Sistemas anticorrosivos empleados en la

reparacin de la carrocera.

La corrosin

Introduccin.
Procesos en la reparacin:

* Procesos adecuados a cada problema especfico, de forma que no

resulten agresivos a las piezas que se mantienen en la carrocera.

* Productos especficos para cada una de las funciones que se necesita

aportar en cada caso, al tiempo que resultan compatibles con los
materiales que van a unir.

* Medidas de proteccin personal necesarias.

2.1. Eliminacin del xido. Decapados fsicos y transformaciones qumicas:

- El primer paso de la reparacin consistir en eliminar toda la capa de xido.

* Eliminndola mecnicamente por medios fsicos o transformando qumicamente

el xido en otro producto que no reaccione con el oxgeno.

* Decapados por medios fsicos

Eliminacin del xido
* Transformacin por medios qumicos
 2.1.1. Decapados por medios fsicos
- Son aquellos que eliminan la capa de xido mediante diferentes sistemas de
separacin de la pieza por abrasin, entre los que destacan:

* Cepillos de cerdas metlicas.

* Abrasivos tridimensionales, Clean & Strip o discos de pas.

* Abrasivos en granos sueltos. ( Sorreado )

* Mediante lijas.

Eliminacin del xido con cepillos de cerdas metlicas

- La eliminacin de la capa oxidada se realiza por desprendimiento a causa de la

abrasin que produce el frotamiento continuado de las pas del cepillo.

- La eliminacin manual resulta muy lenta y laboriosa aunque no presenta ninguna

dificultad. Esta ser mas rpida con la ayuda de maquinas.

Debemos utilizar siempre la

proteccin ocular correcta,
mascarilla anti polvo y guantes.

Granallado o Sorreado

- El mtodo consiste en lanzar unos granos abrasivos muy finos de esmeril sinttico
mediante una pistola especial de presin.

- Esta pistola proyecta los granos de abrasivo contra la parte daada a elevada
velocidad y los repetidos impactos de los granos abrasivos sobre la zona daada
provocan el desprendimiento de la capa de xido.

- Es muy efectivo aunque produce mucha suciedad (polvo de xido y esmeril).

- Es necesario utilizar la proteccin adecuada,

guantes, mono integral y capucha con proteccin
de cabeza, hombros y visera transparente para
la proteccin de los ojos.
 Separacin por medio del lijado con abrasivos tridimensionales

- La capa de xido se desprende por el frotamiento continuado de un disco de

fibras de poliuretano expandido combinando una resina de polmero de alta
resistencia, a las que se halla pegado un abrasivo cermico de altas prestaciones.

- El mtodo es rpido y eficaz, y apenas agrede a la chapa.

- Su forma circular le impide eliminar puntos de xido muy profundos, por lo que, en
algunos casos, necesita combinarlo con otros sistemas de eliminacin.

- Debemos emplear siempre mascarilla de

polvo.
- Es aconsejable utilizar guantes y gafas.

Decapado mediante lijas

- La eliminacin de finas capas de xido se realiza con lijas (abrasivos montados en

soportes rgidos o semi rgidos), de diferente granulometra. Una P36 seguida de P80,
y montadas en mquinas radiales o roto-orbitales. Este sistema es similar al anterior.

- Resulta cmodo, aunque presenta como inconveniente el calentamiento de la chapa.

- Debemos utilizar siempre

mascarilla de polvo.
- Es conveniente utilizar guantes.

Proceso de decapado y resultado

 2.1.2. Transformacin por medios qumicos
- Es un proceso de inertizacin de la capa de xido que la transforma en un
complejo estable de hierro, proporcionando un recubrimiento polimrico que previene
una posterior oxidacin. Este producto es una emulsin sinttica monocomponente de
resina de ltex con base acuosa.

Capa de Oxidacin Recubrimiento

xido Producto Se transforma posterior polimrico

Aplicacin a brocha o con aerosol Proporcionando

Un complejo estable
de hierro

- Se aplican a brocha o aerosoles sobre superficies

debidamente limpias y desengrasadas, en dos capas
con un tiempo de espera intermedio ( para que
reaccione el producto).

- Pasadas 24 horas se puede pintar sobre ellos.

La temperatura de aplicacin estar entre 10 y 30 C.

Debemos limpiar la herramienta inmediatamente con agua y detergente.

2.2 Proteccin en las uniones de la carrocera

- En ocasiones hay que sustituir piezas y unir otras nuevas. Para ello, es necesario
eliminar las capas de proteccin de las reas afectadas en el proceso (dejndolas
expuestas a la corrosin), por lo que resulta necesario reponer la proteccin original.

- La forma tcnicamente correcta de proteger es por medio del sellado. Para ello,
se utilizan diferentes productos capaces de adaptarse al tipo de proteccin que
necesita cada pieza, bien de cara a las exigencias mecnicas o bien por el aspecto final
que se desea obtener.
 - Los materiales de sellado pueden ser elsticos, plsticos, con cierta rigidez o
pinturas de cinc.

- La proteccin frente a la corrosin en

las piezas que se van a unir corresponde a
dos zonas especficas que son:

* Selladores plsticos.
- Sellado de superficies intermedias * Selladores elsticos.
o caras interiores de la unin. * Adhesivos de sellado estructural.
* Pinturas ricas en cinc.

- Sellado de extremos y bordes exteriores de las piezas.

2.2.1. Sellado de superficies intermedias

- Las uniones entre las chapas que forman la carrocera son protegidas de la
corrosin aislndolas entre s y del medio ambiente.

Selladores * Selladores plsticos.

* Selladores elsticos.
* Adhesivos de sellado estructural.
* Pinturas ricas en cinc.

* Selladores plsticos
- Son pinturas generalmente basadas en plsticos o gomas de elevada fluidez,
especialmente durante su aplicacin. Se pueden aplicar directamente o con pistolas de
extrusin y son pintables despus de una media hora, tiempo en el que ya ha creado
una piel superior a un milmetro.
 Sus caractersticas:

- No forman hilos, no descuelgan, bajo o nulo mermado, buena adhesin a chapa

(desnuda, impresa o pintada), plsticos y vidrio, buena resistencia al agua y aceites,
cierta resistencia a las gasolinas y permanecen flexibles una vez curados.

- Se deben aplicar en lugares bien ventilados.

- En algunos casos es recomendable utilizar guantes y mascarillas de gases.

Instrucciones generales de uso para los selladores en bolsas

1. Eliminar la suciedad, grasa, restos de selladores anteriores, etc., y limpiar la

superficie con el limpiador especfico.

2. Introducir la bolsa en la pistola, dejando hacia el exterior el extremo ms

afilado de la bolsa.

3. Cortar el extremo de la bolsa con unas tijeras o con un cuchillo.

4. Plegar los lbulos de la bolsa, ajustar la cnula y roscar la tapa de la pistola.

5. Cuando se haya vaciado la bolsa, se puede emplear la misma cnula con otra
bolsa.

6. Seguir el proceso de pintura correspondiente.

Instrucciones de seguridad

Consultar la hoja de datos de seguridad

- En ningn caso se pueden utilizar estos

selladores como sistema de fijacin nico,
puesto que carecen de la resistencia mecnica
suficiente.
 Se emplean los selladores plsticos:

- Sellar aletas atornilladas, distanciar piezas y como aislamiento acstico.

- Estn especialmente creados para aislar y facilitar el cambio rpido de la pieza, ya

que su eliminacin y reposicin es muy sencilla y rpida.

- Estos productos se encuentran en forma de cintas senadoras (cordn denso, que

no descuelga) o de pasta semifluida, contenida en cartuchos o bolsas.

Guantes y mascarilla o
ventilacin suficiente

* Selladores elsticos
- Son selladores flexibles y consistentes que se aplican en forma de cordones
o cintas conformables, generalmente compuestos de butilo y una pequea cantidad de
disolvente para su conformacin. Son los ms empleado en los talleres de carrocera.

Sus caractersticas

- Mnima resistencia mecnica ( resistencia al pelado, traccin-compresin y

cizallamiento ) y dureza, son elsticos y tienden a volver a su posicin, buena
adhesin a metal, son fciles de alisar, permanecen firmes pero flexibles, con una
excelente resistencia al agua y pueden ser pintados.

Instrucciones de seguridad

- Debemos seguir las recomendaciones apuntadas en el apartado anterior.

Segn su resistencia, se emplean:

* Solo como selladores, aislantes entre dos sustratos metlicos, con el fin de
protegerlos de la humedad y las inclemencias medioambientales y asegurar el
aislamiento entre chapas diferentes.

* Como selladores adhesivos. Tras el curado presentan una alta tenacidad y no

solo aslan, sino que pueden mantener unidas piezas pequeas, siempre que no
formen parte del armazn estructural de la carrocera.
* Segn su aplicacin se emplean para pegar piezas de baja resistencia mecnica:
pegado de un spoiler o incluso de una aleta, nunca lunas, techos o refuerzos.
 * Adhesivos de sellado estructurales
- Son principalmente adhesivos para la fijacin de piezas que aportan a la unin una
elevada resistencia mecnica. Adems, aportan la ventaja aadida de proporcionar
proteccin anticorrosiva a las superficies aplicadas.

- Representan un apartado especial dentro de los selladores, dada su capacidad

para mantener la unin por s mismos y contribuir a la resistencia del conjunto.

- Su misin principal es el pegado estructural de la carrocera, sustituyendo total o

parcialmente la soldadura.

- Son un elemento de unin de chapas entre s, consiguiendo uniones de gran

resistencia en las uniones engatilladas (paneles exteriores de puertas y portones) o
solapadas (sustituciones parciales de paneles) y proporcionando a las chapas una buena
proteccin anticorrosiva.

Se comercializan en dos formatos:

* Monocomponentes.

- Generalmente poliuretano de elevado mdulo.

- Se aplican directamente desde el cartucho o con brochas. El mtodo de aplicacin

es muy sencillo y una buena elasticidad, requieren una buena limpieza del sustrato.

* Bicomponentes.

- Compuestos por resinas epoxi (adhesivo) y aminas (endurecedor o catalizador).

- Su aplicacin resulta algo ms sofisticada, ya que requieren una buena mezcla de

ambos componentes que ha de hacerse con pistolas apropiadas y presentan gran
rigidez. Tienen como caractersticas principales su gran adhesin sobre diferentes
sustratos y la proteccin anticorrosiva. No requieren una limpieza excesivamente
exigente y resultan compatibles con cualquier pintura.

* Se deben aplicar en lugares bien ventilados.

 * Pinturas ricas en cinc
- Son pinturas acuosas cuyo componente principal es el cinc disuelto en la solucin.
Actan al mismo tiempo como proteccin de sellado y de sacrificio.

- Se emplean en las uniones soldadas por puntos de resistencia, ya que resisten

temperaturas superiores a 500 C. Segn su aplicacin suelen comercializarse en dos
gamas, de aplicacin a brocha o en aerosoles.

- Son soluciones de cinc (polvo de cinc 99 % en pelcula seca o con disolventes para
su aplicacin), que se aplican en las caras interiores de la unin, especialmente cuando
la chapa no est protegida.

En los botes de aerosol, el propelente es butano o propano.

* Recomendaciones

- Aplicar dos o tres manos para conseguir el espesor adecuado, mnimo 10 micras.

- Soldar en las 24 horas siguientes a la aplicacin si la soldadura empleada es por

puntos. Pasadas 24 horas pierde conductividad.

- No aplicar masilla polister directamente sobre el revestimiento de cinc.

- Agitar el bote antes y durante la aplicacin. Purgar bote despus de usarlo.

 * Precauciones

- Debemos lavarnos con agua abundante en caso de contacto con los ojos y buscar
consejo mdico.

- No se deben usar a temperaturas superiores a 50C.

- No debemos aplicar material de aportacin encima del revestimiento.

- No debemos respirar el vapor del espray.

- No se deben usar en zonas cerradas.

- En caso de contaminacin en la piel se debe lavar bien con agua y jabn.

- Los recipientes del revestimiento de cinc presuriza dos deben protegerse de la

luz del sol y no exponerlos a temperaturas superiores a 50 C.

- No se deben calentar ni quemar incluso despus de ser vaciados.

- No los debemos aplicar sobre llamas o materiales incandescentes.

2.2.2. Sellado de extremos y bordes de las uniones:

Selladores de extremos y Masillas Pinturas de sellado duro-elsticas

bordes de las uniones especficas
Aplicadas

Brocha, en cordones o
pulverizadas

- Para hermetizar los cantos o bordes

exteriores de las uniones de la accin del
oxgeno y otros elementos que favorecen
la corrosin se emplean masillas especficas.

- Son pinturas de sellado, normalmente

duro-elsticas, cualidad que les permite absorber
pequeas vibraciones sin que se rompa la pelcula
y mantener su capacidad de sellado. Se pueden
aplicar a brocha, en cordones o pulverizadas;
para estas ltimas, los fabricantes suelen
recomendar la utilizacin de pistolas especiales.
 - La calidad de la reparacin es mejor cuanto ms se aproxima a las caractersticas
originales y, en este sentido, se pretende que la apariencia tambin sea idntica a la
original; para ello se pueden emplear boquillas modificadas.

Caractersticas de transformacin en los adhesivos:

- Selladores de un componente 1K
Por la forma de aplicacin y secado
- Selladores de dos componentes 2K

Selladores de un componente o tambin denominados 1K

Adhesivos a los
Endurecen sustratos y su
cohesin interna

Media Baja

Endurecen por:

Evaporacin de sus disolventes (secado). Estos selladores merman (disminuyen

su volumen) ligeramente al evaporarse una parte del producto aplicado.

Reaccin qumica (curan). El contenido en disolventes es prcticamente nulo y

secan absorbiendo la humedad para convertirse en una masa plstica. Estos
selladores no merman, ya que apenas emiten gases.

Selladores bicomponentes o 2 K

- El curado se produce por transformacin qumica cuando se unen sus dos

componentes (adhesivo y endurecedor).

- El producto esta en dos recipientes separados hasta el momento de su aplicacin.

- Estos adhesivos presentan una elasticidad menor (especialmente los de resinas

epoxi) y una gran resistencia de la unin que les permite soportar y transmitir la
energa de una pieza a otra sin necesidad de otros tipos de unin.
 - Su empleo es bsicamente de tipo estructural y de sellado como complemento.

- Cuando se unen los productos A y B comienza la reaccin de curado; a partir de

ese momento su tiempo de aplicacin es muy corto.

- Antes de la aplicacin, la mezcla debe estar bien homogeneizada o en caso

contrario el curado no ser homogneo o resultar incompleto

Proceso de aplicacin

- Procesos de masilla monocomponente de aplicacin de cartuchos de mbolo con

pistola neumtica.
Perforar el orificio Enroscar la boquilla
de salida del producto correspondiente
Retirar la tapa inferior de estanqueidad del
cartucho (emplear el til correspondiente)

Introducir el cartucho en la pistola y enroscar

bien la tapa de cierre.

Regular la cantidad de producto y la presin de

trabajo que permitan velocidades adecuadas para
generar cordones y sellados pulverizados

Comprobar la distancia de aplicacin, ajustar

la cantidad de producto.

* Realizar una prueba sobre una probeta para asegurarse de que la regulacin es
correcta.

* Proceso de aplicacin de masilla monocomponente de aplicacin de cartuchos

de mbolo con pistola neumtica.

a) Acondicionar la zona, limpiar y desengrasar. Prestar atencin a las

especificaciones del producto, ya que algunos productos de limpieza son incompatibles
con ellos. Por ejemplo, los poliuretanos no admiten disolventes con alcohol ni deben ser
aplicados sobre imprimaciones de aluminio.

b ) Preparar el producto observando los tiempos de rotacin y la fecha de

caducidad.
 c ) Retirar la tapa inferior de estanqueidad del cartucho (emplear el til
correspondiente).

d) Perforar el orificio de salida del producto (til especfico).

e) Enroscar la boquilla correspondiente a la operacin que se vaya a realizar, ya

que las pistolas suelen estar preparadas para conseguir diferentes acabados y
aplicaciones.

f) Introducir el cartucho en la pistola y enroscar bien la tapa de cierre. Una tapa

mal enroscada deteriora su roscado y puede hacerla inservible.

g) Regular la cantidad de producto y la presin de trabajo que permitan

velocidades adecuadas para generar cordones y sellados pulverizados.

h) Comprobar la distancia de aplicacin para ajustar la cantidad de producto.

i) Realizar una prueba sobre una probeta para asegurarse de que la regulacin es
correcta.

2.3 Proteccin de bajos:

- Como sabemos la corrosin de las piezas disminuye la seguridad y funcionalidad
del vehculo, ya que obviamente degrada el chasis de acero o aluminio y reduce
drsticamente la resistencia estructural de la carrocera, por lo que resulta
conveniente evitar su aparicin, en particular en las zonas especialmente expuestas a
su accin, como es la zona de los bajos.

2.3.1. Productos:

- Los revestimientos de bajos empleados en reparacin son:

* Productos de caucho y resinas con disolventes para su aplicacin

(hidrocarburos, xileno, disolventes naftnicos y alcohol).

- Sus caractersticas principales son:

* Resistencia a condiciones ambientales y a la corrosin.
* Propiedades antisonoras.
* Dureza y flexibilidad duraderas. Excelente poder de cubricin.
* No descuelga.
* Buena adherencia.
* Rpido secado.
 - No se deben confundir los productos de mantenimiento de los protectores de
bajos con los protectores de bajos, ya que los primeros se emplean para mantener
las propiedades iniciales del protector original que va perdiendo a lo largo del tiempo
(rigidez y aparicin de grietas). Estos tienen un alto contenido en ceras que permiten
su penetracin en las grietas y su sellado; estas ceras hacen que no puedan pintarse.

- Los segundos tienen mayor consistencia y se pueden pintar despus de la

completa evaporacin de su disolvente, en algunos casos inmediatamente (debemos
revisar las especificaciones tcnicas).

2.3.2. Proceso de aplicacin:

- Para asegurar el correcto agarre y la durabilidad de esta capa de proteccin debe

seguirse un mtodo adecuado. fases de este proceso:

A. Reconocer el tipo de proteccin original (productos bituminosos o plsticos),

para emplear los materiales de limpieza y proteccin adecuados.

- Los que son de base caucho o bituminosos se pueden separar fcilmente con
esptulas y se deshacen con disolventes.

- Los de base plstica (PVC) resultan difcilmente separables con esptula y no

se deshacen con disolvente.

B. Limpiar toda la superficie con chorro de vapor, aclarar con agua a presin, soplar
con aire comprimido y dejar secar bien (preferiblemente durante una noche).

C. Realizar una inspeccin visual para detectar posibles zonas de corrosin,

fijndose especialmente en los pases de ruedas, en todas las uniones y en las
fijaciones de los elementos de suspensin. Si existe corrosin, ser necesario
eliminarla, empleando el mtodo que se estime ms conveniente.

D. Desmontar o enmascarar las partes que no deben ser pintadas.

E. Preparar el equipo:

- Producto. Perforar el bote y ajustarlo en la pistola correspondiente.

- Herramienta. Conectar la presin (3 a 6 bares).

F. Realizar una o dos pasadas cruzadas a una distancia aproximada de 30 cm (el

espesor recomendado es de 1,5 milmetros). Cuando se aplican varias manos se debe
dejar un tiempo de aireacin mnimo de 15 minutos. Las boquillas de aplicacin deben
ser de 1,5 a 2,5 mm.

G. Limpiar correctamente la pistola, proyectando disolvente limpio. En caso de que

se vaya a utilizar a continuacin, es suficiente con mantenerla en gasolina (Figura
2.23).

H. Respetar el tiempo recomendado para su secado (de dos a ocho horas).

 2.3.3. Precauciones

Mantener limpios los orificios de compensacin de la pistola.

No pulverizar sobre elementos mecnicos.

Eliminar las pulverizaciones, inmediatamente, con disolvente (en caso contrario

resultan muy difciles de quitar).

La rugosidad o apariencia final se puede conseguir variando la presin o la

distancia de aplicacin.

No pintar sobre este revestimiento.

Se deben aplicar en lugares bien ventilados y debemos cerrar bien los envases.

Debemos emplear mono integral con capucha, guantes, gafas y mascarilla de

polvo.

Los vapores son inflamables.

Los residuos deben tratarse a travs de un gestor de residuos autorizado.

2.4 Proteccin antigravilla:

- La circulacin sobre determinados

pavimentos provoca proyecciones de
partculas sobre el vehculo que pueden
deteriorar la pintura; ello obliga a proteger
zonas afectadas por este bombardeo,
tales como parachoques, taloneras, faldones
y frontales.
 2.4.1. Pintura antigravilla:

- Se trata de una pintura que presenta

una elevada capacidad ( elasticidad ) de
absorcin de impactos, que impide que los
pequeos proyectiles que chocan con la
carrocera hagan saltar la capa de pintura.

2.4.2. Composicin:

* Est compuesta por resinas sintticas, elastmeros sintticos o caucho como

producto base, y disolventes para su aplicacin como hidrocarburos aromticos,
metil-etilcetona, tolueno o xileno.

- Presenta unas cualidades muy parecidas a los protectores de bajos.

- Resistencia a las condiciones ambientales, a la gravilla y a a corrosin.

- Propiedades antisonoras.

- Dureza y flexibilidad.

- Excelente cubricin.

- No descuelga.

- Buena adherencia.

- Rpido secado.

- Se puede aplicar de forma que reproduzca los acabados de fbrica: lisos o

rugosos.
- Se puede pintar inmediatamente despus de su aplicacin (la superficie en la
que se aplica es fcilmente visible).
- Admite ser tintada hasta en un 30 % para facilitar la igualacin de color
posterior.
 2.4.3. Proceso de aplicacin de la pintura antigravilla:

1.Limpiar correctamente la zona: agua a presin, soplado con aire a presin y, a

continuacin, dejar que seque bien.

2.Enmascarado de las piezas que puedan resultar afectadas por la pulverizacin.

3. Preparacin de los tiles y productos apropiados.

4.Leer las instrucciones del producto.Algunos plsticos requieren imprimaciones

adherentes.

5.Tintar la pintura, si es conveniente (hasta un 40 o 50 % segn productos).

6.Enroscar bien el bote y remover el producto.

7.Conectar a la red. La presin de aplicacin recomendada estar comprendida

entre 3 y 5 bares y las boquillas de aplicacin deben ser de 1,5 a 2,5 mm

8.Es conveniente que la pieza tenga una temperatura superior a los 18 C, para
que el producto se adhiera bien.

9.Realizar dos o tres pasadas a una distancia de 20 a 25 cm, cruzndolas para

obtener una capa del espesor correcto.

* Se puede aplicar el color sin que seque la pintura, aunque se debe dejar que se
evaporen los disolventes (Figura 2.27).

* Las precauciones y la limpieza son similares a las empleadas en la aplicacin de

los productos de bajos.

* El aspecto final (rugosidad) se puede conseguir variando la presin o la

distancia de aplicacin.
 Autoevaluacin

2.1. Para realizar una correcta reparacin, es necesario eliminar toda la

corrosin? Argumntalo.
Si aparece la corrosin es necesario eliminar totalmente cualquier rastro de xido o
en otro caso la corrosin reaparecer en poco tiempo a partir de ese punto, an
cuando se realice correctamente el resto de la reparacin (incluida la aplicacin de
todas las capas de proteccin).

2.2. Explica brevemente los sistemas de eliminacin de xido que conoces e indica
los medios de proteccin adecuados para cada uno de ellos.
Decapados por medios fsicos, son aquellos que eliminan la capa de xido mediante
diferentes sistemas de separacin de la pieza por abrasin.
Transformacin por medios qumicos, es un proceso de inertizacin de la capa de
xido que la transforma en un complejo estable de hierro, proporcionando un
recubrimiento polimrico que previene una posterior oxidacin.

2.3. Enumera los tiles empleados para la eliminacin de xido por medios fsicos.
A. Cepillos de cerdas metlicas.
B. Abrasivos tridimensionales, Clean strip o discos de pas.
C. Abrasivos en granos sueltos.
D. Mediante lijas.

2.4. En qu consiste el granallado o sorreado?

El mtodo consiste en lanzar unos granos abrasivos muy finos de esmeril sinttico
mediante una pistola especial de presin. Esta pistola proyecta los granos de abrasivo
contra la parte daada a elevada velocidad, y los repetidos impactos de los granos
abrasivos sobre la zona daada provocan el desprendimiento de la capa de xido.

2.5. Indica los medios de proteccin personal indicados para sorreado.

Durante el desarrollo de este proceso es necesario utilizar la proteccin adecuada,
guantes, mono integral y capucha tipo con proteccin de cabeza, hombros y visera
transparente para la proteccin de los ojos. Hay que prestar especial atencin a la
proyeccin del abrasivo, que puede resultar muy peligrosa, ya que los granos son muy
pequeos, salen proyectados a gran velocidad y pueden incrustarse en zonas blandas
(cualquier parte del cuerpo, en especial los ojos).

2.6. Enumera dos abrasivos tridimensionales empleados para la eliminacin de

xido.
Eliminacin del xido mediante discos clean strip y con discos de pas.
 2.7. Por qu es necesario aplicar selladores en reparacin?
En la reparacin de la carrocera, en ocasiones hay que sustituir piezas y unir otras
nuevas. Por es necesario eliminar las capas de proteccin de las reas afectadas en el
proceso (dejndolas expuestas a la corrosin), es necesario reponer la proteccin
original.

2.8. En qu dos zonas de las piezas sometidas a la unin se aplican los

selladores?
Superficies intermedias o caras interiores de la unin. Extremos y bordes exteriores
de las piezas.

2.9. Enumera los grupos de selladores de superficies intermedias.

Selladores plsticos. Selladores elsticos. Adhesivos estructurales. Pinturas ricas en
cinc.

2.10. Qu son los selladores plsticos?

Son pinturas generalmente basadas en plsticos o gomas de elevada fluidez,
especialmente durante su aplicacin. Se pueden aplicar directamente o con pistolas de
extrusin y son pintables despus de una media hora, tiempo en el que ya ha creado
una piel superior a un milmetro.

2.11. Cita cuatro tipos de selladores plsticos.

1.En cartuchos o bolsas extruibles.
2.En cintas preformadas.
3.En cordones moldeables.
4.Cintas preformadas.
5.De aplicacin a brocha.
6.En tubos para rellenar y moldear.

2.12. Qu son los selladores elsticos?

Son selladores flexibles y consistentes que se aplica en forma de cordones o cintas
conformables, generalmente compuestos de butilo y una pequea cantidad de
disolvente para su conformacin.

2.13. En qu se diferencian de los anteriores?

Se diferencia de los anteriores en que presentan mnima resistencia mecnica
(resistencia al pelado, traccin-compresin y cizallamiento) y dureza, son elsticos y
tienden a volver a su posicin, presentan una buena adhesin a metal, son fciles de
alisar, permanecen firmes pero flexibles, con una excelente resistencia al agua y
pueden ser pintados.
2.14. Anota tres ejemplos de aplicaciones de estos selladores.
1. Aplicacin pulverizada (con pistolas especficas),
2. En cordones con gua,
3. Boquilla sin gua,
4. En rincones.

2.15. Cul es la misin principal de los adhesivos estructurales?

Se pueden utilizar como selladores aislantes (desde un punto de vista econmico no
tiene mucho sentido), pero su misin principal es el pegado estructural de la
carrocera, sustituyendo total o parcialmente la soldadura.

2.16. Qu son las pinturas ricas en cinc?

Son pinturas acuosas cuyo componente principal es el cinc disuelto en la solucin,
actan al mismo tiempo como proteccin de sellado y de sacrificio.

2.17. Para qu se aplican los selladores de extremos y bordes?

Para hermetizar los cantos o bordes exteriores de las uniones de la accin del oxgeno
y otros elementos que favorecen la corrosin se emplean masillas especficas.

2.18. Qu son los selladores de extremos y bordes?

Son pinturas de sellado, normalmente duro-elsticas, cualidad que les permite
absorber pequeas vibraciones sin que se rompa la pelcula y mantener su capacidad de
sellado. Se pueden aplicar a brocha, en cordones o pulverizadas.

2.19. Tipos de adhesivos empleados en el sellado segn sus caractersticas de

aplicacin y transformacin.
Selladores de un componente o tambin denominados 1K. Selladores bicomponentes o
2K

2.20. Seala la respuesta correcta:

* A. Los selladores 1 K solamente pueden ser de secado fsico.
* B. Los selladores 1 K solamente pueden ser de secado qumico.
* C. Las dos posibilidades son ciertas.
* D. No es cierta ninguna de todas ellas.

2.21. Describe de forma resumida las fases del proceso de aplicacin de masilla
monocomponente de aplicacin de cartuchos de mbolo con pistola neumtica.
A. Acondicionar la zona, limpiar y desengrasar. Prestar atencin a las especificaciones
del producto, ya que algunos productos de limpieza son incompatibles con ellos. Por
ejemplo, los poliuretanos no admiten disolventes con alcohol ni deben ser aplicados
sobre imprimaciones de aluminio.

B. Preparar el producto observando los tiempos de rotacin y fecha de caducidad.

C. Retirar la tapa inferior de estanqueidad del cartucho (emplear el til
correspondiente).
D. Perforar el orificio de salida de producto (til especfico).

E. Enroscar la boquilla correspondiente a la operacin que se vaya a realizar, ya que las

pistolas suelen estar preparadas para conseguir diferentes acabados y aplicaciones.

F. Introducir el cartucho en la pistola y enroscar bien la tapa de cierre.

G. Regular la cantidad de producto y la presin de trabajo que permitan velocidades

adecuadas para generar cordones y sellados pulverizados.

H. Comprobar la distancia de aplicacin para ajustar la cantidad de producto.

I. Realizar una prueba sobre una probeta para asegurarse de que la regulacin es
correcta.

J. Quitar la presin de la pistola para su manipulacin.

2.22. De qu estn compuestos los revestimientos de bajos empleados en

reparacin?
De caucho y resinas con disolventes para su aplicacin (hidrocarburos, xileno,
disolventes naftnicos y alcohol).

2.25. Qu son las pinturas antigravilla?

Se trata de una pintura que presenta una elevada (elasticidad) capacidad de absorcin
de impactos, que impide que los pequeos proyectiles que chocan con la carrocera
hagan saltar la capa de pintura.

2.26. Enumera los pasos principales de un proceso de aplicacin de la pintura

antigravilla.
A. Limpiar correctamente la zona: agua a presin, soplado con aire a presin y a
continuacin, dejar que seque bien.
B. Enmascarado de las piezas que puedan resultar afectadas por la pulverizacin.
C. Preparacin de los tiles y productos apropiados.
D. Leer las instrucciones del producto. Algunos plsticos requieren imprimaciones
adherentes.
E. Tintar la pintura, si es conveniente (hasta un 40 50% segn productos).
F. Enroscar bien el bote y remover el producto.
G. Conectar a la red. La presin de aplicacin recomendada estar comprendida entre
3 y 5 bares y las boquillas de aplicacin deben ser de 1,5 a 2,5 milmetros.
H. Es conveniente que la pieza tenga una temperatura superior a los 18 C, para que el
producto se adhiera bien.
I. Realizar dos o tres pasadas a una distancia de 20 a 25 cm, cruzndolas para
obtener una capa del espesor correcto.