TERMODINAMICA APLICADA

Tipos de combustibles Slidos, Lquidos y Gaseosos

Monrroy Lopez Ivan Mardoqueo

Universidad Nacional de Juliaca

Monografa

Notas del autor

Monrroy Lopez Ivan Mardoqueo, Escuela Profesional de Ingeniera en Industrias

Alimentarias

La correspondencia relacionada con esta monografa debe ser dirigida a Ing. Julio

Isaac lvarez Somoza

Universidad Nacional de Juliaca Av. Nueva Zelandia N 631 Urbanizacin la Capilla

Juliaca-Per

Contacto Mardoqueo.7my@gmail.com
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I. INTRODUCCION

La forma ms habitual de producir calor es mediante una reaccin exotrmica de

un combustible con oxgeno (reaccin de oxidacin). La reaccin se produce de

forma rpida y con llama en la mayora de casos. La llama se debe a las altas

temperaturas que ocasiona el desprendimiento de calor, el cual produce la

incandescencia de los productos de la reaccin. El aporte del oxgeno necesario

para la combustin se puede llevar a cabo directamente con oxgeno puro, con aire

atmosfrico que tiene un 21 % en volumen de oxgeno, o bien con aire enriquecido

con oxgeno. Un combustible puede arder mediante reacciones de oxidacin

empleando otros oxidantes, como el cloro, el flor u otros. No obstante, si no se

especifica otra cosa, cuando nos referimos a la combustin se sobrentiende que

sta es con oxgeno.

II. RESUMEN

En la rama de la ciencia segn los aos que pasaban se necesitaron combustibles

para diferentes tipos de trabajo, los combustibles se han vuelto indispensable para

producir calor, o una reaccin. En este trabajo detallaremos acerca de las

propiedades de los combustibles ms conocidos como los combustibles slidos se

incluyen el carbn, la madera y la turba natural. Entre los combustibles

comburenciales se encuentran el gasleo, el queroseno o la gasolina (o nafta) y

entre los gaseosos, el gas natural o los gases licuados de petrleo (GLP),

representados por el propano y el butano. Las gasolinas, gasleos y hasta los

gases, se utilizan para motores de combustin interna o en calderas. En los cuerpos

de los animales, el combustible principal est constituido por carbohidratos, lpidos,

protenas, que proporcionan energa para el movimiento de los msculos, el

crecimiento y los procesos de renovacin y regeneracin celular, mediante una

combustin lenta, dejando tambin, como residuo, energa trmica, que sirve para

mantener el cuerpo a la temperatura adecuada para que funcionen los procesos

vitales.
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III. REVISION BIBLIOGRAFICA

Clasificacin de los combustibles

Hay muchos tipos de combustibles, aunque muchos de ellos no tengan aplicabilidad

industrial. Los combustibles utilizados en la industria generalmente son los llamados

fsiles, en tanto que su origen procede de antiguas formas vegetales o animales.

El llamado combustible nuclear (uranio, plutonio, etc..) que se utiliza en los

reactores nucleares, no es un combustible en el sentido que lo hemos definido,

puesto que las reacciones que producen calor en el reactor son nucleares. Los

combustibles se clasifican en slidos, lquidos y gaseosos; es una clasificacin muy

antigua que sigue siendo til.

Propiedades generales

Es evidente que las propiedades de los combustibles dependen de la clase de

combustible. Los gaseosos, lquidos o slidos tendrn propiedades especficas que

habr que considerar de forma separada. Sin embargo, todos ellos poseen una

propiedad general comn: el poder calorfico. Ms adelante estudiaremos con ms

detalle este concepto. Aqu, baste indicar que, genricamente, el poder calorfico es

la energa desprendida por una unidad de combustible en su combustin. Esta

energa pasa a los gases de la combustin, tambin llamados humos, que contienen

los productos de la combustin, entre ellos el vapor de agua.

A1 utilizar los productos de la combustin, es decir, los humos, como agentes para

el aprovechamiento del calor, en realidad lo que se est haciendo es usar su

entalpa. Durante estos procesos, los humos se enfran y, por tanto, su entalpa

disminuye. En algunas aplicaciones, este enfriamiento puede llegar a provocar la

condensacin del vapor de agua presente en los productos de la combustin, lo

cual implica una cesin de calor adicional que se suma a la energa inicialmente

cedida por el combustible. As se distinguen dos clases de poder calorfico: el poder

calorfico inferior, que es el propio del combustible y se designa por las siglas PCI,
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y el poder calorfico superior, que es el del combustible aumentado con el calor

latente de condensacin del agua de los humos y que se designa por PCS.

Propiedades especficas de los combustibles slidos

Sin entrar a fondo en la compleja y rica temtica del estudio del carbn, indicaremos

someramente que la composicin de un carbn es fundamental para establecer sus

propiedades, as como su densidad, y su contenido en azufre y en materias

voltiles. La composicin se puede dar segn se efecte el anlisis del carbn. As,

se distinguen el anlisis inmediato, que consiste en dar la composicin en carbono

fijo, sustancias voltiles, humedad y cenizas, y el anlisis elemental, que trata de

dar las fracciones msicas en carbono, hidrgeno, azufre, oxgeno y nitrgeno, con

el agua molecular y las cenizas aparte. La tabla 2 facilita la composicin de una

semiantracita tpica en ambas modalidades.

Propiedades especficas de los combustibles lquidos

Las propiedades ms caractersticas de los combustibles lquidos son:

Densidad: se facilita, generalmente, a 15 C. Por ejemplo, la densidad tpica de

una gasolina es 749 kg/m3. De forma aproximada, se puede utilizar la ecuacin:

kg / m 3 250 9,13.mC / m H

siendo mC y mH las fracciones msicas de carbono e hidrgeno, respectivamente.

La densidad de un combustible lquido se mide frecuentemente en grados API

(API). La relacin entre la densidad API y la densidad SI es:

141.500
API 131,5
SI

Viscosidad cinemtica: generalmente se determina a 37,8 C. Por ejemplo, la de

un gasleo vara entre 4,5 y 5,5 cSt.

Transparencia, brillo y color: estas propiedades se establecen mediante ensayos

regulados por normas especficas.

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Corrosin: el ensayo se lleva a cabo midiendo el tiempo que tarda el combustible

en atacar una tira de cobre o plata o tambin mediante ensayos regulados por

normas especficas.

Punto de inflamacin: se mide en C. Representa la temperatura mnima que

requiere el combustible para arder en presencia de aire atmosfrico.

ndice de cetano (gasleo) e ndice de octano (gasolinas): hacen referencia a la

calidad de la combustin de un gasleo (correcto adelanto del encendido) y de una

gasolina (resistencia a la detonacin).

Contenido en azufre, plomo y residuos: como su nombre indica, esta propiedad

simplemente determina el contenido del combustible en estos elementos,

importantes por su efecto sobre la contaminacin ambiental.

Propiedades especficas de los combustibles gaseosos

Densidad relativa: adems de la densidad absoluta, en los combustibles gaseosos

se utiliza la densidad relativa o cociente entre la densidad absoluta y la densidad

del aire:

r
a

Si la composicin de un gas de n componentes se da mediante fracciones molares

xi, la densidad relativa del gas es:

i n
r ri .xi
i 1

Lmites de inflamabilidad: esta propiedad establece las proporciones de gas y aire

necesarias para que se produzca la combustin mediante un lmite inferior y un

lmite superior. La tabla 3 proporciona los lmites de inflamabilidad de algunos

gases. Para ms informacin, puede consultarse [1 y 2]. Cuando se trata de una

mezcla de gases, se utiliza la ecuacin de Le Chatelier-Coward:

1
L i n

L .x
i 1
i i
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siendo Li el lmite de inflamabilidad de cada componente de la mezcla. La ecuacin

anterior se aplica tanto para determinar el lmite inferior como el superior.

Punto de inflamacin: para que se produzca la reaccin de combustin, se ha de

alcanzar una temperatura mnima denominada punto de inflamacin. La tabla 4

proporciona puntos de inflamacin en aire y oxgeno de algunos gases.

Intercambiabilidad de los gases: los gases combustibles, en general, no se pueden

intercambiar en los quemadores. El quemador de un horno, de una mufla o de

cualquier cmara de combustin regula la relacin aire/combustible, as como la

velocidad de salida del gas, para que la combustin se lleve a cabo

satisfactoriamente.

Una combustin insatisfactoria, puede presentar los siguientes problemas:

Retorno de llama. La velocidad de salida del gas es inferior a la velocidad de

propagacin de la llama. As, sta puede retroceder con el consiguiente peligro de

calentamiento de zonas que no estn preparadas para la combustin.

Desprendimiento de llama. La velocidad de salida del gas es superior a la

velocidad de propagacin de la llama. sta se aleja del quemador y, por tanto, se

puede producir en un lugar no deseado.

Combustin no completa. Es consecuencia de que se aporta menos aire del

necesario para una combustin completa. A1 margen de que la combustin tenga

propiedades diferentes, pues es una combustin reductora, se produce monxido

de carbono, un gas letal, aun respirado en pequeas proporciones. Tal como

establece la normativa vigente, se considera una combustin no completa cuando

los gases contienen ms de 0,1% de monxido de carbono.

Las condiciones satisfactorias de una combustin se muestran en un diagrama que

utiliza como ejes el ndice de Wobbe(W) y el potencial de combustin(C). La zona

geomtrica de ste en la cual no se haya desprendimiento de llama, retorno de

llama y combustin incompleta ser la zona de funcionamiento satisfactorio. En la

figura 1 se muestra de forma cualitativa un diagrama de esta forma. Es evidente

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que la construccin de un diagrama de este tipo es experimental y corresponde a

un grupo determinado de quemadores.

Combustibles Solidos

La buena combustin depende de la facilidad de acceso del aire a las partculas del

combustible se clasifica:

Carbn mineral

Carbn vegetal: Madera

Biomasa: Bagazo

Desechos slidos: cauchos, polietileno, etc

De acuerdo a su uso:

Pulverizado: Fluidizado y Banda Transportadora

Emulsin
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Estado Natural

Carbn mineral: Se origina por la descomposicin de vegetales terrestres, hojas,

maderas, cortezas, y esporas, que se acumulan en zonas pantanosas, lagunares o

marinas, de poca profundidad. Los vegetales muertos se van acumulando en el

fondo de una cuenca. Roca sedimentaria de color negro, muy rica en carbono,

utilizada como combustible fsil.

Peso molecular o Masa molecular de carbon mineral es12.011 kg/kgmol

Punto de fusin de carbon mineral es 3.611.2 K

Solubilidad de carbon mineral es 6 kg/m3

Densidad de carbon mineral es 2.090 2.230 kg/m3

Masa Atmica de carbon mineral es 12.01 uma

Carbn vegetal: Madera, el carbn vegetal es un material combustible slido, frgil

y poroso con un alto contenido en carbono (del orden del 98 %). Se produce por

calentamiento de madera y residuos vegetales, hasta temperaturas que oscilan

entre kg/m3 400 y 700 C, en ausencia de aire.

El poder calorfico del carbn vegetal oscila entre 29 000 y 35 000 kJ/kg, y es muy

superior al de la madera, que oscila entre 12 000 y 21 000 kJ/kg.

Densidad de carbon vegetal activado es 1.800 kg/m3

Peso molecular o masa molecular de carbon vegetal activado es 12.011 kg/kgmol

Punto de fusin de carbon vegetal activado es 3.773 K

Densidad de vapor de carbon vegetal activado es 0.4 kg/m3

Biomasa: Bagazo es la biomasa es la cantidad de materia acumulada en un

individuo, un nivel trfico, una poblacin o un ecosistema, segn el Diccionario de

la lengua espaola de la Real Academia Espaola, tiene dos acepciones:

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f. Biol. Materia total de los seres que viven en un lugar determinado, expresada en

peso por unidad de rea o de volumen.

f. Biol. Materia orgnica originada en un proceso biolgico, espontneo o

provocado, utilizable como fuente de energa.1

La primera acepcin se utiliza habitualmente en Ecologa. La segunda acepcin,

ms restringida, se refiere a la biomasa til en trminos energticos formales: las

plantas transforman la energa radiante del Sol en energa qumica a travs de la

fotosntesis, y parte de esa energa qumica queda almacenada en forma de materia

orgnica; la energa qumica de la biomasa puede recuperarse quemndola

directamente o transformndola en combustible.

Desechos slidos: cauchos, polietileno, etc: El caucho es un polmero elstico,

cis-1,4-polisopreno, polmero del isopreno o 2-metilbutadieno. C5H8 que surge

como una emulsin lechosa (conocida como ltex) en la savia de varias plantas,

pero que tambin puede ser producido sintticamente. La principal fuente comercial

de ltex son las euforbiceas, del gnero Hevea, como Hevea brasiliensis. Otras

plantas que contienen ltex son el ficus Euphorantonius Cruznavs y el diente de

len comn.

COMBUSTIBLES SOLIDOS FORMULA PM

Bagazo
Borra de Caf
Carbn Antioquia BS
Carbn Boyac BSLC
Carbn Cauca - Valle del Cauca
BSLC
Carbn Crdoba-Norte de Antioquia
BS
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Carbn Cundinamarca BS
Carbn Cundinamarca BSLC
Carbn Genrico
Carbn Guajira - Cesar BS
Carbn Guajira BSLC
Carbn Norte de Santander BS
Carbn Santander BS
Carbn Santander Sogamoso BS
Cascarilla de Arroz
Cisco de Caf
Cuesco de palma
Fibra de palma
Lea
Madera Acacia
Madera Eucalipto
Madera Genrico
Madera Melina
Madera Pino
Raquis de palma

Combustibles lquidos

Son mezclas de hidrocarburos derivados del petrleo por medio de procesos de

refinacin. En el petrleo se pueden distinguir diferentes compuestos, adems de

hidrocarburo, el petrleo contiene pequeas cantidades de oxgeno, nitrgeno,

azufre, vanadio, nquel, hierro, trazas de otros metales e impurezas tales como agua

y sedimentos

Origen del petrleo

Naturales: Crudo

Refinados: Nafta, Keroseno; Gas oil, Diesel, JetA

Residuales: Fuel oil

Origen de combustibles slidos

A partir del carbn.

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Subproductos industriales

Licor negro

Crudo y Destilados

Parafnicos Naftenicos

Aromticos Olefinas

Residuales

Anlisis Qumico C, H, S, N, O

Contenido de C: 83 88%

Contenido de H: 7 12%

Gasolina

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos obtenida del petrleo por destilacin

fraccionada, que se utiliza principalmente como combustible en motores de

combustin interna, tambin tiene usos en estufas, lmparas, limpieza con

solventes y otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se

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conoce como nafta (del compuesto nafta), y en Chile, como bencina (del

compuesto benceno).

Tiene una densidad de 680 g/l1 (20 % menos que el gasleo (disel), que tiene

850 g/l). Un litro de gasolina proporciona al arder una energa de

34,78 megajulios(MJ), aproximadamente un 10 % menos que el gasleo, que

proporciona 38,65 MJ por litro. Sin embargo, en trminos de masa, la gasolina

proporciona un 3,5 % ms de energa.

Formula qumica: C 7.75 H13.1

Masa molecular: 128 g/mol

Densidad de Gasolina es700 800 kg/m3

Densidad de vapor de Gasolina es 3.879 5.172 kg/m3

Punto de flash o Punto de inflamacin de Gasolina es 2.94.15 k

Punto de ebullicin de Gasolina es 2.93.15 473.15 k

Disel: El gasleo o disel, tambin denominado gasoil, es un hidrocarburo lquido

de densidad sobre 832 kg/m (0,832 g/cm),1 compuesto fundamentalmente por

parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefaccin y en motores

disel. Su poder calorfico inferior es de 35,86 MJ/l (43,1 MJ/kg)1 que depende de

su composicin.

Octano: El octano (o n-octano) es un hidrocarburo alcano lineal de 8 tomos de

carbono, de frmula C8H18, y tiene varios ismeros que en ocasiones son llamados

de la misma forma. Es una molcula orgnica.

El ismero de ms importancia es el 2,2,4-Trimetilpentano (isooctano) porque fue

seleccionado como punto de referencia 100 para la escala del octanaje, en la que

el heptano tiene el punto de referencia 0. Puede verse una lista completa de los

ismeros del octano en la pgina de desambiguacin.

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Metanol: El metanol se suele usar como combustible, generalmente mezclado con

la gasolina, pero debido a los inconvenientes que presenta, no es tan popular como

otros, como pueda ser el etanol. La ventaja ms destacada que presenta, es su

sencilla fabricacin, partiendo del metano, o a travs de pirolisis de la materia

orgnica. Sin embargo, la pirolisis no es conveniente a no ser que se trabaje a nivel

industrial, pues de otra manera no convendra econmicamente. Otra desventaja

es su alta toxicidad, por lo que se debe tener bastante atencin y cuidado con su

manejo a la hora de obtenerlo o usarlo. El metanol se considera un producto

petroqumico de tipo bsico, partiendo del cual se consiguen diversos productos

secundarios.

COMBUSTIBLES
LIQUIDOS FORMULA PM
Avigas
Biodiesel palma
Combustleo
Crudo de Castilla
Diesel B10
Diesel B2
Diesel Marino
Etanol Anhidro
Fuel Oil # 4 - Ecopetrol
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Gasolina E10 (Comercial)

Gasolina Motor
Jet A1
Kerosene
Mezcla Diesel- Biodiesel
Mezcla gasolina- Etanol

COMBLUSTIBLES GASEOSO

Un combustible gaseoso es ms fcil de manejar y su combustin es limpia y sin

problemas de operacin.

El gas es un combustible de fcil quemado, ya que para su combustin slo requiere

ser mezclado con determinada cantidad de aire a condiciones ptimas de

temperatura.

Primera familia: gases manufacturados

Segunda familia: gas natural

Tercera familia: glp, propano, butano

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Composicin del gas

Poder calorfico: energa liberada en el proceso de combustin.

Temperatura de Ignicin: Temperatura mas baja a la que sucede la combustin

auto-sometida.

Limites de Inflamabilidad: Rango de concentracin aire-combustible en el que

sucede la combustin.

Gas natural: El gas natural constituye una importante fuente de energa fsil

liberada por su combustin. Es una mezcla de hidrocarburos gaseosos ligeros que

se extrae, bien sea de yacimientos independientes (gas no asociado), o junto a

yacimientos petrolferos o de carbn (gas asociado a otros hidrocarburos y gases).

De similar composicin, el biogs se genera por digestin anaerbica de desechos

orgnicos, destacando los siguientes procesos: depuradoras de aguas residuales

(estacin depuradora de aguas residuales), vertederos, plantas de procesado de

residuos.
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GLP: El gas licuado del petrleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes

en el gas natural o disueltos en el petrleo. Lleva consigo procesos fsicos y

qumicos por ejemplo el uso de metano. Los componentes del GLP, aunque

a temperatura y presin ambientales son gases, son fciles de licuar, de ah su

nombre. En la prctica, se puede decir que los GLP son una mezcla

de propano y butano.

El propano y butano estn presentes en el petrleo crudo y el gas natural, aunque

una parte se obtiene durante el refinado de petrleo, sobre todo como subproducto

de la destilacin fraccionada cataltica (FCC, por sus siglas en ingls Fluid Catalytic

Cracking).

Propano

El propano y el butano son gases licuados del petrleo (GLP) y tienen unas

caractersticas muy similares. El propano que se comercializa es una mezcla de

propano y butano, cuya proporcin puede variar segn las zonas geogrficas. Este

porcentaje de mezcla suele rondar el 80/20% (propano/butano)

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Butano

El butano, tambin llamado n-butano, es un hidrocarburo saturado, parafnico o

aliftico, inflamable, gaseoso que se lica a presin atmosfrica a -0,5 C, formado

por cuatro tomos de carbono y por diez de hidrgeno, cuya frmula qumica es

C4H10.4Tambin puede denominarse con el mismo nombre a un ismero de este

gas: el isobutano o metilpropano.

Como es un gas incoloro e inodoro, en su elaboracin se le aade un odorizante

(generalmente un mercaptano) que le confiere olor desagradable. Esto le permite

ser detectado en una fuga, porque es altamente voltil y puede provocar una

explosin.

En caso de extincin de un fuego por gas butano se emplea dixido de carbono

(CO2), polvo qumico o niebla de agua para enfriar y dispersar vapores.

El butano comercial es un gas licuado, obtenido por destilacin del petrleo,

compuesto principalmente por butano normal (60%), propano (9%), isobutano

(30%) y etano (1%).

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COMBUSTIBLES
GASEOSOS FORMULA PM
Biogs Genrico
Coke Gas Genrico
Gas Cupiagua
Gas de Pozo Cupiagua
Gas La Creciente
Gas licuado de petrleo
genrico
Gas Natural Cusiana
Gas natural Genrico
Gas Natural Guajira
Gas Natural Guepaje
Gas Natural Neiva - Huila
Gas Opon Payoa
LPG Propano
Mezcla comercial Gas Natural
(1)
Mezcla comercial Gas Natural
(2)
Mezcla comercial Gas Natural
(3)

IV. CONCLUSION

La diversidad de gases es muy importante en la vida diaria se les puede dar usos

diferentes en las industrias u en otras partes de las actividades. Es muy importante

conocer sus propiedades para el uso diario.

V. BIBLIOGRAFIA

CLEMENTE, C., LLORENTE, E. y ALCNTARA, R. Qumica de Combustibles

y Polmeros. Fundacin Gmez-Pardo, Madrid, 2001.

EGE S. Qumica Orgnica: Estructura y Reactividad. Tomos I y II. Revert,

Barcelona, 1998.

MEISLICH, H. Qumica Orgnica. Mc Graw Hill, Bogot, 2001