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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTBAL DE

HUAMANGA
FACULTAD DE INGENIERA DE MINAS, GEOLOGA Y CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS

APELLIDOS : Juan de Dios Laurente

NOMBRE : Rodolfo

CDIGO : 15160108

ASIGNATURA : Fsica II

SIGLA : FS-142

TEMA : MAQUINAS TRMICAS

DOCENTE : Lenidas Espinoza Cceres


MAQUINAS TRMICAS
El primer principio de la termodinmica establece que en todo sistema fsico y
para todo proceso

siendo Q y W respectivamente el calor y el trabajo que entran en el sistema por


su frontera y E la energa total del sistema, que incluye potencial, cintica y
todo el resto que englobamos en el concepto de energa interna.

Un proceso cclico es uno en el que el estado final es el mismo que el inicial, o


que se repite peridicamente. Los procesos cclicos son la base de todas las
mquinas y motores, que operan de forma peridica. En un proceso cclico la
energa total al final del proceso es la misma que al principio, por tratarse de
una funcin de estado. Por tanto

Si desglosamos el calor y el trabajo entre lo que entra y lo que sale


nos queda

lo que nos dice que en un proceso cclico lo que entra es igual a lo que sale.
No todos los trminos son no nulos en todas las ocasiones.
En un motor elctrico ideal, por ejemplo, en el sistema (el motor) entra trabajo
elctrico y sale trabajo mecnico, sin que haya calor implicado.

En un motor real, la situacin anterior no es posible. Siempre hay factores que


disipan energa en forma de calor como las resistencias elctricas y el
rozamiento. Esto provoca que no salga tanto trabajo como el que entra, y una
parte se escapa en forma de calor disipado al ambiente. Para que fluya calor
desde el sistema al ambiente, ste debe estar a una temperatura ms baja que
el sistema (lo que es lo habitual, ya que en los motores se alcanzan altas
temperaturas). Por ello, el calor desechado va al foco fro.

Definimos entonces el rendimiento o eficiencia de una mquina, de manera


general, como

que, en el caso de un motor elctrico real sera


En una estufa de resistencia, en cambio, todo el trabajo que entra sale en
forma de calor.

El rendimiento de esta estufa sera

2 Mquina trmica
El mismo principio anterior se puede aplicar a un dispositivo que transforma
calor en trabajo. Una mquina trmica es un dispositivo que, operando de
forma cclica, toma de calor de un foco caliente, realiza un cierto trabajo (parte
del cual se emplea en hacer funcionar la propia mquina) y entrega calor de
desecho a un foco fro, normalmente el ambiente.

2.1 Mquina de vapor


El ejemplo caracterstico de mquina trmica es la mquina de vapor, que se
emplea en la mayora de las centrales elctricas (sean estas trmicas, termo-
solares o nucleares).
En su esquema ms simple, una mquina de vapor est formada por cuatro
elementos:
Una bomba que mueve el lquido y mantiene el sistema en funcionamiento.
Cuando el fluido es un gas, en lugar de una bomba hay un compresor. Para
poder funcionar, la bomba o el compresor requieren la entrada de una cierta
cantidad de trabajo, Win. Este trabajo puede ser generado por la propia
mquina o proceder de una fuente externa, como la red elctrica.
Una caldera, en la cual el agua pasa al estado de vapor, mediante la entrada
de una cierta cantidad de calor, Qin. Cuando la fuente de calor es exterior a la
propia caldera (como ocurre en una mquina de vapor tpica, cuyo calor es
proporcionado por una reaccin nuclear -en las centrales nucleares- la luz solar
-en las termosolares- o la combustin de carbn o gas -en las centrales
trmicas) se dice que tenemos una mquina de combustin externa. Cuando el
calor es generado dentro de la propia cmara, como ocurre en los motores de
los vehculos, se dice que la mquina es de combustin interna.
La turbina es atravesada por el vapor que sale de la caldera y que es movido
por la diferencia de presiones entre la entrada y la salida de la turbina. En su
paso por la turbina, el vapor mueve los labes de sta, realizando un
trabajo Wout que se puede aprovechar para generar electricidad. Una parte de
este trabajo se emplea en hacer funcionar la bomba. Al realizar este trabajo, el
vapor se enfra, de acuerdo con el primer principio de la termodinmica.
Un condensador es una cmara en la que el vapor se pone en contacto con el
ambiente, de forma que el vapor se condensa y vuelve a la forma de agua
lquida. En este proceso se expulsa una cierta cantidad de desecho al
ambiente, Qout. El agua vuelve a entrar en la bomba y se reanuda el ciclo.
En la figura tenemos el esquema de una central nuclear de agua a presin
(PWR), en el que la mquina de vapor corresponde al ciclo secundario (en en
el centro del esquema). En el ciclo, una bomba lleva el agua a un
intercambiador de calor, que funciona como caldera, donde es evaporada
mediante un aporte externo de calor. En el caso de la central nuclear, este calor
proviene de una conduccin de agua u otro fluido a muy altas temperaturas
despus de haber pasado por el reactor . El vapor que sale de la caldera se
hace pasar por una turbina que mueve al generador elctrico, el cual transmite
la energa elctrica la red. El vapor enfriado tras pasar por la turbina es enviado
a un condensador, donde, en contacto con agua fra del exterior vuelve al
estado lquido (por esto las centrales nucleares deben estar junto a ros o junto
al mar, como en el caso de Fukushima). Una vez licuado, el agua vuelve a
entrar en la bomba, reinicindose el proceso. La bomba es alimentada desde la
red elctrica, con lo cual a la produccin de energa de la central hay que
descontar lo que ella misma consume.

De acuerdo con el primer principio de la termodinmica, por tratarse de un


proceso cclico la energa interna del sistema no cambia en un ciclo, y el trabajo
neto equivale a la diferencia entre el el calor que entra y el calor que sale

3 Rendimiento de una mquina trmica


Se define el rendimiento de una mquina trmica segn el principio general de
lo que obtenemos dividido por lo que nos cuesta. En este caso, lo que
obtenemos es el trabajo neto que sale de la mquina. Lo que nos cuesta es
el calor que entra procedente del reactor. Por tanto

El funcionamiento de una mquina trmica real implica una serie de procesos


que no son de equilibrio y que obligan a calcular el rendimiento principalmente
de forma emprica.
4 Ciclos termodinmicos ideales
Para elaborar una teora de una determinada mquina trmica, es necesario
realizar una serie de simplificaciones y aproximaciones, de forma que el ciclo
real se reduzca a procesos sencillos.
La principal de estas simplificaciones consiste en suponer que los procesos son
cuasi estticos de forma que el sistema se encuentra siempre muy prximo al
equilibrio. De esta forma, el ciclo puede representarse en un diagrama de
estado. El ciclo termodinmico de la mquina vendr en ese caso representado
por una curva cerrada. En el caso de un diagrama pV se tratar de una curva
recorrida en sentido horario. El rea delimitada por esta curva es el trabajo neto
realizado en el ciclo, que ser coincidente (en valor absoluto) con el calor neto
que entra en el sistema.
El sustituir el proceso real por uno ideal es una aproximacin que a menudo es
muy mala, pero que posee la utilidad de funcionar como un referente, ya que
en un proceso real el rendimiento es siempre inferior al de un ciclo ideal (por la
presencia de rozamiento y otros factores disipativos). Por tanto, el ciclo ideal
funciona como un lmite al que aspirar. Si la teora del ciclo ideal establece que
el rendimiento mximo es de, por ejemplo, un 40%, sabemos que con un motor
real nunca vamos a obtener ms de esa cifra.

Dado que en la expresin del rendimiento aparece no el calor neto sino el que
entra y el que sale, para el clculo del rendimiento se hace preciso analizar
cada uno de los tramos que componen el ciclo y no basta con el clculo del
rea.
Ciclo rectangular

Consideremos un ciclo muy idealizado formado por cuatro procesos rectilneos


en un diagrama pV. Como punto de partida A tenemos 3L a 100kPa. Entonces
se comprime a presin constante hasta un estado B de volumen 1L. Fijando
ahora el volumen se calienta hasta un estado C en el que su presin es de 400
kPa. Se expande ahora a presin constante hasta el estado D, en el que el
volumen vuelve a ser de 3&tinsp;L. por ltimo se enfra a volumen constante
hasta volver al estado A.
Este ciclo es una combinacin de los dos procesos descritos en el ejemplo
considerado en el Primer principio de la termodinmica, estando uno de ellos
recorrido en sentido contrario.
Podemos aprovechar lo que all se ve para tabular los calores y trabajos en
cada proceso. Hay que cambiar el signo a los recorridos en sentido inverso a
los de aquel ejemplo.
W (J Q (J) Q+W (J
) )
AB +200 700 500
BC 0 +750 +750
CD 800 +280 +2000
0
DA 0 225 2250
0
ABCD 600 +600 0
A

Esto nos da los calores de entrada y salida

siendo el calor neto

y el rendimiento

es decir que solo 1/6 del calor que entra se va en trabajo, y los restantes 5/6 se
van en calor disipado al ambiente.
Este rendimiento est muy por debajo del que tendra una mquina de
Carnot que operara entre las temperaturas extremas del ciclo. Este rendimiento
mximo sera

5 Ciclos ms importantes
Entre los ciclos ms importantes tenemos
Ciclo Rankine, para mquinas de vapor.
Ciclo Otto, que aproxima el comportamiento de los motores de
explosin.
Ciclo Diesel, para motores disel.
Ciclo Brayton (o Joule), que modela la conducta de una turbina de gas
como las presentes en los motores de aviones o en las centrales de ciclo
combinado.
Un ciclo ideal que sirve como referencia para el resto es el:
Ciclo de Carnot
CICLO DE CARNOT
Teorema de Carnot
El teorema de Carnot es un enunciado alternativo del Segundo Principio de la
termodinmica, que se formula a partir de la comparacin entre mquinas
reversibles y mquinas irreversibles como:
El rendimiento de una mquina trmica M que opere entre dos focos no puede
ser superior que el de una mquina reversible que opere entre los mismos
focos

cumplindose la igualdad si la mquina M es tambin reversible y la


desigualdad si es irreversible.
Puede demostrarse que el teorema de Carnot es equivalente al enunciado de
Kelvin-Planck, aunque est formulado de una forma mucho ms concreta que
ste. El de Kelvin-Planck simplemente nos dice que no existe la mquina
perfecta con rendimiento del 100%. El teorema de Carnot nos dice adems que
existe un mximo para ese rendimiento e incluso establece cmo hallar ese
mximo. Basta con calcular el rendimiento de una mquina reversible que
acte entre las dos temperaturas indicadas.

Mquinas reversibles puede haber muchas con diferentes soportes (solo gas,
agua y vapor, materiales magnticos,) por lo que puede resultar sorprendente
que el rendimiento de todas ellas sea el mismo si trabajan entre las mismas
temperaturas.

Calculando el rendimiento de una en particular, como la de Carnot resulta

siendo Tf la temperatura del foco fro y Tc la del foco caliente, por tanto, el
teorema de Carnot equivale a

El teorema de Carnot establece que el rendimiento de una mquina trmica es


siempre menor o igual que el de una mquina trmica reversible que opere
entre las mismas temperaturas.

Como corolario, el rendimiento de todas las mquinas trmicas reversibles que


operen entre las mismas temperaturas es el mismo, independientemente del
sistema fsico que corresponda a la mquina. Puede ser un gas ideal sometido
a compresiones o expansiones, puede ser un material paramagntico sometido
a campos magnticos variables, puede ser un sistema bifsico formado por
agua y vapor de agua el resultado es siempre el mismo.

Este resultado, ya de por s bastante contundente, nos permite adems calcular


el rendimiento mximo que puede tener una mquina trmica. Nos basta con
disear una mquina trmica reversible y hallar su rendimiento. El de todas las
dems reversibles ser el mismo, y el de las irreversibles ser menor.

Existen varias posibilidades: el ciclo de Carnot, el ciclo Stirling o el ciclo


Ericcson, por ejemplo. Aqu describiremos el ciclo de Carnot, que es el ms
importante de ellos.

Procesos
Para conseguir la mxima eficiencia la mquina trmica que estamos
diseando debe tomar calor de un foco caliente, cuya temperatura es como
mximo Tc y verter el calor de desecho en el foco fro, situado como mnimo a
una temperatura Tf.
Para que el ciclo sea ptimo, todo el calor absorbido debera tomarse a la
temperatura mxima, y todo el calor de desecho, cederse a la temperatura
mnima. Por ello, el ciclo que estamos buscando debe incluir dos procesos
isotermos, uno de absorcin de calor a Tc y uno de cesin a Tf.
Para conectar esas dos isotermas (esto es, para calentar el sistema antes de la
absorcin y enfriarlo antes de la cesin), debemos incluir procesos que no
supongan un intercambio de calor con el exterior (ya que todo el intercambio se
produce en los procesos isotermos). La forma ms sencilla de conseguir esto
es mediante dos procesos adiabticos reversibles (no es la nica forma,
el motor de Stirling utiliza otro mtodo, la recirculacin). Por tanto, nuestra
mquina trmica debe constar de cuatro pasos:
CD Absorcin de calor Qin = Qc en un proceso isotermo a
temperatura Tc.
DA Enfriamiento adiabtico hasta la temperatura del foco fro, Tf.
AB Cesin de calor Qout = | Qf | al foco fro a temperatura Tf.
BC Calentamiento adiabtico desde la temperatura del foco fro, Tf a
la temperatura del foco caliente, Tc.
2.2 Gases ideales

Como ejemplo de Ciclo de Carnot consideraremos el caso de una mquina


trmica compuesta por un gas ideal situado en el interior de un cilindro con un
pistn. Para que el ciclo sea reversible debemos suponer que no existe friccin
en el sistema y todos los procesos son cuasiestticos.

Para un sistema de este tipo los cuatro pasos son los siguientes:

Expansin isoterma CD
El gas se pone en contacto con el foco caliente a Tc y se expande
lentamente. Se extrae trabajo del sistema, lo que provocara un
enfriamiento a una temperatura ligeramente inferior a Tc, que es
compensado por la entrada de calor Qin desde el bao trmico. Puesto
que la diferencia de temperaturas entre el bao y el gas es siempre
diferencial, este proceso es reversible. De esta manera la temperatura
permanece constante. En el diagrama pV, los puntos de este paso estn
sobre una hiprbola dada por la ley de los gases ideales

Expansin adiabtica DA
El gas se asla trmicamente del exterior y se contina expandiendo. Se
est realizando un trabajo adicional, que ya no es compensado por la
entrada de calor del exterior. El resultado es un enfriamiento segn una
curva dada por la ley de Poisson

Compresin isoterma AB
Una vez que ha alcanzado la temperatura del foco fro, el gas vuelve a
ponerse en contacto con el exterior (que ahora es un bao a
temperatura Tf). Al comprimirlo el gas tiende a calentarse ligeramente
por encima de la temperatura ambiente, pero la permeabilidad de las
paredes permite evacuar calor al exterior, de forma que la temperatura
permanece constante. Esta paso es de nuevo una hiprbola segn la lay
de los gases ideales.

Compresin adiabtica BC
El gas se vuelve a aislar trmicamente y se sigue comprimiendo. La
temperatura sube como consecuencia del trabajo realizado sobre el gas,
que se emplea en aumentar su energa interna. Los puntos de este
camino estn unidos por una curva dada por la ley de Poisson

Rendimiento de un ciclo de Carnot


Para un gas ideal Puesto que son idnticos todos los rendimientos de
mquinas que operen segn el ciclo de Carnot, podemos emplear la que nos
resulte ms simple para calcular este rendimiento.

La eleccin natural es emplear el ciclo de un gas ideal descrito anteriormente.

El rendimiento de una mquina trmica es

En el caso del gas ideal, el calor Qin es el absorbido en una expansin


isoterma, en la cual no vara la energa interna

El calor Qout es el cedido en una compresin isoterma, en la que tampoco vara


la energa interna
Por tanto, el rendimiento es igual a

Este no puede ser el resultado final pues depende de algo especfico del ciclo
de gas, como son los volmenes en los distintos estados. Si todos
rendimientros de mquinas reversibles que actan entre las mismas
temperaturas son iguales debe quedarnos una funcin que dependa
exclusivamente de Tc y Tf.
Conseguimos esto observando que el paso de Tf a Tc es una compresin
adiabtica, en la que la temperatura aumenta al reducirse el volumen, segn la
ley de Poisson

Anlogamente, para el enfriamiento adiabtico la temperatura disminuye al


aumentar el volumen

Dividiendo la segunda ecuacin por la primera queda

Esto implica que los logaritmos que aparecen en el numerador y el


denominador del rendimiento son iguales y ste se simplifica a

Lo que vale para el ciclo de Carnot vale para todas las mquinas trmicas
reversible que operan entre solo dos focos trmicos. El rendimiento, para todas
ellas, es igual a

CICLO DISEL
Un motor disel puede modelarse con el ciclo ideal formado por seis pasos
reversibles, segn se indica en la figura. Pruebe que el rendimiento de este
ciclo viene dado por la expresin

siendo r = VA / VB la razn de compresin y rc = VC / VB la relacin de


combustin. El mtodo para obtener este resultado es anlogo al empleado
para el ciclo Otto. Compare los rendimientos del ciclo de Otto y el disel.
Cules son las ventajas e inconvenientes respectivos?
2 Introduccin

Un ciclo Disel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un motor


disel. En un motor de esta clase, a diferencia de lo que ocurre en un motor de
gasolina la combustin no se produce por la ignicin de una chispa en el
interior de la cmara. En su lugar, aprovechando las propiedades qumicas del
gasleo, el aire es comprimido hasta una temperatura superior a la de
autoignicin del gasleo y el combustible es inyectado a presin en este aire
caliente, producindose la combustin de la mezcla.

Puesto que slo se comprime aire, la relacin de compresin (cociente entre el


volumen en el punto ms bajo y el ms alto del pistn) puede ser mucho ms
alta que la de un motor de gasolina (que tiene un lmite, por ser indeseable la
autoignicin de la mezcla). La relacin de compresin de un motor disel puede
oscilar entre 12 y 24, mientras que el de gasolina puede rondar un valor de 8.

Para modelar el comportamiento del motor disel se considera un ciclo Diesel


de seis pasos, dos de los cuales se anulan mutuamente:

Admisin EA
El pistn baja con la vlvula de admisin abierta, aumentando la cantidad de
aire en la cmara. Esto se modela como una expansin a presin constante (ya
que al estar la vlvula abierta la presin es igual a la exterior). En el diagrama
PV aparece como una recta horizontal.
Compresin AB
El pistn sube comprimiendo el aire. Dada la velocidad del proceso se supone
que el aire no tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo
que el proceso es adiabtico. Se modela como la curva
adiabtica reversible AB, aunque en realidad no lo es por la presencia de
factores irreversibles como la friccin. El punto inicial de esta curva es aqul en
el que el pistn se halla lo ms bajo posible. A este punto se le conoce como
PMI (punto muerto inferior, BDC en ingls). El punto final corresponde a que el
pistn est en el punto ms alto. Este es el PMS (punto muerto superior, TDC
en ingls).
Combustin BC
Un poco antes de que el pistn llegue a su punto ms alto y continuando hasta
un poco despus de que empiece a bajar, el inyector introduce el combustible
en la cmara. Al ser de mayor duracin que la combustin en el ciclo Otto, este
paso se modela como una adicin de calor a presin constante. ste es el
nico paso en el que el ciclo Diesel se diferencia del Otto.
Expansin CD
La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo
sobre l. De nuevo, por ser un proceso muy rpido se aproxima por una curva
adiabtica reversible.
Escape DA y AE
Se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistn a
una temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad
de mezcla fra en la siguiente admisin. El sistema es realmente abierto, pues
intercambia masa con el exterior. No obstante, dado que la cantidad de aire
que sale y la que entra es la misma podemos, para el balance energtico,
suponer que es el mismo aire, que se ha enfriado. Este enfriamiento ocurre en
dos fases. Cuando el pistn est en su punto ms bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la iscora DA. Cuando el pistn
empuja el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos la isobara
AE, cerrando el ciclo.

En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistn, razn
por la que es un ciclo de cuatro tiempos, aunque este nombre se suele reservar
para los motores de gasolina.

3 Rendimiento en funcin de las temperaturas


Un ciclo disel contiene dos procesos adiabticos, AB y CD, en los que no
se intercambia calor. De los otros dos, en el calentamiento a presin constante
BC, el gas recibe una cantidad de calor Qin del exterior igual a

En el enfriamiento a volumen constante DA el sistema cede una cantidad de


calor al ambiente

El rendimiento del ciclo ser entonces

con = cp / cv la proporcin entre las capacidades calorficas.

4 Rendimiento en funcin de los volmenes


La expresin anterior requiere conocer las cuatro temperaturas de los vrtices
del ciclo. Puede simplificarse teniendo en cuenta las caractersticas de cada
uno de los procesos que lo componen.

As tenemos, para la compresin adiabtica AB

que, teniendo en cuenta la relacin de compresin, podemos reescribir como

Para la expansin a presin constante, aplicando la ecuacin de estado de los


gases ideales

Introduciendo ahora la relacin rc = VC / VB obtenemos

Por ltimo, para la temperatura en D aplicamos de nuevo la ley de Poisson y el


que el enfriamiento es a volumen constante:

Multiplicando y dividiendo por VB y aplicando el valor de la temperatura en C

Combinado estos resultados nos queda

Sustituyendo esto en la expresin del rendimiento obtenemos finalmente

CICLO DE OTTO
Un ciclo Otto ideal modela el comportamiento de un motor de explosin. Este
ciclo est formado por seis pasos, segn se indica en la figura. Pruebe que el
rendimiento de este ciclo viene dado por la expresin
siendo r = VA / VB la razn de compresin igual al cociente entre el volumen al
inicio del ciclo de compresin y al final de l. Para ello, halle el rendimiento a
partir del calor que entra en el sistema y el que sale de l; exprese el resultado
en trminos de las temperaturas en los vrtices del ciclo y, con ayuda de la ley
de Poisson, relacione este resultado con los volmenes VA y VB.

Descripcin del ciclo

Un ciclo Otto ideal es una aproximacin terica al comportamiento de un motor


de explosin. Las fases de operacin de este motor son las siguientes:

Admisin (1)
El pistn baja con la vlvula de admisin abierta, aumentando la cantidad de
mezcla (aire + combustible) en la cmara. Esto se modela como una expansin
a presin constante (ya que al estar la vlvula abierta la presin es igual a la
exterior). En el diagrama PV aparece como la lnea recta EA.
Compresin (2)
El pistn sube comprimiendo la mezcla. Dada la velocidad del proceso se
supone que la mezcla no tiene posibilidad de intercambiar calor con el
ambiente, por lo que el proceso es adiabtico. Se modela como la curva
adiabtica reversible AB, aunque en realidad no lo es por la presencia de
factores irreversibles como la friccin. El punto inicial de esta curva es aqul en
el que el pistn se halla lo ms bajo posible. A este punto se le conoce como
PMI (punto muerto inferior, BDC en ingls). El punto final corresponde a que el
pistn est en el punto ms alto. Este es el PMS (punto muerto superior, TDC
en ingls).
Combustin
Con el pistn en su punto ms alto, PMS, salta la chispa de la buja. El calor
generado en la combustin calienta bruscamente el aire, que incrementa su
temperatura a volumen prcticamente constante (ya que al pistn no le ha dado
tiempo a bajar). Esto se representa por una iscora BC. Este paso es
claramente irreversible, pero para el caso de un proceso iscoro en un gas
ideal el balance es el mismo que en uno reversible.
Expansin (3)
La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo
sobre l. De nuevo, por ser un proceso muy rpido se aproxima por una curva
adiabtica reversible CD.
Escape (4)
Se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistn a
una temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad
de mezcla fra en la siguiente admisin. El sistema es realmente abierto, pues
intercambia masa con el exterior. No obstante, dado que la cantidad de aire
que sale y la que entra es la misma podemos, para el balance energtico,
suponer que es el mismo aire, que se ha enfriado. Este enfriamiento ocurre en
dos fases. Cuando el pistn est en su punto ms bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la iscora DA. Cuando el pistn
empuja el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos la isobara
AE, cerrando el ciclo.
En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistn, razn
por la que se le llama motor de cuatro tiempos.

En un motor real de explosin varios cilindros actan simultneamente, de


forma que la expansin de alguno de ellos realiza el trabajo de compresin de
otros.

Se denomina cilindrada de un motor de explosin al volumen desplazado por


los pistones, que es igual a la seccin de estos multiplicada por la carrera del
pistn: diferencia entre el PMS y el PMI. Es decir, si tenemos un motor de N
cilindros de dimetro D y tal que la carrera mide H, la cilindrada sera
3 Eficiencia en funcin del calor

Al analizar el ciclo Otto ideal, podemos despreciar en el balance los procesos


de admisin y de escape a presin constante AE y EA, ya que al ser
idnticos y reversibles, en sentido opuesto, todo el calor y el trabajo que se
intercambien en uno de ellos, se cancela con un trmino opuesto en el otro.

3.1 Intercambio de calor

De los cuatro procesos que forman el ciclo cerrado, no se intercambia calor en


los procesos adiabticos AB y CD, por definicin. S se intercambia en los
dos procesos iscoros.

En la ignicin de la mezcla BC, una cierta cantidad de


calor Qin (procedente de la energa interna del combustible) se transfiere al
aire. Dado que el proceso sucede a volumen constante, el calor coincide
con el aumento de la energa interna

En la expulsin de los gases DA el aire sale a una temperatura


mayor que a la entrada, liberando posteriormente un calor Qout al ambiente.
En el modelo de sistema cerrado, en el que nos imaginamos que es el
mismo aire el que se comprime una y otra vez en el motor, modelamos
esto como que el calor Qout es liberado en el proceso DA, por
enfriamiento. El valor absoluto viene de que, siendo un calor que sale del
sistema al ambiente, su signo es negativo. Su valor, anlogamente al caso
anterior, es

3.2 Trabajo realizado

De forma opuesta a lo que ocurre con el calor, no se realiza trabajo sobre el


sistema en los dos procesos iscoros. S se realiza en los dos adiabticos.

En la compresin de la mezcla AB, se realiza un trabajo positivo


sobre el gas. Al ser un proceso adiabtico, todo este trabajo se invierte en
incrementar la energa interna, elevando su temperatura:

con ayuda de la ley de los gases ideales, esto se puede escribir

En la expansin CD es el aire el que realiza trabajo sobre el pistn.


De nuevo este trabajo til equivale a la variacin de la energa interna
este trabajo es negativo, por ser el sistema el que lo realiza. El trabajo
que sale del sistema ser

El trabajo til realizado por el motor ser el trabajo neto entregado,


igual a lo que produce (en valor absoluto) menos lo que emplea en
funcionar

Por tratarse de un proceso cclico, la variacin de la energa interna es nula al


finalizar el ciclo. Esto implica que el calor neto introducido en el sistema debe
ser igual al trabajo neto realizado por este, en valor absoluto.

como se comprueba sustituyendo las relaciones anteriores.

3.3 Rendimiento
El rendimiento (o eficiencia) de una mquina trmica se define, en general
como lo que sacamos dividido por lo que nos cuesta. En este caso, lo que
sacamos es el trabajo neto til, Wout,neto. Lo que nos cuesta es el calor Qin, que
introducimos en la combustin. No podemos restarle el calor Qout ya que ese
calor se cede al ambiente y no es reutilizado (lo que violara el enunciado de
Kelvin-Planck). Por tanto

Sustituyendo el trabajo como diferencia de calores

Esta es la expresin general del rendimiento de una mquina trmica.

4 Eficiencia en funcin de las temperaturas


Sustituyendo las expresiones del calor que entra en el sistema, Qin, y el que
sale de l, Qout, obtenemos la expresin del rendimiento

Vemos que el rendimiento no depende de la cantidad de aire que haya en la


cmara, ya que n se cancela.

Podemos simplificar esta expresin con un poco de lgebra. En primer lugar


escribimos el rendimiento como
Ahora observamos que BC y DA son procesos iscoros, por lo que

Definimos la relacin de compresin, r, como el cociente entre el volumen


cuando el pistn est en el PMI y cuando est en el PMS

Si aplicamos que AB y CD son adiabticos, por lo que cumplen la ley de


Poisson (suponindolos reversibles)

con = 1.4 la relacin entre las capacidades calorficas a presin constante y a


volumen constante. De aqu

y por tanto

lo que simplifica la expresin del rendimiento a

es decir, que la eficiencia de un ciclo Otto depende solo de las temperaturas al


principio y al final del proceso de compresin y no de cuanto calor se produce,
que temperatura se alcanza o qu combustible se utiliza.

Puesto que TB < TC, siendo TC la temperatura mxima que alcanza el aire,
vemos ya que este ciclo va a tener un rendimiento menor que un ciclo de
Carnot que opere entre esas las temperaturas TA y TC.

Bibliografa
http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Otto

http://laplace.us.es/wiki/index.php/M%C3%A1quinas_t%C3%A9rmicas_(GIE)

http://www.monografias.com/trabajos104/motor-diesel/motor-diesel.shtml

https://es.scribd.com/doc/156427327/Ciclo-de-Carnot-Informe

http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Diesel
https://educacao.uol.com.br/disciplinas/fisica/termodinamica-2-o-refrigerador-como-
maquina-termica-1.htm

Hugo Medina Guzmn

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