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REDUCTOR Y Paoe.ewiTcn o1 eo -MiL (@) > RDN: US HAS EATEN peercnty Beers ees Corry s0- Va 4 ‘wos CORPORATES scapotit INDICE Ree en 96 are a @ ae co-REDUTOR 140 co-REDUCTOR 160 @ © 15 una fee reer tet ts aun. uSDE ITS ON een ‘wun, Terre eer) > au aunt Ptr pee ci aunnes venous ‘uawnacon parrormerirestaty co rover ere eo) PonTUOWDAD CUIDATU AUTOY EL MEDIO AMBIENTE NEL ECO-REDUCTOR Existen gran variecad de topes reductores de velocidad: Tos hay declfe- rentes tamaos formay estan hechos con divetsoe materiales, (en su ma- yoria de concrete). Estan presontes en todas las avenidas, calles y buleva- ‘es de todo el mundo, son temidos principalmente por las suspensiones de los automéviles, ya que al pasar sobre ellos son los primeros en verse afectados, debidoa su gran tamaiio y inadecuado disefo. En una entrevista realizada por EL UNIVERSAL (2016) a titular de lasacre- ‘ria de Gencia tecnologia e Innovacién de la Ciudad de Mexico (SECT) René Radi Drucker Colin informé que utlzar un top, tiene un costo para cl conductor de alrededor de 30 centavos de gasolina y el coche al arran- ‘ar después de un tope emite 10 veces mas didxido de carbono al me ambiente que fuera circulando continuamente, eniendo en cuenta que hhayzonas enlas Cudades, en las que se encuentran topes cada 200 m. Es por ello que nace ECO REDUCTOR, un proyecto que comprende las ne- Cesidades viales y medio-ambientales que hoy en dia exige la normativi- dad aplcable, en cuantoa lareduceién de contaminantes. EIECO REDUCTOR. es un disuasorio,fabricado de poletleno el cual es un ‘material altamente resistente, disehado especialmente para aquellas, zonas Vales en las que se requiera de una disminucin de la velocidad, bien sea por un paso peatonal, zona escolar oausencia de semaforos. sta dlisminucién se presenta de una manera parcial mas no total, obligando al conductor mantener una velocidad constante sin llegar a detenerelve- hhculo totalmente. Como resultado obtenemos que se eliminarian de ‘manera signifcativa, los golpes directos entre el tope y el vehiculo al frenary asi mismo la sminucion de agentes contaminantes. Se ee | Ns) PLANETA MANTENTE ALERTA Y CENTRA TU VEHICULO ECO REDUCTOR ECOLBEICA =. — robbs swprodiciin ds ee catslogo totter clos RESISTENTE, Anteriormente el concreto era el material mas utilizado al elaborat topes, por encima del polietileno, sin contar que estos se despintan répidamente, se fracturan y tenen poca durabilidad, el ECO-REDUCTOR permite pasar al conductor sobre él sin causar daiios al vehiculo, ae — REDUCCION pe impactos ELIMINANDO ores ve concreTo COSTO, Cero mantenimiento de pintura, ahorro de mas del 40% de material plastico, ya que no ocupa todo el ancho de la calle. instalaciones en menos de una hora porsistema. +-40% deahorro } : ainhinks . mrorecconUV © ripidamente por agentes externos, como el 01, paso de vehiculos,lluvia, et. impidiendo E zu viibilidad ala distancia, en ‘camblo el ECO-REDUCTOR can disefo y proteccién UY, le permite mantener su color otiginal por todos los afios que esté en servicio. rohbiclaropeeccin doa etn title pct = i. VALORES CORPORATIVOS MisiON Testosterone ATANETE GENTS OM STEM HOTA coe cumas on acm BSNS BSE UE SUCOE CUO EN MEME VP LS ES SARS ELS ESL ESTEE VISION SEN LAs LENE WA eR Wc SRRTSY SERS MRA RO SLE CONTAENE LTA OATS OE, NDA AAT BLS SES EDEN SEAS ACR ALS OBJETIVOS MEV EAP LG IMEEM NENA AL GPA TUS ACES ‘SOS FEO AS PLEMENT OLDAIESVOUFETERS Salvaguarder el Madio Amblenten sun prsclple recto de todo nuestro trabajo ‘en elapeyo del desarrollo sstenbleex un componente excencia en la erradicaclon ela pobrera y mai los cimientox de par 5 chibi apres de ta cailogo toto pai ECO-DIVISOR ECO REDUCTOR REFLECTIVIDAD puraBiLioap FUNCIONAL seauro ILUMINACION. @IMPLEMENTACION VEHICULAR 8 rn @ECO DIVISOR IMPLEMENTACION VEHICULAR @ Co NT Neale) = i - i= _ @zconeoucton 00 oes @ECO REDUCTOR SERIE 140 120m ‘ans = 4 aac VIALETa “isthe To.cm ‘io ECO REDUCTOR 140 protibis a epredicsénde ete caiogo otto prc @ IMPLEMENTACION VEHICULAR sak = te ee “0 ECO REDUCTOR® SERIE 180 CoN Teese (sy Liye” i =p eC ANGLES Se “au Fr INTE DeRRAPANTES “See it ECO REDUCTOR 180 ACCESO A COLONIAS Implementaci6n del eco-reductory ‘eo-divicor en los distintostipos 2 ‘devilidades + Separacién entre llantas 2 segunel tipo de vehiculo 110 Politesy 76, exible ‘etal vial Espacio pate cxtaconamiento 2 Z _ oem Pian dela anta ‘@Puntos de Ancaje-Fjacion hiro Sy © 170 “Ss Paso a una velockdedconstante @ "de20-40 Kin I Separacin ete fantas nel po de vehicula eee Implementacién deleco-reductor) * | Jen los ditntos ties de vialidades yok @Puntosde Ancaje-Fiacton | || Pleads deta tanta | segtin eltipa de vehicule Implementacién del eco:reductor 1100 -m, ‘yeco-dvirorenloeditintor 1 tipos de vialidades © VIALIDAD SECUNDARIA Separacién entre llantas seginel tipo de vehiculo n. 2 Pato auna velocidad @ constanie de 20-40 Kn i Bf) |Jirmplementacién del eco-reductor a] 'yecordivisorenlosdistintos tiposde vilidad | _ 760m ——j Separacién entre lantas segun eltipo de vehicula 050m t | 4. | “yeco-divisorenlosdistintes una “eS Separacion entre antas segn el tipode vehiculo ._ — Pisada dela llanta EcO-REDUCTOR 140 TOs MODES ESPORBLES ECO-REDUCTOR 140 CON MODULO INTERMEDIO Xurtantioaba os BSTRTOSTPOS ESO [DE 20.¢M EN DOS PRESENTACIONES ECO-REDUCTOR 180 CONTRES MODULOS INTERMEDIOS DE 20.cM ECO -REDUCTOR 160 CON DOS MODULOS INTERMEDIOS DE 200M cide eprint calogo oll pria ECO-REDUCTOR 180 CON MODULO INTERMEDIO ECO-REDUCTOR 200 CON MODULO 'NECESIDADES SON INFINTAS DE Go.cM INTERMEDIO MIXTO DE 60 20 Cnt -_—= = ||() mm q] ° oe ECO-REDUCTOR 220 CON MODULO £CO-REDUCTOR 260 CON MODULO INTERMEDIO MIXTO DE 60 ¥ 20 CM INTERMEDIO MIXTO DE 60 20 CM sch bial woroducion docs atlogo wil os dab ERISTICAS DE LA VIALETA ‘@CELDA SOLAR @COMBINACION DE COLOR PROYECCION veticuLos pe cRaN TaIMAKO pleza Intermedia Modular con tluminacibn @) 178.

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