anos, se aborrece ao ouvir notícias da reação ao
Movimento Constitucionalista de São Paulo, em que
Professora: Kelly Giri Mendonça
Disciplina: Língua Portuguesa
Nome: ___________________________________________
Exercícios
A DIFÍCIL BUSCA DA LEVEZA
(Daniel Piza)
Paris, 1891. Santos-Dumont, 18 anos, chega à
capital francesa e fica encantado com “a grandeza e o
progresso”. Sobe por elevador ao topo da recém
construída Torre Eiffel, um prodígio da engenharia,
uma estrutura esguia de metal pesado com 300 metros
de altura. Na rua, carros a motor. No ar, balões também
motorizados. Era como se o mundo imaginado por
Julio Verne que Alberto lia na infância tivesse
começado a se tornar realidade. Levaria seis anos para
ele voar num desses balões. E apenas mais um para ele
construir seu próprio, o Brasil - um balão de hidrogênio
em forma de pêra com o qual ascenderia aos céus em
mais de 200 oportunidades. E que já trazia uma
inovação técnica: o revestimento era feito de seda
japonesa, tão leve que parecia um origami da Belle
Époque.
Paris, 1906. Dia 23 de outubro. Santos-Dumont,
33 anos, acorda cedo, caminha até o hangar, abre a
porta - um sistema de corrediça que ele mesmo
inventou- e deixa o sol iluminar seu avião, o 14 bis,
também chamado de Ave de Rapina, com o qual
pretende dar uma rasante de ousadia e elegância sobre
a cidade-luz. O 14 bis tem asas arqueadas para cima,
como as das águias, compostas de diedros de seda em
traves de bambu - madeira que tinha a combinação de
leveza e resistência adequadas - e fixadas por cordas de
piano, em vez dos pesados cabos de aço. O franzino
aeronauta, com pouco mais de 1,50 metro, senta ao
comando. Tenta decolar várias vezes. Às 16h45, enfim
o avião se levanta a 3 metros do solo e percorre os 25
metros exigidos para ganhar o Prêmio Archdeacon. Era
a primeira exibição pública de um vôo de uma máquina
mais pesada que o ar. Glória nas alturas.
Guarujá, 1932. Santos-Dumont, sem voar há 22
aviões de guerra são usados na “luta entre irmãos”.
Está em depressão, frágil, atormentado, barba por
fazer. A esclerose cada dia o afeta mais. Não usa mais
Data: ___________
ternos, já não lança modas. O ar pesa sobre sua cabeça.
Antes famoso por seu estilo dândi de se vestir - com
seu chapéu panamá, usado com as abas para baixo, e
suas gravatas vermelhas, que esvoaçavam enquanto ele
pilotava suas invenções sobre o Rio Sena -, ele se fecha
no quarto de hotel, apanha uma das gravatas e comete
suicídio. Deve ter pensado alguns minutos em sua mãe,
que também se matara quando ele tinha 28 anos.
A vida de Santos-Dumont foi sempre essa busca
de leveza - seda, bambu, música, paz - que nem sempre
superou a realidade. O progresso era sua fantasia.
Quando se desfez, sua carreira perdeu o rumo. Mas
naqueles 12 anos de contínua invenção, do balão Brasil
à aeronave Nº 20, Demoiselle, a mãe dos ultraleves, ele
havia construído uma obra única. Havia perseguido e
realizado o sonho de permitir que o homem
manobrasse caminho pelo ar, como o “carro aéreo” que
batizou liricamente de Baladeuse. Havia circundado a
Torre Eiffel em 19 de outubro de 1901 com o dirigível
Nº 6, em formato de charuto, que queimou todos os
recordes da navegação aérea. Havia desenhado
coreografias também com monoplanos, biplanos e
hidroplanos. Dançar elegantemente com o vento era a
obsessão com que acordava e dormia.
Santos-Dumont encarava tudo como uma
aventura - mas com a séria missão de dar à humanidade
uma liberdade inédita, ansiada pelo menos desde os
antigos gregos. Seu pensamento era, no entanto, mais
individual, “esportivo”, do que coletivo ou industrial.
Ele queria que cada pessoa tivesse a possibilidade de
usar ou ter uma aeronave para se deslocar no cotidiano.
Não por acaso a Demoiselle, a “libélula” ou
“senhorita”, foi sua maior criação do ponto de vista da
posteridade - o projeto mais próximo da perfeição
criado por ele. Era com ela que Alberto, que gostava de
assinar Santos=Dumont para acentuar sua dupla
nacionalidade (igualmente brasileiro e francês), ia de
casa até o restaurante - onde jantava com nobres e
artistas - e do restaurante até os Champs-Elysées,
exibindo glamour e otimismo.
(Veja Especial)

01. Para narrar a trajetória de Santos Dumont, o autor
destaca, nos parágrafos iniciais, três aspectos. A
alternativa que sintetiza esses aspectos é:
A) o nascimento – a construção do 14 Bis – a morte
B) o encantamento diante das novas tecnologias – o
vôo do 14 Bis – o suicídio
C) a construção de um balão de hidrogênio – a primeira
ida a Paris – a morte da mãe
D) o vôo sobre Paris – a elaboração do projeto do 14
Bis – o Movimento Constitucionalista
02. A alternativa que revela um dos sonhos de Santos
Dumont é:
A) a construção de aviões de guerra
B) a construção de transportes de carga
C) a construção de aviões para uso individual
D) a construção de meios aéreos coletivos de
Locomoção
03. O uso do Presente do Indicativo nos três parágrafos
iniciais do texto é explicado por narrar:
A) verdades científicas, assegurando-lhes credibilidade
B) ações habituais, assegurando-lhes dinamismo
C) acontecimentos atuais, dando-lhes veracidade
D) fatos passados, dando-lhes vivacidade
04. “Deve ter pensado alguns minutos em sua mãe,
que também se matara quando ele tinha 28 anos.”
O verbo em destaque está no pretérito mais-que-
perfeito, que indica um fato ocorrido antes de outro
também passado. A alternativa que apresenta o mesmo
tempo verbal é:
A) “Tenta decolar várias vezes.”
B) O “carro aéreo” foi batizado de Baladeuse.
C) “Havia desenhado coreografias também com
monoplanos, biplanos e hidroplanos.”
D) Santos Dumont teria sofrido muito se tivesse
presenciado o caos recente nos aeroportos do país.
05. A alternativa em que o termo destacado pode ser
classificado como pronome relativo é:
A) “Santos-Dumont, sem voar há 22 anos, se aborrece
ao ouvir notícias da reação ao Movimento.
Constitucionalista de São Paulo, em que aviões de
guerra são usados na “luta entre irmãos”.”
B) “Havia perseguido e realizado o sonho de permitir
que o homem manobrasse caminho pelo ar, como o
“carro aéreo” que batizou liricamente de Baladeuse.”
C) “E que já trazia uma inovação técnica: o
revestimento era feito de seda japonesa, tão leve que
parecia um origami da Belle Époque.”
D) “Ele queria que cada pessoa tivesse a possibilidade
de usar ou ter uma aeronave para se deslocar no
cotidiano.”
06. “ E apenas mais um para ele construir seu próprio,
o Brasil” (...)
A oração em destaque que desempenha a mesma
função sintática do termo acima está na seguinte
alternativa:
A) “Quando se desfez, sua carreira perdeu o rumo.”
B) “Deve ter pensado alguns minutos em sua mãe, que
também se matara quando ele tinha 28 anos.”
C) “Era com ela que Alberto, que gostava de assinar
Santos=Dumont para acentuar sua dupla
nacionalidade (...)”.
D) “Havia perseguido e realizado o sonho de permitir
que o homem manobrasse caminho pelo ar, como o
“carro aéreo” que batizou liricamente de Baladeuse.”
07. A alternativa que preenche adequadamente as
lacunas dos períodos que seguem é:
I. Para ____________ no mundo da ciência você vai
precisar ler muito.
II. A _____________ da Câmara foi adiada por falta de
quorum.
III. O rapaz foi _____________ de louco só porque
pretendia _____________ todos os itens necessários à
sobrevivência da espécie humana.
A) emergir – sessão – tachado – descriminar
B) imergir – sessão – tachado – discriminar
C) emergir – seção – taxado – descriminar
D) imergir – cessão – taxado – discriminar
08. E que já trazia uma inovação técnica: o
revestimento era feito de seda japonesa, tão leve que
parecia um origami da Belle Époque.”
A oração destacada tem o significado de:
A) conseqüência
B) conformidade
C) condição
D) causa
09. Os radicais destacados em diedros, hidroplanos,
suicídio e aeronauta significam, respectivamente:
A) dois – hidrogênio – morte – nave
B) plano – eletricidade – morte – nave
C) dois – água – a si próprio – navegante
D) ângulo – água – a si próprio – navegante

10. A alternativa em que a concordância verbal foi feita

de acordo com o padrão culto da língua é:

A) Segundo as últimas declarações de controladores de

vôo, devem haver “pontos cegos” no controle do
tráfego aéreo.
B) Nem o Ministério dos Transportes nem a
Aeronáutica soube explicar o porquê do apagão aéreo.
C) Até hoje não se esclareceu as causas do acidente
com o avião da Gol.
D) Nos aeroportos de todo o país, assistiu-se a cenas
degradantes.

Tenha atenção e calma para resolver às questões.

Professora Kelly Giri