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Se busca redisear un pistn hecho por fundicin para que este pueda ser
fabricado por forja.
(Imagen pistn hecho por fundicin)
Los pistones forjados en el proceso se someten a presiones que en algunos
casos superan las 2.000 toneladas y de esta manera eliminan poros e impurezas
las cuales minimizan la fiabilidad y el rendimiento en los pistones de fundicin.
Si lo miramos por un microscopio todas las partculas de metal de un pistn
fundido se podra decir estn una al lado de otra en cambio las partculas del
metal de un pistn forjado estn mucho ms comprimidas, debido a que el
proceso de forja comprime las molculas del metal en una zona ms densa. Esto
es lo que hace que los pistones forjados sean tres veces ms fuertes que los
dems.
Los beneficios que tienen estos pistones forjados respecto a los de fundicin son
que se necesita menos material para fabricarlos (ya que se necesitan grosores
menores de metal en las faldas y en la cabeza del pistn para lograr aun as
mucha ms resistencia que los pistones fundidos), esto supone un peso menos
elevado, generando ms potencia de bajo, medio y alto rgimen de rpm. El otro
es que estos pistones son prcticamente imposibles de romper dentro del motor,
cosa que en los pistones fundidos sucede con facilidad cuando se acumula algo
de desgaste en ellos.
Los inconvenientes, son la duracin, ya que al dar ms potencia al motor, el
desgaste es mayor y la duracin disminuye.
Por eso podemos elegir qu clase de pistn poner a un vehculo en funcin de
lo que ms convenga, si se quiere ms potencia nos viene un pistn forjado, o
si quiere no hacer un uso muy agresivo del motor, se recomienda un pistn
fundido ya que este dura ms tiempo.
Tambin aclarar que los pistones forjados se usan ms que nada para la
competicin, por eso se desgastan ms, pero si se monta un pistn forjado en
un vehculo que no valla a competir es totalmente legible tambin, ya que dar
ms potencia en el caso de necesitarla e ir prcticamente igual que el fundido
sin ir a "tope".
A continuacin se muestra una imagen del pistn hecho por forja al que se quiere
llegar.
(imagen piston hecho por forja)
En la siguiente tabla se muestran los atributos e inconvenientes ms a detalle
que otorgan tanto el proceso de fundicin como el proceso de forja al pistn:
PISTONES HECHOS PISTONES HECHOS POR FORJA
POR FUNDICIN
222.0 384.0
242.0 390.0
332.0
2.-PROPIEDADES DE USO:
De las aleaciones escogidas por las propiedades tecnolgicas se analizaran las
propiedades de uso en funcin a los parmetros ms importantes con los cuales
debe cumplir un pistn para no fallar, las cuales se presentan en la siguiente
tabla comparativa:
Aleacin Resistencia a la Elongacin % Porcentaje de cobre Temperatura de
fundicin traccin (MPA) fusin
(resistencia la corrosin)
Composicin
Si Fe Cu Mn Mg Cr Ni Zn Ti
PROPIEDADES CONDICIONES
TC TRATAMIENTO
Densidad ( 1000 kg / 2.823 25
m3)
El coeficiente de 0.33 25
Poisson
Mdulo elstico (GPa) 71 25 T21 (fundicin en
Resistencia a la 275 25 molde
traccin (Mpa) permanente)
Fuerza de rendimiento 138 25
(Mpa)
Elongacin (%) 1% 25
PROPIEDADES CONDICIONES
TC TRATAMIENTO
Densidad ( 1000 kg / m 3 ) 2.78 25
El coeficiente de Poisson 0.33 25
Mdulo elstico (GPa) 73 25
Resistencia a la traccin 455 25
(Mpa) T 81
Fuerza de rendimiento 415 25
(Mpa)
Elongacin (%) 5% 25
Dureza (HB500) 120 25
Resistencia al 275 25
cizallamiento (MPa)
Resistencia a la 110 25
fatiga (MPa)
FUENTE: HANDBOOK Volume 2, Properties and Selection: NonferrousAlloys
and Special-PurposeMaterial
Propiedades trmicas
Condiciones
Propiedades
T ( C) Tratamiento
Propiedades elctricas
Condiciones
Propiedades
T ( C) Tratamiento