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DE
ESQUI Y SNOWBOARD
MATERIA: MATERIALES
1
INDICE
MATERIA: MATERIALES.....................................................................................................................1
INTRODUCCION.......................................................................................................................................4
EQUIPO........................................................................................................................................................ 5
ESQUÍES......................................................................................................................................................5
PARTES DE UN ESQUÍ......................................................................................................................................7
SNOWBOARDS..........................................................................................................................................8
¿CUÁL ES EL TAMAÑO ADECUADO?.................................................................................................................. 8
FLEXIBILIDAD................................................................................................................................................8
NÚCLEOS DE MADERA................................................................................................................................... 9
NORMAS DE COMPORTAMIENTO PARA SNOWBOARDERS.........................................................................................9
TIPOS DE CONSTRUCCIONES..............................................................................................................9
ESQUÍES.......................................................................................................................................................9
SNOWBOARDS..............................................................................................................................................12
TIPOS DE BASES...........................................................................................................................................15
ESTRUCTURAS.............................................................................................................................................16
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS.....................................................................................................16
FLEXIÓN.....................................................................................................................................................16
TORSIÓN.....................................................................................................................................................17
CORTE.......................................................................................................................................................18
CONCLUSIÓN...............................................................................................................................................18
BOTAS........................................................................................................................................................18
TIPOS DE BOTAS..........................................................................................................................................19
BOTAS PARA SNOWBOARD ............................................................................................................................20
PARTES DE UNA BOTA..................................................................................................................................23
PERSONALIZACIÓN DE LA BOTA...................................................................................................................... 29
CONCLUSIÓN Y RECOMENDACIÓN PARA LA ELECCIÓN DE LAS BOTAS....................................................................32
FIJACIONES.............................................................................................................................................33
PUNTERA....................................................................................................................................................34
TALONERA..................................................................................................................................................35
FRENO....................................................................................................................................................... 35
BANDA DESLIZANTE.................................................................................................................................... 35
HIGHBACK..................................................................................................................................................36
PLATOS O DISCOS INTERIORES....................................................................................................................... 36
STRAPS...................................................................................................................................................... 37
BASEPLATE.................................................................................................................................................38
TIPOS DE FIJACIONES..........................................................................................................................38
SNOWBOARDS..............................................................................................................................................38
BLANDAS..........................................................................................................................................38
DURAS...............................................................................................................................................40
ESQUÍ .......................................................................................................................................................40
Fijaciones integradas.........................................................................................................................40
Fijaciones de Rental o de Test...........................................................................................................41
PRETENSIÓN................................................................................................................................................41
¿Qué es la pretensión?.......................................................................................................................41
¿Porqué es necesaria la pretensión?.................................................................................................41
¿Cómo se ajusta la pretensión?.........................................................................................................42
CONCLUSIÓN...............................................................................................................................................46
PLACAS..................................................................................................................................................... 46
2
TIPOS DE PLACAS.........................................................................................................................................46
ARTICULADA...............................................................................................................................................47
FIJA...........................................................................................................................................................47
CONCLUSIÓN...............................................................................................................................................47
BASTONES................................................................................................................................................47
CONCLUSIÓN...............................................................................................................................................48
MANTENIMIENTO DEL MATERIAL.................................................................................................48
LIMPIEZA DE BASE....................................................................................................................................... 49
HERRAMIENTAS PARA EL AFILADO DE CANTOS..................................................................................................50
REPARACIÓN CON COFIC................................................................................................................................59
3
INTRODUCCION
4
Equipo
Esquíes
Familia de esquís
5
Equipe gc series + z
10 154 162 170 178 11 13 15 16
Equipe rc + 711 151 158 165 172
Pista Aero x + z 12 162 170 178 14 16 18
Aero gt +z 10 151 158 165 172 13 14 15 17
Aeromax ti + 711 151 158 165 172 13 14 15 17
Aero max s + 711 150 160 165 170 14 15 16 17
All
Mountain XW Tornado ti + z 14 154 162 170 178 11 12,9, 15 16
XW Fury + z 14 163 170 177 184 15 17 18 20
XW Fury + z 12 163 170 177 184 15 17 18 20
XW Hurracaine + z 12 164 172 180 15 18 20
XW Tornado + z 12 154 162 170 178 11 13 15 16
XW Tornado 154 162 170 178 11 13 15 16
XW Fury 163 170 177 184 15 17 18 20
XW Ciclone + 711 150 158 166 174 12 13 15 17
X-Wing 10 + z 10 150 158 166 174 12 13 15 17
X-Wing 8 + 711 150 158 166 174 12 13 15 17
X-Wing 6 + 711 154 162 170 178 12 13 14 15
X-Wing 4 + 610 146 154 162 170 178 11 12 13 14 15
Free
Big
Mountain Rocker 192 49
Czar 166 174 182 38 40 45
XW Lab 198 33
Lord 161 169 177 185 14 15 17 20
Park-Pipe Dumont 151 161 171 176 181 13 15 17 19 20
Suspect 151 161 171 176 181 13 15 17 19 20
Threat 151 161 171 176 14 16 19 20
Decade Teneighty 151 161 171 181 11 13 15 18
Gun 164 174 181 188 16 19 20 22
Lady Origins Emerald + Lz 9 130 140 150 160 165 170 9,8 12 14 15 16 17
Origins Amethyst +Lz
10 144 151 158 165 172 12 13 14 15 17
Origins Crystal + Lz 9 138 146 154 162 170 9,5 11 12 13 14
Origins Opal + Lz 10Ti 146 154 162 170 10 11 13 15
Origins Jade +z10 Ti 156 164 172 13 15 18
Origins + z10 Ti 154 162 170 11 13 15
Temptress 151 161 171 11 13 15
Mai Tai 151 161 171
176 13 15 17 19
Lady 153 161 169
177 12 14 15 17
XW Lab 198 33
Junior Equipe T 2v race + z14 170 18
Equipe T 2v race + z12 142 149 156 163 170 15 15 17 18 18
Equipe T 2v race + z10 135 142 149 156 163 170 14 15 15 18 18
Equipe T 2v race + 610 135 142 149 156 163 170 14 15 15 18 18
Equipe 3v race + z14 150 11
Equipe 3v race + z12 138 144 150 9,7 10 11
Equipe 3v race + z10 132 138 144 150 9,2 9,7 10 10
Equipe 3v race + 610 132 138 144 150 9,2 9,7 10 10
XW Fury Junior C 140 150 13 14
Jade Junior C 140 150 13 14
Fuente: Salomon
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Partes de un esquí
Cada parte del esquí recibe un nombre a través del cual es posible identificar
sus segmentos.
2. El cuerpo anterior
4. La parte posterior
Ancho del patín: Cuanto más estrecho más facilita el uso de la pista mediante
el cambio de cantos. Cuanto más ancho mayor estabilidad y conducción en
nieve no preparada.
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Ancho de la cola: Cuanto mas estrecho, mejores condiciones para el
derrapaje. Cuanto más ancha, mayor conducción en la curva.
Twin tip: Esquíes con colas levantadas. Para hacer recepciones de saltos,
progresiones de espaldas y la utilización de bumps con mayor comodidad.
Snowboards
Flexibilidad
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Respecto a la flexibilidad de la tabla, la relación que debe tenerse es cuenta
que cuando mayor es la longitud, mayor será la flexibilidad, lo cual es
especialmente recomendable para principiantes. Una mayor rigidez permitirá a
los snowboardistas expertos un 'agarre' superior.
Núcleos de Madera
Tipos de construcciones
Esquíes
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Antiguamente los esquís se construían de madera en su totalidad, pero en la
actualidad han aparecido nuevos materiales para la construcción, y estos
forman parte de los esquíes que vemos en las tiendas. Algunos materiales que
contienen los esquíes en la actualidad son fibra de vidrio, carbono, titanio,
Kevlar, foam, acero, cerámica, plástico. Gracias a todos estos materiales se
pueden construir esquíes livianos, flexibles y duros en torsión.
El esquí laminado puede estar compuesto por uno o todos los elementos
nombrados anteriormente, estos se intercalan y se encolan con pegamentos
especiales, para luego ser pegados con presión y temperatura, acabándolo en
fenol. El corazón o el alma del esquí esta formado por varias laminas de
madera y de diferentes tipos para lograr una rigidez deseada.
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El último tipo de construcción es monocasco acabado en cap., también es el
proceso más económico ya que solo esta compuesto de foam o espuma de
poliuretano el cual es inyectado a presión dentro de un molde, este compuesto
le otorga menor rigidez de torsión y mayor flexibilidad al esquí.
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RACE
96-99/64-68/102-108 doble canto, fenol, titanio
PISTA 101-106/70-78/110-118
titanio, madera, cap
ALLMOUNTAIN
106-109/74-82/118-126
ALLCONDITIONS
titanio, madera, cap
FREERIDE 105-125/79-105/115-135
FREESTYLE 96-112/70-90/102-130
titanio, madera, twin-tip
Hay que tener en cuenta, que las medidas del corte lateral (sidecut) son
oscilaciones que sirven como referencia no son medidores del tipo del esquí. Al
sidecut le sumamos la construcción y la dureza en torsión, flexión, fuerza de las
fijaciones y con un poco de práctica sabremos ubicar un esquí para un
esquiador determinado. No he nombrado los esquís de mujer, ya que es una
subcategoría dentro te la tipología de los esquí
Snowboards
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• La construcción de alma de madera se realiza a partir de láminas
superpuestas una encima de la otra, llegando a tener una longitud casi
igual al total de la tabla. Éste tipo de alma ofrece más ligereza y un
mejor compromiso entre elasticidad y duración, obviamente es también
más cara.
• La construcción de almas inyectadas es más económica. Ofrece
menor rendimiento que las almas de madera. Su elaboración se realiza
inyectando poliuretano y materiales similares en la capa externa para
posteriormente realizar un sellado del molde. El rendimiento de la tabla
estará condicionado por la calidad de los materiales inyectados.
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estilo y las preferencias del snowboarder marcarán la elección del tipo
de tabla de freeride que necesita, y en función de ello optará por tablas
de más o menos longitud y canto efectivo, con puntas y colas más o
menos largas y anchas y con una rigidez determinada.
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para nieve dura, pero en función de sus características también permiten
incursiones en nieve virgen y en zonas bacheadas.
Tipos de bases
Los diferentes tipos de suela que existen son las suelas grafitadas, suelas
sintetizadas, y bases extrusionadas. Todas son resistentes a la abrasión -en
mayor, o menor medida-, hidrorepelentes, capaces de cambiar con el calor, y al
enfriarse recuperar su estado inicial.
Las suelas de tipo Sintetizado son las más utilizadas en esquís, y tablas, de
gama media, en adelante, habiendo marcas que las utilizan en toda su gama.
La suela se produce calentando el polietileno, y pulverizándolo con presión,
produciendo una base con gran peso molecular, y resistente a la abrasión.
Las suelas grafitadas son las más técnicas. A la suela sintetizada se le añade
grafito en su fabricación. Son las que más cuidados requieren -entre otras
cosas se resecan más, y necesitan encerados más continuos-. Pero eliminan
en gran medida la electricidad estática formada con el rozamiento, y favorecen
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el deslizamiento. Se utilizan especialmente en esquís, o tablas de Snowboard,
de gama alta.
Estructuras
Por lo general las estructuras de los esquís ya vienen de fábrica, las tres mas
usadas son las finas que se usa para la nieve fría o nieve recién caída,
estructuras medias que la temperatura de esta oscila entre 0 y -12 grados, esta
es la estructura mas usada es para alguna nieves viejas con cristales
redondeados o nieve artificial y por ultimo las gruesas son para nieve húmeda
es para temperatura de 0 grados o superiores.
Las estructuras sirven para reducir la fricción entre la base y la nieve, lo que
hace es escurrir el agua hacia afuera para que el esquí deslice mejor.
También hay estructuras universales, estas se adaptan a cualquier tipo de
nieve, por lo general son los que tienen los esquíes de tienda.
En competición por lo general usan la estructura fina donde la fricción es mayor
y la nieve es mayormente fría, estas estructura pueden ser en diagonal o
lineales.
Características Mecánicas
Flexión
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Es la capacidad que tiene un esquí de arquearse sin llegar a romperse. Por lo
tanto el esquí puede ser de mayor o menor rigidez de flexión, también puede
ser más o menos duro en sus diferentes segmentos.
Torsión
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Corte
El corte es la silueta que tiene el esquí visto de arriba, estos cortes a sido una
características fundamental en la nueva generación de los esquíes “carving”. A
mayores cotas el esquí gira más y a menores cotas el esquí gira menos.
El corte del esquí se refiere al tamaño del círculo teórico que el esquí podría
dibujar siguiendo las líneas de los cantos del esquí o tabla.
Conclusión
Botas
Las botas es una de las partes más importantes en nuestro equipo de esquí, ya
que por medio de estas transmitimos las acciones realizadas por nuestros pies
a nuestros esquíes.
También como los demás elementos de nuestro material estas están diseñadas
para abarcar todo los niveles del esquiador desde principiantes hasta
competición.
La bota debe sujetar todo el pie por igual, (talón, tibillo, dedos y pierna), de
modo que facilite el control de los esquís
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Falcon race
Tipos de Botas
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Fuente Salomon
• Botas blandas: las botas blandas son cómodas para andar y para
practicar snowboard, lo que las hace la elección más popular para
principiantes y snowboarders que gusten del freestyle. Pueden ser
usadas con fijaciones de cinta o dinámicas. Las botas blandas tienen
dos capas. La capa interna provee de amortiguación y aislación térmica
para mantener tus pies calientes y actúa absorbiendo los impactos. La
bota exterior es más rígida para dar control de la tabla.
• Botas duras: como las botas blandas, las botas duras también poseen
una capa interna cálida con almohadilla. El exterior rígido es más
parecido a una bota de esquí. Los corredores alpinos prefieren estas
botas porque facilitan los giros rápidos y precisos. Las botas duras se
usan con fijaciones de placa.
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• Botas híbridas: estas botas combinan los mejores aspectos de las
botas blandas y las duras. Ofrecen flexibilidad por encima del tobillo,
junto con una suela dura. Las botas híbridas son utilizadas,
generalmente, con fijaciones de pisada y tienen que coincidir con las
fijaciones que planeas utilizar.
Fuente Salomon
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EU FRENCH US / ADULTS CM / MONDO
(English (Paris Pts.) (American Sizes) (Mondopoint)
Sizes)
4 36 4,5 23,5
4,5 37 5 24
5 38 5,5 24,5
5,5 38,5 6 25
6 39 6,6 25
6,5 40 7 25,5
7 40,5 7,5 26
7,5 41 8 26,5
8 42 8,5 27
8,5 42,5 9 27,5
9 43 9,5 28
9,5 43,5 10 28
10 44 10.5 28,5
10,5 45 11 29
11 45,5 11,5 29,5
11,5 46 12 30
12 47 12,5 30,5
12,5 48 13 31,0 Fuente UPZ2
1. Ajuste de Flex.
Un factor por el que mucha gente se preocupa al comprar unas botas de esquí
es el índice flex, que no es otra cosa que la fuerza que ejerza el esquiador para
deformar un grado la bota, esta se mide en diferentes escalas, aunque la más
utilizada va expresada en kilogramos.
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En multitud de modelos, dependiendo de la gama, y el modelo concreto, este
mecanismo consiste simplemente en un tornillo, que al regularlo tensa un
tornillo endureciendo la bota.
Hay muchos tipos de este ajuste, los más básicos cuentan con dos posiciones,
aunque pueden llegar a 4 o más posiciones.
2.Canting.
El canting nos permite variar el ángulo que existe entre la base de la bota, y la
caña de la misma, aunque tendremos que forzar el tobillo en algunos casos
para alcanzar la posición correcta.
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Este ajuste no es conveniente tocarlo, pues podemos obtener una bota
diferente para cada pie, lo que perjudicará al esquiador en gran medida.
4. Tipos de Horma.
Es conocido por todo comprador de botas que unas marcas presentan unas
hormas más anchas que otras.
Las botas de competición tienden a ser algo más estrechas, para provocar un
mejor ajuste, que las botas de principiante, que ante todo buscan comodidad, y
hacer el progreso técnico más fácil.
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5. Ganchos de cierre.
6. Espoiler Trasero.
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7. Botines.
El botín termo formable se adapta al pie del esquiador aplicando calor sobre el
mismo. Este trabajo se realiza en taller con una especie de secadores que
expulsan aire caliente, tal y como se ve en la fotografía inferior. En función de
las marcas esta operación se puede realizar un determinado número de veces.
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Por otro lado el botín auto formable, o auto moldeable, se adapta al pie del
esquiador/a mediante el calor que desprende el propio pie.
8. Auto ski-Walk.
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Existen muchos tipos de este ajuste, desde el que se presenta en la foto, hasta
ruletas, o palancas manuales que permiten desbloquear el juego del tobillo
para caminar.
9. Tecnología Lady.
Los modelos femeninos están dotados de una horma especial para las damas
que trata de ajustarse a la morfología del pie femenino.
Otro punto a tener en cuenta es la altura de la caña, debido a que los gemelos
de las piernas femeninas se encuentran situados más abajo que en el caso de
los hombres, por lo tanto en la gama Lady se rebaja la altura de la caña para
minimizar la presión en la pantorrilla.
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Personalización de la bota
Sencillamente, las hormas de las carcasas son todas distintas incluso dentro de
las mismas marcas y esto va por modelos: anchuras de carcasas, alturas,
espacios de maléolos, altura de la caña, espacio para los gemelos, etc. En
todas las marcas es distinto, hay que conseguir la adecuada con la ayuda del
profesional.
Y una vez que tengamos por fin la bota elegida ahí entra la mano del
profesional. ¿Qué significa esto? Pues que la bota hay que terminarla de
adaptarla al pie con la deformación si hiciera falta de algunos puntos concretos,
con la deformación de la carcasa, esto es lo que se llama “personalizar una
bota”. Se hace por regla general después de uno o dos días de esquí, que ya
sabemos exactamente cuales son nuestras dolencias, porque la bota no duele,
duelen los pies.
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En cuanto al segundo punto, cuántas veces hemos oído: “¡Qué botas más
buenas tengo! (un amigo, por ejemplo) va por otras iguales guiado por el
precio, y el vendedor en muchas ocasiones poco le preocupa el nivel de esquí
y la morfología de ese pie con tal de vender un par, diciendo claramente: “las
botas al principio siempre duelen”. Se ha vendido una bota y se ha perdido un
cliente. Porque no siempre se puede solucionar una mala venta deformando y
adaptando la bota. Ojo con el nivel de esquí que uno tiene y la morfología del
pie: estrecho, ancho, cavo, cóncavo...Todo esto repercute en la posición y
sujeción del pie dentro de la bota. No por tener un pie muy ancho hay que
comprar dos números más. La bota es como un zapato, hay que comprar el
número que uno calza y tal vez hemos estado mucho tiempo comprando una
bota de esquí grande por mal asesoramiento.
Para estar seguros de la elección podemos realizar el test de volumen, se trata
de ponernos solo la carcasa, los dedos de los pies deben rozar la punta de la
bota, flexionamos un poco las piernas y observamos el espacio que queda en
la parte posterior, debe ser de 1 a 2 cm. Para un ajuste holgado y ½ cm. a 1
cm. para ajustes precisos. También sirve para encontrar puntos donde el
plástico quede demasiado
pegado al pie lo que puede ser un punto a tener en cuenta a la hora de
personalizar la bota.
Fijaciones
31
El avance tecnológico que sufren los esquíes o tabla, también lo sufren todos
los demás materiales que acompañan a estos equipos, ya sea fijaciones, botas,
etc.
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Actualmente todas las fijaciones cumplen todas las normas de seguridad, y en
algunos casos lo superan ampliamente. Los desarrollos están orientados a
lograr la liberación de la bota en todas las direcciones.
La Fijación es un intermediaro entre las acciones que ejecuto y el
esquí/snowboard. Los desarrollos de la fijación es efectivizar la transmisión de
energías hacia el esquí o snowboard.
Puntera
Talonera
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Freno
Banda Deslizante
Highback
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Mediante un dispositivo que está en la parte trasera de la fijación, podrás
regular la inclinación del apoyo del tobillo. Regúlalo simplemente hasta que te
encuentres cómodo.
Para días de nieve dura se puede echar un poco hacia delante para dar mejor
ajuste.
Tu fijación, contiene un disco interior con diferentes ángulos con el cual podrás
regular tu fijación.
No existen criterios fijos en graduación, y cada cual usa el que mejor le va pero
existen algunos datos para orientarse:
Freeride:
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Delantero entre + 16º y +36 º
Trasero entre + 0º y + 15º.
Freestyle:
Delantero entre + 8º y + 25 º
Trasero entre + 10º y – 10º.
Straps
Sirven para sujetar el pie a las fijaciones por medio de correas dentadas y un
gancho de sujeción en cada straps, los nombres de estas son toes straps y
ankle straps, correas de dedos y correas de tobillo.
Baseplate
Tipos de fijaciones
Snowboards
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Existen dos tipos claros de fijaciones: Blandas y Duras.
Dentro de las blandas, las menos flexibles se usarán para freeride y las más,
para freestyle y halfpipe. En la tienda te informarán de estos detalles.
BLANDAS
Fijación de correas
Las de toda la vida. Metes el pie y ajustas las correas. Disponen de un sistema
de "carraca" para dar una mayor presión.
Fácil y rápida de colocarte. La bota solo te sirve para esa fijación. La bota es
rígida y más pesada que una normal.
37
Fijaciones tipo flow.
DURAS
Esquí
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Fijaciones integradas
Fuente: Salomon
Pretensión
39
La pretensión es uno de los temas más desconocidos dentro del mundo del
material del esquí, más concretamente dentro del apartado de las fijaciones,
grave error, ya que esta es una de las causas del mal funcionamiento de las
fijaciones. Para poneros un ejemplo, una mala regulación de la pretensión
puede hacer que un esquiador que llevando puntera y talonera con el DIN
ajustado al 5, en un momento determinado la dureza efectiva que tenga esa
fijación sea del 9. ¿Cómo es esto posible? Pues vamos a ver una serie de
puntos que nos ayudarán a comprenderlo.
¿Qué es la pretensión?
También está el caso contrario, cuando se doblan al revés, por ejemplo cuando
saltamos o hacemos el cambio de cantos en el aire, en estos casos la distancia
entre puntera y talonera se incrementaría y el esquí se saldría, pero como la
talonera está pretensionada, esta empuja la talonera contra la bota y así no
perdemos el esquí.
40
Axial Rossignol-Look
41
inferior del apoyo que la talonera esté bien colocada sobre el raíl metálico.
· No es necesario que la talonera esté demasiado adelantada o atrasada en
relación al raíl metálico, si no habría riesgo de sujeción y pérdida de la talonera.
Atomic Device.
42
Salomon s912
Tyrolia
Tyrolia hace fijaciones para un gran número de marcas, como por ejemplo
Elan, Fischer, Head, etc. Aunque estas no tengan exactamente el mismo color
o nombre, la fijación, su funcionamiento y su ajuste serán idénticos.
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En la foto hemos numerado las diversas placas que incorpora la fijación (2, 3,
4) y un borde de plástico (1). Cuando se coloca la bota en la fijación y esta se
cierra, el carro de la talonera se desplaza un ligeramente hacia atrás,
desplazándose 1 sobre 3, quedando 3 un poco más dentro. Al colocar la bota,
justo el borde de plástico 1 al desplazarse hacia atrás debe quedar con la placa
3, la cual tiene diversas rayitas para que podamos ver fácilmente donde está el
centro.
Conclusión
Últimamente ni nos fijamos con la fijación que tendría que ir el equipo, ya que
por lo general a la hs. de comprar ya viene con fijaciones, pero si se le puede
poner otra, hay que tener en cuenta si el DIN da para nuestro peso, y mientras
mas nivel de esquí mas dura o rígida tendría que ser la fijación, que también
varia como los esquíes, Ej.: s8 10, s9 10, s9 14, s 9 16, s9 20, la s es el
modelo, el numero que le sigue es el grado de rigidez o dureza y el siguiente
numero es hasta donde alcanza el din.
Placas
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Hoy en día, las placas son muy usadas por todos los esquiadores ya que
mejoran las prestaciones de los esquís. Gracias a las nuevas placas las
características de las fijaciones y de los esquís se ven optimizada de acuerdo a
las necesidades del esquiador, gracias a estas necesidades y las
características del esquí, podemos usar una alta variedad de placas, desde la
mas blanda a la mas dura, de mas alta a mas baja, y de adulto o niño, (júnior)
A la hora de elegir una placa hay que tener en cuenta la altura, el peso, la
calidad de transmisión de fuerzas y que cumpla con unos de sus funciones mas
importantes la de absorber las vibraciones.
Tipos de placas
Generalmente hay dos tipos de placas las fijas o de un solo cuerpo y las
articuladas o de dos cuerpos.
Articulada
Esta permite mayor flexibilidad al esquí, y al poder flexionarlo más, puede girar
un poco más, por lo tanto lo hace más maniobrable.
Fija
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Al contrario de la placa articulada, esta le da un poco más de rigidez al esquí,
pero le otorga más firmeza y cumple una de sus funciones principales que es
absorber las vibraciones
Conclusión
Bastones
El bastón es una varilla metálica ahusada con una punta de acero. Existen de
varios tipos de materiales, ya sea por ejemplo aluminio, kevlar, fibra de
carbono, entre otros. Algunos, levemente curvados, son utilizados en
competencias de velocidad para adaptarse a la forma del cuerpo reduciendo la
resistencia al viento. En la punta, una arandela, cumple la función de apoyo. La
forma de la arandela varía según los modelos. En el caso de los bastones de
competición, éstas suelen ser más pequeñas y aerodinámicas.
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Conclusión
¿Cómo se arregla todo esto? Cuando se coge un ski para reparar, lo primero
que se hace es limpiar la base para quitarle todas las impurezas que pueda
llevar. Posteriormente, se le pone cofic a una temperatura de 296º para que
rellene las lesiones que traiga el ski y funda perfectamente con la base del
mismo. A continuación un tema de los más fundamentales: la planificación del
ski, lo mismo que en fábrica; un ski no puede tener diferentes cotas de altura
en la base. Esto se arregla con la maquina o a mano con una rasqueta o con
una devastadora, y si se hace a maquina hay que tener cuidado con cual hago
esto, si es con lija y manual, puede estropear el esquí hay que hacerlo
correctamente, lo que hace esta maquina es hacer mas lenta la base del esquí.
Si no se hace con cuidado al pasar el esquí en la maquina, como es manual la
presión que se ejerce debería ser igual, sino la base quedaría ondulada y en
desnivel y volveríamos a como estábamos antes o peor. Y si es una maquina
con piedra y totalmente automatizada es de mayor confianza ya que no
estropea los esquíes. Los cantos también se hacen con maquinaria de
precisión para limar únicamente lo necesario, poniendo la angulación que
traían de fábrica, tanto de lado como de base (tunning). Este proceso se realiza
a ángulos de 88 o 90 grados y se consigue trabajando el canto por los dos
lados: lado y base. También esto se puede hacer manualmente con los
mismos ángulos, este trabajo es más artesanal y lleva más tiempo. Encerado.
Utilizamos normalmente cera universal puesto que no sabemos la calidad de
nieve que nos vamos a encontrar
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Limpieza de base
Para Mantener las bases de nuestros esquíes en condiciones, no solo hay que
mantenerlos encerados sino que también mantenerlos limpios de suciedad.
Hay distintos modos de limpiar las bases. Uno de ellos es en caliente, esta
limpieza consiste en encerar la base del esquí y mientras esta caliente,
rasquetear. Y si al rasquetear, la cera que sacamos sale sucia, nos daremos
cuenta el estado de nuestra base, y si es así volver a repetir el procedimiento.
Otro proceso es la utilización de limpiadores de base que ofrecen las marcas
de ceras, estos productos limpian las bases sin dañarlas, pero hay que tener en
cuenta que estor limpiadores sacan “todo”, te pueden resecar la base, por eso
es mejor limpiar mejor en caliente.
* Goma abrasiva, sirve para quitar el oxido que se forma en los cantos y
también para matar el canto de la espátulas y las colas para que el esquí sea
más fácil de llevar.
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El tamaño real es de unos 6 centímetros.
* Piedra abrasiva, sirve para quitar rebabas y golpes fuertes que le hayamos
dado al canto. Se tiene que emplear humedecida con agua.
* Lima, nos servirá tanto para hacer el tuning como el afilado del canto lateral
del esquí. En este caso es una lima plana paralela de unos 200 Mm. y de paso
fino.
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*Sidewall, Esta herramienta sirve para sacar el plástico que tienen los esquís
en su pared lateral, este a la hora de afilar dificulta el afilado de los cantos,
sobre todo cuando se trabaja con ángulos inferiores a 90 grados.
*Angulo de base, Varían de 0,5 a 2 grados, sirve para afilar el lado del canto
que esta tocando a la base. Pueden ser de ángulos variables o de ángulos
fijos.
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agarrar más velocidad.
Se pude hacer un ángulo de base variable en distintas zonas del esquí para
mejorar el comportamiento del mismo.
Los esquís de gigante se llegan a afilar con un ángulo de base de hasta dos
grados.
Angulo de base
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Angulo de base con la lima puesta
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Dibujo del ángulo del canto, es muy raro que se llegue a afilar a 85º.
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Herramienta con ángulo variable. Poniendo o quitando cuñas se varía el ángulo.
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Detalle herramienta con ángulo más agudo
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Herramienta sobre el canto del esquí.
* Diamante, sirve para darle el acabado final o "pro" al canto del esquí, pulido.
Las hay en diferentes granos y cuanto más fino mejor será el acabado.
Recordar que hay que emplear una disolución de agua y alcohol.
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Lima de diamante montada en la herramienta del canto.
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3. afilar el canto de lado.
4. uso de diamante o piedra de cerámica para el pulido del canto.
* Formón, sirve para limpiar las rayadas de la suela y darles más profundidad
para que al fundir el cofic sobre la suela agarre mucho mejor.
Las rayadas superficiales no merecen la pena rellenarlas con cofic porque no
se adhieren bien.
También se puede emplear un cutter pero es mucho más delicado de manejar
y peligroso.
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* Barras de cofic para quemar con mechero. Las hay transparentes y de color
negro (grafito) y se funden al calentarlas y encenderlas con un mechero.
Tienen unos 8 Mm. de diámetro o inferior y unos 150 Mm. de longitud. El cofic
que gotea de la barra, una vez encendida, se deposita sobre el esquí para
tapar las rayas o grietas que previamente hemos limpiado.
Antes de que se llegue a enfriar es recomendable aprisionar el cofic fundido
contra la suela con una rasqueta de metal o algo al que el cofic le cueste
adherirse.
Ojo!! Con las quemaduras del cofic liquido sobre la piel.
También hay cofic granulado que se puede aplicar con una plancha a alta
temperatura.
Barras de cofic
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* Barras de cofic para pistola (opcional). Igual que las anteriores pero con un
diámetro más grande y son para ser fundidas con una pistola especial.
No confundir con barritas de adhesivo térmico porque suelen tener una
densidad muy inferior y el cometido es muy diferente.
* Pistola especial para aplicar cofic (opcional). Funde las barras de cofic
especiales para la misma y tiene un gatillo dosificador para regular la cantidad
de cofic que se quiere aplicar.
También tiene un regulador de temperatura y una punta aplicadora especial
que se mantiene muy caliente para repartir y pegar mejor el cofic a la suela.
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* Cofic especial cantos o metalgrip (opcional). Se darán cuenta de que el cofic
normal no se adhiere bien en las rayas o grietas que se han hecho pegadas al
canto o con el canto al descubierto.
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En la funda se puede apreciar las dimensiones de la rasqueta.
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Tiene unos 350 Mm. de longitud y unos 40 mm. de ancho.
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* Gomas para sujetar las fijaciones tal como estarían cuando esquías, es decir,
subidas.
Las gomas son elásticas pero se puede emplear un cordel o cable eléctrico.
Gomas puestas en un esquí para dejar libre de obstáculos la base (limpiar y encerar con la plancha)
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* Disolvente especifico para limpiar la suela del esquí porque siempre conviene
hacer una buena limpieza para eliminar la cera vieja.
* Trapos, papel de cocina para limpiar la base una vez aplicado el disolvente y
dejado que haga su efecto.
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* emplearemos un cepillo especial que tiene unas púas de metal suave (latón) y
que "rascaran" con más fuerza los restos de cera. También se emplean otros
cepillos de púas no tan duras (nylon) para sacar la cera de la suela.
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* La cera, por supuesto, las hay de muchos tipos y siempre dependiendo de la
temperatura y calidad de la nieve que pensemos esquiar.
Hay cera base, para digamos que rellenar o lubricar la base, y ceras para
mejorar el deslizamiento que pueden ser fluoradas o no.
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Normalmente los colores de la cera definen el rango de temperatura de la nieve para la que es adecuado su uso.
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* Trapo, que no deje pelusa, para frotar la base una vez rascada y dejarle un
acabado brillante.
En cuanto el encerado en frío las ceras son todas en spray, estas se deben
aplicar vaporizándola desde unos 15 centímetros y extenderla inmediatamente
en la zona vaporizada con la ayuda de un bloque de corcho o de fieltro,
procurando ejercer la máxima presión posible. Repetiremos la operación hasta
cubrir la totalidad de la suela. Las ceras fluoradas se deben trabajar con el
rodillo de corcho montado en un taladro que tenga entre 1000 y 2000
revoluciones por minuto.
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Debemos esperar un mínimo de 10 minutos para permitir la solidificación de la
cera. La siguiente operación consiste en liberar la estructura con el cepillo
rotatorio de crin en primer lugar y pulir la estructura con el cepillo rotatorio de
nylon.
Conclusión
Tipos de ceras
La gran mayoría de las ceras siguen más o menos los mismos parámetros, se
rigen por colores y cada color una temperatura diferente. Por ejemplo la
amarilla, es para nieve húmeda o primavera, la roja para nieve fresca, y la azul
es para la nieve más fría que la recién caída, osea bien fría.
Ceras Fluoradas
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Estos tipos de ceras son utilizadas en competición y tiene la características de
ser ceras enriquecidas con una específica combinación de sintéticas y
parcialmente fluoradas. El objetivo es el de encontrar un ultra repelente al
agua. Encontramos ceras que contienen más contenido de fluor que en otras,
HF y LF.
Las ceras HF y LF, son la mejor opción de cera base, para los aditivos mas
concentrado como por ejemplo los jet stream o similares.
Ceras de Molibdeno
Este tipo de ceras es para el tipo de nieve artificial y nieves viejas, es repelente
a la suciedad, ,lo que permite una buena performance a este tipo de nieve,
también se usa para hidratar y revitalizar las bases grafitadas, ya que con el
uso empiezan a perder sus propiedades especificas.
Conclusión
BIBLIOGRAFIA
Este trabajo fue realizado con material propio. Las fotos utilizadas y mucha de
la información utilizada, fue bajada de Internet en las páginas oficiales de las
siguientes casas:
• Salomón
• K2
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• Volkl
• Técnica
• Fisher
• Toko
• Marquer
• Briko
• Vola
• Elan
• Atómic
• Snoli
• UPZ2
• Burton
• Head
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