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Informe Final
Observatorio de Datos para la Seguridad Vial
FundaReD
República Dominicana
Febrero 2017
2
Indicadores de
Siniestralidad Vial
2016
Ing. Mario Holguín
Informe Preliminar
Observatorio de Datos para la Seguridad Vial
FundaReD
República Dominicana
Febrero 2017
3
4
1
2
INTRODUCCIÓN
En determinado momento del año, el Tal como se observa, no todos los
fenómeno de la inseguridad vial en la esfuerzos se perfilan infructuosos, la
República Dominicana se aborda como un letalidad y la gravedad o severidad
desastre, cuyos riesgos se tratan de reducir arrojaron valores de avance respecto al
mediante operativos coordinados por el 2015. Disminuciones que se reflejaron
Centro de Operaciones de Emergencias. por el aumento en 47.9% en la tasa de
proporcionalidad o Índice de Swarrop
Este último, resultó ser el único órgano referido a los siniestros de tránsito, lo
por ley con facultad de prevenir los cual quiere decir que se presentó una
siniestros y sus secuelas hasta que por Ley relativa mejoría en el sistema de
recién promulgada también tendrá esa asistencia de salud.
responsabilidad los 365 días del año un
nuevo organismo denominado INTRANT.
5
Sin embargo, continuamos con valor muy La investigación, la educación, la
por debajo de los que muestran los países transparencia en los datos y la sinergia
avanzados que ostentan un valor entre mantenidas en los diversos sectores
80% - 90%. sociales son factores imprescindibles
para fortalecer la resiliencia que se
Con una tasa de mortalidad de 43.82 requiere en este sentido, y son
óbitos por cada cien mil poblador en la red precisamente los elementos que menos
viaria nacional supera las cifras en lo que importancia se le han dado en el proceso
va de siglo, lo cual nos coloca en una en el que hemos estado inmerso.
situación muy frágil y vulnerable.
Por otro lado, la frecuencia de las
La nueva Ley de Movilidad, Transporte tragedias en nuestro sistema vial generó
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, entra un costo social escandaloso que superó
al escenario de nuestra sociedad en los 166,000 millones de pesos al Estado
momento en que las víctimas por causa de dominicano en el 2016, se vaticina que
traumatismos en el desplazamiento paradójicamente tenderá a crecer según
humano se contabilizó el pasado año en crezca la economía del país si no se
17,263 como resultado de 12,809 implementan planes integrales de
incidentes viales registrados oficialmente, seguridad vial eficientes.
lo que conlleva a calificar como una
modalidad de violencia, razones por la En el plano internacional, los resultados
cual hemos utilizado el término no son más halagüeños, pues las
“FRAGILIDAD”, que debe también gestiones de la Organización de las
asociarse a los efectos del Cambio Naciones Unidas por conjurar la crisis de
Climático y al Desarrollo Sostenible. la seguridad vial mundial no han dado
buenos resultados desde que entró su
Son estas complejidades por la que Plan de Acción Global.
sugerimos la integración del tema de
mejoramiento de la seguridad vial como El modelo de gestión de la seguridad vial
eje transversal en la Estrategia Nacional en países paradigmáticos, como Estados
de Desarrollo contenida en la Ley 1-12 Unidos, España, Colombia y Argentina
para poder lograr éxitos con políticas merecen una revisión exhaustiva y sus
sostenibles y sustentables en la materia. resultados llevados a alto nivel para
decisiones firmes inmediatas, ya que las
naciones menos desarrolladas en el tema
tratan de imitarlos con sus errores.
6
Finalmente podemos predecir, que la
mitigación de las víctimas por incidentes
viales no alcanzará ni mínimamente los
objetivos del Decenio, si persisten
indicios considerados nocivos a su
desarrollo, cuando:
MTD= Mortalidad
MBD= Morbilidad
IRC= Ïndice de Riesgo Colectivo
IMS= Índice de Motorización Social
ACC= Accidentalidad
RACC= Riesgo de Accidentalidad
Icomp= Índice de comportamiento
TCA= Tramo de Concentración de
Accidentes
ISW0 ïndice de Swarrop
7
8
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
LA VERDAD DE LAS ESTADISTICAS DEL AÑO 2010
El primer cuatro de datos resultó del cruce de informaciones entre la Policia Nacional y el
Depto. de Estadísticas de AMET. Sin embargo, el segundo cuadro, que reporta 1902
muertes por accidentes de tránsito se ha mantenido como dato oficial del 2010.
MES H M Totales
ENERO 175 24 199
FEBRERO 152 46 198
MARZO 157 28 185
ABRIL 184 29 213
MAYO 224 45 269
JUNIO 160 29 189
JULIO 170 25 195
AGOSTO 153 20 173
SEPTIEMBRE 130 28 158
OCTUBRE 188 33 221
NOVIEMBRE 157 18 175
DICIEMBRE 202 24 226
Total 2,052 349 2,401
Sin Datos 10
1,902
9
La tragedia de tránsito más relevante durante el año
2010 fue la escenificada en la Autopista Las
Américas, cuando un autobús con 25 pasajeros se
precipitó al Mar Caribe a consecuencia de un infarto
que sufrió el conductor en plena faena.
10
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
De acuerdo al informe oficial del 2010, Mayo fue el
mes con más elevado nivel de víctimas de tránsito,
alcanzando una cifra de 465 personas.
11
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana Defunciones por mes y genero en la red viaria
dominicana
durante el 2011. Fuente: AMET
12
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
El cuadro de víctimas del Víctimas por mes y genero en la red viaria
2011 evidencia un aumento dominicana
proporcional en los hombres
respecto al año anterior, durante el 2011. Fuente: AMET
porque alcanzó el 84% del
total. Mientras que las
víctimas mujeres un 16%, MES Hombres Mujeres Totales
ENERO 380 78 458
Se registró en el 2011 un
FEBRERO 316 57 373
descrecimiento en las
víctimas de un 2.8%. MARZO 334 57 391
Diciembre fue el mes más ABRIL 402 80 482
trágico, seguido por Abril y MAYO 317 56 373
Enero. JUNIO 277 61 338
JULIO 310 67 377
AGOSTO 231 53 284
SEPTIEMBRE 234 51 285
OCTUBRE 325 68 393
NOVIEMBRE 267 39 306
DICIEMBRE 430 85 515
Total 3,823 752 4,575
13
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana Defunciones por mes y genero en la red viaria dominicana
durante el 2012. Fuente: AMET
14
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Víctimas por mes y genero en la red viaria dominicana
durante el 2012. Fuente: AMET
El 18 de Abril de 2012 marcó a las Provincias de Santiago y Dajabón, en el entorno del Monumento. 7
víctimas mortales en un siniestro. Todos parientes de la localidad fronteriza.
15
Defunciones por mes y genero en la red viaria
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana dominicana
durante el 2013. Fuente: AMET
16
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Víctimas por mes y genero en la red viaria
dominicana
durante el 2013. Fuente: AMET
17
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana Defunciones por mes y genero en la red viaria
dominicana
durante el 2014. Fuente: AMET
18
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Víctimas por mes y genero en la red viaria dominicana
durante el 2014. Fuente:
AMET
El 83% de las MES Hombres Mujeres Totales
víctimas en el ENERO
FEBRERO
781
693
169
141
950
834
2014 fueron MARZO
ABRIL
763
913
166
215
929
1128
hombres y el MAYO
JUNIO
768
664
141
133
909
797
JULIO 990 205 1195
restante 17% AGOSTO 803 170 973
SEPTIEMBRE 847 152 999
mujeres. OCTUBRE
NOVIEMBRE
850
837
161
183
1011
1020
DICIEMBRE 1022 240 1262
Total 9,931 2,076 12,007
19
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana Defunciones por mes y genero en la red
viaria dominicana
durante el 2015. Fuente: AMET
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Víctimas por mes y genero en la red viaria
Al igual que en el
2014, el año 2015 MES Hombres Mujeres Totales
ENERO 923 202 1125
presentó los FEBRERO 851 173 1024
resultados MARZO 909 168 1077
siguientes: ABRIL 1108 246 1354
MAYO 996 217 1213
JUNIO 862 204 1066
83% fueron JULIO 954 192 1146
víctimas hombres AGOSTO 1163 51 1214
SEPTIEMBRE 827 319 1146
y el restante 17% OCTUBRE 985 206 1191
mujeres. NOVIEMBRE 1052 220 1272
DICIEMBRE 1218 233 1451
Total 11,848 2,431 14,279
21
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana Defunciones por mes y genero en la red viaria
dominicana
durante el 2016. Fuente: AMET
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Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Víctimas por mes y genero en la red viaria dominicana
durante el 2016. Fuente: AMET
Julio del 2016 matizó con sangre la red vial nacional con mayor
cantidad de víctimas por siniestro vial, seguido de cerca por Junio,
Marzo, Octubre y Mayo.
23
24
INFORME DE LA OMS con
datos del 2010 dado a conocer en
el año 2013.
En esta ocasión se
utilizó un método
para la
determinación de la
tasa de mortalidad
por incidentes de
tránsito que arrojó un
valor de 41.7
defunciones por cada
cien mil habitantes
para la República
Dominicana, cuya
fuente siempre fue
AMET/PN
Este valor en la tasa de mortalidad fue detonante para que las autoridades nacionales pusieran
atención al tema de la seguridad vial, que que ocupabamos el segundo lugar en el ranking mundial,
por tanto, entre los peores en aplicación de políticas públicas en materia de preservar la vida en la
carretera.
25
GLOBAL Reporte de la OMS del 2015 con datos del año
STATUS
REPORT 2013.
ON ROAD
SAFETY Fue dado a conocer en la Segunda Conferencia
2015 Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial en
Brasil, Noviembre de 2015.
Respecto a la República
Dominicana, para los análisis de
la tasa de mortalidad por
siniestros viales fueron con los
datos del 2012 y comparado su
rsultado con los datos del 2013
de los otros países del mundo.
26
Este informe es preparado por el Ministerio de Salud
Pública y corresponde a los Indicadores de Salud del
año 2013 con datos del 2012.
Como se observa, la
cantidad de muertes en el
tránsito ascendió según
INACIF a 2,164, el valor
suministrado por las
autoridades nacionales a la
OMS/OPS para su reporte
mundial, indicado
anteriormente.
27
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Evolución de las Fatalidades/Año.
2010 -2016. RD
1,902
2,122
1,855 1,946
1,892
1,834
1,768
28
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Conportamiento de la curva de
Lesionados/año. 2010 - 2016. RD
16,000
14,000 12,333
15,141
12,000
10,000
8,000 10,152
6,000
29
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Víctimas/año en la red vial
dominicana. 2010 -2016. Rep. Dom.
Fuente AMET. Procesado por
FundaReD
20,000
15,000
10,000
5,000
-
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Victimas/año 4,717 4,575 4,786 8,621 12,007 14,279 17,263
30
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Morbilidad/año.
2010
-‐
2016.
RD
200.00
180.00
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Morbilidad/año
29.90
36.06
39.20
85.03
128.37
153.79
186.2
31
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
La mortalidad se calculó considerando los decesos después del siniestro hasta los 30 días, siguiendo
la metodología utilizada por la OMS en el 2010 con la misma fuente de información: AMET.
32
Tres fallecidos y una herida. Bonao.
Registros de AMET
2011 2012 2013 2014 2015 2016 Totales 2016 -‐ 2015 (%)
Muertes in situ 1,834 1,768 1,892 1,855 1,946 2,122 11,417 9
El cuadro anterior revela que desde Enero del 2011 al finalizar Diciembre
de 2016, se registraron un total de 44,912 siniestros de tránsito en donde
resultaron 61,434 personas con traumatismos diversos, de los cuales el
19% fueron declarados muertos en el momento de la tragedia.
Sin embargo, vemos que los datos acumulados entre 2010 y 2016 de
lesionados y fallecidos arrojan un saldo de víctimas que asciende a 66,423
en siete años.
33
70,000
60,000
50,000
40,000
30,000
Casos
con
vícLmas
20,000
acumulados
en
7
años
10,000
-‐
Fallecidos
Lesionados
VícLmas
34
Acumulado de Fatalidades por género
2010 - 2016. RD
Femenino
13%
Masculino
87%
FATALIDADES
35
Acumulado de Lesionados por género
2010 - 2016. RD
Femenino
18%
Masculino
82%
LESIONADOS
36
Acumulados de Víctimas por género
2010 - 2016. RD
Femenino
18%
Masculino
82%
37
Variables e indicadores de siniestralidad viaria por región en el
2016 de República Dominicana
El
Valle
Enriquillo
3%
4%
38
Distribución
del
Parque
Vehicular
en
el
2016.
RD.
Cibao
Norte
14%
Cibao
Cibao
Sur
Nordeste
Ozama
o
9%
7%
Metropolitana
42%
Valdesia
Cibao
Noroeste
Yuma
8%
6%
6%
Higuamo
El
Valle
Enriquillo
4%
2%
2%
39
Siniestros
viales
por
región.
2016.
RD
Cibao
Nordeste
4%
Cibao
Sur
Cibao
Norte
6%
10%
Cibao
Noroeste
2%
Valdesia
Ozama
o
7%
Metropolitana
Enriquillo
60%
Yuma
2%
4%
El
Valle
1%
Higuamo
4%
40
La Región Metropolitana finalizó el año 2016 con un
19% del total de decesos por incidentes viales;
seguida por la Región Cibao Norte (Santiago,
Espaillat y Puerto Plata) con un 16% y la de Valdesia
con un 13%, ésta última conformada por las
provincias de Azua, Peravia, San Cristóbal y San José
de Ocoa.
Yuma
Cibao
Nordeste
10%
11%
Valdesia
13%
El
Valle
3%
Cibao
Noroeste
Enriquillo
6%
3%
41
Lesionados
por
siniestros
viales
por
Región
en
el
2016.
RD
Cibao
Sur
Cibao
5%
Nordeste
4%
Cibao
Norte
9%
Cibao
Noroeste
2%
Valdesia
Ozama
o
7%
Metropolitana
Enriquillo
62%
Yuma
2%
El
Valle
4%
1%
Higuamo
4%
42
En los centros de mayor actividad económica se registran la
gran cantidad de percances. El 53% de las víctimas de
tránsito ocurren en la región Metropolitana.
Cibao
Sur
Cibao
Norte
7%
10%
Cibao
Nordeste
5%
Cibao
Noroeste
Ozama
o
3%
Metropolitana
Valdesia
53%
9%
Yuma
5%
Enriquillo
2%
Higuamo
El
Valle
4%
2%
43
Distribución
regional
de
la
Mortalidad
por
cada
cien
mil
poblador.
2016.
RD
Ozama o Metropolitana 23
Higuamo 50
Yuma 66
El Valle 46
Enriquillo 39
Valdesia 54
Cibao Noroeste 59
Cibao Nordeste 71
Cibao Sur 72
Cibao Norte 43
Cibao Sur, Cibao Nordeste y la Región del Yuma, exhiben la mayores tasas de
mortalidad por siniestros viales
44
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
“La senadora peledeísta
por Dajabón, Sonia
Mateo, sufrió un percance
de tránsito mientras
viajaba desde Santiago
hacia Santo Domingo por
la autopista Duarte”.
Higuamo 114
Yuma 116
El Valle 66
Enriquillo 72
Valdesia 127
Cibao Noroeste 96
45
46
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Sin contabilizar los casos en los municipios de: Pedro Brand, Los
Alcarrizos, Guerra y Boca Chica, la situación de la seguridad vial
es como se muestra.
REGIÓN METROPOLITANA.
COMPARACIÓN DE VÍCTIMAS Y SINIESTROS POR
MUNICIPIO. 2016. RD
Victimas SINIESTROS
173
SDN
137
2,280
SDO
1,639
1,922
SDE
1,510
5,057
DN
4,117
47
Antes de la tragedia
Después de la tragedia
Patana cargada de varilla tras impactar varios vehículos causó explosión en gasolinera en
plena capital del Distrito Nacional en febrero de 2017.
48
REPÚBLICA DOMINICANA EN SEGURIDAD VIAL
2016
2016
Parq.
POBLACION Vehic. % SINIESTROS Victimas Fallecidos Lesionados
Región X: Ozama o
Metropolitana
3,589,304
42 7607 9735 399 9336
Distrito Nacional
25.7 4117 5057 77 4980
Santo Domingo
16.2 3490 4678 322 4356
Región I: Cibao Norte
1,630,474
14 1295 1698 333 1365
Espaillat
2.6 190 258 75 183
Puerto Plata
2.9 125 153 91 62
Santiago
8.5 980 1287 167 1120
49
Región I: Cibao Norte 1698
Espaillat 258
Puerto Plata 153
Santiago 1287
El cuarto lugar lo
ocupa la Región
Valdesia con 1,406
víctimas como saldo
en las vías durante el
año 2016.
La Provincia de San
Cristóbal sin lugar a
dudas merece una
especial atención.
50
Región II: Cibao Sur 1091
La Vega 616
Sánchez Ramírez 96
Monseñor Nouel 379
51
Siniestros con víctimas por zona demográfica por año.
Rep. Dominicana
2015 3,392
2014 3,318
2013 2,758
2012 1,922
2011 1,978
52
SINIESTROS CON VÍCTIMAS/AÑO EN ZONA
URBANA. RD
2016 10,065
2015 7,043
2014 5,550
2013 3,216
2012 1,402
2011 1,298
53
El comportamiento de los siniestros con víctimas en la red vial
nacional en los días de la semana durante el año 2016 fue como se
muestra en el gráfico siguiente.
Los Martes fueron los días más seguros para transitar en las vías
nacionales, mientras los Domingos se proyectaron como los más
fatales de la semana.
2500
2000
1500
1000
500
0
Marte Miercoles Jueves Viernes Sabado Domingo Lunes Marte
54
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
HORAS DE OCURRENCIA DE SINIESTROS
DE TRANSITO CON VICTIMAS DURANTE
EL 2016. RD
1000
10, 913
900
11, 900
12, 857
800
9, 754
16, 746
13, 709
14, 707
700 8, 704
17, 688
15, 693 18, 659
19, 612
600
CASOS CON VICTIMAS
20, 575
400
22, 387
2, 250
5, 216
200 4, 209
3, 205
24, 132
100
0
0
5
10
15
20
25
30
HORA
55
La mayor cantidad de incidentes de tránsito con víctimas en el 2016 ocurrieron durante el día
entre las 9:00 de la mañana y las 5:00 de la tarde, concentrando el 64% de los siniestros con
víctimas, lo que hace presumir que están íntimamente relacionados con el aspecto laboral.
Sin embargo, encontramos que los siniestros fatales fueron durante la noche, entre las 6:00 PM
y las 11:00 pm. Concentrando el 32% de los siniestros mortales.
También se evidenció un pico de siniestros con víctimas fatales menos importante que el
descrito anteriormente entre las 10:00 de la mañana y las 12:00 del medio día.
100
80
60
40
20
0
0 5 10 15 20 25 30
Hora
56
Estrellamiento Deslizamiento Volcadura
2% Atropellamiento
10% 0% Caida a precipicio
11%
Colisión animal 0%
0%
Caída de vehiculo
0%
Colisión
77%
El gráfico anterior
evidencia que por colisión
prevalece la cantidad de
casos con víctimas en la
República Dominicana,
estimándose un 77%, frente
a sus más cercanos que son
por atropellamiento y por
deslizamiento del vehículo,
11% y 10%,
respectivamente.
57
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Víctimas en tragedias de tránsito por
tipo de usuario. 2016. RD
Peatones
11%
Pasajeros
25%
Conductores
64%
58
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Fallecimiento
2016
Conductores 1437
Pasajeros 318
Peatones 367
Peatones
17%
Pasajeros
15%
Conductor
es
68%
59
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
TASA DE INCIDENCIA por cada 100,000
habts
90 104
37 61 126
35
La tasa de incidencia de 126 llamada también tasa de accidentalidad nos indica el riesgo
de sufrir un percance mortal por cada cien mil habitantes.
De manera que para el 2016 hubo un crecimiento de esa posibilidad de un 21% respecto
al 2015, según los registros oficiales.
60
Años de Vida Potencialmente Perdidos en siniestros viales
durante el 2016 en la República Dominicana
2016
2015
760.50
60-‐74
825.00
4,923.50
45-‐59
4,988.00
12,227.50
30-‐44
12,764.00
36,699.90
15-‐29
34,762.50
4,189.50
0-‐14
5,120.50
61
FundaReD afirma que la
inseguridad vial atenta contra
la esperanza de vida de los
dominicanos, al estimar la
pérdida de años productivos
en 58,800 AVPP en el 2016.
62
AMET en el 2016 levantó 76,984 contravenciones por
transitar sin casco a motoristas en violación a la ley 241.
Siendo ésta una de las principales causas de muerte en
conductores de motocicletas.
Los años de Vida Productivos Perdidos en ocupantes de
motocicletas alcanzó la cifra de 42,508 AVPP.
Por tal concepto si se cobraran esas multas del 2016, la
recaudación fiscal sumaría cerca de 77 millones de
pesos.
63
Sin dudas el grupo de edad más afectado por los
incidentes de tránsito es entre 15 y 29 años. Las
estimaciones en Años de Vida Potencialmente
Perdidos nos dicen que en esa franja etaria se
produjo un crecimiento en fatalidades en el 2016
respecto al año anterior equivalente a un 5.63%.
64
Jóvenes muertos camino a Boca Chica. Diciembre de 2016.
60-‐74
117
127
2016
2015
229
45-‐59
232
335
30-‐44
336
713
15-‐29
675
63
0-‐14
77
65
Enero, 2017. Pelotero de Grandes Ligas Jordano Ventura
66
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Historial de Víctimas en Motocicletas
250
200
150
100
50
0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
VICTIMAS EN
MOTOCICLETAS. 2010.RD 255 185 190 244 258 263 199 230 193 260 200 226
MES
400
350
300
250
200
150
100
50
0
SEP
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO OCT NOV DIC
T
VICTIMAS MENSUAL EN
MOTOCICLETAS. 2011. RD 297 252 235 284 235 189 236 182 201 258 192 356
MES
67
VICTIMAS MENSUAL EN MOTOCICLETAS. 2012.
RD
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
Series1 267 208 243 395 212 228 212 170 218 219 238 397
68
VICTIMAS MENSUAL EN MOTOCICLETAS. 2014.
RD
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
Series1 538 517 562 637 542 506 606 538 615 663 673 775
800
600
400
200
0
MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
Series1 682 678 729 885 743 651 724 754 744 715 767 941
69
VICTIMAS MENSUAL EN MOTOCICLETAS. 2016.
RD
1200
1000
800
600
400
200
0
MES ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
Series1 858 866 1023 898 981 1003 947 887 911 957 784 890
70
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Fatalidades/año
en
motocicletas.
RD
2016
1,414
2015
1,290
2014
1,088
2013
1,081
2012
1,087
2011
1,105
2010
1,207
2016
9,591
2015
7,723
2014
6,084
2013
3,803
2012
1,920
2011
1,812
2010
1,496
2016
11,005
2015
9,013
2014
7,172
2013
4,884
2012
3,007
2011
2,917
2010
2,703
71
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
El 64% de las víctimas generadas en la red viaria
nacional son de ocupantes de motocicletas.
Observándose un aumento en el 2016 respecto al
2015 de un 22%, rompiendo record en los últimos
siete años.
LESIONADOS
7,733
9,591 24
FALLECIDOS
1,290
1,414 10
VÍCTIMAS
9,023
11,005
22
SINIESTROS
6,966
8,595
23
72
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Campo Vehicular de la República Dominicana 2016
73
74
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
76
Aspecto económico
77
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana El total de contravenciones impuestas por AMET en el 2016 fue de 477,416.
de
seguridad
vial
Representando
un
73%
del
importe
por
concepto
de
multas
si
se
cobraran.
(
cerca
de
$389
MM)
73
78
79
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Kimberly Castillo fue robada tras incidente de
tránsito donde salió ilesa. Agosto de 2016
80
Indicadores de Siniestralidad Vial 2016. República Dominicana
Víctimas Inmigrantes e itinerantes
acumulados entre 2010-2016. RD
Lesionados
Fallecidos
2,524
1,814
941 703
Extranjeros Haitianos
81
Víctimas agentes del orden y de Defensa.
Durante el 2016 ocurrieron 638 víctimas, 36 de las cuales
fallecieron al momento del incidente, resultando un 5%
menos que el año anterior.
82
Reflexión
Los siniestros de tránsito continúan siendo un gran dolor de cabeza en la República
Dominicana pese a los esfuerzos que se realizan desde el gobierno y sus instituciones.
Las acciones evidentemente han sido insuficientes debido a que el 2016 cerró con la más
alta cifra de fatalidades en la circulación humana en los últimos siete años, con un 9.04%
superior al período anterior.
En término de tasa de mortalidad de óbitos por cada cien mil dominicanos, con las
estimaciones de los decesos posteriores a la tragedia y considerando deficiencias
importantes en la toma de recopilación de datos, el valor alcanzó 43.84, Es decir,
7.54% por encima del 2015.
Pero, cuando se hace una comparación con la tasa de mortalidad de 41.7 muertes por
cada cien mil habitantes calculada por los organismos internacionales en el 2010, el año
pasado rompe record al sobrepasarla en un 4.6 puntos porcentuales.
Recordamos que en lo que va de siglo, solo en 2001, se reportaron 2 mil 464 víctimas
mortales por incidentes de tránsito in situ, tiempo antes del desplome económico que
sacudió al país por la gran crisis bancaria, siendo el valor más cercano a la fatídica cifra
del año pasado.
83
Por décadas los
gobiernos de nuestra
región vienen
acumulando una deuda
social colosal a causa
de los siniestros de
tránsito. Hasta que esto
no se comprenda con
alto grado de
compromiso ético para
emprender políticas
eficientemente
integradoras, sostenibles y
sustentables, las cifras de
víctimas y siniestralidad
continuarán en ascenso.
84
85
86
Ing. Mario Holguín
reddeladignidad@yahoo.es
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