motorizados como
bicicletas y caminado en algunos tramos y vehculos motorizados como mototaxis.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda de cuatro a cinco unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias tomando en
cuenta que en horas pico o de mayor afluencia se podra incrementar la flota para cubrir la
demanda o en caso de mantenimiento o dao de las otras unidades.
LINEA 2 (L2).
El recorrido inicia desde la Terminal Terrestre, continuando por la va al Carmen, Jos Martnez,
Plaza Acosta, Efran Robles, Eloy Alfaro, Rio Tachina, Va Esmeraldas, Terminal Terrestre.
51 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 36.
Esta ruta cuenta con 80 frecuencias, de ida y vuelta en circuito, es decir en forma continua su
recorrido, intervalos de 10 minutos de lunes a domingo, desde las 06H00 hasta las 19H20 el
tiempo de cada recorrido es de 25 minutos, con 5,05 km de recorrido.
52 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 37.
HORARIOS RUTA
RUTA URBANA
L2
6:00 - 6:10
6:10 - 6:20
6:20 - 6:30
6:30 - 6:40
6:40 - 6:50
6:50 - 7:00
7:00 - 7:10
7:10 - 7:20
7:20 - 7:30
7:30 - 7:40
7:40 - 7:50
7:50 - 8:00
8:00 - 8:10
8:10 - 8:20
8:20 - 8:30
8:30 - 8:40
8:40 - 8:50
8:50 - 9:00
9:00 - 9:10
9:10 - 9:20
9:20 - 9:30
9:30 - 9:40
9:40 - 9:50
9:50 - 10:00
10:00 - 10:10
10:10 - 10:20
10:20 - 10:30
10:30 - 10:40
10:40 - 10:50
10:50 - 11:00
11:00 - 11:10
11:10 - 11:20
11:20 - 11:30
11:30 - 11:40
11:40 - 11:50
11:50 - 12:00
12:00 - 12:10
12:10 - 12:20
12:20 - 12:30
12:30 - 12:40
12:40 - 12:50
12:50 - 13:00
13:00 - 13:10
13:10 - 13:20
13:20 - 13:30
13:30 - 13:40
13:40 - 13:50
13:50 - 14:00
14:00 - 14:10
14:10 - 14:20
14:20 - 14:30
14:30 - 14:40
14:40 - 14:50
14:50 - 15:00
15:00 - 15:10
15:10 - 15:20
15:20 - 15:30
15:30 - 15:40
15:40 - 15:50
15:50 - 16:00
16:00 - 16:10
16:10 - 16:20
16:20 - 16:30
16:30 - 16:40
16:40 - 16:50
16:50 - 17:00
17:00 - 17:10
17:10 - 17:20
17:20 - 17:30
17:30 - 17:40
17:40 - 17:50
17:50 - 18:00
18:00 - 17:10
18:10 - 18:20
18:20 - 18:30
18:30 - 18:40
18:40 - 18:50
18:50 - 19:00
19:00 - 19:10
19:10 - 19:20
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 1.888 pasajeros diarios
con un promedio de uso de dos veces da, lo que nos da 3.776 viajes diarios en todo el circuito.
Actualmente los usuarios para movilizarse estn usando vehculos no motorizados como
bicicletas y caminado en algunos tramos y vehculos motorizados como mototaxis.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda de seis a siete unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias tomando en
cuenta que en horas pico o de mayor afluencia se podra incrementar la flota para cubrir la
demanda o en caso de mantenimiento o dao de las otras unidades.
LINEA 3 (L3).
54 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 38.
Esta ruta cuenta con 55 frecuencias, de ida y vuelta en circuito, es decir en forma continua su
recorrido, intervalos de 15 minutos de lunes a domingo, desde las 05H45 hasta las 19H30 el
tiempo de cada recorrido es de 01H10, con 18,04 km de recorrido.
55 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
TABLA 39.
HORARIOS RUTA
RUTA URBANA
L3
5:45 - 6:00
6:00 - 6:15
6:15 - 6:30
6:30 - 6:45
6:45 - 7:00
7:00 - 7:15
7:15 - 7:30
7:30 - 7:45
7:45 - 8:00
8:00 - 8:15
8:15 - 8:30
8:30 - 8:45
8:45 - 9:00
9:00 - 9:15
9:15 - 9:30
9:30 - 9:45
9:45 - 10:00
10:00 - 10:15
10:15 - 10:30
10:30 - 10:45
10:45 - 11:00
11:00 - 11:15
11:15 - 11:30
11:30 - 11:45
11:45 - 12:00
12:00 - 12:15
12:15 - 12:30
12:30 - 12:45
12:45 - 13:00
13:00 - 13:15
13:15 - 13:30
13:30 - 13:45
13:45 - 14:00
14:00 - 14:15
14:15 - 14:30
14:30 - 14:45
14:45 - 15:00
15:00 - 15:15
15:15 - 15:30
15:30 - 15:45
15:45 - 16:00
16:00 - 16:15
16:15 - 16:30
16:30 - 16:45
16:45 - 17:00
17:00 - 17:15
17:15 - 17:30
17:30 - 17:45
17:45 - 18:00
18:00 - 18:15
18:15 - 18:30
18:30 - 18:45
18:45 - 19:00
19:00 - 19:15
19:15 - 19:30
56 TELEFONO: 0984447746
e-mail: dglc@mail.com
MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE
&
PLANIFICACIN INSTITUCIONAL
DEMANDA.
El nmero de usuarios que demanda diariamente este recorrido es de 1.298 pasajeros diarios
con un promedio de uso de dos veces da, lo que nos da 2.596 viajes diarios en todo el circuito.
Actualmente los usuarios para movilizarse estn usando vehculos no motorizados como
bicicletas y caminado en algunos tramos y vehculos motorizados como mototaxis.
TAMAO DE LA FLOTA.
Se recomienda de cuatro a cinco unidades fijas para poder cubrir estas frecuencias tomando en
cuenta que en horas pico o de mayor afluencia se podra incrementar la flota para cubrir la
demanda o en caso de mantenimiento o dao de las otras unidades.
La tasa de viaje en la parroquia Pedernales en las tres lneas (L1, L2, L3), nos indica la variacin
segn la hora del da en lo referente al incremento o disminucin de la demanda del servicio.
TABLA 40.
TRANSPORTE COMERCIAL
TAXI
Servicio de Taxi Convencional. Consiste en el traslado de personas desde un lugar a otro dentro
del mbito urbano autorizado para su operacin, en vehculos automotores acondicionados
para el transporte de personas, con capacidad hasta cinco pasajeros incluido el conductor y
controlado para su cobro por el taxmetro. El Servicio de Taxi Convencional podr prestarse, en
funcin del mbito territorial, en las siguientes sub clases:
Existen dos operadoras activas de taxis convencionales MITASPAL con 16 unidades con permiso
de operacin otorgada por la Agencia Nacional de Trnsito, de las cuales estn operando 10
unidades y LOS FRAILES con 12 unidades, autorizada por la Agencia Nacional de Trnsito.
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Las operadoras de taxis convencionales requieren actualizar sus permisos de operacin con el
Gad Municipal de Pedernales, para realizar los cambios de unidad e incrementos ya que en su
mayora estn trabajando como vehculos particulares.
Servicio de Taxi Ejecutivo. Consiste en el traslado de personas desde un lugar a otro, dentro
del mbito urbano autorizado para su operacin, en vehculos automotores acondicionados
para prestar el servicio de viajes especiales, mediante la peticin del servicio al centro de
llamadas, con autorizacin para la ocupacin temporal de la va pblica, y controlado para su
cobro por taxmetro.
No existe ninguna operadora legalmente autorizada en el cantn, aunque existen taxis piratas
que estn viniendo de otras ciudades.
El nmero de unidades que el mercado demanda es de 42 taxis, de los cuales 25 unidades sern
para taxis ejecutivos, ya que es un servicio en el que el cliente lo llama previamente para realizar
una carrera, a diferencia de los taxis convencionales que recogen pasajeros al igual que las
mototaxis, se ha estimado un promedio de 20 viajes diarios, con cuatro asientos por unidad
El transporte escolar lleva a cabo viajes de nios y adolescentes desde los lugares de residencia
hasta los centros de educacin y viceversa, al igual que para el traslado de personal a empresas
o instituciones pblicas o privadas.
La particularidad de este medio de transporte es que en cada vehculo debe viajar junto al grupo,
un adulto que hace las veces de cuidador, aparte del conductor, y que en los vehculos no deben
permanecer ms de 16 menores, en el caso de nios e infantes.
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A este grupo pertenecen las unidades que brindan servicio de recorrido a empleados y
trabajadores de entidades pblicas o privadas.
No existen operadoras con permiso de operacin, las personas actualmente se trasladan a las
Unidades educativa del Milenio, escuelas y colegios, empacadoras, camaroneras y otras
empresas en otros tipos de vehculos.
El mercado potencial son los centros educativos, en la parroquia Pedernales, existe nmero
aproximado de 50 y las empacadoras y camaroneras.
Consiste en el traslado de bienes desde un lugar a otro, dentro del mbito urbano autorizado
para su operacin. A este grupo pertenecen la camioneta de cabina sencilla (peso bruto
vehicular hasta 3500 Kg) y camin liviano (Capacidad de carga de hasta 3500 Kg).
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Existen dos operadoras autorizadas por la Agencia Nacional de Trnsito, la CHORRERAS TRANS,
cuenta 4 unidades con permiso de operacin y 9 unidades sin permiso y COPETRANS con 13
unidades, en la parroquia 10 de Agosto existen una compaa en proceso
TRANSPORTEAGOSTOUR S.A. con 8 unidades.
El transporte de carga liviana es concebido para el transporte de carga donde mximo el dueo
de la carga con un acompaante ms podrn ir en la cabina del vehculo, por tanto su uso no es
para transportar pasajeros.
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Rio Cuaza, Tramimundo, Pedertour, Pedermoto, Ciudad de Pedernales, Perla del Pacifico, Rio
Tachina, Contrarucsol.
TRANSPORTE NO AUTORIZADO.
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Este tipo de transporte pone en peligro la vida de los pasajeros movilizados, debido a que las
unidades no son inspeccionadas, lo que resulta en problemas mecnicos; por otra parte, pero
no menos importante, es que el conductor no posee la capacidad necesaria para conducir, por
lo que puede ocasionar choques, demora en el flujo vehicular y otros tipos de tragedias mayores
por el desconocimiento de las normas, de las leyes y por falta de capacidad.
La ciudadana que frecuenta este tipo de transporte ilegal, es ms propensa a ser vctima de la
delincuencia ya que por su condicin de ilegal, resulta difcil identificarlos y esto facilita el
cometimiento de actos ilcitos hacia los usuarios.
A pesar de los aspectos negativos de este tipo de servicio ilegal, los usuarios lo utilizan por las
siguientes razones:
MOTOTAXIS.
Parroquia Pedernales.
Actualmente existen 10 operados de las cuales 8 estn constituidas y dos en proceso, existen
registradas un total de 483 unidades, as mismo hay aproximadamente unas 450 unidades ms
que estn operando autnomamente.
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TABLA 41.
No. SOCIOS No. UNIDADES No. UNIDADES
CON PERMISO
SIN PERMISO
DE OPERACIN
OPERADORA TIPO ANT DE OPERACIN
RIO CUAZA MOTOTAXI 81 68
TRAMIMUNDO MOTOTAXI 23 40
PEDERTOUR MOTOTAXI 56 48
PEDERMOTO MOTOTAXI 66 48
CIUDAD DE PEDERNALES MOTOTAXI 40 50
PERLA DEL PACIFICO MOTOTAXI 62 54
RIO TACHINA MOTOTAXI 33 28
CONTRARUCSOL MOTOTAXI 67 55
RUTAS PEDERNALES MOTOTAXI 39 39
TRANSGENESIS MOTOTAXI 53 53
TOTAL PARROQUIA PEDERNALES 520 483
TABLA 42.
No. SOCIOS No. UNIDADES No. UNIDADES
CON PERMISO SIN PERMISO
OPERADORA TIPO DE OPERACIN DE OPERACIN
COJIMITUR S.A MOTOTAXI 55 60
TOTAL UNIDADES SECTOR PARROQUIA COJIMIES 0 60
BUSES URBANOS.
En la cabecera cantonal Pedernales, el servicio de bus urbano no existe, pero existe una
operadora en constitucion interesada en brindar este servicio cuenta con 11 unidades.
TABLA 43.
CARGA LIVIANA.
TABLA 44.
BUSES RURALES.
Existen 3 operadoras, una constituida y dos por constituirse, cuentan con 22 unidades.
Tabla 45.
No. SOCIOS No. UNIDADES No. UNIDADES
CON PERMISO SIN PERMISO
OPERADORA TIPO DE OPERACIN DE OPERACIN
JOSE CHUCHUCA BUS RURAL 16 10
CHINDUL BUS RURAL 25 10
DIOMEDES LOOR BUS RURAL 2 2
TOTAL UNIDADES TRANSPORTE DE PASAJEROS PARROQUIAL 22
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TAXIS.
Existen dos operadoras con permiso de operacin otorgado anteriormente por la ANT, la una
con 10 unidades y la otra con 8, actualmente eta operando 4 nidades mas sin permiso de
operacin.
Asi mismo hay aproximadamente 10 taxis independientes que estan realizando este trabajo.
TABLA 46.
No. SOCIOS No. UNIDADES No. UNIDADES
CON PERMISO SIN PERMISO
OPERADORA TIPO DE OPERACIN DE OPERACIN
MITASPAL TAXIS CONVENCIONALES 10
LOS FRAILES TAXIS CONVENCIONALES 8 4
TOTAL UNIDADES SECTOR URBANO PARROQUIA PEDERNALES 18 4
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CONCLUSIONES.
En el sector rural se estima que todo usuario de buses rurales tiene un promedio de dos
viajes diarios uno de ida y otro de vuelta, por tanto el nmero de viajes diarios es 7.208
En las rutas Atahualpa, Cojimies y Chindul la demanda de pasajeros se cubre con las
frecuencias de los buses interprovinciales e intracantonales.
Los buses urbanos movilizaran el 23,8% del total de la poblacin y las mototaxis el 32,5%
en la parroquia urbana Pedernales.
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Las condiciones actuales de las vas en la cabecera cantonal Pedernales (la mayora sin
pavimentar y en mal estado), no son adecuadas para transitar.
RECOMENDACIONES.
El Gad Municipal de Pedernales es el nico ente por ley que puede atender temas
relacionados con el transporte, trnsito y seguridad vial dentro de las competencias
otorgadas por la ANT.
El Gad Municipal de Pedernales podr autorizar dentro de los lmites del cantn
permisos de circulacin a operadoras interprovinciales y otras que estn en trmite de
legalizacin para calificar como operadora intracantonales, a que operen por el tiempo
en que se demore en entregar los contratos de operacin a las operadoras que
definitivamente vayan a cubrir estas rutas, con la intencin de cubrir la demanda de
movilidad de pasajeros dentro del cantn.
El estudio tiene un alcance hasta el 31 de diciembre del 2022, posterior a esta fecha se
lo deber actualizar.
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Los contratos de operacin que se otorguen por parte del GAD Municipal del Cantn
Pedernales tendrn una vigencia de 10 aos a partir de la entrega de los mismos.
Atentamente.
CONSULTOR CONTRATADO
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