Ingeniera de Transporte e Infraestructura Vial

Se denomina transporte (del latn trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar
a otro. Dentro de esta acepcin se incluyen numerosos conceptos, de los que los ms importantes son
infraestructuras, vehculos y operaciones. Los transportes pueden tambin distinguirse segn la posesin y el uso de
la red. Por un lado, est el transporte pblico, sobre el que se entiende que los vehculos son utilizables por
cualquier persona previo pago de unacantidad de dinero. Por otro, est el transporte privado, aquel que es adquirido
por personas particulares y cuyo uso queda restringido a sus dueos. En ingls se denomina "transit" al transporte
pblico y "traffic" al transporte privado. Sin embargo, en castellano no se hace esa distincin, usndose las palabras
"trnsito" y "trfico" indistintamente para referirse a la circulacin de vehculos de transporte; en tanto que se le llama
"transporte pesado" al trfico de mercancas y carga
Infraestructura del transporte - yo
La infraestructura se denomina normalmente red y se distinguen las de carreteras, vas de ferrocarril, rutas areas,
canales, tuberas, etc., incluyendo los nodos o terminales: aeropuertos, estaciones de ferrocarril, terminales de
autobuses y puertos.
Vehculos
Los vehculos de transporte (coches, camiones, trenes, aviones, etc.) transitan sobre las redes, aunque existen
casos de redes que no usan vehculos: la red peatonal, las redes de aceras mviles, las cintas transportadoras y los
ductos o tuberas.
Operaciones
Las operaciones tratan del control del sistema (semforos, control de trenes, control del trfico areo, etc.) as como
de las polticas, los modos de financiacin y la regulacin del transporte (p.ej el uso de peajes o impuestos).
Diseo de redes de transporte
Las Redes se disean considerando tres aspectos: la geometra, la resistencia y la capacidad. En la prctica,
el diseo de transporte centra sus miras en tomar los diseos geomtricos y definir su ancho, nmero de carriles,
vas o dimetro. Su producto es tomado por el especialista en pavimentos, rieles, puentes o ductos y convertido en
espesores de calzada, balasto, vigas o paredes de tubera. El ingeniero de transporte es tambin responsable de
definir el funcionamiento del sistema considerando el tiempo.
No debe confundirse la complejidad del problema de transporte con el uso detecnologa avanzada. Tal vez el
problema ms complejo del transporte en el mundo no sea el de congestiones vehiculares en Singapur o
el transporte de carga al espacio, sino el del traslado de peregrinos de La Meca a Medina, con restricciones
enormes de tiempo y logstica.
Mtodos para el diseo de redes de transporte - allasi
Los principales mtodos para el diseo de redes incluyen el mtodo de las cuatro etapas, el uso de la teora de
colas, la simulacin y los mtodos que podran llamarse de coeficientes empricos.
Mtodo de cuatro etapas
En este mtodo se calcula separadamente la "generacin de viajes", o nmero de personas o cantidad de carga que
produce un rea; la "distribucin" de viajes, que permite estimar el nmero de viajes o cantidad de carga entre
cada zona de origeny destino; la "particin modal", es decir, el clculo del nmero de viajes o cantidad de carga que
usarn los diferentes modos de transporte y su conversin en nmero de vehculos; y, finalmente, la "asignacin", o
la definicin de qu segmentos de la red o rutas utilizarn los vehculos.
Este proceso se realiza utilizando la densidad y la localizacin de poblacin o de carga actual para verificar que los
volmenes previstos por el mtodo estn de acuerdo con la realidad. Finalmente, se usan las estimaciones de
poblacin futura para recalcular el nmero de vehculos en cada arco de la red que se usar para el diseo. Se
utiliza principalmente para la planeacin de transporte y es exigido por ley en muchas zonas urbanas.
Mtodo de teora de colas
Utiliza la estadstica y ciertas asunciones sobre el proceso de servicio. Permite estimar, a partir de las tasas de
llegada de los clientes (ya sean vehculos o personas) y de la velocidad de atencin de cada canal de servicio, la
longitud de cola y el tiempo promedio de atencin. La tasa de llegada de los clientes debe analizarse para conocer,
no solamente su intensidad en nmero de clientes por hora, sino su distribucin en el tiempo. Se ha hallado,
experimentalmente, que la distribucin de Poisson y las distribuciones geomtricas reflejan bien la llegada aleatoria
de clientes y la llegada de clientes agrupados, respectivamente. Se utiliza principalmente para la estimacin de
nmero de casetas de peaje, surtidores en estaciones de combustible, puestos de atencin en puertos y aeropuertos
y nmero de cajeros o lneas de atencin al cliente requeridas en un establecimiento.
Mtodos de simulacin de transporte - gordo
Existen dos tipos principales de simulaciones en computador utilizadas en la ingeniera de transporte: macro
simulaciones y micro simulaciones.
Las macro simulaciones utilizan ecuaciones que reflejan parmetros generales de la corriente vehicular, como
velocidad, densidad y caudal. Muchas de las ideas detrs de estas ecuaciones estn tomadas del anlisis de
flujo de lquidos o gases o de relaciones halladas empricamente entre estas cantidades y sus derivadas.
Las segundas simulan cada vehculo o persona individualmente y hacen uso de ecuaciones que describen el
comportamiento de estos vehculos o personas cuando siguen a otro (ecuaciones de seguimiento vehicular) o
cuando circulan sin impedimentos.
La teora de colas se basa en procesos estocsticos.
Mtodos de coeficientes
Utilizan ecuaciones de tipo terico pero, en general, parten de mediciones que indican la capacidad de una red en
condiciones ideales. Esta capacidad, normalmente, va disminuyendo a medida que la red o circunstancias se alejan
de ese ideal.
Los mtodos proporcionan coeficientes menores que la unidad, por los que se debe multiplicar la capacidad "ideal"
de la red para encontrar la capacidad en las condiciones dadas.
Modos de transporte
Los modos son combinaciones de redes, vehculos y operaciones. Incluyen el caminar, el coche, el sistema de
carretera, los ferrocarriles, el transporte martimo (barcos, canales y puertos) y el transporte areo (aeroplanos,
aeropuertos y control del trfico areo).
Tcnicamente hablando, el modo de transporte est restringido a la definicin dada para la tercera de las etapas del
mtodo de cuatro etapas.
Diseo y manutencin de pavimentos
Diseo de Vas Ciclistas Urbanas - juana
Anlisis de trafico-gaspar
Diseo geomtrico de carreteras- juan
Diseo de estacionamientos