ACELERADOR

VELOCIDAD DEL ACELERADOR.

El rango de velocidad de estos motores es de entre 60 y 250 revoluciones por minuto. Trabajan
en operacin de dos tiempos con una comparativamente baja compresin, son reversibles y actan
directamente sobre la hlice. Por lo que no es necesario un engranaje de reduccin de velocidad. Hay
versiones de 4 a 14 cilindros de hasta 100 MW. Las oscilaciones a bajas velocidades son menores que
en los otros tipos.
Velocidad media, motores disel de cuatro tiempos con un rango de velocidad de hasta 1200
revoluciones por minuto son principalmente de pequeas y medianas dimensiones, empleados los
buques de carga, buques de pasaje y en buques de guerra. Dependiendo del tamao de la serie o
como motor en V que tiene hasta 20 cilindros. La perforacin de hasta 640 mm velocidad de pistn, a
11 m/s, y una potencia de 100 a 2150 kW. Estos motores requieren un engranaje reductor o
generadores de accionamiento para la propulsin disel-elctrico de los cruceros como propulsores
azimutales, a menudo en combinacin con hlices de paso variable o de propulsin de chorro de agua.
Otro uso importante de los motores disel turboalimentados este tipo es la produccin de electricidad
a bordo. La llamada unidad generador disel auxiliar que gira a una velocidad nica constante.
(Ejemplo: 1800 rpm de velocidad del motor de generadores de cuatro polos para producir corriente
alterna de 60 ciclo.

POSICIN DEL DESACELERADOR.

Retorne el interruptor auto-desacelerador a la posicin "OFF" (liberar la funcin de auto-
desaceleracin). Haga funcionar el motor a poca velocidad, desplcese lentamente y opere
lentamente. Una vez sobre las pendientes, no maneje ninguna palanca, excepto la de traslado. No
utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la
rampa, corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa. El centro de gravedad de la mquina cambiar
repentinamente en la unin entre las rampas y la oruga o el remolque, y existe el peligro de que la
mquina pierda el equilibrio. Conduzca lentamente sobre este punto. Al cargar o descargar a un
terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado adecuados. Cuando
gire la estructura superior en el remolque, el remolque es inestable, por lo tanto, retraiga el equipo de
trabajo y gire lentamente. Para mquinas equipadas con una cabina, siempre cierre la puerta despus
de cargar la mquina. Si no se hace esto, la puerta puede abrirse sbitamente durante el transporte.
INTERRUPTOR DEL ACELERADOR.
El interruptor del acelerador es un dispositivo de contacto doble de 3 cables controlado por el eje de
mariposa del acelerador. Esto le proporcionar informacin al mdulo de control electrnico (ECM)
para acelerador cerrado, acelerador abierto y acelerador totalmente abierto (90 % abierto). Cuando el
motor est encendido pero el vehculo no est en movimiento, los contactos de ralent estn cerrados;
al abrirse el acelerador estos contactos se abren, enviando una seal al ECM para indicar el estado de
carga de parte/crucero. En la posicin de abertura del acelerador al 90 %, los otros contactos se
cierran y la seal es enviada al ECM para proporcionar un abastecimiento adicional de combustible
para la aceleracin.

El trazo rojo es el circuito de carga completo y funciona a 5 voltios (en posicin abierta) hasta alcanzar
la mxima aceleracin. Como el operador solo ha permanecido en la posicin de aceleracin total
durante un perodo muy corto (560 ms), el interruptor se abre de nuevo enseguida y el voltaje cambia
de 0 a 5.

INTERRUPTOR N1 DE ENTRADA DEL ACELERADOR.