KFNR6238 00

KFNR6238
Novembre 2006
(Traduction: Décembre 2006)
Caractéristiques
Moteurs industriels 4006 à gaz TRS et
4008 à gaz TRS
SG6 (Moteur)
SG8 (Moteur)
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Mise en garde
La plupart des accidents en rapport avec l'utilisation, l'entretien et la réparation de ce produit sont
dus à l'inobservation des règles de sécurité et précautions élémentaires. On pourra donc les éviter
en reconnaissant les risques auxquels on s'expose et en prenant les mesures préventives
correspondantes. Il importe d'être conscient des dangers potentiels. Il faut également posséder la
formation, les compétences et l'outillage requis pour utiliser, entretenir et réparer correctement le produit.
Toute entorse aux instructions d'utilisation, de graissage, d'entretien ou de réparation de ce
produit peut être à l'origine d'accidents graves, voire mortels.
Avant d'utiliser, de graisser, d'entretenir ou de réparer le produit, il faut lire et bien assimiler
toutes les instructions relatives à l'utilisation, au graissage, à l'entretien et à la réparation
.
Des règles de sécurité et des mises en garde figurent dans ce guide et sur le produit. Le non-
respect de ces mises en garde peut être à l'origine d'accidents graves, voire mortels.
Les dangers sont identifiés par un "symbole" suivi d'une "inscription" telle que "DANGER DE
MORT", "DANGER" ou "ATTENTION". La mise en garde signalant un "DANGER" est représentée ci-
après.
Ce symbole a la signification suivante:

Attention! Ê tre vigilant! L'intégrité corporelle de l'utilisateur est en jeu.
Le message figurant à la suite explique le danger, soit par un texte, soit par des illustrations.
.
Les pratiques pouvant entraîner des dégâts matériels sont signalées par le mot "REMARQUE" sur le
produit et dans le présent guide.
Perkins ne saurait prévoir toutes les situations à risques. De ce fait, les messages sur la
sécurité figurant dans ce guide et sur le produit ne sont pas exhaustifs. Quiconque emploie
une méthode ou un outil qui n'est pas expressément recommandé par Perkins doit donc
s'assurer au préalable qu'il ne met pas sa personne ou celle d'autrui en danger. Il faut
également s'assurer que la méthode d'utilisation, de graissage, d'entretien ou de réparation
utilisée ne risque pas d'endommager le produit ou d'en compromettre la sécurité..
Les informations, spécifications et illustrations du présent guide reflètent l'état des connaissances
au moment de la rédaction. Les spécifications, couples, pressions, relevés, réglages, illustrations,
etc. peuvent changer à tout instant. Ces changements peuvent avoir une incidence sur l'entretien du
produit. Avant de commencer un travail, se procurer des informations complètes et à jour. Les
concessionnaires ou distributeurs Perkins disposent de ces informations.
Lorsqu’il faut remplacer des pièces sur ce

produit, Perkins recommande d’utiliser des
pièces de rechange Perkins.
L’inobservation de cette mise en garde peut
entraîner des défaillances prématurées, des
dégâts au niveau du produit, des blessures ou
même la mort de l'utilisateur.
KFNR6238 3
Table des matières
Table des matières

Caractéristiques
Conception du moteur .......................................... 4
Bougie d’allumage ................................................ 5
Canalisations de carburant ................................. 5
Arbre à cames ..................................................... 5
Cache-soupapes ................................................... 6
Mécanisme des soupapes .................................... 7
Culasse ................................................................ 7
Soupapes .............................................................. 8
Turbocompresseur ............................................... 9
Coude d’échappement .......................................... 10
Collecteur d’échappement ................................... 10
Refroidisseur d’admission ..................................... 10
Collecteur d’admission .......................................... 11
Pompe à huile moteur .......................................... 11
Support de filtre à huile moteur ............................ 14
Refroidisseur d’huile moteur ............................... 14
Carter d’huile moteur ............................................ 16
Reniflard de carter (selon équipement) ................ 17
Pompe à eau (selon équipement) ......................... 17
Pompe d’eau brute (selon équipement) ................ 18
Thermostat (selon équipement) ............................ 19
Bloc-cylindres ....................................................... 20
Vilebrequin ............................................................ 21
Bielle .................................................................... 22
Coussinets de bielle ............................................ 23
Tourillon de vilebrequin ....................................... 23
Piston et segments .............................................. 23
Buse de refroidissement du piston ..................... 24
Chemise de cylindre ............................................ 25
Paliers d’arbre à cames ........................................ 25
Pignonnerie (avant) .............................................. 26
Carter (avant) ........................................................ 27
Amortisseur de vibrations et poulie ....................... 27
Volant moteur ........................................................ 28
Carter de volant moteur ........................................ 28
Support de levage de moteur ............................. 29
Tableau de tension des courroies ......................... 29
Alternateur .......................................................... 29
Démarreur électrique ........................................... 30
Thermocontact de liquide de refroidissement ....... 30
Capteur de détonation .......................................... 30
Index
Index ..................................................................... 31
4 KFNR6238
Caractéristiques
Caractéristiques
i02658033
Conception du moteur
g01207434
Illustration 2
Huit cylindres
(A) Soupapes d’admission
(B) Soupapes d’échappement
Tableau 2
Spécifications du Moteur 4008
Régime nominal (tr/min) 1500
g01216853 Nombre de cylindres et Huit cylindres en ligne

Illustration 1 disposition
Six cylindres
Alésage 160 mm (6,3 in)
(A) Soupapes d’admission
(B) Soupapes d’échappement Course 190 mm (7,5 in)
Cylindrée 30,56 l (1864,88 in3)

Tableau 1
Spécifications du Moteur 4006 Taux de compression 12:1
Régime nominal (tr/min) 1500 Aspiration Avec turbocompresseur
Nombre de cylindres et Six cylindres en ligne Rotation (vue depuis le volant) Sens inverse d’horloge
disposition Jeu des soupapes d’admission 0,40 mm (0,01 in)
Alésage 160 mm (6,3 in) (à froid)
Course 190 mm (7,5 in) Jeu des soupapes 0,40 mm (0,01 in)
d’échappement (à froid)
Cylindrée 22,9 l (1397,4 in3)
Ordre d’allumage 1,4,7,6,8,5,2,3
Taux de compression 12:1
Aspiration Avec turbocompresseur
Rotation (vue depuis le volant) Sens inverse d’horloge
Jeu des soupapes d’admission 0,40 mm (0,01 in)

(à froid)
Jeu des soupapes 0,40 mm (0,01 in)

d’échappement (à froid)
Ordre d’allumage 1,5,3,6,2,4
KFNR6238 5
Caractéristiques
i02658018 i02658031
Bougie d’allumage Arbre à cames
Jeu axial d’un arbre à cames ........... 0,10 à 0,25 mm

(0,004 à 0,01 in)
Jeu axial maximum admissible d’un arbre à cames

usé .............................................. 0,30 mm (0,012 in)
g01301435
Illustration 3
Exemple type
Le jeu de la bougie d’allumage (1) doit être réglé à

0,25 mm (0,01 in).
g01296497
Serrer la bougie d’allumage (1) au couple Illustration 4
suivant. ........................................... 50 N·m (37 lb ft) Exemple type
Nota: Ne pas utiliser de produits d’étanchéité sur le (1) Diamètre du palier d’arbre à
filet de la bougie d’allumage. cames ................................ 91,933 à 91,960 mm
(3,6194 à 3,6205 in)
i02658003
(2) Hauteur des bossages d’admission et
Canalisations de carburant d’échappement ................. 78,58 mm (3,0937 in)
Limite d’usure de la hauteur des bossages

d’admission et d’échappement .. 78,1 mm (3,0748 in)
Jeu d’usure maximum du tourillon .............. 0,25 mm

Tableau 3 (0,01 in)
Outils requis
Numéro de
Outil Désignation de la pièce Qté
pièce
A 21820122 Pipeseal and Primer 1
Appliquer l’outillage (A) sur les filets des tuyaux de

carburant.
6 KFNR6238
Caractéristiques
i02658008
Cache-soupapes
g01300953
Illustration 5
(3) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m

(37 lb ft)
g01296136
Illustration 7
Exemple type
Serrer les vis d’arrêt (1) dans l’ordre indiqué sur

l’illustration 8 au couple suivant. ..... 70 N·m (52 lb ft)
Serrer les fixations (2) qui immobilisent l’axe de

culbuteur au couple suivant. ......... 120 N·m (88 lb ft)
Serrer les vis d’arrêt (3) qui immobilisent le

cache-culbuteurs au couple suivant. ............. 20 N·m
(15 lb ft)
g01300954
Illustration 6
Nota: Les bras sont calés pour permettre un jeu axial

entre 0,25 et 0,50 mm (0,0098 et 0,0197 in).
(4) Serrer la vis à tête allen au couple

suivant. ..................................... 68 N·m (50 lb ft)
KFNR6238 7
Caractéristiques
Diamètre de l’alésage du culbuteur

.......... 25,031 à 25,051 mm (0,9855 à 0,9863 in)
Jeu
Jeu maximum des deux alésages de
culbuteur. .......................... 0,089 mm (0,0035 in)
Limite d’utilisation des deux alésages de
culbuteur ............................. 0,17 mm (0,0067 in)
Diamètre de l’axe de culbuteur .. 24,962 à 24,987 mm

(0,9828 à 0,9837 in)
Couple du dispositif de réglage du pontet ..... 35 N·m

(26 lb ft)
i02658014
Culasse
g01296338
Illustration 8
Exemple type
Tableau 4
i02658009 Outils requis
Mécanisme des soupapes Outil

Numéro de
pièce
Désignation de la pièce Qté
- PBC (Poly Butyl Cuprysil)

A 1
grease
g01302323
Illustration 9
Exemple type
(1) Contre-écrou
Couple du contre-écrou ............ 50 N·m (37 lb ft)
g01295090
Illustration 10
(2) Alésages du culbuteur Exemple type
8 KFNR6238
Caractéristiques
Appliquer l’outillage (A) aux vis de culasse. Serrer les Diamètre du guide de soupape .. 11,090 à 11,120 mm
vis de culasse dans l’ordre indiqué sur l’illustration (0,4366 à 0,4378 in)
10. Serrer les vis de culasse. Se référer au tableau 5
pour connaître les couples corrects. Jeu
Tableau 5 Jeu d’usure maximum de la tige de

Ordre Couple soupape .................................... 0,20 mm (0,0079 in)
1 Serré à la main
Jeu d’usure maximum du guide de
2 135 N·m (100 lb ft) soupape .................................... 0,20 mm (0,0079 in)
3 270 N·m (200 lb ft)
Limite d’utilisation de la tige de soupape .. 0,109 mm
4 540 N·m (400 lb ft) (0,0043 in)
5 718 N·m (530 lb ft)
Limite d’utilisation du guide de soupape ... 0,066 mm
(0,0026 in)
Serrer la vis de chapeau qui immobilise le coussinet
de la bougie d’allumage au couple suivant. .. 135 N·m (3) Longueur de la soupape
(100 lb ft) d’admission ............................ 169,6 à 169,9 mm
(6,6772 à 6,6890 in)
i02658012
(3) Longueur de la soupape
Soupapes d’échappement ...................... 169,5 à 170,0 mm
(6,6732 à 6,6929 in)
(4) Tête de soupape d’admission .. 52,8 à 52,92 mm

(2,0787 à 2,0835 in)
Le ressort de soupape 1 peut être utilisé sur (4) Tête de soupape

la soupape d’admission ou sur la soupape d’échappement ...................... 52,00 à 52,12 mm
d’échappement. Les ressorts de soupape doivent (2,0472 à 2,0520 in)
être remplacés par jeux.
Tableau 6
Charge minimum du ressort Longueur du ressort de
de soupape soupape monté
400 N·m (295 lb ft) 42,54 mm (1,6748 in)
g01296347
Illustration 11
Exemple type
(1) Angle de la portée de soupape ........... 30 degrés
(2) Diamètre de la tige de

soupape .......................... 11,0109 à 11,0236 mm
(0,4335 à 0,4340 in)
KFNR6238 9
Caractéristiques
i02657997
Turbocompresseur
g01300955
Illustration 12
Exemple type
(1) Serrer les vis à chapeau au couple

suivant. ..................................... 70 N·m (52 lb ft)
Serrer les vis à chapeau du tuyau d’alimentation au

couple suivant. ................................ 50 N·m (37 lb ft)
10 KFNR6238
Caractéristiques
i02658002 i02658021
Coude d’échappement Refroidisseur d’admission
g01300991 g01301904
Illustration 13 Illustration 14
Exemple type Exemple type
(1) Serrer l’écrou au couple suivant. ............. 11 N·m (1) Serrer les vis au couple suivant. .............. 27 N·m
(97 lb in) (20 lb ft)
1. Utiliser un maillet pour frapper le côté extérieur du

collier à trois points. Se référer à l’illustration 13.
2. Serrer le collier.
3. Répéter la procédure jusqu’à ce qu’il n’y ait plus

de mouvement.
i02658017
Collecteur d’échappement
Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. ......... 70 N·m

(52 lb ft)
KFNR6238 11
Caractéristiques
i02657996
Collecteur d’admission
g01301907 g01301893
Serrer les fixations (2), (3), (4) et (5) au couple (1) Serrer les vis au couple suivant. .............. 50 N·m
suivant. ........................................... 50 N·m (37 lb ft) (37 lb ft)
Serrer les vis de retenue (non représentées) au

couple suivant. ................................ 50 N·m (37 lb ft) i02658032
Pompe à huile moteur
Type ........ Rotor différentiel entraîné par engrenages
Nombre de lobes
Rotor intérieur ................................................... 4
Rotor extérieur .................................................. 5
12 KFNR6238
Caractéristiques
Placer une règle au travers des rotors. Utiliser une

jauge d’épaisseur (3). Mesurer le jeu entre les rotors
et la surface d’extrémité du corps de la pompe à
huile. Se référer à l’illustration 18.
Épaisseur de l’articulation du couvercle de la pompe

à huile ......... 0,229 à 0,254 mm (0,0090 à 0,0100 in)
L’articulation comprimée du couvercle de la pompe

peut être de 0,05 à 0,08 mm (0,0020 à 0,0031 in).
Cela se produira lorsque les vis seront immobilisées.
g01296785
Illustration 17
Exemple type
(1) Jeu maximum entre le rotor extérieur et le

corps ................................. 0,127 mm (0,0050 in)
(2) Jeu maximum entre le rotor extérieur et le

corps ................................. 0,178 mm (0,0070 in)
g01296789
Illustration 19
Exemple type
(4) Jeu axial des rotors sur l’arbre d’entraînement

du corps de la pompe et le couvercle de la
pompe ....... 0,08 à 0,15 mm (0,0031 à 0,0059 in)
g01296788
Illustration 18
Exemple type
KFNR6238 13
Caractéristiques
g01296790 g01296798
Serrer les vis (5), (6) et(7) au couple suivant. .. 28 N·m Serrer les vis (9), (10) et (11) au couple
(21 lb ft) suivant. ........................................... 50 N·m (37 lb ft)
g01296793
Illustration 21
Exemple type
(8) Serrer les vis au couple suivant. .............. 28 N·m

(21 lb ft)
14 KFNR6238
Caractéristiques
i02658007
Support de filtre à huile moteur
g01296944
Illustration 23
Exemple type
Serrer les vis d’arrêt du tuyau (1) au couple (1) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m
Serrer les vis d’arrêt (2) du support de filtre au couple (2) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m
i02657994
Refroidisseur d’huile moteur
g01301061
Illustration 24
Exemple type
KFNR6238 15
Caractéristiques
g01301083
Illustration 25
Exemple type

(37 lb ft)
(4) Serrer le tuyau au couple

suivant. ............. 173 à 206 N·m (128 à 152 lb ft)

(37 lb ft)

(37 lb ft)
16 KFNR6238
Caractéristiques
i02658015
Carter d’huile moteur
g01301001
Illustration 26
Exemple type
(1) Carter d’huile (3) Fixations (5) Bouchons de vidange
(2) Jauge baïonnette (4) Tuyau d’aspiration
(3) Serrer les fixations au couple suivant. ..... 40 N·m

(30 lb ft)
Serrer les vis d’arrêt (non représentées) qui

immobilisent le carter d’huile (1) au bloc-cylindres au
Serrer l’écrou de presse-étoupe (non représenté) de

la jauge baïonnette (2) au couple suivant. ..... 18 N·m
(13 lb ft)
(5) Serrer les bouchons de vidange au couple

suivant. ..................................... 68 N·m (50 lb ft)
KFNR6238 17
Caractéristiques
i02658022 Circuit de reniflard fermé

Reniflard de carter
(selon équipement)
Reniflard ouvert
g01296937
Illustration 28
Exemple type
(1) Attaches
(2) Cuve
Immobiliser les attaches (1) dans les positions

correctes.
g01224945 i02658010
Illustration 27
Exemple type Pompe à eau
(1)
(2)
Écrou papillon
Couvercle
(selon équipement)
(3) Éléments de filtre
(4) Corps de reniflard
(5) Goujon fileté
Serrer l’écrou papillon (1) à la main.
g01301219
Illustration 29
Exemple type
18 KFNR6238
Caractéristiques
(1) Serrer l’écrou au couple suivant. ........... 230 N·m

(170 lb ft)
g01301220
Illustration 30
Exemple type
(2) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m i02658016

(37 lb ft)
Pompe d’eau brute
(3) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 25 N·m (selon équipement)
(18 lb ft)
(4) Serrer l’écrou au couple suivant. ............. 50 N·m

(37 lb ft)
g01301431
Illustration 31
Exemple type

(21 lb ft)
KFNR6238 19
Caractéristiques
i02658023
Thermostat
(selon équipement)
g01301432
Illustration 32
Exemple type
(2) Serrer l’écrou au couple suivant. ........... 250 N·m

(184 lb ft)
Serrer les écrous de retenue (non représentés) au

L’angle maximum de rotation entre le boîtier

d’admission et le boîtier de sortie est de 30 degrés.
g01240519
Illustration 33
Exemple type
(1) Flexible de sortie
(2) Couvercle
(3) Articulation
(4) Thermostat
(5) Carter
(6) Vis d’arrêt
(7) Écrou
(7) Écrou
Serrer les écrous qui fixent le couvercle au
couple suivant. .......................... 50 N·m (37 lb ft)
(4) Thermostat
Température d’ouverture .......... 71 °C (159,8 °F)
Température d’ouverture complète ............ 85 °C
(185 °F)
20 KFNR6238
Caractéristiques
i02658006 2. Monter les chapeaux de palier principal avec

les ergots de positionnement de façon à obtenir
Bloc-cylindres un alignement correct avec le logement dans
le bloc-cylindres. Monter les vis de chapeau de
palier principal.
Nota: Vérifier que rien n’entrave la rotation du

vilebrequin.
Moteurs 6 cylindres
Serrer les vis de chapeau aux couples indiqués dans
le tableau 7. Serrer les vis de chapeau dans l’ordre
indiqué sur l’illustration 35.
Tableau 7
Ordre Couple
1 Serré à la main
2 135 N·m (100 lb ft)
3 270 N·m (200 lb ft)
4 540 N·m (400 lb ft)
5 783 N·m (580 lb ft)
g01315956
Illustration 34
Exemple type
Distance de la partie supérieure du carter

moteur au centre de l’alésage du palier
principal ................................... 540,00 à 540,15 mm
(21,2598 à 21,2657 in)
La profondeur de l’alésage du cylindre du

bloc-cylindres ............................... 15,12 à 15,20 mm
(0,5953 à 0,5984 in)
g01309554
Distance de la partie inférieure du carter Illustration 35
moteur au centre de l’alésage du palier
principal ............................... 152,375 à 152,425 mm Moteurs 8 cylindres
(5,9990 à 6,0010 in)
Serrer les vis de chapeau aux couples indiqués dans
Alésage dans la chemise de cylindre le tableau 7. Serrer les vis de chapeau dans l’ordre
neuve .. 160,000 à 160,025 mm (6,2992 à 6,3002 in) indiqué sur l’illustration 36.
Procéder de la manière suivante pour monter les vis
de chapeaux de palier principal.
1. Appliquer de l’huile moteur propre sur les filets

des vis de chapeaux de palier principal.
KFNR6238 21
Caractéristiques
i02658030
Vilebrequin
Température maximale du pignon pour montage sur

le vilebrequin .................................... 250 °C (482 °F)
g01309557
Illustration 36
Serrer les vis d’arrêt aux couples indiqués dans le

tableau 8. Serrer les vis d’arrêt dans l’ordre indiqué
sur l’illustration 37.
Tableau 8
Ordre Couple
1 Serré à la main
2 135 N·m (100 lb ft)
3 270 N·m (200 lb ft)
g01309560
Illustration 37
22 KFNR6238
Caractéristiques
g01296099
Illustration 38
Exemple type
(1) Diamètre du tourillon de Se référer au cahier Caractéristiques, “Maneton

vilebrequin ......................... 120,57 à 120,59 mm de vilebrequin” et au cahier Caractéristiques,
(4,7468 à 4,7476 in) “Tourillon de vilebrequin” pour des renseignements
supplémentaires concernant les tourillons.
Jeu entre un palier neuf et le
tourillon ....... 0,089 à 0,152 mm (0,0035 à 0,0060 in)
i02658011
Jeu maximum admis entre le palier et le

tourillon ................................... 0,203 mm (0,0080 in)
Bielle
Diamètre de l’alésage du palier
principal ............................... 120,675 à 120,726 mm
(4,7510 à 4,7530 in)
Tableau 9
(2) Diamètre du maneton de
Coussinet de bielle aux cotes minorées
vilebrequin ...................... 117,993 à 118,013 mm
(4,6454 à 4,6462 in) 0,25 mm (0,010 in)
0,51 mm (0,020 in)

Jeu entre un palier neuf et le
tourillon ....... 0,073 à 0,127 mm (0,0029 à 0,0050 in)
Nota: Enduire les filets des vis d’arrêt d’huile moteur
Jeu maximum entre un palier neuf et le propre avant montage.
tourillon ................................... 0,203 mm (0,0080 in)
Serrer les vis d’arrêt de la bielle au couple
Jeu axial du vilebrequin ................... 0,13 à 0,48 mm suivant. ........................................... 82 N·m (60 lb ft)
(0,0051 à 0,0189 in)
Serrer les vis d’arrêt de la bielle de 60 degrés
Jeu axial maximum admis avec des paliers supplémentaires.
usés .......................................... 0,53 mm (0,0209 in)
KFNR6238 23
Caractéristiques
Alésage du palier de pied de Usure maximale autorisée des tourillons de

bielle ....... 71,425 à 71,450 mm (2,8120 à 2,8130 in) vilebrequin .............................. 0,040 mm (0,0016 in)
Alésage du palier de pied de Rayon de congé des tourillons de

bielle ....... 63,551 à 63,576 mm (2,5020 à 2,5030 in) vilebrequin ...... 3,68 à 3,69 mm (0,1448 à 0,1452 in)
Alésage des demi-coussinets du palier de tête de Largeur du tourillon de vilebrequin

bielle ... 123,000 à 123,025 mm (4,8425 À 4,8435 in) neuf ......... 35,235 à 35,165 mm (1,3872 à 1,3844 in)
Distance entre les alésages Demi-coussinet des paliers de

parents ..................................... 335,94 à 336,06 mm
(13,2260 à 13,2307 in) vilebrequin
Jeu d’usure maximum du palier de pied de Épaisseur au centre des demi-
bielle ......................................... 0,15 mm (0,0059 in) coussinets ... 2,083 à 2,089 mm (0,0820 à 0,0823 in)
Jeu axial de la bielle ........................ 0,16 à 0,36 mm Largeur des demi-coussinets des paliers de
(0,0063 à 0,0142 in) vilebrequin ...... 31,62 à 31,88 mm (1,244 à 1,255 in)
Jeu maximum entre le demi-coussinet et les tourillons

i02657998
de vilebrequin ......................... 0,203 mm (0,0080 in)
Coussinets de bielle
i02658027
Piston et segments
Pour plus d’informations sur les tourillons de
vilebrequin aux cotes minorées, se reporter au cahier
Caractéristiques, “Vilebrequin”.
Diamètre des manetons de

vilebrequin ............................ 117,993 à 118,013 mm
(4,6454 à 4,6462 in)
Usure maximum admise d’un maneton pour une

bielle neuve ............................ 0,203 mm (0,0080 in)
Demi-coussinet aux cotes minorées ......... 0,254 mm

(0,0100 in)
Demi-coussinet aux cotes minorées ......... 0,508 mm

(0,0200 in)
Largeur des manetons de

vilebrequin ............................... 37,962 à 38,038 mm
(1,4946 à 1,4976 in)
Rayon de congé des manetons de

vilebrequin .......... 3,68 à 3,96 mm (0,145 à 0,156 in)
i02657995
Tourillon de vilebrequin
g01301943
Illustration 39
Exemple type
Diamètre du tourillon de
vilebrequin ............................... 120,57 à 120,59 mm (1) Segment coup de feu
(4,7468 à 4,7476 in)
Forme du segment coup de feu ..... rectangulaire
24 KFNR6238
Caractéristiques
Largeur du segment coup de feu ............ 4,5 mm Axe de piston

(0,1772 in)
Jeu entre un segment de coup de feu Diamètre de l’axe de piston
neuf et la gorge du piston dans un piston neuf ... 63,492 à 63,500 mm (2,4997 à 2,5000 in)
neuf .......... 0,075 à 115 mm (0,0030 à 0,0045 in)
Jeu du segment ........................... 0,5 à 0,75 mm i02658004
(0,0197 à 0,0295 in)
Buse de refroidissement du
Nota: Lorsque l’on monte un segment coup de feu
neuf, s’assurer que le mot “TOP” est orienté vers le piston
haut du piston.
(2) Segment intermédiaire

Profil du segment de compression
intermédiaire .......................... Chanfrein intérieur
sur le bord inférieur et face conique
Largeur du segment intermédiaire .......... 3,5 mm
(0,1378 in)
Jeu entre un segment de compression
intermédiaire neuf et la gorge d’un piston
neuf ............. 0,05 à 0,1 mm (0,0020 à 0,0039 in)
Jeu du segment ......................... 0,50 à 0,75 mm
(0,0197 à 0,0295 in)
Nota: Lors du montage d’un segment de compression

intermédiaire neuf, veiller à ce que le mot “TOP” soit
orienté vers le haut du piston.
(3) Segment racleur

Largeur du segment racleur .. 6,0 mm (0,2362 in)
Jeu entre un segment racleur neuf et la gorge g01301857
Illustration 40
d’un piston neuf ......................... 0,05 à 0,09 mm
(0,0020 à 0,0035 in) Exemple type
Jeu du segment ......................... 0,50 à 0,75 mm
(0,0197 à 0,0295 in) (1) Serrer la vis d’arrêt au couple suivant. .... 50 N·m
(37 lb ft)
Nota: Le segment racleur est en deux parties et se
trouve sous charge de ressort. Les deux extrémités
du ressort du segment racleur sont retenues en place
par un axe de verrouillage. Les extrémités du ressort
du segment racleur doivent être montées à l’opposé
du jeu en bout du segment racleur.
Nota: Veiller à disposer les segments de façon à ce

que leurs jeux en bout soient décalés de 120 degrés.
Piston
Largeur de la gorge supérieure du
piston ............ 4,59 à 4,565 mm (0,1807 à 0,1797 in)
Largeur de la deuxième gorge du piston

neuf ............. 3,540 à 3,565 mm (0,1394 à 0,1404 in)
Largeur de la troisième gorge du piston

neuf ............. 6,040 à 6,065 mm (0,2378 à 0,2388 in)
KFNR6238 25
Caractéristiques
i02658001 i02658028
Chemise de cylindre Paliers d’arbre à cames
g01301991 g01296480
Exemple type
La dimension (1) relative à la surface du carter moteur
et de la gorge du segment est de 2,07 à 2,20 mm Diamètre du palier d’arbre à cames
(0,0815 à 0,0866 in). monté ...... 92,131 à 92,093 mm (3,6272 à 3,6257 in)
Jeu d’usure maximum du palier d’arbre à

cames ....................................... 0,25 mm (0,0098 in)
26 KFNR6238
Caractéristiques
i02658020 (2) Pignon d’arbre à cames

Pignonnerie (avant) Serrer la vis d’arrêt du pignon d’arbre à cames au
couple suivant. ....................... 150 N·m (110 lb ft)
(3) Pignon de vilebrequin

Diamètre de l’alésage du pignon de vilebrequin
.............. 51,00 à 51,03 mm (2,0079 à 2,0091 in)
Diamètre extérieur du moyeu de
vilebrequin ......................... 51,021 à 51,002 mm
(2,0087 à 2,0079 in)
Jeu du pignon sur le
vilebrequin ......................... −0 020 à +0,020 mm
(−0,0008 à +0,0008 in)
Valeurs du jeu
Jeu entre le pignon de renvoi (1) et le pignon de
la pompe à huile (4) ............... 0,125 à 0,375 mm
(0,0049 à 0,0148 in)
Jeu entre le pignon de la pompe à huile (4) et le
pignon de vilebrequin (3) ....... 0,125 à 0,375 mm
(0,0049 à 0,0148 in)
Jeu entre le pignon de renvoi (1) et le pignon de
vilebrequin (3) ........................ 0,125 à 0,375 mm
g01301569
Illustration 43 (0,0049 à 0,0148 in)
Train d’engrenages
Jeu entre le pignon d’arbre à cames (2) et le
(1) Pignon de renvoi
(2) Pignon d’arbre à cames pignon de renvoi (1) ............... 0,125 à 0,375 mm
(3) Pignon de vilebrequin (0,0049 à 0,0148 in)
(4) Pignon de pompe à huile
(1) Pignon de renvoi et moyeu

Serrer les vis d’arrêt du pignon de renvoi au
couple suivant. .......................... 50 N·m (37 lb ft)
Largeur de l’ensemble pignon de renvoi et palier
en deux parties .................. 30,164 à 30,135 mm
(1,1876 à 1,1864 in)
Diamètre intérieur des paliers de pignon de
renvoi avec brides ............. 50,797 à 50,818 mm
(1,9999 à 2,0007 in)
Diamètre extérieur du moyeu de pignon de
renvoi ................................. 50,716 à 50,737 mm
(1,9967 à 1,9975 in)
Jeu du palier du pignon de renvoi du
moyeu ..... 0,06 à 0,102 mm (0,0024 à 0,0040 in)
Jeu axial du pignon de renvoi ........ 0,1 à 0,2 mm
(0,0039 à 0,0079 in)
Jeu axial maximum admissible ............. 0,38 mm
(0,015 in)
Jeu axial du pignon de renvoi avec roulements à
rouleaux .... 0,10 à 0,75 mm (0,0039 à 0,0295 in)
KFNR6238 27
Caractéristiques
i02658024 i02658005
Carter (avant) Amortisseur de vibrations et

poulie
g01309677
Illustration 44
Exemple type g01295953
Illustration 45
Exemple type
(1) Serrer les fixations au couple suivant. ..... 50 N·m
(37 lb ft)
(1) Serrer les fixations de 12 mm au couple
suivant. ................................. 163 N·m (120 lb ft)
(1) Serrer les fixations de 16 mm au couple

suivant. ................................. 339 N·m (250 lb ft)
(2) Serrer les fixations au couple suivant. ... 339 N·m

(250 lb ft)
Serrer les fixations (2) du raccord de vilebrequin dans

l’ordre indiqué sur l’illustration 46.
28 KFNR6238
Caractéristiques
g01295959 g01301445
i02658026 i02658029
Volant moteur Carter de volant moteur
Faire chauffer la couronne de volant à la température

suivante. .......................................... 250 °C (480 °F)
Nota: Ne pas utiliser un chalumeau oxyacétylénique

pour chauffer la couronne du volant moteur.
Serrer les fixations. Se référer au tableau 10 pour

connaître les couples corrects. Voir l’illustration 47
pour connaître l’ordre de couple correct.
Tableau 10
Niveau Couple
1 Serré à la main
2 135 N·m (100 lb ft)
3 337 N·m (249 lb ft)
g01301449
Illustration 48
Typical example
KFNR6238 29
Caractéristiques
Setscrew i02658013
(1) Tighten the setscrew to the following Alternateur

torque. ................................ 50 N·m (37 lb ft)
i02658034
Support de levage de moteur Sortie 28 V

Sortie de l’alternateur .................................. 30 A
Serrer les fixations qui immobilisent le support de

levage du moteur au couple de 47 N·m (35 lb ft).
i02658035
Tableau de tension des

courroies
Courroies d’entraînement de
l’alternateur
g01301498
Illustration 50
Exemple type

(15 lb ft)
(2) Serrer l’écrou au couple suivant. ............. 75 N·m

(55 lb ft)
g01301469
Illustration 49
Exemple type
Appliquer une force de 15,6 N·m (11,5 lb ft) à

mi-distance entre les deux poulies (2). Se référer à
l’illustration 49.
g01301502
Illustration 51
Exemple type
30 KFNR6238
Caractéristiques
Serrer les fixations (3) et (4) au couple Le contacteur de température du liquide de

suivant. ........................................... 50 N·m (37 lb ft) refroidissement surveille la température du liquide
de refroidissement du moteur. Il se peut que le
contacteur ne soit pas monté sur le moteur. Appliquer
i02658036
l’outillage (A) sur les filets de l’écrou (1).
Démarreur électrique
i02658025
Capteur de détonation
Serrer les fixations au couple suivant. ........... 95 N·m
(70 lb ft)
Tension nominale ............................................... 24 V Serrer la vis qui immobilise le capteur au couple

suivant. ........................................... 30 N·m (22 lb ft)
i02657999
Serrer les vis qui retiennent le rail de câblage au
Thermocontact de liquide de couple suivant. ................................ 24 N·m (18 lb ft)
refroidissement
Tableau 11
Outils requis
Numéro de
Outil pièce Désignation de la pièce Qté
A - Loctite 573 1
g01301867
Illustration 52
Exemple type de l’unité électro
KFNR6238 31
Index
Index
A Refroidisseur d’huile moteur ................................ 14
Reniflard de carter (selon équipement) ................. 17
Alternateur ........................................................... 29 Circuit de reniflard fermé.................................... 17
Amortisseur de vibrations et poulie ....................... 27 Reniflard ouvert.................................................. 17
Arbre à cames ....................................................... 5
S
B
Soupapes .............................................................. 8
Bielle...................................................................... 22 Support de filtre à huile moteur ............................. 14
Bloc-cylindres ........................................................ 20 Support de levage de moteur .............................. 29
Moteurs 6 cylindres............................................ 20
Moteurs 8 cylindres............................................ 20
Bougie d’allumage ................................................. 5 T
Buse de refroidissement du piston ...................... 24
Table des matières ................................................ 3
Tableau de tension des courroies.......................... 29
C Courroies d’entraînement de l’alternateur.......... 29
Thermocontact de liquide de refroidissement........ 30
Cache-soupapes ................................................... 6 Thermostat (selon équipement)............................. 19
Canalisations de carburant .................................. 5 Tourillon de vilebrequin ........................................ 23
Capteur de détonation ........................................... 30 Demi-coussinet des paliers de vilebrequin ........ 23
Caractéristiques..................................................... 4 Turbocompresseur ................................................ 9
Carter (avant) ........................................................ 27
Carter d’huile moteur ............................................. 16
Carter de volant moteur......................................... 28 V
Chemise de cylindre .............................................. 25
Collecteur d’admission .......................................... 11 Vilebrequin............................................................. 21
Collecteur d’échappement..................................... 10 Volant moteur ........................................................ 28
Conception du moteur ........................................... 4
Coude d’échappement .......................................... 10
Coussinets de bielle ............................................ 23
Culasse.................................................................. 7
Démarreur électrique............................................. 30
Mécanisme des soupapes..................................... 7

Mise en garde........................................................ 2
Paliers d’arbre à cames......................................... 25

Pignonnerie (avant) ............................................... 26
Piston et segments ................................................ 23
Piston ................................................................. 24
Pompe à eau (selon équipement) ......................... 17
Pompe à huile moteur ........................................... 11
Pompe d’eau brute (selon équipement) ................ 18
Refroidisseur d’admission ..................................... 10
©2006 Perkins Engines Company Limited
Tous droits réservés Imprimé aux U.K.

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Ce symbole a la signification suivante:

Lorsqu’il faut remplacer des pièces sur ce

Table des matières

Régime nominal (tr/min) 1500

g01216853 Nombre de cylindres et Huit cylindres en ligne

Cylindrée 30,56 l (1864,88 in3)

Régime nominal (tr/min) 1500 Aspiration Avec turbocompresseur

Aspiration Avec turbocompresseur

Rotation (vue depuis le volant) Sens inverse d’horloge

Jeu des soupapes d’admission 0,40 mm (0,01 in)

Jeu des soupapes 0,40 mm (0,01 in)

Ordre d’allumage 1,5,3,6,2,4

Bougie d’allumage Arbre à cames

Jeu axial d’un arbre à cames ........... 0,10 à 0,25 mm

Jeu axial maximum admissible d’un arbre à cames

Le jeu de la bougie d’allumage (1) doit être réglé à

Limite d’usure de la hauteur des bossages

Jeu d’usure maximum du tourillon .............. 0,25 mm

A 21820122 Pipeseal and Primer 1

Appliquer l’outillage (A) sur les filets des tuyaux de

(3) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m

Serrer les vis d’arrêt (1) dans l’ordre indiqué sur

Serrer les fixations (2) qui immobilisent l’axe de

Serrer les vis d’arrêt (3) qui immobilisent le

Nota: Les bras sont calés pour permettre un jeu axial

(4) Serrer la vis à tête allen au couple

Diamètre de l’alésage du culbuteur

Diamètre de l’axe de culbuteur .. 24,962 à 24,987 mm

Couple du dispositif de réglage du pontet ..... 35 N·m

i02658009 Outils requis

Mécanisme des soupapes Outil

- PBC (Poly Butyl Cuprysil)

Tableau 5 Jeu d’usure maximum de la tige de

(4) Tête de soupape d’admission .. 52,8 à 52,92 mm

Le ressort de soupape 1 peut être utilisé sur (4) Tête de soupape

400 N·m (295 lb ft) 42,54 mm (1,6748 in)

(1) Angle de la portée de soupape ........... 30 degrés

(2) Diamètre de la tige de

(1) Serrer les vis à chapeau au couple

Serrer les vis à chapeau du tuyau d’alimentation au

Coude d’échappement Refroidisseur d’admission

1. Utiliser un maillet pour frapper le côté extérieur du

3. Répéter la procédure jusqu’à ce qu’il n’y ait plus

Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. ......... 70 N·m

Serrer les vis de retenue (non représentées) au

Pompe à huile moteur

Type ........ Rotor différentiel entraîné par engrenages

Placer une règle au travers des rotors. Utiliser une

Épaisseur de l’articulation du couvercle de la pompe

L’articulation comprimée du couvercle de la pompe

(1) Jeu maximum entre le rotor extérieur et le

(2) Jeu maximum entre le rotor extérieur et le

(4) Jeu axial des rotors sur l’arbre d’entraînement

(8) Serrer les vis au couple suivant. .............. 28 N·m

Support de filtre à huile moteur

Refroidisseur d’huile moteur

(3) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m

(4) Serrer le tuyau au couple

(5) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m

(6) Serrer les vis d’arrêt au couple suivant. .. 50 N·m

Carter d’huile moteur

(3) Serrer les fixations au couple suivant. ..... 40 N·m