El Cable de Acero es una mquina simple, compuesta por un conjunto de alambres de

acero o hilos de acero los cuales transmiten fuerzas, movimientos y energa entre dos
puntos, de una manera predeterminada para lograr un fin deseado.

ALAMBRES:

Es el componente bsico del cable de acero, el cual se

fabrica en diversas calidades, segn el uso al que se destine el cable final.

El Alambre de acero, es el componente bsico del cable de acero. Este alambre se fabrica
con acero de alto carbono poseyendo distintos grados o calidades, los cuales dependen de
los requerimientos finales del cable.

Las calidades no slo se refieren a la resistencia a la traccin, sino tambin a la

resistencia a las torsiones axiales, plegados (o dobleces) y si estn o no rec ubiertos con
zinc (galvanizado).
En el caso de los alambres galvanizados, existen normas para su recubrimiento con zinc,
tanto en el espesor de la capa como su concentricidad y adherencia.

Todas las caractersticas de los alambres de acero, estn especi ficadas en la Norma ISO
2232, que rigen para los cables.
Grado o calidad de los alambres de acero son:

1570 N/mm2 (160Kg/mm2)

1770 N/mm2 (180Kg/mm2)
1960 N/mm2 (200Kg/mm2)

TORON:
Est formado por un nmero de alambres de acuerdo a su construccin, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, en una o varias capas. Cada nmero y
disposicin de los alambres es denominado una CONSTRUCCION, estas son fabricadas
generalmente segn el concepto moderno, en una sola operacin con todos los alambre s
torcidos en el mismo sentido, conjuntamente en una forma paralela, as se logra evitar
cruces y roces de estos en las capas interiores, en vista que debilita el cable y reduce su
vida til, teniendo como resultado fallas sin aviso previo.

Las principales construcciones de torones, se pueden clasificar en tres series:

Serie 7: Incluyen construcciones que tienen desde 3 a 14 alambres.
Serie 19: Incluyen construcciones que tienen desde 15 a 26 alambres.
Serie 37: Incluyen construcciones que tienen desde 27 a 49 alambres.
El torn segn el requerimiento del cable final, puede ser torcido a la derecha o a la
izquierda.

ALMA:
Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma puede ser de acero,
fibra natural o de polipropileno. Su funcin es servir como base del cable, conservando su
redondez, soportando la presin de los torones y manteniendo las distancias o espacios
correctos entre ellos.

Hay dos tipos principales de Almas: Las de Fibra (Naturales y Sintticas) y las de Acero
(de Torn o independiente)

a) Alma de Fibras Naturales:

Estas pueden ser "Sisal" o "Manila", lo que significa que son fibras largas y duras. Existen
tambin de "Yute", "Camo" o "Algodn", pero no se recomiendan por ser blandas y de
descomposicin rpida , se recomienda usarlas como relleno en ciertas aplicaciones y
construcciones.

En general las Almas de Fibras Naturales se usan en cables de ingeniera (Ascensores y

cables de izaje de minas), porque amortiguan las cargas y descargas por aceleraciones o
frenadas bruscas. Se recomienda no usar en ambientes hmedos y/o altas temperaturas
(sobre 80C).

b) Alma de Fibras Sintticas

Se han probado varias fibras sintticas, pero lo ms satisfactorio hasta hoy da es el
"Polipropileno". Este material tiene ca ractersticas fsicas muy similares a "Manila" o
"Sisal", contando eso s con resistencia muy superior a la descomposicin provocada por
la humedad. Su nica desventaja es ser un material muy abrasivo entre s, por lo tanto,
tiende a perder su consistencia si est sujeto a muchos ciclos de operacin sobre poleas
con mucha tensin. Un alma de "Polipropileno" no es recomendable en cables para uso de
ascensores o piques de minas. Generalmente se usa en cables galvanizados para pesca y
faenas martimas, dando e n estas actividades excelentes resultados. No debe emplearse
en ambientes de altas temperaturas.
Las almas de Polister, poseen una fibra sinttica de baja elongacin y alta resistencia a
la traccin, las cuales sirven para usos especiales como el caso de cables de andariveles.

c) Alma de Acero de Torn

Un cable con alma de torn es el tipo en donde el alma est formada por un solo torn
cuya construccin generalmente es la misma que los torones exteriores del cable.
Principalmente, esta configuracin co rresponde a cables cuyo dimetro es inferior a 9.5
mm (3/8").

d) Alma de Acero Independiente

Esta es en realidad otro cable de acero en el ncleo o centro del cable y generalmente su
construccin es de 7 torones con 7 alambres cada uno (7 x 7).
Un cable de acero con un alma de acero de torn o Independiente, tiene una resistencia a
la traccin y al aplastamiento superior a un cable con alma de fibra, pero tiene una menor
elasticidad. Se recomienda el uso de cables con alma de acero, donde hay altas
temperaturas (superiores a 80) como en hornos de fundicin o donde existan altas
presiones sobre el cable, como por ejemplo en los equipos de perforacin petrolera, palas
o dragas mecnicas.

e) Alma de Acero Plastificada

ltimamente se ha desarrollado el a lma de acero plastificada, en vista que su
caracterstica principal radica en eliminar el roce entre los alambres del alma con los
alambres del torn del cable (su uso principal est en los cables compactados).

SERIES Y CONSTRUCCIONES
El cable se identifica por el nmero de alambres que posee cada torn, por su tipo de
alma y degn si son negros o galvanizados.

SERIES
Las principales series de cables son Serie 6 x 7 (con 3 a 14 alambres por torn) aunque
hay varias alternativas, en esta serie, la ms co mn es la de seis torones que forman un
cable, construido por una sola hilera de alambres colocados alrededor de un alambre
central. Debido a que el nmero de alambres (7) que forman el torn es reducido, nos
encontramos con una construccin de cable armad o por alambres gruesos que son muy
resistentes a la abrasin, pero no recomendables para aplicaciones donde requiere
flexibilidad. Dimetro mnimo de poleas y tambores. 42 veces el dimetro del cable.

SERIE 6X19 (Con 15 a 26 Alambres por Torn)

Existen varias combinaciones y construcciones de cables en este grupo, los torones se
construyen usando de 15 hasta 26 alambres, lo que facilita la seleccin del cable ms
adecuado para un trabajo determinado. Antiguamente, la construccin usual en cables
mayores a 8 mm. de dimetro era la construccin 6 x 19 Filler (12/6F/6/1), conocida
tambin como 6 x 25 por tener la ventaja de tener un nivel de resistencia a la abrasin y
aplastamiento aceptable, junto con una flexibilidad suficiente para trabajar en poleas o
tambores que no tuvieran un dimetro muy reducido en relacin al del cable.

La construccin 6 x 19 Filler est formada por seis torones de 25 alambres cada uno
integrados por dos capas de alambres principales colocados alrededor de un alambre
central, con el doble de alambres en la capa exterior (12) a los que tienen la capa interior
(6). Entre estas dos capas se colocan 6 alambres ms delgados, como relleno (Filler) para
darle la posicin adecuada a los alambres de la capa exterior.

Dimetro mnimo de poleas y tambores: 26 veces el dimetro del cable. Con el pasar del
tiempo ha surgido otra construccin que est remplazando el diseo anterior debido a que
se ha demostrado que este nuevo diseo ofrece un mayor rendimiento y utilidad para los
usuarios.

La construccin 6 x 26 est formada por seis torones con 26 alambres cada uno, los
cuales estn integrados por tres capas de alambres colocados alrededor de uno central.
En la capa exterior hay 10 de estos, en la capa intermedia hay 5 de un dimetro y 5 otro s
de un dimetro interior puestos de manera alternada; la capa interior tambin tiene 5
alambres puestos sobre un alambre central.

Aunque esta construccin tiene flexibilidad menor que la anterior (6 x 25), la 6 x 26

posee una seccin de acero ms slid a con alambres exteriores ms gruesos, por lo
tanto, tiene una mayor resistencia a la compresin y a la abrasin.
Dimetro mnimo de poleas y tambores 30 veces el dimetro del cable. En este grupo hay
una tercera construccin que tiene un alto volumen de consumo en trabajos bien
definidos; se llama 6 x 19 Seale.

La construccin 6 x 19 est formada por 6 torones de 19 alambres cada uno, los cuales
estn integrados por dos capas de alambres del mismo nmero (9), colocados alrededor
de un alambre central. En este caso, los alambres de la capa exterior son ms gruesos
que los alambres de la capa interna, con el objeto de darle una mayor resistencia a la
abrasin; su flexibilidad es menor que los 6 x 26, aunque no son tan rgidos como la
construccin 6 x 7. Dimetro mnimo de poleas y tambores. 34 veces el dimetro del
cable.

SERIE 6 x 37 (Con 27 a 49 Alambres por Torn)

Las construcciones de este equipo, son ms flexibles que las de los grupos 6 x 7 y 6 x 19,
debido a que tienen un mayor nmero de alambres por torn. Este tipo de cables se
utiliza cuando se requiere mucha flexibilidad. No se recomiendan cuando son sometidos a
una abrasin severa porque el dimetro de sus alambres externos es pequeo. En este
grupo la construccin 6 x 37 es generalmente encon trada en cables con dimetros
menores a 9 mm. En dimetros superiores a 8 mm, los cables son fabricados con el
concepto moderno en donde los alambres estn torcidos conjuntamente en forma paralela
con cada torn, evitando roce interno y logrando una mayor vida til. Como existen varias
construcciones en este grupo, se presentan las de mayor uso y sus rangos de dimetros
para obtener el ptimo rendimiento.

Dimetro mnimo de poleas y tambores. 23 veces el dimetro del cable.

SERIE 8 x 19 y 8X37
Las series 8 x 19 y 8x37 estn fabricadas con 8 torones alrededor de un alma. La
utilizacin de 8 torones en vez de 6, hace que el cable sea ms flexible, ms redondo y
con mejor distribucin de carga en la polea.

Existen construcciones en esta serie tanto con a lmas de fibra, almas de acero y almas de
acero plastificadas para usos bien especificados sobre los cuales hay antecedentes ms
adelante.

Los cables de acero con torones compactados (Palex, Izaflex, Toroplex, Toropac,
Barracuda, etc.), son un nuevo tipo de cable de acero para determinadas aplicaciones y de
caractersticas diferentes a las tradicionales. Estos se compactan durante el proceso de
torcido, proceso que nuestra empresa hace utilizando RODILLOS DE COMPACTACIN y no
TREFILAS, lo que permite obte ner torones con mayor rea metlica sin haber alterado la
estructura metalogrfica de sus alambres. Por lo anterior tendremos una mayor
resistencia a la rotura para un mismo dimetro nominal; una mayor superficie de contacto
de los alambres exteriores con las poleas, tambores, etc., as se logra una mayor
resistencia a la abrasin, por lo tanto, menor desgaste de las poleas, tambores, etc.
Tambin ofrece una mayor resistencia al aplastamiento disminuyendo las vibraciones
internas, su alma puede ser de acer o, acero plastificado o fibra.

Como primer paso se deber observar, cada vez que sea posible, todas las partes visibles
del cable para detectar su deterioro y deformacin en general. Hay que prestar atencin
particular, en aquellos puntos de cercana entre el cable y el equipo as como cualquier
sospecha sobre un cambio apreciable en la condicin del cable.
Criterio de reemplazo

El uso seguro del cable se califica segn el siguiente criterio:

(1) Naturaleza y cantidad de alambres rotos.
(2) Alambres rotos en terminales.
(3) Alambres rotos localizados.
(4) Incremento en la rotura de alambres rotos.
(5) Rotura de torones.
(6) Reduccin del dimetro del cable como resultante del deterioro del alma.
(7) Desgaste externo.
(8) Disminucin de la elasticidad.
(9) Corrosin externa e interna.
(10) Deformacin.
(11) Dao por calor o arco elctrico.
(12) Rango de aumento por elongacin.

Las inspecciones debern considerar todos estos factores, reconociendo criterios en

particular, sin embar go, el deterioro puede ser consecuencia de una combinacin de
factores y acumulacin de efectos. Todos estos debern ser inspeccionados por personal
competente, para que decida su descarte o mantencin en servicio.

Para todos estos casos, el inspector deber investigar si el deterioro ha sido causado por
efectos de uso; tras obtener la respuesta deber recomendar una accin para superar el
o los defecto antes de poner un nuevo cable.

Naturaleza y cantidad de alambres rotos

Para el caso del cable de 6 a 8 torones, las roturas de alambres ocurren principalmente en
la superficie externa. Esto no es aplicable a los cables que tienen capas de torones (de
construccin tpica multi -torn) en donde la mayor parte de las roturas de alambre
suceden internamente y por lo tanto son fracturas no visibles.

Al establecer criterios de rechazo para los cables de resistencia -rotacin, las

consideraciones se basan en la construccin del cable, tiempo del servicio y forma en que
se est usando. Los antecedentes por la c antidad de alambres rotos visibles permitirn
aumentar el criterio de rechazo.

Se deber atender particularmente en caso de cualquier rea que muestre sequedad y

falta de lubricacin.

(1) Alambres de relleno (filler): No estn considerados para soporta r cargas, por lo tanto,
estn excluidos de esta inspeccin. En cables con ms de una capa de torones, hay que
considerar solamente los torones externos visibles. En cables con alma de acero debern
observarse internamente.

(2) El nmero visible de alam bres rotos, no debe exceder lo indicado en la tabla de la
norma. Si la categora del cable lo iguala o excede, deber descartarse.

(3) Un alambre roto puede tener dos puntas visibles.

Alambres rotos en terminales

Uno o ms alambres rotos adyacentes a u n terminal, son indicadores de concentracin de
vibracin o por causa de una incorrecta posicin del Terminal. Si se logra determinar la
causa de la rotura, es posible cambiar la posicin del terminal, siempre y cuando el
nuevo largo permita su uso. Si no es posible determinar la causa de la rotura, el cable
deber eliminarse.

Alambres rotos localizados

Si la rotura de alambres se encuentra muy cercana, se debe a una localizacin grupal,
por lo que ste cable deber ser desechado. Si el grupo de rotu ras ocurre en un largo
menor a 6 o se concentra en un slo torn, ser prudente desechar el cable, an cuando
la cantidad de alambre roto sea inferior al mximo indicado.

Incremento en la rotura de alambres

En las aplicaciones donde la causa predominante del deterioro es la fatiga, el comienzo
de la rotura suceder en un cierto perodo de uso, pero el nmero de roturas ir
aumentando progresivamente en intervalos cortos.

En estos casos, se recomienda aumentar la frecuencia de inspeccin y mantener un

registro del incremento de alambres rotos, con el fin de aplicar la tabla con el nmero de
alambres rotos permitidos.

Rotura de torones
Si ocurre una rotura de torn, el cable deber ser desechado.

Reduccin del dimetro del cable como resultante del de terioro del alma
En este caso, la causa podra ser:

(1) Desgaste interno.

(2) Desgaste interno causado por friccin entre los torones y los alambres del
cable, en especial si est expuesto a flexiones.
(3) Deterioro del alma de fibra.
(4) Rotura del alma de acero.
(5) Rotura interna en construcciones multi -torones (resistentes a la rotacin).

Si estos factores causan una disminucin del dimetro del cable (mediciones a 90) al 3%
del dimetro nominal, para los cables resistentes a la rotacin o un 10% para otros
cables, stos debern ser desechados, aun cuando no tengan roturas de alambre visibles.

NOTA: Los cables nuevos pueden tener un dimetro real mayor que el nominal, por lo que
el desgaste permitido se considerar respecto a ese dimetro real.

Un deterioro pequeo no ser apreciable en una inspeccin, particularmente cuando el

cable est tensado y todos sus torones equilibrados. Sin embargo, sta sospecha de
deterioro interno deber ser verificada mediante procedimientos de inspeccin i nterna
(ensayos no destructivos). Si se confirma el deterioro, el cable deber ser reemplazado.

Desgaste externo
La abrasin en las coronas de los alambres exteriores de un torn del cable, es la
resultante del contacto por roce bajo tensin en los can ales de las poleas y/o
tambores. Esta condicin es particularmente evidente en caso que los cables se mueven
en el punto de contacto de la polea, o cuando las cargas comienzan a acelerar o
desacelerar mostrando un desgaste plano en los alambres exteriores .

El desgaste es provocado por una lubricacin incorrecta o tambin por la presencia de

polvo o arenilla. Este reduce la resistencia del cable por reduccin del rea metlica del
cable. Cuando el desgaste externo del dimetro real del cable ha disminuido en un 7% o
ms del dimetro nominal, el cable debe ser desechado aunque no tenga alambres rotos
visibles.

Disminucin de elasticidad
Bajo algunas circunstancias, generalmente asociadas al ambiente del trabajo, un cable
podra llegar a tener una disminu cin sustancial de elasticidad, por lo que no sera de uso
seguro.
La disminucin de la elasticidad es difcil de detectar (en caso de dudas del inspector,
ste deber conseguir asesora de un especialista en cables), no obstante se puede
asociar con lo s iguiente:

(1) Reduccin del dimetro del cable.

(2) Elongacin del largo del paso del cable.
(3) Prdida del claro entre torones (gap), causada por la compresin de las
partes componentes (unas contra otras).
(4) Aparicin de polvo fino caf rojizo ent re los torones.
(5) Aunque las roturas de alambre no sean visibles, estas s muestran rigidez en su uso,
por lo que el cable presentar una reduccin de su dimetro original producto del
desgaste de los alambres individuales. Esta condicin puede llevar a una falla abrupta
bajo carga dinmica, lo que justificar el desecho inmediato del cable.

Corrosin externa e interna

La corrosin ocurre particularmente en lugares industriales contaminados y bahas, lo
que no solamente disminuye su resistencia a la ruptura por reduccin del rea metlica
del cable, sino que adems acelera la produccin de fatiga, originando una superficie
irregular por donde comenzar la quebradura de los alambres del cable. Una corrosin
severa puede hacer disminuir la elasticidad del cable

Corrosin externa:
Esta puede ser detectada visualmente.

Corrosin interna:
Esta condicin es ms difcil de detectar que la corrosin externa, pero s es posible
reconocer lo siguiente:

(1) Variacin en el dimetro del cable en posici ones en la cual ste est doblado
alrededor de una polea normalmente se presenta una reduccin del dimetro. Sin
embargo en cables que se mantienen estacionarios es frecuente encontrar un aumento en
el dimetro del cable producto de la formacin de xido bajo la capa de torones externos.

(2) Prdida del claro (gap) entre los torones externos del cable, combinado
frecuentemente con la ruptura de alambres entre torones. Si se sospecha de una corrosin
interna del cable, ste deber someterse a una inspec cin. Si se confirma la corrosin
interna del cable, esta ser causal justificada para desecharlo.

Deformacin
Una distorsin visible de la formacin original del cable se llama deformacin, la cual
crea un desequilibrio en la distribucin de tensi n entre los torones del cable.

De acuerdo al aspecto de la deformacin, se pueden clasificar en:

Ondulacin
La ondulacin es la deformacin donde el eje longitudinal del cable toma la forma de
espiral o hlice. No se producir necesariamente una disminucin en la fuerza del
cable, sin embargo si esta deformacin es severa, podra transmitir pulsaciones que
resulten en una conduccin irregular del cable. Despus del uso prolongado del
cable, los alambres se desgastarn con su consecuente quiebr e. Con deformacin severa
el cable debe ser cambiado.
Distorsin en cesto (basket)
Esta distorsin generalmente ocurre en cables con alma de acero, en donde la capa
externa de los torones ha cambiado de posicin, o cuando la capa externa llega a ser ms
larga que la interna. Esta condicin se presenta como resultado de una carga abrupta
(tirn) en un cable en reposo.

En caso de deformacin en cesto (basket), ste deber ser reemplazado.

Salida del torn

Esta caracterstica del cable est frecuen temente asociada a la deformacin en cesto
donde el desequilibrio del cable est dado por la salida del alma.

Una salida del torn justifica el reemplazo el cable.

Salida del alambre

En esta condicin, algunos alambres o grupos de alambres se levantan formando nudos al
lado opuesto de su apoyo en la ranura de la polea.

Esta situacin se presenta generalmente como resultado de una carga brusca (tirn).
Si la deformacin es severa, el cable deber ser reemplazado.

Aumento local del dimet ro del cable

Puede ocurrir un aumento en el dimetro del cable en cuyo caso afectar la longitud del
cable. Esta condicin generalmente se relaciona con una distorsin del alma (en ciertos
ambientes, el alma de fibra puede engrosarse por efecto de la hume dad), lo que genera
como consecuencia un desequilibrio en los torones externos, los cuales quedan
deformados.

La gravedad de esta situacin justificar el reemplazo del cable.

Partes aplanadas
Las partes aplanadas ocurren como el resultado de un da o mecnico; si es severo, se
justifica el reemplazo del cable.

Torceduras o nudos
Una coca (loop) o nudo es una deformacin creada en el cable producto de la creacin de
una rotacin sobre su propio eje (torque). Se produce un desequilibrio en el larg o del
paso, el cual produce excesivo desgaste, en cuyos casos ms severos el cable estar tan
deformado que disminuir su resistencia.
Una coca (loop) o nudo en el cable justifica su reemplazo.

Dobleces
Los dobleces son una deformacin angular causad a por efectos externos.

Esta condicin justifica su reemplazo.

Fechas

1834 Wilhem Albert, Ingeniero en Minas en las montaas de Harz, Alemania produjo
manualmente el primer cable de acero en Tiempos modernos.
1846 Las empresas Bi nks y Smi th and Newall en Ingl aterra empezaron a produci r cabl es en
maquinaria diseada por ellos.

1854 James Horsfall en Inglaterra patent el primer proceso para el tratamiento trmico en
lnea Austenizacin de los alambres de acero y tuvo un monopolio m undial de este proceso
por ms de 10 aos.

1867 James Horsfall produjo alambres de acero para pianos con una resistencia axial de
240 Kgfs/mm2 (2360 N/mm2).

1870 Richard P. Rothwell de la Hazard Company Wilkes -Barre, Pennsylvania, E.E.U.U. obtuvo
una patente para compactar Torones y cables de acero, usando rodillos de compresin que
no result muy bien por problemas del diseo antiguo de los Cables.

1879 John Lang, Gerente de Planta en la fbrica de Smith & Newall patent un cable donde
el alambre en los torones y los torones en el cable estn torcidos en el mismo sentido,
conocido desde entonces como Torcido Lang.

1884 Arthur Latch, Gerente de una fbrica de cables en Gales, Reino Unido y Telford C.
Batchelor, un brillante ingeniero terico y Matemtico , patentaron los torones espirales con
alambres de Perfiles especiales llamados Locked Coil Ropes(cables sellados).

1888 Latch y Batchelor patentaron cables con torones triangulares y ovalados. Su fbrica
produce hasta hoy en da.

1892 Charles I.Banks de Washington County Durham , Inglaterra, patent un proceso para
trefilar los torones en una serie de etapas que no dieron buenos resultados tampoco por los
problemas de las configuraciones de los torones.

1926 La Siderrgica KRUPP en Alemania desarroll WIDIA (Carburo de Tungsteno),

permitiendo la trefilacin de alambres de alto carbono en una manera exacta.

1953 British Ropes Ltd., Inglaterra patent el proceso de Trefilacin (compactacin) de

torones con la configuracin de alambres paralelos que ha s ido aceptado mundialmente.

1967 Peter Riggs de Inglaterra patent un proceso para la impregnacin de cables de acero
con termoplstico conocido como P.F.V. (Plastic filled valley).

Evolucin de calidad y grados en los Alambres de Acero para la fabricaci n de Cables

Desarrollo en el Tiempo:

El primer cable de acero fue fabricado a mano de forma experimental por Wilhem Albert,
ingeniero alemn quien trabaj en las minas ubicadas en las montaas de Harz hacia los
aos 1834 y 1837. Tras el ejercicio experimental mencionado anteriormente, publica los
detalles de sus investigaciones en una revista tcnica de Alemania. No hubo mucha reaccin
en ste pas, pero dos empresas inglesas fabricantes de jarcias (Binks, Smith y Newwall)
se dieron cuenta de las e normes posibilidades que exista tras el experimento del alemn,
por lo que comenzaron a producir cables de acero con maquinarias especiales creadas en
1846. Tras esto, durante los siguientes 25 aos fueron apareciendo fbricas de acero en
todo el mundo.

Para la poca el problema principal era la calidad del alambre disponible, tanto en el valor
de la resistencia como la de su constancia y dimetro el cul deba ser necesariamente
confi abl e y parej o. Tampoco e xi stan tre fil as de carburo de Tungste no, de no mi nadas "Wi di a"
hacia 1926 por Krupp. Por lo tanto para fabricar un alambre, era necesario trefilarlo por
medio de un agujero perforado en una placa de acero y luego endurecido, lo que
evidentemente no ayudaba en la mantencin de su dimetro original por m ucho tiempo. Por
otro lado los equipos de anlisis y pruebas mecnicas fueron muy primitivos con resultados
inciertos, de hecho, las mximas resistencias obtenidas fueron alrededor de 70 kgf/mm2 .

En 1854 se dio el primer paso con respecto a los adelanto s en el desarrollo de los alambres
de acero, esto ocurri gracias a que James Horsfall, un fabricante de acero y alambres
Ingl s, en su bsqueda de mejorar l as resi stenci as y caracter sticas f sicas de alambres
para resortes, pianos y crinolinas, "patent" el proceso continuo y en lnea, de
austenitizacin en un horno y enfriamiento controlado en un bao de plomo lquido, conocido
desde entonces como "el proceso de Patentado".
Los resultados de este proceso fueron realmente espectaculares y los fabricantes de cables
se dieron cuenta muy rpido de los beneficios. Este proceso permiti que Horsfall, poseyera
el monopolio mundial por ms de 10 aos ayudando en el crecimiento de su empresa
logrando para el ao 1867, producir alambres finos con resistencia de 240 kgf/mm2 .

El segundo episodio de importancia en el transcurso del desarrollo del cable de acero,

ocurri aproximadamente en el mismo tiempo, cuando los propietarios de gra ndes
latifundios tanto en Estados Unidos como en Europa se vieron obligados a buscar nuevas
alternativas tecnolgicas para arar las tierras, en vista de la escasez de mano de obra tras
la Guerra de Secesin en Estados Unidos junto con la migracin campo -ci udad impulsada
por la Revolucin Industrial en el mundo. Por estos motivos se desarroll un sistema de
arrastrar banco de arados tirado por un cable de acero conectado a un tambor motorizado
por una mquina a vapor; frente a esto, lo primordial fue encontr ar un cable capaz de tirar
los arados por la tierra. De esto surge el concepto calidad de Arado para los cables de
acero.

La calidad de Arado fue definida, como alambres de resistencia de 100 a 110 toneladas
Largas (Inglesas) por pulgada cuadrada, equival ente a 157 a 173 Kgsf/mm2. La traduccin
de Arado es Plow en Estados Unidos) y Plough en el Reino Unido.

Posteriormente las calidades fueron ampliadas tanto para arriba como para abajo en los
siguientes rangos:

Ton.larga/pulg2 (kgf/mm2)

90-100 (142-157)
100-110 (157-173)
110-120 (173-189)
120-130 (189-205)
130-205 ( )

Pero surgi una gran confusin ya que en Estados Unidos las tablas estaban basadas en
Toneladas Cortas y por ende, en lugar de tener rangos definidos y constantes para todos
l os di metros de al ambres, tenan rangos trasl apados y resistenci as vari abl es, segn el
dimetro de alambre. Por ejemplo, un alambre de 0,2 mm de calidad de Arado Mejorado
tena un rango de resistencia de180 Kgf/mm2 a 208 Kgf/mm2 y un alambre de 2,0 mm de
166 a 194 Kgf/mm2.

Mientras tanto Europa y el resto del mundo, se preocuparon de poseer sus propias tablas
de rangos definidos y constantes donde por ejemplo el Arado Mejorado es consid erado con
el rango de 175 a 190 Kgf/mm2. Como se puede apreciar por muchos aos han existido
problemas de interpretacin con respecto a las normas para alambres y por ende las
resistencias de los cables.

Ahora con la aceptacin general de las Normas I.S. O. (International Organization for
Standarization), con la excepcin de los Estados Unidos todava, nos encontramos en una
etapa de cambios donde en el futuro cercano las distintas calidades de Arado van a
desaparecer, siendo remplazadas por Grados en Mega pascales que en una unidad de
Kilogramos Fuerza (Fgf) y no Kilogramos de peso.

- 1 Mega pascal (MPa) = 1 Newton por mm2(N/mm2) = 0.101972 Kgf/mm2

- 1 Kgf por mm2 = 9.80665 N/mm2 = 9.80665 MPa

En la prctica, esto significa que las nomenclaturas de las calidades o grados son:

Calidad (kgf/mm2) = Mpa o N/mm2

Arado (160 kgf/mm2) = 1570 N/mm2
Arado Mejorado (180 kgf/mm2) = 1770 N/mm2
Arado Extra Mejorado (200 kgf/mm2) = 1960 N/mm2
Arado Extra Extra Mejorado = ,+2060 N/mm2

Es importante tomar nota de estos detalles ya que fabricamos todos nuestros cables, de
acuerdo a l os grados me nci onados. En cuanto a l a i nformaci n rel ati va a sus re si ste nci as
aparece indicado en nuestro Manual de Cables de Acero.

Almas de Fibra y Almas de Acero

Desarrollo en el tiempo:

Cuando Wilhelm Albert hizo sus primeras pruebas para fabricar un cable de acero en 1834,
tuvo que adaptar una cancha (ropo -walk), usada tradicionalmente para fabricar sogas o
jarcias de fibra vegetal y la misma maquinaria rudiment aria para este fin. En esa poca
todas las canchas en el mundo te n an como costumbre 120 brazas ( fathoms) de l argo que
son equivalentes a aproximadamente 220 metros y por esta razn existe todava la prctica
de fabricar y pedir rollos de jarcias de esta l ongitud.

El primer cable de acero fabricado con este equipo tena un concepto muy similar a una
jarcia con 4 alambres, cada torn torcido a la derecha y 3 torones en el cable tambin
torcido a la derecha. Los alambres tenan una resistencia de alrededor de 50 Kgfs/mm2 y
el cable no tena alma.

Con el desarrollo en Inglaterra de maquinara especfica para la fabricacin de cables de

acero, el concepto de diseo de los cables y torones cambi radicalmente y se adapt a la
configuracin de 6 sobre 1 como b ase de desarrollo de ste nuevo producto. Esta
configuracin con respecto a los torones en un cable todava es predominante en el mundo
tras 150 aos, en donde ms de 90 % (en metros) de los cables de acero estn fabricados
en 6 torones sobre el alma de al gn tipo.

Almas de Fibra Vegetales

Al principio al no captarse bien la funcin importante que el alma de fibra tena que cumplir,
se usaban sogas de cualquier producto vegetal para llenar el ncleo central del cable,
dependiendo del precio y del gusto d el fabricante. Fibras de camo, yute, lino, algodn,
formio, sisal, manila, coir (fibra de coco), etc., fueron las que se usaron.

Despus de muchas dcadas los fabricantes se dieron cuenta, que para lograr un buen
rendimiento en un cable de acero se necesitaba un producto con dimetro, densidad y
consistencia parejo y controlable, que no sufriera por deterioro en el tiempo.

Solamente a principios de la dcada de 1950 la situacin empez a esclarecerse y fueron

descartados la mayora de los productos vegetales, quedando solamente Manila (de
preferencia), sisal y henequn (variedad similar al sisal producido un Yucatn, Mxico).

Lame ntable me nte , Manila de l as Fil i pi nas ha sufri do muchas vari aci one s e n su preci o y su
entrega por lo tanto, la mayora de los fabricantes de cables de acero han optado por sisal
por razones de seguridad de entrega y precio ms conveniente y constante. No o bstante lo
anterior, existe la costumbre en los usuarios de referirse a las almas de fibra como almas
de yute (jute) o camo (Hemp) materiales blandos y de descomposicin rpida.

En la prctica el alma de fibra tiene que tener una consistencia tal que a la hora de
fabri carse el cabl e de acero, ste posea un e spaci o o cl aro e ntre l os torone s de l e qui vale nte
a 1.1/2 % a 2 % del di metro del torn y que an as exista un cl aro de 1 % cuando el
cable trabaje con cargas de 20 % de su resistencia garantizada a la ruptura, considerando
que el cable no debe trabajar con un factor de seguridad menor de 5 a 1 con carga axial.

Es necesario mantener el espacio entre los torones, para evitar contacto y presiones
laterales entre s, debido a que esto puede causar fal las prematuras por fatiga secundaria
(transversal). En Prodinsa, cuando se desarrolla un cable, y se quiere definir el dimetro
tanto como la densidad del alma de fibra, nos aseguramos que al aplicarse una tensin al
cable equivalente a 2 veces la carga de trabajo, todava exista un poco de claro entre los
torones ya que sabemos que a veces los clientes usan los cables con una carga superior a
l a c ar g a d e t ra b a j o re c ome n d a d a . De b i d o a e s t o , e s mej o r q u e el a l ma d e f i b r a , se a g r a n de
(en cables de mayor dime tro es posible que el alma sea visible), pero esto no es una falla,
es un beneficio con respecto a la vida til.

Almas de Fibras Sintticas

Debido a los problemas de abastecimiento de sisal y manila en el mundo durante la dcada

de 1960 (conflictos en frica, Brasil y Filipinas), los usuarios se vieron obligados a buscar
soluciones con materiales sintticos, probando productos tales como Nylon, Perlon, Dacron,
Polietileno, Polipropileno, no obstante ste ltimo, en forma de rafia o monofilamento posea
las mejores caractersticas para reemplazar el sisal y la manila debido a que su manera de
actuar era muy si mi lar. Se observ tambi n, que junto a l o menci onado anteri ormente, el
polipropileno posea gran resistencia a las variaciones ambientales, agua sa lada, cido y
alcalino, por estos motivos ahora se usa principalmente en cables galvanizados para usos
martimos y de pesca. Pese a todo lo mencionado, cuenta con una desventaja muy
importante debido a que la rafia o monofilamento es un material muy abrasi vo entre s y
por lo tanto, cuando trabaja dentro de un cable las fibras se mueven y se raspan unas con
otras, produciendo un polvo y con el tiempo el alma se reduce en dimetro, perdiendo su
consistencia y permitiendo contacto y presiones entre los torone s y su eventual falla. Por
sta razn no se recomienda el uso del alma de polipropileno en cables para ingeniera
(Cobra, Superflex, Jabal).

Almas de Acero: (IWRC - Independent Wire Rope Core)

Las almas de acero son virtualmente un ncleo formando por otro cable cuya construccin
es de 6 torones de 7 alambres (6/1) sobre un torn central de 7 alambres (6/1), tambin
conocido como Alma de Acero Independiente construccin 7x7. Como es fabricado con
alambres es ms fcil de hacer con el dimetro requerido y obteniendo en el cable un claro
entre los torones de cable de 1 % a 1.1/2 %.

El cable de 6 torones con alma de acero tiene una resistencia a la traccin de

aproximadamente 7 % ms y un peso de 10% ms que el cable del mismo dimetro y
construccin con un alma de fibra.

Se usan los cables con alma de acero cuando hay excesivas presin sobre el cable en las
poleas, tensin con abrasin y calor debido a que las almas de fibra vegetal pueden sufrir
por deshidratacin (las almas de polipropileno empiezan a fundirse con temperaturas
cercanas a los 150C)

Sobre el uso de cables de acero de 6 torones con alma de acero, se debe destacar que la
colocacin del alma de acero en estos cables, en lugar de un alma de fibra, no afecta la
flexibilidad del cable (un c oncepto errneo que tienen muchos clientes), solamente reduce
drsticamente su elasticidad y capacidad de absorber la energa de tirones. La flexibilidad
depende de la cantidad de alambres y el nmero de torones (Ms Alambres - Ms Flexible).

Ventajas y desventajas entre los distintos tipo de almas en sus principales reas de
uso.

ALMAS DE FIBRA

Ventajas Desventajas

Fibra Es elstica y absorbe

No aguanta calor, agua, cidos.
Natural energa.

No aguanta calor, se degrada

Es elstica, absorve energa,
Fibra c o n r a yo s U V , n o e s
se puede usar en ambientes
Sinttica recomendable en cables de
hmedos.
larga duracin.
reas de uso:
Ascensores, cables de Izaj e en piques de Minas, Gras Puente, Huinches Generales, Cables de pesca
y uso marino, cables para Sondeo y limpieza Petrolera, Cables de perforacin petrolera, Gras de
fundicin, Palas mecnicas y Cables forestales.

ALMAS DE ACERO

Ventajas Desventajas

A p o r t a m a yo r r e s i s t e n c i a a l a r u p t u r a ,
No es elstica. Se oxida en
a la compresin y a la deformacin.
ambientes hmedos
Tiene ms resistencia al calor.
Recomendable para trabajos duros

Areas de uso:
Cables de perforacin petrolera, Gras de Fundicin, Palas Mecnicas, Cables para cosecha
Forestal.
 Tipos de Eslingas:

a) Circulares
b) Planas
c) Trenzadas
d) Camiones
e) Trinca

Recomendaciones para el uso de Eslingas de Polyester Determinar el peso de la

carga

Teniendo en cuenta la cantidad, forma y ngulos en que la, o las, eslingas trabajarn, y
el peso ya conocido o estimado, se selecciona la eslinga a utilizar definiendo el SWL y el
largo requerido.
Recuerde que la carga segura de trabajo de la eslinga vara dependiendo de la forma en
que se usa y de los ngulos respecto a lo vertical.

Las eslingas que se usan en Maniobras de canasto (U), deben tener la carga
equilibrada para prevenir deslizamientos.
Las eslingas no deben ser arrastradas por el suelo o po r sobre una superficie abrasiva.

Las eslingas no deben torcerse, atarse con nudos, o unirse con nudos.

De preferencia las eslingas deben almacenarse en un lugar fro, seco y obscuro. En lo

posible no deben exponerse por largo tiempo a la luz solar, ya que los rayos
ultravioletas la degradan.
Ambientes en los cuales las eslingas sintticas estn continuamente expuestos a luz
solar, rayos ultravioletas, pueden afectar la resistencia de las cintas variando desde un
 poco hasta su degradacin total , y adicionalmente, esto es acumulativo en el tiempo.

Actividades ambientales qumicas pueden afectar la resistencia de las eslingas

sintticas, variando desde cero a su total degradacin. STRONGLOOP debera ser
consultado antes que las eslingas sean us adas en ambientes qumicos activos.

Las eslingas de Polister no deben usarse a temperaturas superiores a 194F (90C). Sin
embargo pueden usarse a temperaturas tan bajas como -40F(-40C).
Para aplicaciones de eslingas donde la temperatura excede 194F (90C) contacte a
STRONGLOOP.