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MEMORIA DE CLCULO

PROYECTO : JARDIN INFANTIL PULGARCITO.


UBICACIN : Calle Tehualda s/n Placeres
Valparaso.

1.- DESCRIPCION DEL PROYECTO

Se solicit el clculo estructural del ascensor ubicado en el Jardn Infantil Pulgarcito.

La estructura se proyect con muros de hormign armado de 20 cm de espesor. Se


deslig de la estructura existente.

Se confeccion un modelo estructural con el programa ETABS 15, cuya vista en 3D se


presenta en la siguiente figura:

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2.- BASES DE CLCULO

Los antecedentes utilizados para la estimacin de las cargas de las estructuras se


obtuvieron de los artculos 5.1.7.- de la Ordenanza General de Construcciones y
Urbanizacin Captulo XXI.

2.1.- PESO PROPIO Y SOBRECARGA

Los valores son:

Hormign armado : 2,5 ton/m3


Acero : 7,90 ton/m3
Sobrecarga de techo : 200 kgf/m2
Maquinaria : 2 Tf puntual centro del losa

2.2.- MATERIALES
Acero:

Peso Especifico = 7860 Kg/m3


Modulo de Poisson = 0.2
Mdulo de Corte G = 875000 Kg/cm2
Mdulo de Elasticidad E = 2.1x106 Kg/cm2
Coeficiente de Dilatacin Trmica = 1.2x10-5 /C
Tensin de Fluencia f y=2400 Kg/cm2 (A42-27ES)
Tensin Ultima fu = 3700 Kg/cm2 (A42-27ES)

Hormign:
fc= 200 kgf/cm2
Peso Especifico = 2400 Kg/m3
= 2500 Kg/m3 (H. Armado)

Modulo de Poisson = 0.15


G 625 f c
Mdulo de Corte

Mdulo de Elasticidad E 15100 fc


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Coeficiente de Dilatacin Trmica = 1x10-5 /C

Acero de Refuerzo:
Peso Especifico = 7860 Kg/m3
Modulo de Poisson = 0.2
Mdulo de Corte G = 875000 Kg/cm2
Mdulo de Elasticidad E = 2.1x106 Kg/cm2
Coeficiente de Dilatacin Trmica = 1.2x10-5 /C
Tensin de Fluencia f y=4200 Kgf/cm2 (A63-42H)
Tensin Ultima fu = 6300 Kgf/cm2 (A63-42H)

2.2.- NORMATIVA.

Las normas utilizadas son:

ACI 318S-08 Requisitos de Reglamentos para Concreto Estructural y


Comentario.

NCh 1537.Of 86 Diseo estructural de edificios- Cargas permanentes y


sobrecargas de uso.

NCh 433.Of96 Diseo Ssmico de Edificios.

.
2.3.- SOLICITACIONES:

Peso Propio (PP): corresponde al peso de los elementos que conforman la


estructura.

Acabados (M): Maquinaria del ascensor

Sobrecarga de uso (SC): se designan con este nombre a las sobrecargas de piso
y techo que pueden variar en el tiempo.

Cargas Ssmicas (E): son las solicitaciones que se generan por la accin de
movimientos ssmicos.

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2.7.- COMBINACIONES DE CARGA.

La primera combinacin utilizada es con la finalidad de obtener el peso ssmico del


edificio:

COMB 1=1 PP + 1 Term + 0.25 SC

Para la verificacin de las deformaciones y desplazamientos de la estructura y


fundacin se disearon mediante las tensiones admisibles (ASD):

ASD 1 = PP + Maquinaria
ASD 2 = ASD1 + SC
ASD 3 = ASD1 + 0.75 (SC + Vx)
ASD 4 = ASD1 + 0.75 (SC + Vy)
ASD 5 = ASD1 + 0.75 (SC + Sx)
ASD 6 = ASD1 + 0.75 (SC + Sy)
ASD 7 = 0.6 ASD1 + Vx
ASD 8 = 0.6 ASD1 + Vy
ASD 9 = 0.6 ASD1 + Sx
ASD 10 = 0.6 ASD1 + Sy

Por otra parte, y de acuerdo a lo sealado en la seccin 2.4 de SEI/ASCE 7, cuando el


diseo se hace por mtodo LRFD, se deben utilizar las siguientes combinaciones de
carga:

LRFD 1 = 1.4 (PP+ Maquinaria)


LRFD 2 = 1.2 (LRFD 1) + 1.6 SC
LRFD 3 = 1.2 (LRFD 1) + 1.6Vx + SC
LRFD 4 = 1.2 (LRFD 1) + 1.6Vy + SC
LRFD 5 = 1.2 (LRFD 1) + 1.4 Sx + SC
LRFD 6 = 1.2 (LRFD 1) + 1.4 Sy + SC
LRFD 7= 0.9 (LRFD 1) + 1.6Vx
LRFD 8= 0.9 (LRFD 1) + 1.6Vy
LRFD 9= 0.9 (LRFD 1) + 1.4Sx
LRFD 10= 0.9 (LRFD 1) + 1.4Sy

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2.4.- SISMO

Los parmetros de diseo son:

Categora de Edificio : III


Coeficiente de importancia : I=1.2
Factor de modificacin de la respuesta : R=7
Zona Ssmica :3
Aceleracin efectiva mxima : Ao=0.4g
Tipo de Suelo :D
Parmetros del suelo
To =0.75 seg
T = 0.85 seg
n = 1.8
p=1
S = 1.2

Con los parmetros antes descritos, se realiz un Anlisis Esttico a cada uno de los
mdulos.

2.6.- MECANICA DE SUELOS.

Se dispuso de un estudio de mecnica de suelos en el que se consignan los siguientes


datos:

- Coeficiente de Balastro :
- Dinmico : 5,4 kg/cm3
- Esttico : 1,8 kg/cm3
Se fue a terreno y se constat que el suelo es cercano a roca por lo que las presiones
admisibles con las que se trabaj fueron de:
:
- Dinmico : 2,6 kg/cm2
- Esttico : 2,4 kg/cm2

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2.7.- ESTRUCTURACION

Para el diseo del ascensor se realiz un modelo en elementos finitos, con diafragma
rgido en el techo del ascensor. A continuacin se presenta un esquema de la
estructura.

3.- RESULTADOS

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3.1.- ESFUERZOS Y DISEO.

3.1.1.- DISEO DE VIGA.

La estructura solo tiene viga en el ltimo nivel. El momento mximo obtenido es de 0.83
Tf-m. Solicitacin que no supera el momento de agrietamiento de la seccin por lo que
se arma con lo mnimo.

El corte mximo obtenido es de 2,7 Tf, Solicitacin que no supera 50%Vn de la seccin
(3.1 Tf). No obstante lo anterior, se arma al corte
8@20.

3.1.2.- DISEO DE MUROS.

El muro C posee un momento de 53 Tf-m y una


carga axial de 28 Tf El diagrma de interaccin
de la seccin del muro se presenta a
continuacin.

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3.1.3.- ESFUERZOS EN LOSAS.

Los momentos flectores ltimos envolventes en las losas se producen para la


combinacin: 1.2 PP + 1.6 SC La losa se diseo con una sobrecarga de 200 kgf/m 2 y una
carga puntual de 2 Tf que simula la de la caja del ascensor con sus distintos mecanismos
y maquinas que lo componen.

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Momento Y:

La figura siguiente ilustra el Momento ltimo en el sentido Y, con mximos de -0,5 [Tm]
y 0.83 [Tm].

Momento X:

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La figura anterior ilustra el Momento ltimo en el sentido X, con mximos de -1,7 [Tm] y
0.9 [Tm].
Dado lo anterior se dispuso doble malla de 8@15.

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3.1.1.4.- DISEO DE FUNDACIONES.
Para el diseo de fundacin se exportaron los datos al programa SAFE 2014.
Las presiones dinmicas envolventes en el sello de fundacin se muestran en la
siguiente figura, con un mximo de 2,4 Kg/cm2.
Presiones direccin X

Presiones direccin y

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Presin Esttica admisible es de 11 Tf/m2 y es solicitada 9,6 Tf/m2.

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Los resultados obtenidos en el anlisis indican que no existen elementos estructurales
en que las tensiones sobrepasen los valores admisibles de los materiales.
Las deformaciones cumplen con los lmites establecidos en las normas y se ha
recurrido a soluciones constructivas de uso normal, perfiles y materiales disponibles en
el mercado.
Sobre la base de lo anterior, la estructura cumple con las normas aplicadas.

Via del Mar, 06 marzo 2017.

RICARDO LUNA ANDRADES


INGENIERO CIVIL UTFSM

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