STAGE AL004- Analyse d‘incidents

ANALYSE D’INCIDENTS

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OUTILS DE L’ANALYSE D’INCIDENTS

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Les documents de référence

Les Plans de Protection

Le Référentiel des Télé-Informations

Les bases de données patrimoniales

L’expérience !

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Le consignateur d’état

Equipement CCL qui enregistre les TS

issues des tranches BT

Télérelevable

En parallèle de la téléconduite du site

Intégration des TS toutes les 10 ms

Attention ne représente pas forcément
l’ordonnancement exact. (temporisation
ou temps de relais) sur certaines TS

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L’oscilloperturbographe

Equipement CCL capable d’enregistrer :

- Les grandeurs analogiques au moment du défaut,
- Des informations logiques issues des protections (mise
en route, ordre de déclenchement, reprise de service…)

Equipement programmable (choix des
informations à enregistrer) et télérelevable.

Equipement embarqué dans les
protections pour les technologies les plus
récentes (protections numériques)

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L’oscilloperturbographe

Exemple de câblage des grandeurs analogiques

Pour les lignes et couplages :

- Les trois courants,
- La tension résiduelle

Pour les transformateurs
- Les trois tensions,
- La courant résiduel

Rappel : L’oscilloperturbographe est

alimenté en courant par le circuit
protection des TC

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L’oscilloperturbographe
Exemple de lecture d’un enregistrement

IA
16 pistes logiques :
IB L01 à L16 Départ N°1

IC

UR
8 pistes analogiques :
UR 4 par départ
IA
Départ N°2
IB

IC L12 : Réception TAC

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CARACTERISATION DES DEFAUTS

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Défaut monophasé

UR Présence de UR

Départ N2°
IA &

IB Courant uniquement phase C

IC

Défaut Monophasé Phase C

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Défaut monophasé

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Défaut triphasé

3 courants équilibrés : déphasage de 120°

UR Absence de UR
& Courant phase A
& Courant phase B

Départ N°2
IA
& Courant phase C

IB

Défaut Triphasé A-B-C

IC

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Défaut triphasé

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Défaut biphasé isolé

IA Les 2 Courant Phase A
courants
sont en

Départ N°1
IB opposition & Courant Phase B
de phase
IC & Absence de UR

UR Défaut Biphasé Isolé

phases A - B

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Défaut biphasé isolé

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Défaut biphasé terre

IA Courant Phase A
Les 2

Départ N°1
IB courants
ne sont pas
en
IC & Courant Phase C
opposition
de phase
UR & Présence de UR

Défaut Biphasé Terre

phases A-C-N

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Défaut biphasé terre

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EXEMPLE D’ANALYSE

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Défaut fugitif 400 kV

Schéma succinct du réseau

BROC
REALTOR
CARROS

NEOULES

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Défaut fugitif 400 kV

Analyse des enregistrements fournis

A quel type de défaut a-t-on à faire ?

Déterminer le début du défaut T0

Quelles protections ont émis le déclenchement ?

Combien de temps a mis le disjoncteur pour
s’ouvrir ?

Chronologie du cycle de réenclenchement ?

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Défaut fugitif 400 kV

Poste de NEOULES Poste de BROC CARROS

Départ BROC CARROS Départ NEOULES

UC UB UA UR IC IB IA UR IC IB IA
Courant phase C
Défaut Monophasé
uniquement
Phase C t0 4 périodes à 50 Hz = 80 ms
& Présence de UR
6,5 mm
t0
t2 = t0 + 80 ms
DT PX1
DT PX2

t1 = t0 + 75 ms
DT PX2

DT PX1

8 mm = 100 ms
OU
(6,5/8) x 100 = 80 ms

t1 + environ 1,5 s t2 + environ 1,5 s

ENC
AR

Nota : Absence
tension phase C
ENC
AR

uniquement

La valeur efficace = Amplitude crête à crête x calibre

2 √2
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Défaut fugitif 400 kV

 CDE à NEOULES
23/03/04 0952 27 46 7B.CAR EMI.ACC1 DEB
23/03/04 0952 27 46 7B.CAR PX2.MR DEB
23/03/04 0952 27 46 7B.CAR EMI.ACC2 DEB
23/03/04 0952 27 47 7B.CAR DT.PX1.C
Déclenchement par PX
23/03/04 0952 27 47 7B.CAR PX1.ZON1
23/03/04 0952 27 47 7B.CAR DT.PX1 en Zone 1 – Phase C
23/03/04 0952 27 47 7B.CAR REC.ACC1 DEB
23/03/04 0952 27 47 7B.CAR DT.PX2
23/03/04 0952 27 47 7B.CAR PX2ZON
23/03/04 0952 27 47 7B.CAR DT.PX2.C
23/03/04 0952 27 48 7B.CAR REC.ACC2 DEB
23/03/04 0952 27 52 7B.CAR DJ O?F
23/03/04 0952 27 53 6TRANS PX1.MR DEB
23/03/04 0952 27 53 6TRANS PX2.MR DEB
23/03/04 0952 27 53 7B.CAR PX2.MR FlN
23/03/04 0952 27 54 6TRANS PX2.AVAL
23/03/04 0952 27 54 7B.CAR PX1.MR FlN Temps de cycle :
23/03/04 09522757 6TRANS PX1.MR FlN
23/03/04 0952 27 57 6TRANS PX2.MR FlN 09h52min29s070ms – 09h52min27s520ms
23/03/04 0952 27 60 7B.CAR EMI.ACC1 FlN
=
23/03/04 0952 27 60 7B.CAR REC.ACC1 FlN
23/03/04 0952 27 60 7B.CAR EMI.ACC2 FlN 1s550ms
23/03/04 0952 27 70 7B.CAR REC.ACC FlN
23/03/04 0952 28 98 7B.CAR AR.ENCLT
23/03/04 0952 29 07 7B.CAR DJ FER

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Défaut fugitif 400 kV

 CDE à BROC CARROS
23/03/04 . 0952 27 39 7.NEOULE DT.PX1.C
23/03/04 . 0952 27 39 7.NEOULE PX1.ZON1
23/03/04 . 0952 27 39 7.NEOULE EMI.TAC1 DEB
23/03/04 . 0952 27 39 7.NEOULE PX2.MR DEB
23/03/04 . 0952 27 39 7.NEOULE PX2.Z0N1 Déclenchement par PX en Zone 1
23/03/04 . 0952 27 39 7.NEOULE EMI.TAC2 DEB
23/03/04 . 0952 27 40 7.NEOULE REC.TAC1 DEB
23/03/04 . 0952 27 40 7.NEOULE DT.PX2.C Déclenchement par PX Phase C
23/03/04 . 0952 27 41 6ZMENT PX2.MR DEB
23/03/04 . 0952 27 41 7.NEOULE REC.TAC2 DEB Ouverture
23/03/04 . 0952 27 44 7.NEOULE DJ O?F « Discordance » Monophasée du
23/03/04 . 0952 27 47 6ZMENT PX2.MR FIN départ
23/03/04 . 0952 27 47 7.NEOULE PX1.MR FlN Temps de cycle :
23/03/04 . 0952 27 47 7.NEOULE PX2.MR FIN
09h52min29s030ms – 09h52min27s440ms
23/03/04 . 0952 27 53 7.NEOULE EMI.TAC1 FIN
23/03/04 . 0952 27 53 7.NEOULE REC.TAC1 FIN =
23/03/04 . 0952 27 53 7.NEOULE EMI.TAC2 FIN 1s590ms
23/03/04 . 0952 27 63 7.NEOULE REC.TAC2 FIN
23/03/04 . 0952 28 89 7.NEOULE AR.ENCLT
23/03/04 . 0952 29 03 7.NEOULE DJ FER
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Défaut fugitif 400 kV

Séquence d’élimination

T0 :
Apparition d’un défaut monophasé – phase C sur la ligne
400kV Broc Carros – Néoules,

T0 + 75 ms :
Ouverture monophasée du départ Broc Carros au poste
400kV de Néoules par les deux protections de distance en
Zone 1,

T0 + 80 ms :
Ouverture monophasée du départ Néoules au poste 400kV
de Broc Carros par les deux protections de distance en
Zone 1,

T0 + environ 1,5 s :
Réenclenchement ordonné réussi (ROR)

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Ce qu’il faut retenir

L’importance d’une approche méthodique :

Préparer ses enregistrements,
- Déterminer le t0 sur chaque oscillo
- Repérer sur chaque CDE les ouvertures DJ et leur origine
(et dans un deuxième temps les fermetures associées)

Ordonnancer entre elles les ouvertures

Attention :
A étayer chaque idée par des faits. Etre objectif.
Éviter les pièges : mauvaise configuration
(verrouillage au lieu de accélération…),
Tenir compte des particularités de la tranche.

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