UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

TEMA:
ESTUDIO Y ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL SISTEMA
DE FRENOS Y MODULO ABS POR CONTAMINACIN EN
EL LQUIDO DE FRENOS EN LA CAMIONETA
VOLKSWAGEN AMAROK A GASOLINA (2010 -2012)

TRABAJO DE TITULACIN PREVIO A LA OBTENCIN

DE TTULO DE INGENIERO EN MECNICA AUTOMOTRIZ

AUTORES:
LUIS ENRIQUE CUEVA JIMNEZ
MOISES ALEJANDRO PREZ JARA

GUAYAQUIL FEBRERO 2016

 SOLICITUD DE APROBACIN DE LA PROPUESTA DE INVESTIGACIN

Guayaquil, 1 de Agosto de 2016

Seor Ingeniero

Diego Prez
DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ UIDE presente

Yo, Luis Enrique Cueva Jimnez, con CI: No. 0940191661, me dirijo a usted
seor Director para presentar el perfil de proyecto titulado ESTUDIO Y
ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL SISTEMA DE FRENOS Y MODULO ABS
POR CONTAMINACIN EN EL LQUIDO DE FRENOS EN LA CAMIONETA
VOLKSWAGEN AMAROK A GASOLINA (2010 -2012).., a fin de que por su
digno intermedio se ponga en consideracin del Consejo de Proyecto de Grado,
para su respectivo anlisis y resolucin, y se proceda a levantar el acta de
denuncia del Proyecto, mismo que presento como requisito previo a la obtencin
de mi ttulo de Ingeniero en Mecnica Automotriz.
Atentamente

Luis Enrique Cueva Jimnez

0940191661

ii
 SOLICITUD DE APROBACIN DE LA PROPUESTA DE INVESTIGACIN

Guayaquil, 1 de Agosto de 2016

Seor Ingeniero

Diego Prez
DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ UIDE presente

Yo, Moises Alejandro Prez Jara , con CI: No. 0940666420, me dirijo a usted
seor Director para presentar el perfil de proyecto titulado ESTUDIO Y
ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL SISTEMA DE FRENOS Y MODULO ABS
POR CONTAMINACIN EN EL LQUIDO DE FRENOS EN LA CAMIONETA
VOLKSWAGEN AMAROK A GASOLINA (2010 -2012).., a fin de que por su
digno intermedio se ponga en consideracin del Consejo de Proyecto de Grado,
para su respectivo anlisis y resolucin, y se proceda a levantar el acta de
denuncia del Proyecto, mismo que presento como requisito previo a la obtencin
de mi ttulo de Ingeniero en Mecnica Automotriz.
Atentamente

Moises Alejandro Prez Jara

0940666420

iii
 SOLICITUD PIDIENDO DIRECTOR DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Guayaquil, 1 de Agosto de 2016

Yo, Luis Enrique Cueva Jimnez, con CI: No. 0940191661, solicito muy
comedidamente que la Ing. Daniela Jerez, profesor de la Facultad de Ingeniera
Automotriz de la UIDE, acepte ser el Director de mi proyecto de investigacin
denominado, ESTUDIO Y ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL SISTEMA DE
FRENOS Y MODULO ABS POR CONTAMINACIN EN EL LQUIDO DE
FRENOS EN LA CAMIONETA VOLKSWAGEN AMAROK A GASOLINA (2010
-2012)..,

Por la atencin prestada a la presente, anticipo mis sinceros agradecimientos.

Atentamente.

Luis Enrique Cueva Jimnez

0940191661

iv
 SOLICITUD PIDIENDO DIRECTOR DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Guayaquil, 1 de Agosto de 2016

Yo, Moises Alejandro Prez Jara, con CI: No. 0940666420, solicito muy
comedidamente que la Ing. Daniela Jerez, profesor de la Facultad de Ingeniera
Automotriz de la UIDE, acepte ser el Director de mi proyecto de investigacin
denominado, ESTUDIO Y ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL SISTEMA DE
FRENOS Y MODULO ABS POR CONTAMINACIN EN EL LQUIDO DE
FRENOS EN LA CAMIONETA VOLKSWAGEN AMAROK A GASOLINA (2010
-2012)..,

Por la atencin prestada a la presente, anticipo mis sinceros agradecimientos.

Atentamente.

Moises Alejandro Prez Jara

0940666420

v
 PROPUESTA DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Tema de Investigacin: ESTUDIO Y ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL

SISTEMA DE FRENOS Y MODULO ABS POR CONTAMINACIN EN EL
LQUIDO DE FRENOS EN LA CAMIONETA VOLKSWAGEN AMAROK A
GASOLINA (2010 -2012)..,
Apellidos y nombres del estudiante: Cueva Jimnez Luis Enrique
Escuela: Mecnica Automotriz
Fecha de presentacin: 1 de Agosto de 2016

Autorizacin emitida con el presente diseo de investigacin:

____________________________________
Firma del Director Tcnico del Trabajo de Grado
ING. EDWIN PUENTE M.
(Para uso interno del departamento de la UIDE)

Plan: Aceptado

Negado

El diseo de investigacin es negado por las siguientes razones:

a)
b)
c)

___________________________
Firma del Decano o su delegado

vi
 PROPUESTA DEL PLAN DE INVESTIGACIN

Tema de Investigacin: ESTUDIO Y ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL

SISTEMA DE FRENOS Y MODULO ABS POR CONTAMINACIN EN EL
LQUIDO DE FRENOS EN LA CAMIONETA VOLKSWAGEN AMAROK A
GASOLINA (2010 -2012)..,
Apellidos y nombres del estudiante: Prez Jara Moises Alejandro
Escuela: Mecnica Automotriz
Fecha de presentacin: 1 de Agosto de 2016

Autorizacin emitida con el presente diseo de investigacin:

____________________________________
Firma del Director Tcnico del Trabajo de Grado
ING. EDWIN PUENTE M.
(Para uso interno del departamento de la UIDE)

Plan: Aceptado

Negado

El diseo de investigacin es negado por las siguientes razones:

a)
b)
c)

___________________________
Firma del Decano o su delegado

vii
 INDICE GENERAL
1. TEMA DE INVESTIGACIN ................................................................................. 9
2. PLANTEAMIENTO, FORMULACIN Y SISTEMATIZACIN DEL PROBLEMA 9
3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN ............................................................... 11
3.1 Objetivo general ............................................................................................ 11
3.2. Objetivos especficos ................................................................................... 11
4. JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN.......................... 11
4.1. Justificacin terica ..................................................................................... 11
4.2. Justificacin metodolgica .......................................................................... 11
4.3. Justificacin prctica ................................................................................... 12
4.4. Delimitacin temporal.................................................................................. 12
4.5. Delimitacin geogrfica ............................................................................... 12
4.6. Delimitacin del contenido .......................................................................... 12
5. MARCO DE REFERENCIA ................................................................................. 13
5.1. Marco terico ............................................................................................... 13
6. HIPTESIS DE TRABAJO .................................................................................. 15
6.1. Variables de hiptesis............................................................................... 15
7. TEMARIO TENTATIVO ....................................................................................... 16
8. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN......................................................... 18
8.1. Mtodo ......................................................................................................... 18
8.2. Tipo de estudio ............................................................................................ 18
8.3. Recopilacin de informacin y tipo de fuentes ........................................... 18
8.4. Procesamiento de la informacin ................................................................ 18
8.5. Anlisis y discusin de resultados............................................................... 19
9. PRESUPUESTO.................................................................................................. 19
9.1. Elementos de gasto ..................................................................................... 19
9.2. Financiamiento............................................................................................. 19
10. CRONOGRAMA DE TRABAJO.....20

11. BIBLIOGRAFIA PRELIMINAR ..........21

viii
Gua del Plan de Investigacin

1. TEMA DE INVESTIGACIN
ESTUDIO Y ANALISIS DE LAS FALLAS EN EL SISTEMA DE FRENOS Y
MODULO ABS POR CONTAMINACIN EN EL LQUIDO DE FRENOS EN LA
CAMIONETA VOLKSWAGEN AMAROK A GASOLINA (2010 -2012)..,

2. PLANTEAMIENTO, FORMULACIN Y SISTEMATIZACIN DEL

PROBLEMA

PLANTEAMIENTO
Debido a la presencia de reiterados vehculos Volkswagen Amarok por la
activacin del testigo de ABS de manera inusual hemos podido encontrar que el
lquido de frenos no es reemplazado o se coloca uno de mala calidad.

Influye la ubicacin geogrfica del vehculo ya que los lquidos de freno son
a base de glicol hidroscopio es decir tiene la capacidad de absorber humedad,
si una tapa se encuentra en mal estado dar paso a la absorcin de dicha
humedad.

Con estas causas me va a generar cdigos de fallas, sonidos extraos en el

mdulo de ABS y por ende una preocupacin en el usuario que generar una
prdida de frenada y de confianza del conductor con el vehculo.

Se realizara un estudio en la ciudad de Guayaquil debido al gran parque

automotor apegndonos al objetivo 3 del Plan Nacional del Buen Vivir haciendo
una mejora de la calidad de vida de los usuarios de las Volkswagen Amarok y
siguiendo la lnea de investigacin de la Universidad Internacional del Ecuador
respecto al medio ambiente.

9
FORMULACIN
CUL ES EL CORRECTO MANTENIMIENTO QUE SE LE DEBE DAR AL
SISTEMA DE FRENOS ABS ?

SISTEMATIZACIN DEL PROBLEMA

De qu manera se podra reducir la contaminacin del lquido de frenos?

Se podra hacer uso de agentes naturales un mejor lquido de frenos?
Se podra reutilizar el lquido de frenos antiguo?

10
3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

a. Objetivo General
Estudiar y analizar las fallas en el sistema de frenos y modulo ABS de las
Volkswagen Amarok a gasolina (2010 2012)

b. Objetivos Especficos
a) Determinar la influencia del cambio del lquido de frenos en los
mantenimientos preventivos.
b) Comprobar el estado del mdulo ABS mediante la interface KTS de Bosch
c) Identificar las fallas ms comunes que se presentan para que genere la
activacin del testigo de falla

4. JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN

a) Justificacin Terica
Como justificacin terica vamos a tomar los manuales y datos que son
dados por el fabricante. Dentro de esto podemos decir que nuestra herramienta
principal ser la interface KTS de Bosch debido a que la camioneta tiene una
computadora Motronic . Esta interface me permite hacer estudios ms completos
en cuanto al sistema de ABS, dndome parmetros del fabricante y pruebas
especficas mediante el uso de un multmetro o de un osciloscopio para hacer
las pruebas correspondientes al sistema de frenos.

b) Justificacin Metodolgica
Ser un estudio ya que nosotros nos basaremos en datos previamente dados,
determinando si estos corresponden a la realidad o no, de manera que usaremos
la interface para esa comprobacin, adems de un estudio cientfico ya que
existirn variables como son temperatura ambiental y lectura de voltajes para la
interpretacin del anlisis.

11
c) Justificacin Prctica
Nos dar una conclusin en la cual podremos decir que efectivamente la
camioneta Volkswagen Amarok viene con problemas de fbrica en el sistema de
frenos y modulo ABS. De ser as el caso podremos generar un boletn indicando
la falla que presentan estas camionetas en el la ciudad de Guayaquil para su
reparacin o su cambio de mdulos.

d) Delimitacin Temporal
El tiempo estimado de duracin del estudio es de 6 meses desde el 3 de Agosto
del 2016 hasta el 10 de Febrero del 2017

e) Delimitacin Geogrfica
Este estudio se realizara en la UIDE (Universidad Internacional del Ecuador
sede Guayaquil). En los talleres ubicados en: AV. Tomas Martnez y
Rocafuerte.

Figura 1. Ubicacin Geogrfica UIDE Facultad Mecnica Automotriz

Fuente: Google maps

Editado: Grupo de Investigacin

f) Delimitacin del Contenido

Nos enfocaremos a las camionetas Volkswagen Amarok a gasolina entre los
aos 2010 2012 en la ciudad de Guayaquil.

12
5. MARCO DE REFERENCIA

5.1 Marco terico

La presencia de fallas en las Volkswagen Amarok a gasolina entre el 2010
al 2012 por el sistema de frenos se encuentra en grandes cantidades en la ciudad
de Guayaquil, debido a que estas camionetas presentan la contaminacin por
arte del lquido de frenos DOT 4 y tambin por arte de los fallos de los sensores
de ABS originando el encendido del testigo en el panel de instrumentos.

Figura 2. Volkswagen Amarok 2010

Fuente: http://criader.com/wp-content/uploads/images/2010_Volkswagen_Amarok _40903.jpg
Editado por: Grupo de Investigacin

5.1.1 Lquidos de frenos

Los lquidos de frenos son a base de glicol higroscpico, es decir, que
tienen la propiedad de absorber la humedad del medio ambiente por lo que
baja la calidad del lquido generando burbujas de aire y por ende va a generar
efecto de cavitacin en las caeras de freno.

Figura 2. Liquido de Freno Bosch DOT 4

Fuente: http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/1501801/Liquido-de-Frenos -DOT-4-200-
ml/1501801
Editado por: Grupo de Investigacin

13
5.1.2 Sensor de ABS
Los sensores de ABS se encuentran generalmente en los portarulimanes
de rueda, sean estos delanteros o posteriores, ah encontramos una rueda
dentada alrededor o bien de las untas de eje o bien un dentado fijo en los
portarulimanes. Los sensores ABS pasivos se distinguen por estar asociados
siempre a una rueda de tonos o rueda dentada, suelen ser ms grandes, tener
menor precisin y no empiezan a funcionar hasta que la rueda alcanza una
velocidad rotacional mnima determinada (30Km/h aprox.).

Figura 3. Sensores Inductivos de ABS

Fuente: http://www.autoavance.co/blog-tecnico-automotriz/194-tipos-de-sensores-abs-
velocidad-de-rueda/194-tipos-de-sensores-abs-velocidad-de-rueda
Editado por: Grupo de Investigacin

5.1.3 Mdulo hidrulico

El modulador hidrulico o unidad actuadora contiene las vlvulas
solenoides ABS para cada circuito de frenos. El nmero exacto de vlvulas por
circuito depende del sistema ABS y de la aplicacin. Algunos tienen un par de
vlvulas solenoides on/off para cada circuito de frenos mientras otras usan una
sola vlvula que puede operar en ms de una posicin. En los sistemas ABS
Delco VI se usan pequeos motores electrnicos en vez de los solenoides para
subir y bajar los pistones para modular la presin de freno.

En algunos sistemas, los solenoides individuales ABS pueden ser

sustituidos si estn defectuosos, pero en la mayora de aplicaciones el
modulador est considerado como un grupo sellado y debe ser sustituido como
tal si est defectuoso.

14
 Figura 3. Mdulo Hidrulico ABS
Fuente: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB -692655640-modulo-freio-abs-vw-amarok-bi-
turbo-manual-2013-_JM
Editado por: Grupo de Investigacin

6. HIPTESIS DE TRABAJO

a) Variables de Hiptesis

De tener un resultado positivo, encontraremos que el vehculo presenta fallas

debido al lquido de frenos producto de la humedad existente en el ambiente,
dependiendo del historial del mismo, en caso de tener un valor totalmente
variado, se debe determinar las variables del mismo, ya sea los mantenimientos
que se ha realizado al vehiculo, temperatura ambiente. Entre otros factores como
seria la manipulacin indebido por parte de personal no autorizado, o de ser el
caso que sea un botelin por parte del grupo Volkswagen y no se haya
pronunciado en Centroamerica o Latinoamerica, especficamente para la ciudad
de Guayaquil, Ecuador, debido a que la camioneta Amarok es de ensamblada
en Mxico.

15
7. TEMARIO TENTATIVO

CAPITULO I

PRELIMINARES
1.1. Tema de investigacin
1.2. Planteamiento, formulacin y sistematizacin del problema
1.3. Objetivo de la investigacin
1.3.1 Objetivo General
1.3.2 Objetivo Especifico
1.5. Delimitacin temporal
1.6. Delimitacin Geogrfica
1.7. Delimitacin del contenido

CAPITULO II

SISTEMA DE FRENOS
2.1 Generalidades
2.2 Tipos de sistemas de frenos
2.3 Sistemas ABS
2.3.1 Mdulo ABS
2.3.2 Sensores del ABS

CAPITULO III

LIQUIDOS DE FRENOS
3.1 Generalidades
3.2 Diagnstico
3.3 Tipos de lquidos de frenos
3.3.1 DOT

16
CAPTULO IV

INTERFACE KTS DE BOSCH

4.1 Generalidades
4.2 Conexin mediante OBD II
4.3 Sistema Motronic
4.4 Sensores
5.3.1 Sensores Inductivos
5.3.2 Sensores Efecto Hall

CAPITULO V

PRUEBAS Y DIAGNOSTICO
5.1 Pruebas de voltaje mediante interface
5.2 Uso de multmetro
5.3 Identificacin del tipo de sensor en las ruedas
5.3.1 Identificacin sensor inductivo
5.3.2 Identificacin sensor efecto hall
5.4 Uso de osciloscopio
5.4.1 Grfica de interpretacin de sensores
5.5 Funciones Especiales
5.5.1 Simulacin de falla de los sensores
5.5.2 Purga del sistema de frenos mediante escner
5.5.3 Ejecucin del mdulo de ABS
5.6 Comprobacin del lquido de frenos

CAPTULO VI

6.1 Conclusiones
6.2 Recomendaciones

BIBLIOGRAFA
GLOSARIO
ANEXOS

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8. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

b) Mtodo

a) Tericos
Tomado de datos dados por la interface KTS de Bosch, mediante la lectura de
datos a travs del conector DLC OBD II.

c) Tipo de Estudio

Tendemos un estudio cientfico con variables cuantitativas, dado a que

tendremos datos exactos de los resultados, que nos permiten dar una veracidad
del mismo

d) Recopilacin de informacin y Tipo de Fuentes

La informacin ser recopilada por medio de la web, datos de libros sobre el

funcionamiento de los sensores.
Para obtener los datos prcticos usaremos una interface KTS de Bosch el cual
es necesario para tener valores reales de las grficas de trabajo cuando usemos
el osciloscopio, para luego poder procesar estos datos y armar una tabla
comparativa en la cual se determinara la diferencia previo a nuestra conclusin
final del estudio.

e) Procesamiento de la Informacin

Para tener un procesamiento de datos tenemos que tomar en cuenta que sern
realizadas pruebas de desempeo en una prueba de ruta para diagnosticar el
problema y realizar una checklist de lo que deberamos revisar.

18
f) Anlisis y Discusin de Resultados

Una vez hecha las pruebas y determinar los resultados, procederemos a verificar
cada una de las variables para determinar cul es el causante del encendido del
testigo de falla del ABS, si es un problema hidrulico, elctrico, mecnico o
electrnico.

9. PRESUPUESTO

g) Elementos de Gasto

Descripcin Valor
Interface KTS de $
Bosch 15.000,00
Liquido de Freno $
DOT 4 10,00
$
Papelera 10,00
Multmetro $
Automotriz 300,00
Proteccin $
Personal 10,00
Osciloscopio $
OTC 1300,00
Total $ 16330,00

Tabla 1. Presupuesto
Fuente: Grupo de Investigacin
Editado por: Grupo de Investigacin

h) Financiamiento

Se tendr que adquirir la interface directamente en Bosch preferiblemente en

Brasil a un menor precio.

19
10. CRONOGRAMA DE TRABAJO

18/10/2016

03/11/2016

20/11/2016

24/11/2016

02/12/2016

13/12/2016

22/12/2016

22/12/2016

15/12/2016

04/01/2017

11/01/2017

19/01/2017

29/01/2017

05/02/2017
Actividades

Planificacin de tesis
Recoleccin de datos
Compra de Interface
Compra de Osciloscopio
Cap 1. Preliminares
Cap. 2 Sistema de Frenos
Cap 3. Liquidos de frenos
Cap. 4 Interface KTS de Bosch
Cap. 5. Pruebas y diagnostico
Cap. 6. Conclusiones y
Recomendaciones
Entrega Final de Tesis

Tabla 2. Cronograma de actividades

Fuente: Grupo de Investigacin
Editado por: Grupo de Investigacin

20
11. BIBLIOGRAFIA PRELIMINAR

PDF ESP Electronic Stability Programme Design and function VW

PDF Sistema de Frenos Antibloqueo ABS y control de estabilidad ESP

KTS Manual Repair Software

21