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Tornos y
mantenimientos
Profesora:
Mayerling Fernndez Integrantes:
Josmer Maita CI: 21.175.965
Carlos Garca CI: 20.546.236
Rafael blanco CI: 20.741.770
Mitchel Marn CI: 21.175.002
Julio malave CI: 20.170.889
Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)[1] a un conjunto
de mquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de
revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta
en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de
corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza,
cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.
Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica
en el proceso industrial de mecanizado.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o
rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay
otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede
haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se
apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo
largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se
desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin
denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que permiten
trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos.
Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio,
llamado charriot, montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados
necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta
portaherramientas.
OBJETIVOS
Objetivo General.
Elaborar el Plan de Mantenimiento Preventivo para la mquina-herramienta Torno 5
(TP05), ubicado en el Taller Mecnico del Instituto Universitario de Tecnologa Jos
Antonio Anzotegui
Objetivos Especficos.
Torno paralelo
Artculo principal: Torno paralelo
El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos
antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo
en una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a
utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar
trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores,
revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de
profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar
errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas
Torno copiador
Artculo principal: Torno copiador
Esquema funcional de torno copiador.
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y
electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma
siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes
escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco
material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y
del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparacin para el
mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son
muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un
sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas mediante
abundante aceite de corte o taladrina.
Torno revlver
El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que
sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo
total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo de
barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta
mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o
escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando,
ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
La caracterstica principal del torno revlver es que lleva un carro con una torreta giratoria
de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar. En la torreta
se insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Cada una de
estas herramientas est controlada con un tope de final de carrera. Tambin dispone de un
carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc.
Torno automtico
Artculo principal: Torno automtico
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente
automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de
forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal
y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para
grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado
por un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de
final de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "tipo suizo", capaz de mecanizar piezas
muy pequeas con tolerancias muy estrechas.
Torno vertical
Artculo principal: Torno vertical
Torno vertical.
El torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao,
que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o peso
haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un
plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el
tamao lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de
gran tamao.
En los tornos verticales no se pueden mecanizar piezas que vayan fijadas entre puntos
porque carecen de contrapunto. Debemos tener en cuenta que la contrapunta se utiliza
cuando la pieza es alargada, ya que cuando la herramienta esta arrancado la viruta ejerce
una fuerza que puede hacer que flexione el material en esa zona y quede inutilizado. Dado
que en esta mquina se mecanizan piezas de gran tamao su nico punto de sujecin es el
plato sobre el cual va apoyado. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se
hace mediante gras de puente o polipastos.
Torno CNC
El torno CNC es un tipo de torno operado mediante control numrico por computadora. Se
caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de
revolucin. Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su
estructura funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por
un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en
un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnologa
de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el mecanizado de
grandes series de piezas sencillas y permite mecanizar con precisin superficies curvas
coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.
Las herramientas van sujetas en un cabezal en nmero de seis u ocho mediante unos
portaherramientas especialmente diseados para cada mquina. Las herramientas entran en
funcionamiento de forma programada, permitiendo a los carros horizontal y transversal
trabajar de forma independiente y coordinada, con lo que es fcil mecanizar ejes cnicos o
esfricos as como el mecanizado integral de piezas complejas.
Adems de los tornos empleados en la industria mecnica, tambin se utilizan tornos para
trabajar la madera, la ornamentacin con mrmol o granito.
El nombre de "torno" se aplica tambin a otras mquinas rotatorias como por ejemplo el
torno de alfarero o el torno dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un principio de
funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este artculo.
El Mantenimiento.
El Mantenimiento es la combinacin de tcnicas, procedimientos y/o actividades
para mantener y restablecer equipos e instalaciones con el fin de que cumplan
adecuadamente las funciones para las cuales fueron creados durante un periodo de tiempo
establecido y garantizar con ello una mayor productividad, confiabilidad y el mnimo costo
(mxima calidad y cantidad)
o Resolver los problemas tcnicos y administrativos con eficiencia, es decir, hacer los
trabajos uno solo a la vez y el momento preciso.
o Calidad total de los procesos productivos donde la satisfaccin de los clientes sea el
resultado de productos y servicios de calidad.
o Chequeo: Es una estrategia que consiste en una inspeccin minuciosa que permite
detectar desviaciones y desniveles en una superficie plana como por ejemplo las
guas de la bancada o la superficie del carro porta herramienta o carro transversal,
esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (CH).
o Ajuste: Es toda aquella relacin mecnica existente entre dos piezas que pertenecen
a una mquina o equipo industrial, cuando una de ellas encaja o se acopla en la otra,
esta actividad ser designada con un cdigo alfa numrico determinado por (AJ),
este servicio ser aplicado a la caja de velocidades, variador de velocidades, al
tornillo que regula el freno del cabezal mvil para que este se mantenga fijo en
algunas situaciones que necesite estarlo, al carro porta herramientas.
-De pequea escala cuando dicha reparacin abarca una parte muy parcial de la
maquina y su tiempo de reparacin es mnimo.
-De medianas escala son aquellas que abarcan una parte considerable de la maquina
y su tiempo de duracin es algo prolongado.
-De gran escala son aquellas que abarcan la mayor parte de la maquina y su tiempo
de duracin es muy largo con respecto a los otros dos.
o Torno: TP05
o Bancada: BA01
Longitudinal: CL04
Transversal: CT05
o Mordazas: MO12
Procedimiento.
Son cada una de las tcnicas, mtodos, habilidades y estrategias seleccionadas desde el
rea o materia y destinadas a ser utilizadas por la persona encargada de aplicar una
actividad determinada, esta ser codificada por la letra (P).
En este caso la documentacin tcnica se har acerca del torno paralelo y todos sus
componentes para su ptimo funcionamiento
Elementos a Considerar al Constituir la Frecuencia:
o Condiciones ambientales.
o Susceptibilidad al deterioro.
o Elemento: Tiene que ver con el nombre codificado del componente y del equipo
que recibir el mantenimiento: El torno paralelo se identifica con las inciales (TP),
todos sus elementos son igualmente codificados de la misma manera
o Frecuencia: Posee una codificacin, la cual consiste en una letra seguida de tres,
dos y un dgitos cual sea el caso. Ejemplo: Diaria (D001), Semanal (S01), Mensual
(M01), etc.
o Procedimiento: es codificado segn la actividad a realizar, con el cdigo de la
actividad y el nmero de su denominacin. Ejemplo: Procedimiento de limpieza
numero uno (LI01)
o Tipo de actividad:
Pueden ser:
Rutinarias (R): serial de los esquemas de rutina de descripcin de las actividades de
mantenimiento que requieren planificaciones diarias, semanales y mensuales, Se dice
que una actividad es rutinaria a aquella que se encuentre entre el periodo de 1 da a 3
meses y se escribe con la letra R
Diaria: RD001
Semanal: RS01
Mensuales: RM01
Torno
El torno es una mquina para fabricar piezas de forma geomtrica de revolucin. Se
utiliza desde la antigedad para la alfarera.
Los tornos operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada
entre los puntos de centrado) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en
un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, removiendo viruta de
acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas
o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay
otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede
haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se
apoya la torre portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo
largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se
desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin
denominada refrentado.
Tipos de Tornos
Torno copiador
Torno revlver
Torno automtico
Torno vertical
Torno control numrico
Torno paralelo
NOTA: en este informe el torno elegido para aplicarle el mantenimiento preventivo ha sido
el torno paralelo
-Bancada (BA01): Es un zcalo de fundicin soportado por uno o ms pies, que sirve de
apoyo y gua a las dems partes principales del torno. La fundicin debe ser de la mejor
calidad; debe tener dimensiones apropiadas y suficientes para soportar las fuerzas que se
originan durante el trabajo, sin experimentar deformacin apreciable, an en los casos ms
desfavorables. Para facilitar la resistencia suele llevar unos nervios centrales.
Las guas han de servir de perfecto asiento y permitir un deslizamiento suave y sin juego al
carro y contra cabezal. Deben estar perfectamente rasqueteadas o rectificadas. Es corriente
que hayan recibido un tratamiento de temple superficial, para resistir el desgaste. A veces,
las guas se hacen postizas, de acero templado y rectificado.
-Cabezal Fijo(CF02): Es una caja fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o
bridas. En ella va alojado el eje principal, que es el que proporciona el movimiento a la
pieza. En su interior suele ir alojado el mecanismo para lograr las distintas velocidades, que
se seleccionan por medio de mandos adecuados, desde el exterior.
El mecanismo que ms se emplea para lograr las distintas velocidades es por medio de
trenes de engranajes. Los principales sistemas empleados en los cabezales de los tornos
son:
-Caja de cambios (CC07): Otra disposicin muy frecuente es la colocacin de una caja o
cambio, situada en la base del torno; desde all se transmite el movimiento hasta el cabezal
por medio de correas. Este sistema se presta muy bien para tornos rpidos y, sobre todo, de
precisin. El eje principal queda descargado de tensiones, haciendo que la polea apoye en
soportes adecuados.
-Variador de velocidades (VV13) Para lograr una variacin de velocidades, mayor que las
limitadas por los mecanismos anteriores, se emplean en algunos tornos variadores de
velocidad mecnicos o hidrulicos.
-Eje principal (EJ11): Es la parte que ms esfuerzos realiza durante el trabajo. Por eso,
debe ser robusto y estar perfectamente guiado por los rodamientos, para que no haya
desviaciones ni vibraciones. Para facilitar el trabajo en barras largas suele ser hueco. En la
parte anterior lleva un cono interior, perfectamente rectificado, para poder recibir el punto y
servir de apoyo a las piezas que se han de tornear entre puntos. En el mismo extremo, y por
su parte exterior, debe llevar un sistema para poder colocar un plato porta piezas
-Cabezal mvil (can) (CM03): El cabezal mvil consta de dos piezas de fundicin, de
las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la
primera, mediante uno o dos tornillos. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la
bancada mediante una tuerca y un tornillo de cabeza de grandes dimensiones que se desliza
por la parte inferior de la bancada. La superior tiene un agujero cilndrico perfectamente
paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del cabezal. En dicho agujero entra
suavemente un mango cuyo hueco termina, por un extremo en un cono Morse y, por el otro,
en una tuerca. En esta tuerca entra un tornillo que puede girar mediante una manivela;
como este tornillo no puede moverse axialmente, al girar el tornillo el mango tiende que
entrar o salir de su alojamiento. Para que este mango no pueda girar, hay una ranura en toda
su longitud en la que se ajusta una chaveta. El mango puede fijarse en cualquier parte de su
recorrido mediante otro tornillo. En el cono Morse puede colocarse una punta semejante a
la del cabezal o bien una broca, escariador, etc. Para evitar el roce se emplean mucho los
puntos giratorios. Adems de la forma comn, estos puntos giratorios pueden estar
adaptados para recibir diversos accesorios segn las piezas que se hayan de tornear
*Carro longitudinal (CL04): Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la
bancada y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y desciende por la parte
anterior. El delantal lleva en su parte interna los dispositivos para obtener los movimientos
automticos y manuales de la herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones de
roscar, cilindrar y frentear.
*Carro portaherramientas (CP05): est apoyado sobre una pieza llamada plataforma
giratoria, que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posicin al carro
transversal por medio de cuatro tornillos. Un crculo o limbo graduado indica en cualquier
posicin el ngulo que el carro portaherramientas forma con la bancada. Esta pieza lleva
una gua en forma de cola de milano en la que se desliza el carro orientable.
*Carro transversal (CT06): El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la
bancada
y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano, para dar la profundidad
de pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se puede mover automticamente para
refrentar con el mecanismo ya explicado.
-Dispositivo para roscar (DR10): El dispositivo para roscar consiste en una tuerca en dos
mitades, las cuales por medio de una manivela pueden aproximarse hasta engranar con el
tornillo patrn o eje de roscar. El paso que se construye variar segn la relacin del
nmero de revoluciones de la pieza que se trabaja y del tornillo patrn.
TIPOS DE HERRAMIENTAS
LA NARIZ: Se refiere a la esquina o arco formado por las partes lateral y frontal del borde
cortante.
NGULOS DE LA HERRAMIENTA
Brocas:
Las brocas de mango recto debe sujetarse a un til porta herramienta de un tipo u
otro, de estos los mas utilizados constan de un conjunto de dedos de retencin radial unidos
y sujetos en posicin mediante caucho sinttico. Al apretar el mandril los dedos avanzan
hacia dentro y apresan la broca. En las taladradoras de columnas de menor tamao, el
mandril porta brocas acostumbra a estar unido al husillo de la maquina; mientras que las
maquinas de taladrar mayores los mandriles tienen un miembro cnico Morse hembra del
husillo.
OBJETIVOS
Objetivo General.
Elaborar el Plan de Mantenimiento Preventivo para la mquina-herramienta Torno 5
(TP05), ubicado en el Taller Mecnico del Instituto Universitario de Tecnologa Jos
Antonio Anzotegui
Objetivos Especficos.
CONCLUSIN
Todos los elementos y accesorios del torno paralelo (TP05) deben de estar
siempre limpios y lubricados para que asi obtener un rendimiento optimo y garantice
la vida til de la mquina.
El operario debe limpiar las mquinas cada vez que termine un trabajo, y
chequear los elementos y accesorios antes de empezar a trabajar en dicha maquina.
Torno CNC
Torno vertical
Torno paralelo