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Exercice et commmoration
Noirtable pour l'ADRASEC 42

Page 8 Salon iseramat 201 2

Page 1 3 Les prises allume-cigare

Visite d'une tour Chappe en

Page 1 7 Bretagne

Page 21 Salon SARAYONNE

F5KEE RC de VIRY 91
Page 24 l'observatoire de Juvisy.
 Exercice et commmoration
Noirtable pour
l'ADRASEC 42
Le 27 octobre 1 972 vers 1 9
h 20 lors d'un trajet entre Lyon-
Bron et Clermont-Ferrand-Aulnat,
le Vickers 724 Viscount,
immatricul F-BMCH de la
compagnie Air Inter, avec 60
personnes bord, est port
disparu.
Le crash fera 60 morts et 8
rescaps. Une centaine de
gendarmes seront mobilis ainsi
que toute la population local. Les
victimes taient descendus avec
des charrettes pour tre expos
dans une chapelle ardente. Les
femmes du village avaient pris en
charge le nettoyage des corps pour
rendre plus facile l'identification.
Aujourd'hui encore on peut
ressentir une immense motion par
les habitants de Noirtable.
Pour les 40 ans de cette catastrophe
arienne dans la Loire L'adrasec 42
organise un exercice commun avec
celles du 63-03-43 et les services de
secours.
Cet exercice avait pour objectif de
rendre hommage aux victimes de
cet accident et aussi aux personne
qui ont particip aux premiers
secours.
Plusieurs adrasecs et radioamateur
d'autres dpartements (01 69 71 39
83) taient invits cette journe en
t'en observateur, ainsi que diverses
associations individuelles de
secours. Sans oublier la participation
des sapeurs pompier et la
gendarmerie de la Loire. Une grande
salle a t prt par les pompiers au
sain mme de leurs locaux pour
installer un PC de crise.
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 Cette journe tait brumeuse et
pluvieuse, comme le jour du
crash. Un dispositif important
tait mis en place dans le
centre de secours des sapeurs
pompier de Noirtable.
L'adrassec42 avait mis en place
aussi de trs important moyen.
Plusieurs quipes de 1 4
dpartements taient sur le
terrain.
Il faut bien s'imaginer que grer
toutes ces quipes devient vite
fastidieux. Le savoir-faire de
l'adrasec 42 permit une
parfaite cohsion entre le
personnel sur le terrain et les
services de secours.

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 Les pompiers de la Loire sont Tous les participants ont
enchant de ce partenariat, car parfaitement jou leurs rles et la
pour eux ils reconnaissent tre trs gestion des quipes sur le terrain
mal quip et ne pas avoir de c'est parfaitement droul.
formation pour la recherche de
balise. La gendarmerie aussi prend A la suite de cela, la fin de la
trs au srieux les comptences matine avait bien avanc et un
des radioamateurs. repas a t offert par les pompiers
de Noirtable. C'est encore dans
Il faut souligner aussi qu'ils une bonne ambiance que tous
disposent de matriel trs pointu et ensemble nous avons mang.
d'absolument tout ce dont ils ont
besoin. Le commandement des Certaines des personnes du village
pompiers de la Loire leur ont cd ayant vcu le crache nous ont
un vhicule de type fourgon racont des faits avec beaucoup
rform afin de pouvoir disposer un d'motion.
PC transmission mobile pour
l'association.
Malgr les conditions mto qui
n'taient pas favorable ce jour-l, la
balise a t trouve assez
rapidement. Ceci fait d'autres
quipes ont pris le relais pour
simuler la prise en charge des
victimes.
Il semble que le site du crache ne
soit pas facilement accessible. Il a
fallu brancarder les victimes sur
plusieurs centaines de mtres avec
un dnivel important.

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 Isramat 201 2
salon de Tullin.

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Comme chaque anne se tenait le salon Iseramat
Tullin Le thme cette anne tait sur les radios
anciennes et surtout celles qui taient utilises
par la rsistance pendant la guerre. Une
magnifique exposition de rcepteur tait
disponible pour le plaisir des yeux. Une
prsentation des premiers rgiments franais de
transmission tait aussi expos.

Comme toujours l'accueil est En revanches les accessoires issu

trs convivial et beaucoup
d'exposants avaient fait le
dplacement.
Il y avait aussi beaucoup de
brocanteurs et je dois bien
avouer que les prix taient tout
fait raisonnable. Dans les
professionnels il y avait
beaucoup de vendeur de petits
accessoires. Plusieurs d'entre
eux proposaient les antennes
pour les postes portatifs en tout
genre et tout modle. Il y avait
aussi beaucoup d'adaptateur
en tout genre et des prises
mme des modles difficiles
trouver parfois. De quoi trouver
son bonheur coup sur.
Le matriel chinois est de plus
en plus prsent sur les stands
et pourtant ont sent une
certaine rticence chez les
acheteurs faire le pas vers ce
nouveau type de matriel.
Beaucoup le regarde souvent
tonn par les prix attractifs,
mais restent perplexe sur le
bon fonctionnement de ces
postes-l.
de l'exportation chinoise, comme les
antennes, les alimentations, les
ROS et Watt mtres semble
intress beaucoup les
radioamateurs prsents sur le salon.
Chez RIT par exemple, il disposait
de plusieurs types d'antenne en J
pour les VHF et UHF. Ce genre
d'antenne fonctionne trs bien et il
semble que celui-ci soit mis en
avant pour ces fameuses qualits et
surtout son prix.
Les associations dpartementales
taient aussi reprsentes comme
l'Adrassec avec son stand ou son
matriel toujours aussi surprenant est
prsent. Mais aussi j'ai fais la
connaissance d'OM passionn par la
rception des satellites mto, mais
en mode numrique.
Pour ceux qui comme moi en son
rest la version APT c'est
globalement 600 fois plus prcis et
d'une qualit remarquable. Cette OM
F6BUI Jean Claude a une grande
qualit, celle de faire partager sa
grande exprience et surtout il est
trs pdagogue.

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 C'est vrai que la rception des
satellites numriques est un peu
plus technique que l'ancienne
gnration mais c'est trs formateur
et passionnant. Nous aurons le
plaisir de reparler de ce sujet en
dtail dans un prochain numro de
RAM.

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 utilisation de la prise allume
cigare en voiture.
Dans la voiture, la prise
allume-cigare est l'accessoire tout
faire. Pour votre radio, je vous
dconseille de l'utiliser sauf pour
certains cas particulier d'un poste
trs peu puissant comme les
postes portatifs qui ne sortent que
quelques watts.
Ce genre de prise ne convient
que pour une intensit d'une
dizaine d'ampre grand maximum.
Cela reprsente une petite
cinquantaine de watts pour un
poste radio.
En thorie a marche, mais dans la
pratique c'est un trs gros risque
prendre. Pour qu'un metteur
fonctionne parfaitement il lui faut un
diamtre de cble suffisant pour
l'intensit qu'il consomme. Il en est
de mme pour les prises et 1 0A sur
une prise allume-cigare c'est courir
le risque de provoquer un
chauffement du plastique suivi
d'un court circuit.
C'est pourtant bien pratique pour
recharger un poste portatif, mais la
consommation dans ce cas reste
dans la fourchette de
fonctionnement correcte pour ce
type de dispositif.
Attention aussi aux multiprises qui
sont elles aussi un risque d'incendie
si elles sont mal utiliss.
Prenons l'exemple d'un vhicule
avec bord un GPS, un FT 81 7, la
console des enfants et le lecteur
DVD portable ou le chargeur du
tlphone portable.
Il faudra ajouter l'intensit de tous
les appareils connect pour
connatre l'intensit totale et surtout
vit au maximum de dpasser les
1 0A sous risque de voir le fusible de
protection fumer.
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 Pour alimenter un poste radio
capable de dvelopper plus de 20w
HF, il est indispensable de tirer une
ligne directement de la batterie.
Mais dans ce cas prcis il est
ncessaire de respecter quelques
rgles de scurit.
La premire chose c'est de
connatre l'intensit max consomm
par votre metteur. Cela permettra
de choisir la dimension du cble. La
formule est 5A par mm, pour un
metteur de 50w il consommera
1 0A voir 1 2A en fonction des
caractristiques de celui-ci. Un
cble de 2,5mm conviendra
parfaitement. Pour une
consommation de 20A (soit environ
1 00W HF) il faudrait un cble de
4mm. Cette dimension n'existe plus
dans le commerce, l'astuce est de
prendre la taille au-dessus donc
6mm.
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Il existe plusieurs passages de cble
inutilis dans chaque voiture pour
aller de l'habitacle la partie moteur.
Le passage du cble doit tre
parfaitement ralis. Si possible
loignez-le de toute sources
lectronique qui gre la mcanique.
Fixez le solidement avec des colliers
"colson", il ne doit pas bouger.
Avant de le relier la batterie, il est
primordial d'installer un gros fusible
de protection de ligne. Celui-ci a pour
mission de protger la batterie en
cas de court circuit important entre la
batterie et l'habitacle.
Il doit faire 40A, mais pas plus. Ces
fusibles sont faciles trouver dans
les centres auto ou ventuellement
dans les casses auto.
 Lorsque cette partie est
ralise, vous avez fait le plus gros
du travail. Sur les deux fils qui
arrivent maintenant dans
l'habitacle, vous pouvez connecter
le cordon de votre metteur.
N'oubliez pas de lui mettre les
fusibles prconiss par le manuel
technique.
La masse ( - ) sera prise sur la
carrosserie du vhicule plutt que
sur la batterie. Ceci vitera les
parasites lectrique qui peuvent se
faire entendre sur la modulation.
N'oubliez pas non plus de tout
mettre la masse ; TX, ampli et
l'antenne. Ceci est vraiment
ncessaire pour le bon
fonctionnement de votre station en
mobile.
avec une puissance suprieure
1 00W il est primordial de faire une
ligne d'alimentation vraiment adapter.
Premirement ceci vous vitera les
perturbations du matriel lectronique
de bord. Ensuite les performances de
votre station en dcouleront
forcment.
Souvenez vous qu'un cble trop fin
chauffe et s'il est vraiment en
surcharge, la gaine plastique va
fondre et il y a risque d'incendie. Alors,
si vous constatez qu'un cble ou une
prise chauffe c'est qu'il y a un
problme que vous devez rgler au
plus vite. Si vous abmez votre
faisceau lectrique cause d'une
surcharge je doute que votre assureur
prenne les dgts en charge
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Visite de la tour Chappe de Saint Marcan en Bretagne.
Il est possible de la visiter pour
la modique somme de 3,50 pour
un adulte et c'est gratuit pour les
enfants.
La visite est intressante
puisqu'on accde au mcanisme
et on le voit fonctionner.
Nanmoins, il est dommage que
le guide ne connaisse que son
texte appris par coeur. Les faits
raconts sont erron voir
imaginaire. Les explications
fournies sont grossires et sans
fondement, j'ai t trs du puisqu'elle servi de poulailler
d'une part par l'accueil et d'autre
part par l'histoire compte qui
n'est pas reprsentative du
rseau lui-mme ni de l'histoire
locale.
Cette tour du tlgraphe optique
de Claude Chappe est situ en
Bretagne l'extrmit Est du
dpartement de l'Ile et Vilaine
(35). elle faisait partie de la ligne
Paris Brest.
Cette tour du tlgraphe optique
de Claude Chappe est situ en
Bretagne l'extrmit Est du
dpartement de l'Ile et Vilaine
(35). elle faisait partie de la ligne
Paris Brest.
Celle ci est rest en bon tat
pendant de nombreuses annes
jusqu'en 1 999 soit 200 ans aprs
sa reconstruction.
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 C'est la communaut de
commune de la baie du mont
Michel qui dcide de rhabiliter
entirement le site de faon
remarquable. Tout est
parfaitement restaur l'identique
ce qui la rend aussi belle dedans
que dehors.
Il est possible de la visiter pour la
modique somme de 3,50 pour un
adulte et c'est gratuit pour les
enfants.
La visite est intressante
puisqu'on accde au mcanisme
et on le voit fonctionner.
Nanmoins, il est dommage que
le guide ne connaisse que son
texte appris par coeur. Les faits
raconts sont erron voir
imaginaire.
Les explications fournies sont
grossires et sans fondement, j'ai
t trs du d'une part par
l'accueil et d'autre part par
l'histoire compte qui n'est pas
reprsentative du rseau lui-
mme ni de l'histoire locale.

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 En voyant le mcanisme bouger j'ai
t surpris par la torsion inflige par
le vent. Les jours de tempte
doivent empcher l'utilisation des
bras. J'imagine mme qu'il y a d
avoir parfois de la casse. L encore
difficile de poser la question au
guide qui fait mme sentir de
l'agacement lorsqu"on pose trop de
questions.
Du fait des ala climatique cette
ligne a vraisemblablement eu
toujours des problmes de
fonctionnement. La tour est en face
de la mer sur un monticule de terre
ce qui n'arrange rien.
C'est pourtant un magnifique
monument trs bien restaur qui
reprsente le patrimoine de la
tlgraphie et des communications.

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20
 3me Edition du salon de Monteau
Cette anne encore, pour la C'est timidement que les premiers
troisime dition du salon de visiteurs sont arrivs vers 1 0h du
Monto, prs d'Auxerre, tait matin ; et puis a n'a pas arrt
organis le salon sarayonne par le d'affluer jusqu'aux environ de midi.
radio-club f6KKJ le 25 aout.
Plusieurs nouveauts cette anne
La frquentation a t bonne encore ont t prsentes sur ce salon.
une fois malgr l'absence
remarque de certains exposants. Premirement un stand pour les YL
La brocante a bien march avec de de loisir cratif qui permettait celles
nombreux stands et beaucoup de qui le voulaient de participer sur des
matriel toujours aussi vari. ralisations de leurs choix.

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 Ensuite un autre stand trs sympa
sur le modlisme, avec de superbe
appareils en dmonstration et plein de
conseils techniques. C'est un autre
aspect de la radio avec les
tlcommande et l'lectronique sur
les commandes.
La dernire grande nouveaut de ce
salon c'est l'examen CW propos par
l'uft.
Depuis l'abrogation de la
tlgraphie l'examen radioamateur,
les demandeurs peuvent se tourner
vers l'UFT.
Ils proposent donc une preuve de
lecture du son dans les mmes
conditions que l'ANFR. C'est un jury
compos de la personne uft qui fait
passer l'examen et du prsident du
radio-club local qui les reoit. Les
dtails sont voir sur le site
www.uft.net .
Grand projet aussi pour le RCNEG
qui dsire changer de camion afin
d'avoir un vhicule plus spacieux et
plus pratique lors des dmonstrations.
Ce dernier devrait avoir tout un ct
de la caisse arrire qui s'ouvre de
faon permettre un maximum de
personnes de voir les manipulations
de l'oprateur.
Il sera quip d'un mat pneumatique
et d'un trs large plan de travail pour
disposer de plus de place. De quoi en
faire rver plus d'un !
Comme chaque anne Monteau
l'ambiance conviviale tait au rendez-
vous. L'occasion de revoir les copains
est toujours un rel plaisir.
Le mois prochain, je vous parlerais de
ma rencontre avec une ravissante
jeune demoiselle de 1 2 ans qui est
nouvellement licencier. Nous lui
souhaitons une belle et longue
carrire dans le radio-amateurisme.

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23
 F5KEE RC de VIRY 91
en dmonstration
l'observatoire de Juvisy.

Journe du Patrimoine.
pour dvelopper entre nos deux
associations... un radio tlescope!
Ce dimanche 1 6 Septembre, Ce sujet fera l'objet d'un autre
l'invitation du Club d'Astronomie de reportage...car une autre histoire
Juvisy, Le Radio Club de Viry commence...et ce n'est pas Camille
Chtillon Flammarion qui nous contredirait...
avait pris ses quartiers dans le
Parc Camille Flammarion.
Eric BILLIA
Au cours de cette magnifique Prsident du Radio Club de Viry-
journe, de nombreux visiteurs sont Chtillon"
venus sur le stand du Radio Club.
Dans ces lieux hautement
symboliques de la science
moderne, la curiosit de tous n'a
pas manqu.
Un peu de matriels de diffrents
ages, une pioche pour des essais
de morse et le public tait conquis !
Quelques discussions techniques
avec nos amis astronomes et le lien
entre radio et astronomie a t vite
fait.

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