RESUMEN

El presente trabajo tiene como objetivo caracterizar el desempeño de un motor

diesel en cuanto a sus prestaciones y al retardo de la ignición, al operar bajo
diferentes regímenes de carga, empleando mezclas de aceite de Jatropha y
combustible diesel. Para esto se determinó la característica exterior de velocidad al
emplear las mezclas, y se compararon estos resultados con los obtenidos durante
los ensayos con combustible diesel patrón; estableciendo el grado de afectación del
motor al sustituir parte del combustible diesel por aceite de Jatropha. Se observó
una disminución del torque y la potencia efectiva, y un aumento del consumo
específico de combustible al emplear un mayor porciento de aceite de Jatropha en
las mezclas. Por otra parte, en comparación con el combustible diesel, el retardo de
la ignición no mostró una variación significativa al emplear las mezclas de aceite de
Jatropha y combustible diesel.

Condori Turpo
Quispe Quispeluza
Quispe Zapana

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ELABORAD NOTAS
R FECHA O REVISADO APROBADO
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V LABORATORIO No. 4
CARACTERÍSTICAS DE VELOCIDAD MCI - DIESEL
CURSO: DESCRIPTOR PÁGINA
PAGINA de
TERMODINÁMICA PROCEDIMIENTO
CARACTERISTICA DE VELOCIDAD DE UN MOTOR DIESEL

OBJETIVOS

• Determinar experimentalmente la característica de velocidad con la ayuda de un software

de un motor diesel.

• Trazar los gráficos o características del motor trazarlo en una sola grafica una
sobre otra para poder ver simultáneamente todas.

• Realizar el estudio experimental del comportamiento de los motores en funciónde la

velocidad.

• Analizar las diferentes graficas obtenidas de los parámetros experimentales del

motor diesel

MARCO TEORICO

CARACTERISTICA DE VELOCIDAD:

Representa la variación de los parámetros de funcionamiento del motor en función de la

frecuencia de rotación del árbol de extracción de potencias la representación gráfica de
los parámetros del ciclo de trabajo y de los parámetros efectivos del motor en función
de la velocidad de rotación del cigueñal.pueden ser:

Característica externa absoluta de velocidad.

Característica de límite de humos.

Característica parcial de velocidad.

Condori Turpo
Quispe Quispeluza
Quispe Zapana

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ELABORAD NOTAS
REV FECHA O REVISADO APROBADO

LABORATORIO No. 4
CARACTERÍSTICAS DE VELOCIDAD MCI - DIESEL
CURSO: DESCRIPTOR PÁGINA
PAGINA de
TERMODINÁMICA PROCEDIMIENTO
METODOLOGÍA DE MEDICIÓN DE PARÁMETROS:
1. - CALENTAMIENTO DEL MOTOR DURANTE 15 MINUTOS A 1200 RPM.
2. - REVISIÓN DEL FUNCIONAMIENTO EFECTIVO DE TODOS LOS SISTEMAS.
3. - MEDICIONES PREVIAS Y DE PRUEBA CON LOS INSTRUMENTOS DEL MOTOR.
4. - DESARROLLO DE VELOCIDAD MÍNIMA Y MEDICIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y OTROS PARÁMET.
5. - DESARROLLO DE VELOCIDAD NOMINAL Y MEDICIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y OTROS PARÁMET.
6. - DESARROLLO DE VELOCIDAD MÁXIMA Y MEDICIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y OTROS PARÁMET.
7. - DESARROLLO DE VELOCIDADES INTERMEDIAS Y MEDICIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y OTROS.

# n (rpm) t g.e. (°C /°F) t l.f. (°C /°F) taire (°C /°F) I/U Ge
1 800 RPM 60°F 180°C 41°C 22.72 seg. -288 A
2 1200 RPM 78°F 198°C 41.5°C 13.69 Seg. -288 A
3 1500 RPM 80°F 205°C 43°C 11.14 Seg. -288 A
4 1800 RPM 85°F 215°C 50°C 0.8.57 Seg. -203 A
5 2000 RPM 90°F 225°C 51°C 0.547 Seg. -288 A

CALCULAR:
- POTENCIA EN CADA UNO DE LOS REGIMENES DE MEDICIÓN
- EFICIENCIA EN CADA UNO DE LOS REGIMENES DE MEDICIÓN
- MOMENTO EN CADA UNO DE LOS REGIMENES DE MEDICIÓN
GRAFICAR:
- CARACTERÍSTICAS DE POTENCIA, EFICIENCIA, MOMENTO Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE
PARA CADA UNO DE LOS REGÍMENES.
ESPECIFICACIONES DE MOTORES PERKINS 3.152

El motor Perkins 3.152 forma parte de la familia de motores ElectropaK que fijan el listón de
derechos motores de tres cilindros pesados. ElectropaK tiene una reputación por su fiabilidad y
capacidad de rendimiento en toda la industria. Ofrece las mejores características disponibles para
un tipo de motor eléctrico. El Perkins 3.152 tiene un bajo costo de operación y mantenimiento.
Motor

3.152 ElectropaK motor de tres cilindros Perkins es un motor en línea vertical con ciclo de cuatro
tiempos del motor, el motor utiliza un sistema de admisión de aspiración natural y el sistema de
combustión se inyecta directamente. El Perkins 3,152 utiliza un sistema de enfriamiento
refrigerado por agua, tiene 2, 5 litros de desplazamiento y tiene un accidente cerebrovascular
orificio de 3,6 pulgadas por 5 pulgadas. El motor Perkins 3.152 tiene un valor de compresión de
16,5 a 1 ratio. El motor va en un sentido de giro del motor.
Dimensiones.

LABORATORIO No. 4
CARACTERÍSTICAS DE VELOCIDAD - DIESEL
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TERMODINÁMICA PROCEDIMIENTO
CONCLUSIONES

Las diferencias entre las propiedades físicas de las mezclas de aceite de Jatropha curcas
y combustible diesel y las propiedades físicas del combustible diesel de referencia no
representan grandes afectaciones para el funcionamiento del motor diesel. En los
resultados de las pruebas en el motor diesel se observa que el tipo de combustible
provoca variación en el torque efectivo, en la potencia efectiva y en el consumo
específico de combustible.

Se evidencia que con el aumento del porciento de aceite de Jatropha curcas en las
mezclas aumenta el consumo específico de combustible y disminuyen el torque y la
potencia efectiva. Esto está relacionado con el menor poder calórico del aceite vegetal,
y para lograr una compensación de estos parámetros debe variarse el ángulo de avance
de la inyección en el motor. En comparación con el combustible diesel, las mezclas
DJ10 y DJ20 no provocaron una variación significativa en el tiempo de retardo de la
ignición, independientemente de su menor índice de cetano.

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