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Desgaste Adhesivo
Esto se debe a:
Presencia de contaminantes en el aceite.
Bajo nivel de aceite, baja viscosidad, alto nivel de aceite, alta viscosidad,
debido al exceso de friccin fluida.
Presenta barrido del material en la direccin de deslizamiento y/o decoloracin
por prdida del mismo, debido a contacto ntimo entre el cojinete y el eje. Ya
que dicho contacto obedece a la prdida total o parcial de la pelcula lubricante;
se le conoce tambin como falla por ruptura de pelcula lubricante.
Desgaste Erosivo
Desgaste Corrosivo
Puede ser consecuencia del ataque qumico de los cidos dbiles que se
forman en el proceso de degradacin normal del aceite en combinacin con el
refrigerante y con agua o con cidos del medio ambiente o de los cidos
fuertes debido a la descomposicin del aceite cuando est sometido a altas
temperaturas.
Desgaste Abrasivo
Cavitacin
Manchas oscuras
Ralladuras
Levantamiento anormal en los bordes
Adhesin
Posibles Causas:
Arranques en fro del equipo que generan bajo flujo de aceite por alta
viscosidad, bajo caudal y/o presin de aceite por obstruccin o fugas, aceite
inapropiado por baja viscosidad, alta temperatura, cargas severas que generan
contacto de eje y cojinete reduciendo la pelcula del lubricante, Des
alineamientos que generan roces entre eje y cojinete (en bordes), juego entre
eje y cojinete inapropiado (alto), arranque inapropiado de mquina por no
encender primero la bomba de lubricacin.
Abrasin
Posibles Causas:
Erosin
Posibles Causas:
Impacto de partculas slidas o metlicas en suspensin en un aceite que fluye
a alta presin de un tamao mucho menor que el mnimo espesor de la pelcula
lubricante.
El desgaste erosivo se puede presentar tambin, ya sea en lubricacin fluida o
EHL (Lubricacin Elastohidrodinmica), como resultado del empleo de un
aceite de una viscosidad mayor que la requerida debido a que el exceso de
capas en la pelcula lubricante barren la capa lmite que se encuentra
adherida a las superficies metlicas.
Corrosin
Posibles Causas:
Adhesin
Posibles Causas:
Arranques en fro del equipo que generan bajo flujo de aceite por alta
viscosidad, bajo caudal y/o presin de aceite por obstruccin o fugas, aceite
inapropiado por baja viscosidad, alta temperatura, cargas severas que generan
contacto de eje y cojinete reduciendo la pelcula del lubricante, Des
alineamientos que generan roces entre eje y cojinete (en bordes), juego entre
eje y cojinete inapropiado (alto), arranque inapropiado de mquina por no
encender primero la bomba de lubricacin.
Manchas blancas
Ralladuras
Pulido
Brillo excesivo con la luz
Desgaste Corrosivo
Desgaste Adhesivo
Desgaste Abrasivo
Manchas oscuras
Ralladuras
Descascarillado
Brillo excesivo con la luz
Limaduras
Desgaste Corrosivo
Desgaste Adhesivo
Color marrn
Soldadura de material
Desgaste Corrosivo
Desgaste Adhesivo
Posibles Causas:
Arranques en fro del equipo que generan bajo flujo de aceite por alta
viscosidad, bajo caudal y/o presin de aceite por obstruccin o fugas, aceite
inapropiado por baja viscosidad, alta temperatura, cargas severas que generan
contacto de eje y cojinete reduciendo la pelcula del lubricante, Des
alineamientos que generan roces entre eje y cojinete (en bordes), juego entre
eje y cojinete inapropiado (alto), arranque inapropiado de mquina por no
encender primero la bomba de lubricacin.