ANSUL SISTEMA SUPRESOR DE INCENDIO

INSTALACIN A-101-10/20/30

RECARGA LT-A-101-10/20/30

INSPECCIN CHECKFIRE SC-N

MANTENIMIENTO

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 TABLA DE CONTENIDO

Pgina

GENERALIDADES DEL SISTEMA SUPRESOR DE INCENDIO 3

Operacin del Sistema Supresor de incendio 4

Componentes del SSI. 6

Anlisis de Peligros 9

Materiales Peligrosos 9

Fuentes de calor- Puntos crticos 10

Cobertura y localizacin de boquillas 11

Requerimientos del tanque 12

Tendido de mangueras 12

SISTEMA DE ACTUACIN Y DETECCIN ELCTRICA 14

MDULO DE CONTROL CHECK FIRE SC-N. 15

CONEXIONES DEL MDULO DE CONTROL CHECK FIRE SC-N. 17

INSPECCIN DEL SSI. 20

MANTENIMIENTO DEL SSI. 21

PRUEBAS PARA VALIDAR EL ESTADO DE LOS COMPONENTES DEL SSI 24

Pruebas para el mdulo electrnico CHECK FIRE SC-N. 24

Pruebas para los componentes mecnicos del SSI. 31

2
 SISTEMA SUPRESOR DE INCENDIOS EH5000

El Sistema Supresor de Incendios (SSI) instalado en los camiones EH5000 es

LT-A101 y es para prevenir que el fuego crezca, protegiendo la vida del
operador y previniendo el dao total del equipo.

El SSI consiste de tres componentes principales:

1. Un contenedor para almacenar el agente extintor (polvo qumico seco).
2. Un actuador para el sistema de operacin manual o automtica.
3. Un sistema de distribucin, el cual enva el qumico desde el tanque de
almacenamiento a travs de las mangueras hasta las reas de peligro.

El sistema descrito es solo un sistema supresor y no esta diseado para

extinguir todo tipo de incendio, es importante que el equipo extintor de fuego
suplementario est disponible, en caso que el SSI no extinga el fuego
completamente.
Si el detector automtico de fuego o el actuador no suministr la seal o esta
desconectado, la respuesta y descarga del sistema no ocurrir a menos que el
SSI sea activado manualmente.

El agente extinto bsico cargado en los tanques o contenedores es base de

fosfato de amonio, un polvo qumico seco, el cual es utilizado en incendios de
clase A B y C. Un cartucho de gas expelente de Dixido de carbono (CO 2) de
Nitrgeno, provee presin de activacin del polvo qumico seco.

ACTIVACIN AUTOMATICA: puede ser de actuacin elctrica o neumtica.

El sistema accionado manualmente, se realiza por un actuador remoto
localizado en la cabina del operador o en el exterior del vehculo.

El polvo qumico seco es entregado de los tanques a las reas de peligro o

superficies de fuego, a travs de una red de mangueras.
El diseo del sistema debe incluir un extintor porttil, localizado en el vehculo,
para suprimir el incendio manualmente en un rea que no este protegida por el
SSI.

Agentes del sistema: El SSI. Que contiene polvo qumico seco y lquido, el LVS
30, est diseado para descargar en aproximadamente 2 minutos cuando se
utilizan dos boquillas de descarga. El LVS del SSI esta diseado para operar en
rangos de temperatura diferentes de -40oC a 49oC.
El A-101 utiliza el CO 2 como gas expelente, el cual trabaja en rangos de
temperatura de 0o C a 49oC y el LT-A-101 el nitrgeno como gas expelente el
cual tiene aplicacin para rangos de temperatura de -54 oC a 99oC.

3
Operacin del sistema

La descarga del sistema A101 y LTA101 es iniciada manualmente desde el

actuador remoto o capsula remota (1), la depresin en el actuador rompe el sello
en la cpsula del actuador remoto. La presin es transmitida al actuador
neumtico (2) ubicado en la cpsula de gas expelente o cpsula de barrido (4) y
a la vlvula de seguridad (3), la cual se abre en caso de que se presenten altas
presiones en el sistema, por encima de la presin mxima. La presin conducida
mueve un pin, el cual rompe el sello de la cpsula de barrido (4). El gas
expelente a alta presin viaja desde la cpsula de barrido hasta el tanque que
contiene el polvo qumico seco (5), donde ingresa desplazando el polvo qumico
seco, este polvo qumico seco a presin al tratar de salir rompe el sello del disco
de ensamble (6) y sale con suficiente presin a travs de las mangueras de
distribucin por las boquillas (7) a las reas o superficies con peligro de incendio.
Ver figura 1.

4
La activacin automtica del SSI es por medio de un cable sensor de color
rojo, el cual recorre todo el vehculo y pasa por los puntos con alto riesgo dadas
las altas temperaturas que se generan, este cable se debe colocar a una
distancia mxima de 12 pulgadas (30 cm) de las superficies monitoreadas.

El cable tiene un recubrimiento termofundente y en su interior dos cables, uno es

negativo y otro positivo, cuando se alcanzan temperaturas entre los 70 y 80 OC,
el recubrimiento se funde y los cables internos se unen ocasionando un
cortocircuito, esta seal de corto llega al mdulo de control electrnico, el
mdulo la interpreta como una seal de activacin del SSI y enva una seal de
voltaje por el cable gris (acta como una resistencia), y se crea una corriente la
cual llega al electroexplosivo colocado en un actuador remoto (1), el cual
explota, la presin es transmitida al actuador neumtico de la cpsula de barrido
(2).

En caso de incendio:

Cuando el incendio comience, la reaccin del operador es muy importante, tan

pronto como el operador observe inicios de un incendio debe:
1. Apagar la maquina.
2. Encender la alarma de incendio y activar el SSI, si este no se ha activado
automticamente.
3. Evacuar el vehculo.
4. Ubicar el extintor manual de apoyo.
5. Cuando el fuego no se puede controlar llame inmediatamente a personal
calificado e informe la emergencia.

PRECAUCONES

El sistema supresor descrito en este manual no est diseado para suprimir todo
tipo de incendio, particularmente cuando est reaccionando material combustible
en presencia de oxigeno. En estos casos el sistema no extingue totalmente el
fuego.

Deteccin:

El SSI tiene deteccin trmica. La deteccin trmica la cumple el cable

termofundente que recorre todas las reas crticas del equipo, el cual al
encontrarse en un rango de temperatura de 70-80 grados centgrados, se
funde permitiendo el contacto entre los 2 cables que lleva en su interior (uno
positivo y el otro negativo), esto crea un cortocircuito cuya seal es
interpretada por el mdulo de control electrnico.

5
 La deteccin neumtica se da por pulsar el actuador neumtico ubicado en el
actuador remoto (cpsula) ubicado en la cabina u otro punto de fcil
accionamiento para el operador del equipo o por la explosin del
electroexplosivo que recibi una corriente del mdulo.

COMPONENTES DEL SSI.

Foray: Constituye el agente extintor, su apariencia es la de un polvo qumico

seco, base de monoamonio de fosfato, se utiliza para incendios clase A, B y C,
es de color amarillo.

Tanque de polvo qumico seco: Sirve de depsito o contenedor del polvo

qumico seco. Es sellado para evitar ingreso de humedad a su interior que
pueda deteriorar al agente extintor.

Actuador remoto o capsula remota: Es una cpsula que contiene nitrgeno o

Dixido de Carbono a presin, la cpsula es sellada. Cuando el sello es roto por
el pin del actuador remoto (manual o automtico), el gas a presin fluye hacia el
actuador neumtico ubicado en la cpsula de barrido, causando que el actuador
neumtico rompa el sello en la cpsula de barrido que contiene el gas expelente.

Cpsula de gas expelente o cpsula de barrido: Contiene Nitrgeno a alta

presin, necesario para lograr desplazar el agente extintor o polvo qumico seco
desde el tanque a travs de la red de mangueras de distribucin hasta los
puntos calientes del equipo.

Actuador neumtico: Parte Nmero 430221, esta construido en bronce latn

y montado encima de la cpsula de gas explanle, el pin del actuador rompe un
sello en la cabeza de la cpsula, permitiendo que el gas expelente fluya dentro
del tanque del agente extintor.

6
Actuador manual:

Puede ser accionado por cualquier persona y colocado

en cualquier parte del equipo y/o cerca del operador.

Las abrazaderas las hay en forma de L y S. Para activar

con la mano derecha (Parte Nmero 19330 y para
accionar con la mano izquierda. Ver figura 3.

Vlvula Antirretorno check: P.N. 25627. Tiene de pulgada, es colocada en

la lnea de actuacin, despus del actuador manual y del automtico, e impide
que el flujo de gas se escape hacia el actuador que no activo el SSI.

Distribucin en T: P.N.25031. Es requerida para la distribucin del polvo

qumico seco hasta las boquillas, cuando hay 6 boquillas alimentadas por una
lnea principal de distribucin.

Reduccin en T: P.N.4655. De x x . Es para ramificar el suministro del

polvo qumico seco hacia 2 boquillas desde una lnea sencilla.

Triple T: P.N. 16424. Cuando se alimentan 3 boquillas desde una lnea sencilla.

7
Vlvula de seguridad: (Parte Nmero 156677).
Est regulada para una presin
mxima en el sistema de 265 PSI
(18.3 bar), es usada para evitar
una presin excesiva en la lnea
de actuacin. Despus que el
sistema ha descargado, toda la
presin en la lnea de actuacin
puede ser aliviada halando el
anillo de la vlvula de seguridad.

Cilindro de aire (opcional): (Parte Nmero 15733). El cilindro de aire es un

accesorio y su funcin es cortar el suministro de combustible al motor cuando el
SSI est actuando. Este es un pistn operado por gas a presin de la lnea de
accin.

Interruptor de presin: Parte Nmero 46250. Son de operacin neumtica, son

usados para abrir cerrar el circuito elctrico y para prender apagar las luces y
alarmas. Otro tipo se utiliza para apagar la bomba del motor y abrir puertas
elctricas cerradas.

Boquillas: tres tipos de boquillas son las apropiadas para instalarlas en los
sistemas A101/ LTA101. La F1/2 (Parte Nmero 16449) da una forma de abanico
de 180 grados y puede ser usada para aplicaciones locales incendio total de
una superficie. La C1/2 (Parte Nmero 53791) Se utilizan para aplicacin directa
a componentes del vehculo superficies quemadas. La V1/2 Parte Nmero
56748. Forma un abanico de 160 grados, generalmente se usa para
compartimientos del motor y todas reas de peligro.

8
Todas las boquillas estn construidas de latn y requieren proteccin en la
salida, para evitar que las suciedades las obstruyan.

Disco de ensamble de sello roto: (Parte Nmero 428271). Es maquinado en

latn y contiene componentes de acero inoxidable dentro del disco roto, esta
diseado para romperse cuando el gas expelente alcanza una presin
determinada dentro del tanque. El disco de ensamble es parte del tanque donde
esta el agente extintor. Despus que el tanque descarga, el disco de ensamble
est completamente roto, por lo cual debe ser removido y reemplazado por un
nuevo ensamble.

Dispositivo para apagar el motor: (Parte Nmero 427425), puede ser utilizado
para apagar neumticamente el vehculo, purgando la presin hidrulica a travs
del sistema de seguridad.
Cuando el SSI acte, la accin de la presin abrir la vlvula check localizada en
el dispositivo de apague, permitiendo sangrar la presin del sistema de
seguridad dentro del tanque de reserva. La cada de presin causa que la
vlvula se cierre y no deje pasar el combustible, esto apaga el motor.

ANALISIS DE PELIGROS

Conociendo los peligros de incendios, existen equipos de proteccin que son

requeridos. Finalmente un buen entendimiento de las normas y cdigos locales
de proteccin contra incendios son necesarios.

Conocidas las generalidades del sistema y la terminologa bsica, puedes

empezar ahora a identificar los peligros de incendio en el equipo a ser protegido.
Cada prevencin del peligro debe ser identificada y una vez instalado el sistema,
agrega la proteccin para otros peligros de ms dificultad.
A-101/LTA-101: Estn diseados solo para la proteccin de equipos especficos,
para la prevencin de peligros que existen en los equipos y su operacin, las
reas de proteccin son arregladas para la instalacin y son limitadas en
nmero.
Un diseo efectivo del sistema est basado en el anlisis de los peligros. El
fuego se produce por la interaccin de el oxigeno, una fuente de calor y un
combustible, un fuego peligroso est en cualquier lugar en el que estn los tres
elementos unidos, as, identificamos al combustible y las fuente de calor o
puntos calientes como los elementos crticos.

MATERIALES PELIGROSOS

El polvo qumico seco FORAY, es efectivo para incendios clase A, B y C.

Clase A- fuego en superficies: Este tipo de fuego involucra materiales
ordinarios como telas, papeles, caucho y algunos plsticos.

9
Clase B- Fuego por Lquidos y gases inflamables: los materiales
involucrados son aceites, grasa, gasolina y lacas.
Clase C- Fuego por energa elctrica: Son los que se presentan en motores,
bombas, interruptores, equipos rotatorios y circuitos elctricos.
El Foray no es efectivo para incendios clase D, donde se ven involucrados
materiales reactivos como sodio, potasio, magnesio, titanio y materiales de
rpida oxidacin.

FUENTES DE CALOR- puntos crticos

En los equipos, las fuentes de calor son: el bloque del motor, el sistema de
escape, bombas hidrulicas, los turbocargadores, equipamiento elctrico,
engranajes, frenos y rodamientos.
Un potencial peligro existe cuando el combustible est en contacto con una
fuente de calor, donde haya un goteo fuga de combustible el peligro es mayor
que el considerado inicialmente.

Los siguientes son peligros tpicos en los equipos que requieren consideracin:

Compartimiento del motor: presencia de aceites, grasas, mangueras,

acumuladores y todo esta cerca de la fuente de calor.
Compartimiento de las bateras: Es un potencial peligro de incendio, cuando
el material combustible forma la tapa de las bateras y en presencia de
humedad puede causar un cortocircuito.
Transmisiones, convertidor de torque y frenos de parqueo: Todos estos
componentes son una alta fuente de calor que puede producir ignicin del
material combustible.
Mangueras de alta presin: El fluido que circula a alta presin podra romper
las mangueras, lo que origina fugas que pueden terminar en una fuente de
ignicin.
Bomba hidrulica de combustible: La alta presin, el fluido roseado gotea la
bomba y como esta es una fuente de calor puede darse la ignicin del
combustible.

Identificados los puntos crticos y analizados las fuentes de calor se determinan

las boquillas convenientes.

Cobertura y Localizacin de Boquillas

Determina cuantas boquillas son necesarias y donde deben estar ubicadas, para
proteger mejor las reas de peligro. La seleccin de las boquillas debe hacerse
determinando primero el tamao del peligro y comparndolo con la efectividad
de la descarga.

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C-1/2 #53791-da una descarga en forma de cono de 6
ft(0.9 m) de dimetro y hasta 6 ft ( 1.83m) de longitud.

V-1/2 #56748- tiene una descarga circular, con

cobertura de hasta 160 grados con un ancho de 6ft
(1.8m), una longitud 4ft (1.2m) y altura de 15 in(0.38m).

F-1/2#16449- tiene una cobertura mxima de 180

grados, con un radio de 33in (0.84m) y una altura de
15in (0.38m).

En reas con alto riesgo, se debe colocar descargas adicionales por seguridad.
En la figura se muestra la cobertura de cada una de las boquillas.

11
Requerimientos del tanque.
Primero se considera el vehculo y las temperaturas que se manejan y luego las
especificaciones del tanque a utilizar.
Conocidas el nmero de boquillas requeridas, luego se determina el tamao y
tipo de tanque.

TABLA DE SELECCIN DEL SISTEMA

Cantidad de
Capacidad del Cantidad de Tiempo efectivo de
agente extintor
modelo boquillas descarga(segundos)
por boquilla
10 2 8.5 41/4 lb.(1.9kg)
20 4 8.5 41/4 lb.(1.9kg)
20 6 5.7 27/8 lb.(1.3kg)
30 4 12.5 61/4 lb.(2.8kg)
30 6 8.3 41/8 lb.(1.9kg)

La cantidad de boquillas, el tiempo de descarga y la cantidad de agente extintor

por boquilla son todos los factores a considerar para determinar el tamao y
capacidad del tanque de agente extintor.

Tenga presente, la longitud y tiempo de la descarga, la cantidad de agente

extintor descargado por boquilla para ofrecer una mejor proteccin al rea de
peligro.
Lo recomendado es escoger el tanque de mayor capacidad, pero si el espacio
es limitado escoja un tanque ms pequeo delgado.

Cuando el nmero de tanques se ha determinado basado en el nmero de

boquillas para una proteccin total, el prximo paso en el diseo es determinar la
distribucin de las mangueras requerida para el trabajo.

Tendido de las mangueras: La mezcla de polvo qumico seco con el gas

expelente no fluye como los lquidos dentro de la tubera y por lo tanto ciertas
reglas bsicas deben ser tenidas en cuenta al momento de instalar o
inspeccionar un tendido de mangueras de distribucin hacia las boquillas, esas
reglas son:

1. Con el propsito de obtener una distribucin equitativa en una te, la apertura

central de la misma debe ser utilizada para la entrada de la manguera
alimentadora y las dos salidas laterales usadas para las mangueras que se
dirigen hacia las boquillas.

2. Cuando la mezcla de polvo qumico seco con el gas expelente cambia de

direccin a travs de un codo o una te, una gran masa de partculas de polvo
es lanzado hacia afuera por la fuerza centrfuga y el gas expelente se

12
 mantendr en la parte interior del doblez. As una separacin de los dos
componentes se puede presentar en estos casos.

Si despus de este cambio de direccin donde se presenta la separacin de

los productos contina una te que est ubicada de tal forma que por un
extremo pueda salir el polvo qumico y por el otro extremo el gas expulsor
solamente, se debe dejar una cantidad mnima de manguera desde el codo
hasta la te, o desde la primera te hasta la segunda, para permitir que se
vuelvan a entremezclar el gas expulsor y el polvo qumico seco en ese
trayecto.

Esto es conocido como LONGITUD CRITICA, la cual depende del dimetro

de la manguera que se est usando. 15" para mangueras de 3/4" y 10" para
mangueras de 1/2".

Todas las mangueras deben estar aseguradas cerca a las boquillas para que
puedan hacer su trabajo.

SISTEMA DE ACTUACIN Y DETECCIN ELECTRICA.

El Sistema de Actuacin y Deteccin Elctrica est instalado para la proteccin

del personal y del equipo las 24 horas continua y es una combinacin de
deteccin automtica del fuego y actuacin del SSI para la proteccin de las
reas en peligro.

La deteccin del fuego es por medio de una seal elctrica que llega al Mdulo
CHECK FIRE SC-N, esta seal se origina cuando la temperatura de las zonas
monitoreadas por el cable sensor rojo es mayor la permitida (70 grados
centgrados), el recubrimiento que tienen los 2 cables que estn en el interior del
cable sensor rojo se funde, permitiendo que estos entren en contacto, se
produce un corto circuito y es la seal de corto la que es interpretada por el
mdulo CHECK FIRE SC-N y hace que esta active el Electroexplosivo que est
en el actuador manual/neumtico, el cual crea la presin que desplaza la aguja
percusora y perfora la cpsula, la presin de esta cpsula es transmitida al
actuador neumtico de la cpsula de barrido(ver figura 1).

A continuacin se muestran los componentes del sistema de actuacin

automtica:

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MDULO DE CONTROL CHECK FIRE SC-N.

Es el dispositivo de control y activacin automtica del Sistema Supresor de

Incendios, ver figura.

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El panel del mdulo se interpreta:

POWER, LED VERDE encendido intermitente, indica que el mdulo est

energizado. NO DEBE HABER ALARMA SONORA.
BATTERY, LED AMARILLO encendido intermitente, indica que la batera
de 3.6 VDC del mdulo est baja.
ALARM, LED ROJO encendido intermitentemente con alarma sonora,
indica deteccin de alta temperatura, un corto en el cable de deteccin
lineal. RECUERDE que esta condicin se presenta a travs de una
PREALARMA que dura 12 segundos( reseteables con el botn DELAY)
y una ALARMA que dura 10 segundos (no reseteables), para un total de
22 segundos para activar el SSI y descargar el polvo qumico seco
FORAY.
DETECTION, LED AMARILLO encendido intermitentemente con alarma
sonora, indica circuito abierto en el cable de deteccin lineal rojo, cuyas
causas pueden ser :
1. Un empalme malo.
2. Conexiones del mdulo flojas.
3. Resistencia de fin de lnea (la del cable rojo) sulfatada.
4. Resistencia interna del mdulo floja en corto.
RELEASE, LED AMARILLO alarma sonora, indica condicin anormal en
el circuito del cable de disparo( de color gris), cuyas causas pueden ser:
1. Circuito abierto del cable.

15
 2. una mala conexin del cable en el mdulo electrnico en el
detonador.

Funcin de los botones DELAY y RESET.

Los botones DELAY y RESET estn ubicados en la parte inferior del panel del
mdulo de control electrnico CHECK FIRE SC-N.

DELAY:
Mantenerlo presionado nos permite realizar un auto diagnstico del
sistema( NO debe haber leds encendidios NI alarma sonora).
Reiniciar el mdulo cuando se encuentra en la fase de prealarma, es decir
en los primeros 12 segundos de alarma sonora, permite iniciar de nuevo
el conteo. Pasados los 12 segundos de prealarma el DELAY no reiniciara
de nuevo el conteo.

RESET:
Mantenerlo presionado permite hacer la autoprueba de los led y la alarma
sonora del mdulo CHECK FIRE SC-N. Todos los leds deben encender y
la alarma sonora emitir 3 beeps.
Cuando se hace el cambio de la bateria al mdulo CHECK FIRE SC-N, se
debe resetear, para esto se mantiene pulsado el RESET.
Cuando se reprograma (tiempos de alarma y prealarma) hay que resetear
el mdulo, presionando el RESET.
Cuando el sistema se dispara automticamente y se repara, antes de
ponerlo a operar se resetea, presionando el RESET.

Nota: nunca utilice el botn RESET cuando haya alarma sonora, esto
consume rpidamente la batera.

Internamente en el Mdulo Electrnico CHECK FIRE SC-N, los componentes

estn como se muestra en la figura:

16
CONEXIN DEL MDULO ELECTRNICO

En el esquema se muestra como se deben hacer las conexiones en el mdulo

electrnico CHECK FIRE SC-N.

En los terminales

17
3 4 > se conecta el cable de deteccin Rojo, este cable tiene conectado en el
fin de linea una resistencia de 4.7 kilo-ohnmios y 1/8 W.
5 6 > se conecta una resistencia de 4.7 kilo ohnmios y 1/8 W.
7 8> se conecta el cable gris, los cables internos verde y rojo van en el
terminal 7 y los cables internos blanco y negro en el terminal 8.

Programacin para el Microswitch del Mdulo CHECK FIRE SC-N.

Para la programacin del tiempo de activacin del electroexplosivo desde la

deteccin de alta temperatura por el cable rojo, se coloca el microswitch como
se muestra en la figura, para los 12 segundos de prealarma y los 10 segundos
de alarma, para un total de 22 segundos antes de la detonacin del
electroexplosivo.

1 2 3 4 5 6 7
ON x x x x
OFF x x x

Actuador manual/neumtico

La salida de la lnea de actuacin,

comunica la presin contenida en la
cpsula remoto con el actuador
neumtico de la cpsula de barrido.

El conector es para el cable gris de

activacin del electroexplosico que sale
del mdulo CHECKFIRE SC-N.

Cable de disparo-Gris.

18
 Los cables rojo, verde, negro y
blanco en el interior del cable
gris, son los que se conectan a
la terminal 7 y 8, como se
indico anteriormente.

Cable de deteccin-Rojo.

Al final de la lnea, entre los 2

cables internos, se conecta la
resistencia de 4.7 kilo-ohmios y 1/8
W.

INSPECCIN

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La inspeccin es un rpido chequeo que se le da al sistema para ver que est
cargado y que operar en el momento que se requiera. Se observa el sistema
sin intervenirlo fsicamente.

PELIGRO

Retire las cpsulas remotas y explanle (barrido) asegurando que no se caigan

ni golpearlas, no manipule los sellos, colquele las tapas de proteccin a las
cpsulas y pngalas en un lugar seguro; recuerde que estn a una presin de
1800 psi y si se rompe el sello puede causar lesiones y daos graves en el
personal y en los elementos que tenga alrededor.

La inspeccin visual se debe hacer cada 250 horas de operacin del equipo y
por personal calificado. Las siguientes son las actividades a realizar en la
inspeccin del sistema ANSUL A-101/LT-A-101.

1. Observe la apariencia general de los componentes del sistema y si hay

daos mecnicos corrosin.
2. Revise el extintor manual.
3. Asegrese que el tanque de polvo qumico seco esta al nivel, lo mnimo
es 3 pulgadas por debajo de la rosca.
4. Revise todas las mangueras, asegurndose que estn fijas y no muestran
cortes signos de abrasin.
5. Asegrese que las conexiones de todas las mangueras estn apretadas.
6. Asegrese que las boquillas estn apuntando correctamente, que estn
abiertas, limpias y no tiene obstrucciones.
7. Asegrese que todas las boquillas tienen colocadas las tapas de
proteccin.
8. Revise que la placa de identificacin est legible y bien sujetada.
9. La deteccin automtica del SSI de los camiones EH5000 est
equipada CHECKFIRE SC-N.
S el sistema est equipado con:
* CHECKFIRE SC-N MP-N , asegrese que el LED verde power
es intermitente. No debe haber alarma sonora.
CHECKFIRE Serie I, pulse el botn en la parte superior del mdulo y
note iluminacin en el indicador de luz.
CHECKFIRE Serie II, pulse y sostenga el botn de control
momentneamente. La alarma interna sonar y los dos LEDs superiores
se iluminarn.
CHECKFIRE neumtico, asegrese que el indicador de baja presin
Low Pressure no muestra la luz amarilla.
10. Asegrese que los componentes no tienen cambios desde su instalacin
original.

20
 11. Remueva la cpsula de gas expelante (barrido) y examine el disco-sello,
podra estar roto.
12. Remueva la cpsula del actuador manual y examine que el disco-sello no
este roto.
13. Instale nuevamente las cpsulas de gas expelante(barrido) y la del
actuador manual, apretando con la mano.
14. Si falta algn sello, estn rotos nota alguna deficiencia, cambie y
contacte inmediatamente al distribuidor ANSUL autorizado.
15. Haga un registro de cada inspeccin.

MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES

Retire las cpsulas remotas y explanle (barrido) asegurando que no se caigan

ni golpearlas, no manipule los sellos, colquele las tapas de proteccin a las
cpsulas y pngalas en un lugar seguro; recuerde que estn a una presin de
1800 psi y si se rompe el sello puede causar lesiones y daos graves en el
personal y en los elementos que tenga alrededor.

Mantenimiento de las 1000 horas.

1. Observe los peligros y tome las precauciones.

2. Remueva las cpsulas, verifique que los sellos estn en buen estado, instale
las tapas de seguridad en las cpsulas, y colquelas en un lugar seguro para
su futura reinstalacin.
3. Desconecte el cable gris del actuador remoto de la cabina.
4. Observe los componentes del sistema para ver posible corrosin y daos y
compruebe que los componentes estn fijados y todos los acoples de las
mangueras estn apretados.
5. Mire que las placas de identificacin del equipo estn limpias y visibles.
6. Remueva las tapas del tanque y mire si el tanque est lleno, hasta 3
pulgadas medidas desde la parte superior del tanque, si no est lleno hasta
el nivel indicado complete el nivel remplace, verifique que el polvo qumico
no este compacto ni granulado, su color debe ser amarillo.
7. Inspeccione la rosca de la tapa de llenado y del tanque para ver si tiene
abolladuras rebabas.
8. Revise el empaque de la tapa y la elasticidad del anillo, comprobando que no
tenga cortes.
9. Desconecte la unin del disco a reventar y mire que no presenta abolladuras,
arrugas ni deformaciones.

21
10. Aplique silicona de alta temperatura (dow Corning No.4) y conecte la unin
del disco.
11. Revise que las boquillas no tienen obstrucciones.
12. Asegurese que cada boquilla tiene las tapitas protectoras, y que estas tapitas
no tienen suciedades ni cortes.
13. Destornille el actuador neumtico de la cpsula e inspeccione toda el rea de
la rosca, para ver si tiene muescas rebabas.
14. Limpie el actuador Neumtico.
a) Usando 2 llaves, una posicionada en la tuerca giratoria y otra en la
parte inferior del actuador, afloje la tuerca y retire la parte inferior del
actuador.
b) Usando una espiga de madera, empuje el conjunto del pasador y
saque el resorte del cuerpo del actuador.
c) Remueva el empaque del interior de la rosca que conecta con la
cpsula. Inspeccione, limpie, aplique una buena cantidad de grasa de
baja temperatura, como Dow Corning No 4, y reinstale el empaque.
Remplace si es necesario.
d) Remueva el O-Rings del ensamble del pasador y el adaptador.
Inspeccione, limpie, aplique una buena cantidad de grasa para baja
temperatura, como Dow Corning No 4, y reinstale el O-Rings.
Remplace si es necesario.
e) Aplique una pequea cantidad de grasa en el eje de la aguja
percusora. All esta una copa U gua en el interior del cuerpo del
actuador y cuando la aguja es reistalada dentro del cuerpo, la grasa
en el eje lubricar la copa U.
f) Limpie la superficie interior del cuerpo del actuador y, usando un
alambre de dimetro pequeo, limpie el orificio de ventilacin.
Asegurese de no rallar la superficie interna.
g) Reinstale el resorte sobre el eje de la aguja percusora e inserte dentro
del cuerpo del actuador. Empuje la aguja hacia abajo varias veces
permitiendo que la grasa cubra la copa U. Cuando posicione el
cuerpo, asegurese que la punta de la aguja est arriba del
empaque en el pie del actuador.
h) Reinstale el actuador a la cpsula. Apriete con la mano.
i) Reinstale el adaptador roscado en la posicin correcta por la linea de
actuacin y apriete con la lleve la tuerca roscada. Asegurese que toda
la linea de actuacin y explanle estn ajustadas apropiadamente en
el actuador.
j) Asegure el ensamble dentro de la abrazadera.

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15. Pese las cpsulas de barrido, es admisible una tolerancia de +/-1/2 onza del
peso estndar de cada cpsula. Si el peso no est en el rango remueva la
cpsula,
16. Con la mano separe la cpsula del actuador.
17. Luego, remueva el empaque del actuador manual remoto. Examine que no
tenga cortes y lubrique con silicona para temperatura extrema.
18. Inspeccione que el rea de la rosca no tenga muescas ni rebabas, y limpie
con un cepillo.
19. Asegurese que la cpsula se ha removido, Hale el ring de la aguja y opere el
actuador manual y evale que la aguja que puntura la cpsula, se desplace
libremente.
20. luego, retire la aguja del actuador y examine que este afilada, recta y libre de
corrosin.
21. Lubrique el O-Ring de la aguja percusora y ensamble el actuador.
22. Inserte el anillo de la aguja e instale el sello PN.197. a cada vstago
actuador.
23. Pese cada cpsula actuadora y debe tener +/- onza, de el peso que se
indique en la etiqueta de la cpsula, si no cumple lo anterior la cpsula debe
ser removida.
24. Instale la cpsula en cada actuador remoto. Aprete con la mano.
25. Haga la prueba para validar el funcionamiento del sistema de deteccin
automtica. Mdulo CHECKFIRE SC-N.

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26. Despus que el dispositivo de actuacin ha sido armado, registre los datos
de mantenimiento e informe al personal que el sistema esta operando.

MANTENIMIENTO CADA 12 AOS.

Se realiza el mantenimiento como se indica en el manual de mantenimiento de

las 1000 horas, algunos componentes del sistema se les debe realizar pruebas
hidrostticas para verificar su condicin de servicio. Los componentes que
requieren prueba hidrosttica son:

Tanque- 600 psi. (40.8 bar) de presin hidrulica.

Mangueras impulsoras- 1000 psi. (69 bar) hidropresin.
Cpsulas- despus De descargarlas correctamente, contacte a ANSUL
para la realizacin de la hidroprueba.

RECARGA DEL SISTEMA

Lo primero que se debe hacer antes de recargar un sistema, es determinar el

porque se descarg y s tiene un problema, solucionarlo antes de instalar el SSI.
El sistema debe ser cargado inmediatamente despus de usarlo. Una condicin
de fuego podra, causar daos en las mangueras y boquillas y posiblemente en
los soportes. Revise los soportes de las mangueras, mangueras y todas las
conexiones. Tome las boquillas e inspeccione daos, corrosin, obstrucciones,
limpie y reinstale, asegurese que los elementos estn en buen estado.
Remplace el desahogo de la cpsula.

1. Retire el anillo de seguridad de la vlvula de seguridad para la

sobrepresin del sistema.
2. Desconecte la manguera del sistema de actuacin al ensamble del
actuador de la cpsula de barrido (expelante).
3. Abra el disco que se revent de la unin ensamblada.
4. Retire el tanque del polvo qumico seco del bracket.
5. Remplace el sello roto del disco de ensamble. Remueva el sello usado del
disco de ensamble de la salida del tanque. Aplique un sellante no
permanente tefln en el nuevo disco de ensamble, e instlelo a la
salida del tanque. NOTA: Antes de reconectar sople las lneas y lmpielas
con aire seco nitrgeno.
6. Remueva la tapa de llenado y elimine cualquier residuo de polvo qumico
seco, y llene el tanque hasta la capacidad indicada en la etiqueta con
qumico seco Ansul FORAY.
7. Antes asegurese de limpiar los filetes de la rosca de la tapa de llenado
con un cepillo para quitar los residuos de polvo qumico, limpie el
empaque y aplique una ligera capa de silicona en grasa para temperatura
extrama Dow Corning No 4. uno equivalente.

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8. Asegure la tapa, apretando con la mano.
9. Afloje los pernos del bracket en la cpsula de gas expelante(barrido).
10. Destornille y remueva la cpsula de gas expelanle(barrido) vaca.
11. Desarme y limpie el actuador de la cpsula como se indica en la seccin
de mantenimiento, en el punto 13.
12. Instale la nueva cpsula, pero antes determine si el peso es el que se
indica en las especificaciones de la etiqueta. En la tabla se muestran los
Parte Nmero de la cpsula a remplazar en sistemas.

Tipo de sistema P.N cpsula

A-101-10 15850 423439
LT- A-101-10 423429
A-101-20 423441
LT- A-101-20 423435
LT- LP-A-101-20 423435
A-101-30 423443
LT-A-101-30 423491

13. Reinstale la cpsula los pernos retenedores en el bracket de la cpsula.

14. Coloque el tanque en el bracket y asegrelo.
15. Dependiendo el tipo, hale el botn rojo hale la palanca.
16. Remueva la cpsula usada por una nueva que cumpla con el peso
indicado en las especificaciones de la etiqueta.

Si la deteccin automtica fue usada,

17. cambie el cable termofundente de deteccin, inserte el anillo del pasador

en el actuador y el sello.
18. Reconecte la actuacin y, si es necesario, la manguera de gas explanle.
Ajuste con una llave.
19. Notifique al personal de operacin que el sistema est en servicio y
registre la fecha de la recarga.

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