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1. CRITERIOS DE TRAZADO
- Seguir, siempre que sea posible, los corredores de otras infraestructuras ya
existentes.
- Seguir, siempre que sea tcnicamente posible, todos los accesos ya existentes
(caminos rurales, pistas forestales, senderos) con el objeto de evitar desbroces
innecesarios y minimizar costes de apertura de pista. De esta forma, aunque la
anchura de la pista de trabajo no coincide generalmente con la anchura de estos
caminos (en la mayora de los casos es mayor), las afecciones creadas por la obra se
reducen considerablemente.
- Elegir un punto de cruce con cursos hdricos que suponga, tanto por la tecnologa a
emplear en el cruce como por su localizacin, una afeccin mnima sobre la
vegetacin y fauna asociada.
- Evitar las zonas de inters arqueolgico.
- Evitar las zonas de vegetacin natural, desviando el trazado por caminos o terrenos
cultivados siempre que sea tcnicamente viable para minimizar la afeccin a la
misma.
- Evitar la afeccin a los espacios naturales.
- Evitar en la medida de lo posible cruces especiales: ros, carreteras, ferrocarril, otros
gasoductos.
- Evitar en la medida de lo posible cruce con acometida elctrica ya que puede afectar
a la proteccin catdica.
2. DISTANCIAS MNIMAS
NOTA: tener en cuenta que la pista de trabajo son 8 metros en el lado izquierdo del gasoducto
en el sentido del flujo, y 17 metros en el lado derecho.
La accesibilidad para la maquinaria que debe excavar la zanja y ejecutar la pista de trabajo
se ha definido con los siguientes trminos:
CURVAS EN FRO (curvaturas < 30): Las tuberas se podrn curvar en fro con la limitacin de
que el radio de curvatura mnimo ser de 40 veces el dimetro nominal. El curvado en fro
deber realizarse mediante maquinaria y equipos apropiados. Se hacen en campo.
CURVAS EN CALIENTE (curvaturas > 30): cuando se requieran curvas con radio menor de 40
veces el dimetro, se insertarn curvas prefabricadas que, generalmente, tendrn un radio de
10 veces el dimetro. Se hacen en taller.
Tipos de soldadura
Lastrado de la conduccin
La conduccin ser lastrada en aquellos tramos en los que, debido a la existencia de agua en
zanja o nivel fretico alto, pueda producirse flotabilidad o empujes hidrostticos en la
conduccin ya instalada.
Resistividad del terreno