Averías en un transformador de pulsos

Básicamente hay tres tipos de averías en un transformador:

 Un bobinado está cortado: Suele ser el primario, aunque también puede
darse el caso en algún secundario. Se puede medir con un polímetro, si
la bobina tiene una resistencia infinita, el bobinado está cortado.
 Un bobinado está cruzado totalmente: Si el transformador se recalienta,
el barniz aislante que cubre el hilo del bobinado se puede quemar,
quedando las espiras en contacto. El efecto es un cortocircuito
(resistencia e impedancia de 0Ω).
 Un bobinado tiene un cruce parcial: Si el cruce se ha producido en un solo
punto del bobinado, afectando a varias espiras. En este caso, la
resistencia y la impedancia (resistencia en corriente alterna) serán
menores, sin llegar a 0Ω.
Para medir un transformador de pulsos, debemos desoldarlo de la placa, para
evitar falsas medidas debido a los componentes conectados en paralelo.
Lo ideal es tener un inductímetro, para medir la inductancia de cada bobinado.
También se puede medir con el polímetro, que nos dará el valor de la resistencia
en corriente continua. Los bobinados suelen tener un valor muy bajo, porque no
dejan de ser hilos de cobre. El polímetro únicamente nos sirve para descartar
que el bobinado está cortado, y en algunos casos también podemos descartar
que haya un cruce total, si la resistencia es mayor de unos pocos ohmios.
Se puede usar un medidor de ESR y un polímetro para verificar un bobinado.
Primero medimos resistencia en continua con el polímetro, igual que en el paso
anterior, y posteriormente medimos la ESR (resistencia serie equivalente).
Aunque un medidor ESR está pensado para condensadores, también nos sirve,
porque no deja de ser un medidor de la impedancia, o resistencia en corriente
alterna. Si el bobinado mide 0Ω en corriente alterna, hay un cortocircuito. La
resistencia debe ser notablemente mayor en alterna que continua.
También se puede medir el transformador en funcionamiento. Simplemente hay
que comprobar las tensiones de su entrada y salida. Dependiendo del tipo de
avería, resultará más lógica una u otra opción