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Noviembre 2015
RESUMEN EJECUTIVO
La empresa BRATA SRL cuenta con el siguiente estudio ambiental aprobado y vigente: DECLARACIÓN
DE IMPACTO AMBIENTAL PARA VENTA DE GAS NATURAL VEHICULAR (GNV) PARA EL
ESTABLECIMIENTO DE VENTA AL PÚBLICO DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO Y GLP “BRATA” (EVP-CL-GLP),
aprobado por Resolución Directoral N° 643-2007-MEM/AAE emitida por el Ministerio de Energía y
Minas el 25 de julio del 2007, cuyos compromisos viene cumpliendo mediante la realización de
monitoreos ambientales trimestrales, así como la presentación anual de la Declaración de Manejo
de Residuos Sólidos y del Informe Ambiental Anual ante la autoridad fiscalizadora (OEFA), según
cronogramas establecidos por la reglamentación vigente
El Área total del terreno es de 1,405 m2 en un predio ubicado en el distrito de San Borja, con
zonificación “CZ” (Comercio Zonal), cuyos límites son:
La Estación de Servicios BRATA SRL tiene autorización para operar combustibles líquidos, GLP y Gas
Natural Vehicular (GNV) mediante ocho (08) islas de despacho. La relación detallada de tanques se
presenta a continuación:
N° N°
TANQUE COMPARTIMIENTO PRODUCTO CAPACIDAD
N° N°
TANQUE COMPARTIMIENTO PRODUCTO CAPACIDAD
La Estación de Servicios cuenta con la infraestructura y los elementos de seguridad necesarios para
desarrollar sus actividades diarias conforme a la legislación aplicable en materias ambiental y de
seguridad.
- Desmontaje de una (01) electrobomba para GLP marca CORKEN Coro Flo, modelo FF-
150CD6A; una (01) electrobomba para GLP marca POMPETRAVAINI, tipo TBA 317/2-R/GP;
y de dos (02) dispensadores de doble manguera cada uno y display a ambas caras para
atención por ambos frentes.
- Desmontaje y retiro de totalidad de instalaciones mecánicas: tuberías, conexiones, válvulas
y accesorios de la red mecánica del sistema de GLP.
- Desmontaje y retiro de totalidad de instalaciones eléctricas: cables, tubería, accesorios y
conexiones de la red eléctrica del sistema de GLP.
- Desmontaje y retiro de totalidad de otras instalaciones afines: sistema de protección
catódica, conexiones de medición de nivel, sensores de GLP, etc.
- Demolición de dos (02) islas de despacho de GLP.
El predio se ubica en el Distrito de San Borja a 179 msnm, en lugar con clasificación climática de
Thornthwaite del tipo árido semi-cálido y húmedo, con temperatura media anual es de 19°C, en la
cual se dan precipitaciones escasas (lloviznas ligeras) del orden promedio de 30 mm/año y cuyo
valor promedio anual de humedad relativa es de 76%.
La Estación de Servicio BRATA SRL opera desde hace una década en una zona urbana del distrito de
San Borja, ubicado al centro de Lima Metropolitana, de zonificación “Comercial Zonal” y donde la
vegetación es escasa y la poca flora lo forman los parques y jardines y las especies ornamentales de
predios vecinos y bermas centrales. El predio cuenta con servicios públicos de agua y alcantarillado
(SEDAPAL), electricidad (Luz del Sur), gas natural (Calidda), además de internet, telefonía, entre
otros.
La napa freática se encuentra por debajo de los 50 m. de profundidad, por lo que no generará
inconvenientes para la ejecución del Plan de Abandono Parcial de la Estación.
Los problemas ya existentes en la zona son producto de la expansión urbana de la ciudad de Lima,
el cual se refleja en los servicios con los que ya cuenta el distrito de San Borja y el entorno: pistas,
redes de agua y desagüe, redes de gas natural, postes y cableado eléctrico, así como la actividad
comercial de los alrededores. En la zona donde se ubica la Estación de Servicios BRATA SRL no se ha
detectado actividades desarrolladas con anterioridad que hayan contaminado el lugar ni su entorno,
por lo que no existen condiciones preliminares ni pasivos ambientales que requieran intervención.
En la actualidad, los principales problemas de la Urb. Jacarandá II (San Borja) donde se emplaza la
Estación de Servicio, son principalmente las emisiones de material particulado (polvo), así como la
generación de gases y ruido provenientes del intenso tráfico vehicular que circula por la zona.
Se considera que los siguientes componentes ambientales sean afectados: (i) Aire, (ii) Agua, (iii)
Suelos, y (iv) Entorno Social - Económico
En términos generales, las diversas actividades se consideran con un nivel de significancia “bajo”
dado que no generarán impactos ambientales negativos de alta significancia, dado que se cuenta
con una regulación y fiscalización específicas que hacen de este sub-sector de hidrocarburos como
una labor bajo control. La emisión de hidrocarburos (vapores de GLP) a la atmósfera durante los
venteos de tanque de GLP y de tuberías (aunque sean en pequeñas cantidades), constituye una
actividad de nivel de significancia “media”, dado que si bien se hará en un tiempo limitado, es un
procedimiento que requiere de un estricto cumplimiento de las medidas de seguridad y de
permanente monitoreo de presencia de atmósferas explosivas.
Con el fin de prevenir riesgos, proteger y promover la calidad ambiental, y garantizar la salud y el
bienestar de la personas (contratistas y vecinos) durante la ejecución del PLAN DE ABANDONO
PARCIAL de la Estación de Servicios, BRATA SRL exigirá y supervisará a nivel administrativo la gestión
de todos sus contratistas. En términos generales, durante la etapa que duren los trabajos no se
causarán mayores molestias a los vecinos, dado que tomarán medidas adecuadas de acuerdo a la
normativa en materia de hidrocarburos y se mantendrá todo impacto dentro de los límites
establecidos por los estándares de calidad ambiental.
BRATA SRL contará con la participación de un profesional con experiencia en Seguridad y Medio
Ambiente de modo de garantizar el control y seguimiento de las medidas de mitigación y reducción
de los impactos ambientales, así como para la ejecución del programa de monitoreo de calidad de
aire, ruidos, calidad de suelos, así como el plan de manejo de residuos sólidos.
Así mismo, con el propósito de establecer una buena relación entre los vecinos de la Urbanización
Jacarandá II, San Borja, y la empresa BRATA SRL, se desarrolló un Plan de Relacionamiento con la
Comunidad, el cual consignará los principales compromisos orientados a viabilizar relaciones de
respeto mutuo, crear mecanismos de comunicación y participación efectivos, así como el promover
un ambiente propicio para el buen desarrollo de la ejecución de trabajos del Plan de Abandono
Parcial.
El presente PLAN DE ABANDONO PARCIAL de la Estación de Servicios BRATA SRL contempla un Plan
de Contingencias para detallar los procedimientos de emergencias contra incendios y desastres para
la ejecución del Plan de Abandono Parcial, con la finalidad de prevenir, controlar y manejar cualquier
incidente o situación de emergencia, en el menor tiempo posible y con la mayor coordinación,
sincronización y el menor riesgo de la salud personal involucrado, del ambiente y del entorno.
CAPÍTULO 1
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO 1: INTRODUCCIÓN
1.1. INTRODUCCIÓN
La Estación de Servicio BRATA SRL tiene autorización sectorial activa y vigente para operar
combustibles líquidos, GLP y GNV, con el siguiente detalle:
Combustibles Líquidos:
N° N°
PRODUCTO CAPACIDAD
TANQUE COMPARTIMIENTO
1 Gasohol 84 PLUS 4,000 galones
1
2 Gasohol 95 PLUS 4,000 galones
2 1 Diesel B5 S-50 8,000 galones
3 1 Gasohol 90 PLUS 6,000 galones
4 1 Gasohol 97 PLUS 6,000 galones
CAPACIDAD TOTAL – COMBUSTIBLES LÍQUIDOS 28,000 galones
La empresa BRATA SRL, a través de su representante legal, el Sr. ERNESTO BENJAMIN ESPINOZA
GÓMEZ, solicitó la elaboración del presente PLAN DE ABANDONO PARCIAL de la Estación de
Servicios, que comprende el retiro del sistema de GLP (Tanque de Gas Licuado de Petróleo de
10,300 litros de capacidad, así como equipos, redes mecánicas y eléctricas), instalados
actualmente en la Estación de Servicios situada en Av. Javier Prado Este N° 3095 esquina con
Av. Agustín De La Rosa Toro, Urb. Jacarandá II, Distrito de San Borja, Provincia y Departamento
de Lima, a fin de presentarlo ante la Dirección General de Asuntos Ambientales Energéticos
(DGAAE) del Ministerio de Energía y Minas para su evaluación y aprobación.
La empresa BRATA SRL cuenta con el siguiente estudio ambiental aprobado y vigente:
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA VENTA DE GAS NATURAL VEHICULAR (GNV)
PARA EL ESTABLECIMIENTO DE VENTA AL PÚBLICO DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO Y GLP “BRATA”
(EVP-CL-GLP), aprobado por Resolución Directoral N° 643-2007-MEM/AAE emitida por el
Ministerio de Energía y Minas el 25 de julio del 2007.
1) Se retirará todo equipamiento de GLP (tuberías, válvulas, bombas y accesorios) que está
dentro de la malla de protección y lo que está adosado al tanque.
2) Se realizará la limpieza interna del hidrocarburo remanente en tanque y tuberías.
3) Luego se insuflará con gas inerte para evitar la acumulación de gases explosivos al interior
de tanque y tuberías de GLP.
4) Se procederá a desgasificar, lavar y secar el interior del tanque de GLP y de las tuberías,
conforme a protocolos de trabajo adecuados.
5) Se sellará o colocará tapones en las coplas y/o válvulas del tanque y se verificará con
explosímetro la no presencia de gases inflamables.
La finalidad del presente estudio es proponer la ejecución del Plan de Abandono Parcial del
tanque almacenamiento de GLP (identificado con Serie N° TS-2750-002-02 y de 10,300 litros de
capacidad), así como equipos, redes mecánicas y eléctricas del sistema de GLP, instalados en la
Estación de Servicio BRATA SRL, ubicada en la Av. San Borja N° 3095, esquina con Av. De La
Rosa Toro, Urb. Jacarandá II, San Borja, Lima, sin afectar el medio ambiente y que su
cumplimiento se realice con la máxima seguridad necesaria; para lo cual, en el presente plan
se dan los lineamientos y las recomendaciones para su ejecución.
Este proceso se realiza en concordancia con el Art. 90 del D.S. N° 039-2014-EM- Reglamento
para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, y con el Art. 52 del D.S. N°
030-98-EM- Reglamento para la comercialización de Hidrocarburos.
1.2. OBJETIVOS
El propósito de llevar a cabo el presente PLAN DE ABANDONO PARCIAL para establecer las
condiciones en el marco técnico legal para el total cumplimiento de las mismas y que el
abandono del mismo se realice con todas las condiciones de seguridad y medio ambientales
necesarias.
Las normas legales ambientales para las actividades de hidrocarburos están conformadas por
las leyes y reglamentos siguientes:
CAPÍTULO 2:
GENERALIDADES
CAPÍTULO 2: GENERALIDADES
UBICACIÓN: Av. Javier Prado Este N° 3095 esquina con Av. Agustín De La Rosa
Toro, Urb. Jacarandá II
Distrito de San Borja
Provincia de Lima
Departamento de Lima
RUC: 20207162823
DNI: 21559511
2.1.2. ÁREA
El Área total del terreno: 1,405 m2 en un predio ubicado en el distrito de San Borja, con
zonificación “CZ” (Comercio Zonal) como muestra la figura:
Estación de
Servicios BRATA SRL
- Red de alcantarillado
- Red eléctrica
- Vías de acceso
La estación se ubica en una zona urbana en la zona Centro - Sur de la ciudad de Lima,
en el distrito de San Borja, la cual cuenta con pistas principales y secundarias para
el acceso de vehículos livianos y pesados.
El acceso principal será por la Av. De La Rosa Toro y por la Av. Javier Prado, avenidas
principales de la ciudad y el distrito, de amplitud adecuada para tránsito de
vehículos livianos y pesados, y a las cuales llegan vías secundarias que facilitan el
acceso y desplazamientos en la zona.
i. Patio de Maniobras
N° N°
TANQUE COMPARTIMIENTO PRODUCTO CAPACIDAD
N° N°
TANQUE COMPARTIMIENTO PRODUCTO CAPACIDAD
Comprende el recinto (RCA) donde se aloja el compresor de Gas Natural y los 116
cilindros de almacenamiento de GNV, según siguiente detalle:
La Estación de Servicios BRATA SRL cuenta con ocho (08) islas de despacho con el
siguiente detalle:
• Isla N° 1: isla simple con un (01) dispensador con ocho (08) mangueras para
expendio de DB5, G90, G95 y G97 por ambas caras.
• Isla N° 2: isla simple con un (01) dispensador con ocho (08) mangueras para
expendio de G84, G90, G95 y DB5 por ambas caras.
• Isla N° 3: isla simple con un (01) dispensador con ocho (08) mangueras para
expendio de DB5, G90, G95 y G97 por ambas caras.
• Isla N° 4: isla simple con un (01) dispensador con dos (02) mangueras para
expendio de GLP por ambas caras.
• Isla N° 5: isla doble con dos (02) dispensadores con dos (02) mangueras cada uno,
para expendio de GNV por ambas caras.
• Isla N° 6: isla simple con un (01) dispensador con dos (02) mangueras, para
expendio de GNV por ambas caras.
• Isla N° 7: isla doble con dos (02) dispensadores con dos (02) mangueras cada uno,
para expendio de GNV por ambas caras.
• Isla N° 8: isla simple con un (01) dispensador con dos (02) mangueras para
expendio de GLP por ambas caras.
ATIENDE
EQUIPOS POR
NÚMERO MANGUERAS
COMBUSTIBLES LÍQUIDOS
DISPENSADORES
CANTIDAD DE
CANTIDAD DE
SURTIDORES
DOS LADOS
UN LADO
1
(DB5 / G90 / G95 / G97) - 01 SI - 02 - 02 02 02 -
2 - 01 SI - 02 02 02 02 - -
(G84 / G90 / G95 / DB5)
3
(DB5 / G90 / G95 / G97) - 01 SI - 02 - 02 02 02 -
4 01 - SI - - - - - - 02
(GLP)
5
(GNV) 02 - SI - - - - - - 04
6 01 - SI - - - - - - - 02
(GNV)
7 02 - SI - - - - - - 04
(GNV)
8
(GLP) 01 - SI - - - - - - 02
TOTAL 07 03 04 02 06 06 06 04 10
Así mismo, se cuenta con pozos para descarga de corriente a tierra, los cuales están
conectados a los equipos eléctricos y estructuras metálicas.
La Estación de Servicios BRATA SRL deberá contar con los elementos de seguridad
necesarios para desarrollar sus actividades diarias conforme a la legislación aplicable
en materias ambiental y de seguridad, y en consideración las circunstancias
relacionadas con la exposición de fugas e incendios a otros predios y las facilidades de
acceso e intervención del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú.
La Estación de Servicios BRATA SRL deberá contar con los extintores en islas, zonas de
tanques y otras edificaciones del establecimiento, en cuanto a cantidad y
- Dos (02) interruptores cerca de la oficina, para parada de emergencia del sistema
de GLP y GNV, respectivamente.
- Un (01) interruptor en el exterior de recinto del compresor de GNV (RCA) para
parada de emergencia del sistema de GNV.
- Dos (02) interruptores en el interior de recinto del compresor de GNV (RCA) para
parada de emergencia del sistema de GNV.
- Tres (03) interruptores cerca de cada uno de los dispensadores de GNV para parada
de emergencia del sistema de GNV.
- Dos (02) interruptores cerca de cada uno de los dispensadores de GLP para parada
de emergencia del sistema de GLP.
Tanque Estacionario
N° Serie: TS-2750-002-02
Uso del tanque: Soterrado, para almacenamiento de Gas LP
Fabricante: ENVASES METÁLICOS INCA S.A.
Año de Fabricación: 2002
Capacidad 10,300 litros
Diámetro 2.18 m
Longitud total 3.50 m
El sistema de GLP operando en BRATA SRL cuenta con los siguientes equipos:
- Una (01) electrobomba para GLP marca CORKEN Coro Flo, modelo FF-150CD6A
- Una (01) electrobomba para GLP marca POMPETRAVAINI, tipo TBA 317/2-R/GP
- Dos (02) dispensadores de doble manguera cada uno y display a ambas caras
para atención por ambos frentes.
- La conexión de Gas LP líquido con la cisterna se realiza con un acople tipo ACME
de Ø 1 ¾”. La conexión del retorno de vapor con la cisterna se realiza con un
acople ACME de Ø 1¼”. Ambas conexiones tendrán tapas en sus extremos para
impedir el ingreso de elementos extraños mientras no sean utilizadas.
- Las tuberías están enterradas estarán a una profundidad mínima de 0.60 m. bajo
el nivel del piso y cuenta con protección catódica, con recubrimiento
anticorrosivo con acabado en pintura amarilla ocre, INDECOPI S-3 (NTP 399.012),
y cubierta de un material no corrosivo, tal como arena de río o polvo de cantera
con un espesor de treinta centímetros (0.30 m.) como mínimo. Las tuberías
enterradas cuentan con protección contra la corrosión de acuerdo con las
especificaciones del NACE Standard RP 0169.
- Las tuberías y accesorios satisfacen las normas y/o requisitos del ANSI B31.3 o
del ANSI B31.4. Las tuberías sobre la superficie son cédula 80 con rosca. Las
tuberías bajo superficie son cédula 40 y soldadas. Ninguna tubería en la red de
gas tiene un diámetro mayor de 2”.
Instalaciones eléctricas
Todos los equipos eléctricos (bomba y los dispensadores) así como tableros y
estructuras metálicas tienen conexión a pozos para descarga de la corriente a tierra.
Los pozos a tierra no serán desmontados ni desactivados, a fin de ser utilizados para
futuro uso de la misma Estación de Servicios.
CAPÍTULO 3:
El departamento de Lima representa cerca del 3% del territorio peruano por su extensión de
35,892.49 km². Está ubicado en la costa central del país. Limita con el Departamento de
Ancash por el norte, con el Departamento de Huánuco por el noreste, con el Departamento
de Ica por el sur, con los de Junín y Pasco por el este, con el Departamento de Huancavelica
por el sureste y con la Provincia Constitucional del Callao por el oeste.
1. Lima 6. Huaral
2. Barranca 7. Huarochirí
3. Cajatambo 8. Huaura
4. Canta 9. Oyón
5. Cañete 10. Yauyos
2. Ancón 13. Jesús María 24. Pucusana 35. San Martín de Porres
5. Breña 16. Lince 27. Punta Negra 38. Santa María del Mar
7. Chaclacayo 18. Lurigancho - Chosica 29. San Bartolo 40. Santiago de Surco
9. Cieneguilla 20. Magdalena del Mar 31. San Isidro 42. Villa El Salvador
10. Comas 21. Pueblo Libre 32. San Juan de Lurigancho 43. Villa María del Triunfo
El distrito de San Borja es uno de los 43 distritos que componen la Provincia de Lima, tiene
9.96 km2 de extensión y se ubica en la zona central de la provincia.
San Borja fue creada el 01 de junio de 1983 durante el segundo Gobierno de Fernando
Belaunde Terry.
Clima
La influencia de la Corriente Peruana, con sus aguas templadas (18° a 19° C en promedio),
constituye un fenómeno especial en los mares tropicales del mundo, del Perú y en Lima,
determinando su clima.
La variación de altitud desde el nivel del mar hasta las zonas andinas influye directamente
en el comportamiento del clima, la temperatura y humedad atmosférica. A su vez, la
temperatura de las ciudades costeras es condicionada por la temperatura superficial del
agua del mar, por la incursión de masas de aire cálido del norte o por la intensificación de
los vientos del sur.
La ciudad de Lima y otras ciudades presentan la menor cantidad de días soleados de la franja
costera a lo largo del año. La cobertura de nubes es casi permanente día y noche, de junio
a setiembre; mientras que de enero a abril, en la mayoría de veces, el brillo solar se da a
partir de media mañana.
Los datos meteorológicos registran vientos dominantes procedentes del S.O. con dirección
N.E. con una velocidad promedio anual de 10 a 15 Km/h, clasificado como “Brisa Débil”, de
acuerdo a la escala de Beaufort. Entre Septiembre-Diciembre se manifiesta los valores
máximos.
Precipitaciones
costeras que afectan la vida del poblador en forma directa e indirecta, dependiendo su
vulnerabilidad del área geográfica y de la preparación de las personas para afrontar el
evento natural.
Hidrografía
El territorio del departamento de Lima es recorrido por 12 ríos principales que discurren en
dirección Este a Oeste y que vierten sus aguas al Océano Pacífico, conformando una
vertiente de forma alargada de longitudes comprendidas entre 62 a 200 km. Los principales
ríos que dan origen a los valles del mismo nombre son: Fortaleza, Pativilca, Huaura, Chancay,
Huaral, Chillón, Rímac, Lurín, Mala y Cañete.
Lima Metropolitana recibe las aguas de los ríos Chillón, Rímac y Lurín.
La cuenca del Rímac es la más importante del país por ser es fuente de abastecimiento de
agua potable de la capital, así como para uso agrícola y energético, existiendo en ella cinco
centrales hidroeléctricas importantes (Huampaní, Matucana, Huinco, Barbiblanca y Juan
Carosio).
La cuenca del Rímac es una cuenca regulada, que comprende regiones de costa y sierra
cubriendo una extensión aproximada de 33,981 km2 y un caudal promedio de 40
m3/segundo durante el periodo lluvioso y de 10 m3/segundo durante el periodo seco (de
Julio a Setiembre).
El sistema hidrográfico del río Rímac se encuentra formado por los ríos Santa Eulalia y San
Mateo; el primero de ellos nace de la laguna Pacococha sobre los 4,380 msnm en la localidad
de Huanza, el segundo nace en los deshielos del nevado Uco, quebrada Antaccasa, laguna
Yanacocha, los cerros Volcán Mines, Monte Meiggs y Ticlio a 5,100 msnm
aproximadamente. Estos ríos reciben los aportes de agua de sus quebradas tributarias,
hasta la localidad de Ricardo Palma, donde se unen tomando el nombre del río Rímac, hasta
su desembocadura en el Océano Pacifico; en este tramo el río Rímac recibe en algunas
épocas el aporte del caudal de la quebrada de Jicamarca.
La cuenca nace sobre la divisoria continental en depósitos glaciares de cabecera, sus aguas
discurren sobre un relieve irregular de terrenos aluviales y coluviales. La parte baja de la
cuenca está formada por un gran cono aluvial, constituido principalmente por canto rodado,
gravas con arenas y grandes capas de arena limosa y arcilla limosa La cuenca presenta valles
de tipo joven en “V” presentan márgenes empinadas con diferencias de altitudes de hasta
1,000 metros en tres las cumbres y los fondos de valle. En la zona costera por debajo de los
500 metros, se ubica la región agrícola de la cuenca, zona de poca pendiente, lo que origina
que la velocidad del flujo de las aguas disminuya sustancialmente.
Es de público conocimiento los altos niveles de contaminación del Rímac por ser usado como
vertedero principal de las innumerables industrias y mineras. En la cuenca alta existe intensa
explotación de plomo, cobre, zinc, plata, oro y antimonio, y un gran volumen de
vertimientos son vertidos directamente al río. En las cuencas media y baja se ubican
centrales hidráulicas, establecimientos industriales como fábricas de productos químicos,
El río Rímac se ubica al Norte del emplazamiento de la Estación de Servicios BRATA SRL, a
más de 6.5 km. de distancia, por lo que no serán afectadas por la ejecución del Plan de
Abandono Parcial de la Estación de Servicios comprendido en el presente estudio.
Lagunas
En el territorio del departamento de Lima existen aproximadamente 667 lagunas, entre las
principales tenemos: Pomacocha y Paucarcocha en la provincia de Yauyos; Totoral y Shuyocc
en Huarochirí, Piticocha y Chuchín en Canta; Quisha y Piconga en Huaral. Asimismo, cabe
mencionar la existencia de fuentes termales como las de Churín, en la provincia de Oyón,
las Salinas de Huacho en Chancay; San Mateo y Viso, en Huarochirí, Chiuchín en Huaura,
entre los más importantes.
Relieve
El distrito de San Borja se ubica sobre los 170 msnm y en 12° 06′ 00″ S / 77° 01′ 00″ O
Aspectos Geomorfológicos
Aspectos Geológicos
La ciudad de Lima se encuentra dentro de los límites de influencia del cono deyectivo
Cuaternario del Río Rímac. Este cono está constituido por material aluvial de estructura
lentiforme, donde se superponen depósitos de cantos rodados, arena, arcilla y limo, en
forma heterogénea. Estos sedimentos aluviales han sido depositados durante la última
etapa del Pleistoceno sobre el zócalo rocoso más antiguo, compuesto por rocas
mesozoicas. Debido a movimientos tectónicos basculares, el cauce del río ha
evolucionado virando de SO a NO, desde fines del Terciario Superior y comienzos del
Pleistoceno, en que el río tenía un gran poder de erosión, dejando en este lapso terrazas
aluviales que caracterizan la geomorfología del área final del cono deyectivo.
Estos sedimentos muestran buena clasificación, que evidencian el gran transporte que
han sufrido, llegando a consolidarse con un conglomerado más o menos compacto en
esta zona. Los suelos en la parte superficial se han cohesionado llegando a consolidarse
en un conglomerado más o menos compacto.
Por otro lado, se producen sismos locales y regionales que tienen su origen en la
existencia de fallas geológicas locales, estos movimientos telúricos son de menor
magnitud, pero al producirse muy cerca de la superficie y la alta vulnerabilidad física,
tienen un gran poder destructor.
Lima Metropolitana es una zona que en la actualidad tiene fuerte influencia antrópica propias
de una gran urbe, por lo que sus ecosistemas naturales son reducidos y discontinuos, a
manera de “islas”, o han desaparecido. En el ecosistema se desarrollan actividades humanas
con intensidad, lo que ha provocado por falta de espacios, alcanzar áreas de alta pendiente
para extender las necesidades de vivienda de la población.
• Aves: gorrión, picaflor de cora, cernícalo, gallinazo, gavilán, cuculí, tortolita, paloma
doméstica, perico esmeralda, loro cabeza roja, pihuicho ala blanca, garza, gaviota, jilguero,
golondrina.
• Reptiles: lagartija, sapos.
• Mamíferos: murciélago, rata, ratones.
• Plantas domesticadas: molle, marigold, jacarandá, sauco, papelillo, grama.
• Arbóreas: acacia, cedro, casuarina, ceibo, ficus, molle, jacarandá, ponciana, eucalipto.
La Estación de Servicio BRATA SRL opera desde hace una década en una zona urbana del
distrito de San Borja, ubicado al centro de Lima Metropolitana, de zonificación “Comercial
Zonal” y donde la vegetación es escasa y la poca flora lo forman los parques y jardines y las
especies ornamentales de predios vecinos y bermas centrales. La fauna de la zona, por el
mismo motivo, está formada principalmente por animales menores como aves (palomas,
tortolitas y cuculíes), insectos domésticos (hormigas, arañas, moscas, etc), roedores (ratones,
etc.) y mascotas (perros, gatos).
274.10 hab/km2 (proyección INEI para 2015), mientras que San Borja registró una población
de 111,808 (estimado 2014) y una densidad poblacional de 11,225 hab./Km2.
Según cifras del INEI del año 2013, la esperanza de vida promedio a nivel nacional es de 74.1
años; en tanto, para el poblador del departamento de Lima (sin incluir al Callao) de era de
77.15 años.
En el año 2014, la edad mediana de la población peruana se sitúa en 26.9 años. La población
de 65 y más años de edad en el país representa el 6.4% de la población total. Los mayores
porcentajes se presentan en los departamentos de Arequipa (7.5%), Lima y Moquegua (7.3%,
en ambos casos), La Provincia Constitucional del Callao (7.2%), Áncash (7.1%) y Lambayeque
e Ica (7.0%, en cada caso).
Según datos del Ministerio de Transportes para el año 2012, el parque automotor en
circulación del país ascendió a 2'137,837 unidades, de las cuales 1'395,576 (62.3%) se
concentraban en Lima Metropolitana (incluido el Callao).
Historia de Lima
La historia de Lima se remonta a Chivateros (cerca del río Chillón), y en otros lugares como
Ancón y Lurín, donde se encontraron restos de los primeros pobladores del territorio andino,
conocidos como “los hombres del río Chillón”, que vivieron allí 9,500 años AC. Después se
formó la cultura Lima, especialmente desarrollada en los valles centrales hasta la conquista
de los huari, cuya cultura tuvo su centro más importante en Cajamarquilla. Tras ella nacieron
culturas locales desarrolladas por tres pueblos: los collas, que vinieron por Canta y Huarochirí;
los huanchos, que llegaron por la quebrada del Rímac, y los huallas, que entraron por
Carabayllo. Estas culturas desarrollaron inmensos centros urbanos y una producción textil
notable, así como alfarería de carácter masivo.
En el siglo XV llegaron los incas, que ocuparon sitios importantes, como el Santuario de
Pachacámac. Respetaron la religión y costumbres de los pueblos dominados, e incluso, junto
a su templo principal, construyeron los suyos del Sol y de la Luna
Un siglo más tarde llegaron los españoles capitaneados por Francisco Pizarrro y fundaron la
ciudad de Lima el 18 de enero de 1535, en el sitio en que antes había existido un adoratorio
preinca de primer orden.
En el siglo XVII, durante la colonia, Lima alcanzó su mayor esplendor; al progreso material, la
construcción de grandes casonas y palacios, se unió el lujo de la nobleza y la riqueza de que
hacían gala sus habitantes, pues era la más rica de todas las colonias. Desde su fundación
como capital del Virreinato, Lima, la “Ciudad de los Reyes”, fue escenario de los hechos que
decidieron el rumbo del país.
El 28 de julio de 1821, el general José de San Martín, proclamó en Lima la Independencia del
Perú. El departamento de Lima fue creado como tal, el 04 de agosto de 1821 y tiene como
capital a la ciudad de Lima, una de las más importantes de Sudamérica y declarada Patrimonio
Cultural de la Humanidad. Es jurisdicción del Gobierno Regional de Lima, con excepción de la
provincia de Lima que cuenta con un régimen especial, por lo que la Municipalidad
Metropolitana de Lima asume las labores de un Gobierno Regional. De este modo, el
departamento se halla escindida de facto en dos territorios: la provincia de Lima, que por ser
la sede de la capital de la República tiene autonomía regional y municipal en simultáneo.
Antiguamente, en la etapa del Intermedio Tardío, aproximadamente entre los años 1100 y
1450 d. C., el territorio del Distrito de San Borja formaba parte del Señorío Ichma o también
llamado Ychima, unidad política que administraba la región de Lima antes de la llegada de los
Incas al lugar. Según María Rostworowski de acuerdo a su investigación en los diccionarios de
Diego Gonzáles de Holguín y el Fray Antonio de la Calanchaque, el vocablo Ichma sirvió para
designar un colorante de color rojo, el cual pudo haber sido el achiote o el azogue.
El Señorío de Ichma floreció en la Costa Central de Lima, abarcó los valles bajos de las cuencas
del río Rímac y Lurín; la sociedad local Ichma fue gobernada desde el centro religioso de
Pachacámac.
La ciudad de Lima hizo que esas tierras se otorgaran al conquistador Antonio Cortijo,
secretario de Gabriel Calderón. Posteriormente este territorio pasó a ser la propiedad de los
Jesuitas hasta que ellos fueron expulsados por orden del Rey. Desde entonces, el territorio
pasó por varios dueños.
En el año de 1962, los hermanos Brescia Cafferatta vendieron el terreno para la construcción
de una parroquia y un colegio. En ese entonces, todo ese territorio pertenecía al distrito de
Surquillo.
En la actualidad es un distrito habitado por las familias de la clase media- alta de Lima. Es un
distrito con gran iniciativa para las actividades Culturales, sociales y deportivas.
Turismo
El 57.4% de los turistas extranjeros que llegan al Perú provienen principalmente de la región
de América del Sur. De éstos, casi el 50% arriban de Chile, la principal fuente de turistas
internacionales (1.5 veces al número de turistas procedentes de América del Norte y 1.7 veces
al número de turistas europeos).
La Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú) explica que el boom gastronómico y
la generación de la Marca País influyeron positivamente para atraer a los visitantes chilenos.
Lima Metropolitana actualmente, al igual que cualquier metrópoli del orbe, ofrece al turista
una gran variedad de atracciones y las comodidades que el viajero busca. Sus más de 500
años de vida han dejado vestigios importantes de su rica historia que acaparan la mayor
atención del turista. Hermosos balnearios, variada cocina, espectáculos diversos: todo lo que
el visitante anhela y busca.
Artesanía
En Lima ciudad, es posible encontrar culturas de casi todas las regiones del país, con sus
diferentes manifestaciones artísticas; sin embargo, refiriendo propiamente de la ciudad de
Lima, destaca en forma particular, la orfebrería en plata, pues se hacían menajes de
comedor con gruesas planchas. Hoy los trabajos son en láminas más delgadas y de plaqué,
principalmente como platos recordatorios.
Folklore
Lima concentra costumbres de las distintas regiones del país producto de la masiva
migración de las últimas cinco décadas y como toda ciudad cosmopolita moderna y
globalizada, es usual ver distintas manifestaciones culturales.
Entre las fiestas y folklore propios de Lima, en su mayoría de origen cívico y religioso,
destacan: Semana de Lima (actos oficiales y festejos conmemorativos de su fundación el 18
de enero), fiesta de la Vendimia en el distrito de Surco (segunda quincena de febrero),
Conmemoración de la Independencia del Perú (28 de julio, con desfile escolar y gran parada
militar, carreras de gala en el hipódromo de Monterrico y exhibición de productos
artesanales en diferentes distritos), fiesta de Santa Rosa (30 de agosto, con romerías al
santuario donde vivió la santa limeña), mes del Señor de los Milagros: patrono de Lima
(octubre, multitudinarias procesiones los días 18, 19 y 28. Octubre).
Otras costumbres típicas de Lima: la Tauromaquia, peleas de gallos y los caballos de paso
Música y danzas
Alcatraz: Danza del género Festejo. Vigente especialmente en Lima, entre grupos
profesionales especializados. Se bailaba en los departamentos de Lima e Ica,
principalmente. Es una danza erótica/festiva, de pareja suelta.
Marinera: La marinera es un baile de la costa del Perú, tiene la más limpia carta de
ciudadanía; por nacional, por criolla, o mestiza, todo lo cual es ser peruana.
Ella, como nuestro pueblo ha tomado elementos que pertenecieron al
blanco dorado y conquistador, al esclavo de ébano africano y al quechua
cobrizo sentimental.
Polka: Danza de procedencia europea. Se practicó en Lima y en toda la costa,
habiendo sido cultivada por muchos compositores criollos.
Gastronomía
La variada gastronomía es otro de los atractivos de la ciudad de Lima que atraen al turista.
La cocina en Lima es fuertemente influenciada por la cocina internacional y ha sido adaptada
al exigente paladar de los limeños.
Entre los platos más representativos de Lima se tiene: Carapulca limeña (carne de gallina y
chancho en trozos con maní pelado y molido con papa seca), Cau-cau a la limeña (guiso de
Actualidad económica
En la región se concentra el 70% de las industrias del país, desde aquellas que procesan
aceite y harina de pescado (en Chancay, Supe y Huacho), hasta otras que refinan petróleo
En el departamento de Lima para el año 2012, el Valor Agregado Bruto fue del 53.60%. Las
actividades económicas que tuvieron mayor aporte al VAB departamental fueron: Comercio
(20.3%), Manufactura (17,5%), Transporte y Comunicaciones (11.8%) y otros servicios
(28.4%).
Según reportes del CEPLAN, durante los últimos años, se ha venido registrando un
incremento en los ingresos y gastos de los pobladores de Lima Metropolitana con respecto
al promedio a nivel nacional (ver gráfico siguiente), lo que hace prever que el crecimiento
de la actividad económica que enfrentará la región Lima en los próximos años continuará
con el proceso de urbanización que se viene consolidando (con migraciones sostenidas hacia
la capital), un incremento en la capacidad adquisitiva de los pobladores y un incremento en
el empleo.
Según cifras de SUNAT, se tenía proyectado para junio del año 2014, 3´596,377
contribuyentes activos en Lima Metropolitana (provincia de Lima y el Callao).
En el año 2013, el 46.6% de las empresas formales del país se ubicaron en Lima
Metropolitana. A nivel de segmento empresarial, de las 842,522 unidades empresariales
registradas en Lima Metropolitana, el 93.72% son microempresas, el 5.21% pequeña
empresa y el 0.96% son medianas y grandes empresas. Este último porcentaje corresponde
a 8,102 empresas que, a su vez representan el 72.31% del total de mediana y gran empresa
a nivel nacional, por lo que Lima Metropolitana se constituye en el ámbito más importante
del país en cuanto a producción y generación de empleo.
Según cifras del INEI para el 4to. Trimestre del año 2014, el 31.3% de los hogares del país
existiría al menos un miembro con déficit calórico. En Lima Metropolitana, la cifra
asciende a 24.3%.
Según datos del INEI, en el 2013, se registró en Lima Metropolitana una Población
Económicamente Activa (PEA) de 4'885,000, de los cuales el 94% (4'594,200) están
ocupados, como se muestra en el siguiente gráfico.
Las cifras de la PEA ocupada en Lima Metropolitana han venido mostrando tendencia
creciente en forma sostenida desde el año 2009, como muestra el gráfico siguiente:
Siendo la tendencia del empleo informal relativamente decreciente, tal como muestra el
gráfico siguiente
Según datos del INEI, en el trimestre Diciembre 2014 – Enero-Febrero 2015, la tasa de
desempleo de Lima Metropolitana se ubicó en un promedio de 6.9%. En términos de cifras
absolutas existen 342,400 personas que buscan un empleo activamente. De este total, el
54.9% son mujeres y el 45.1% hombres.
Vías de acceso
- Vía aérea
Según cifras de LAP, el número de pasajeros que transitó por el aeropuerto en el año
2013 fue de 14'908,772, es decir, 11.8% mayor que el año anterior (en 2012 se
registraron 13'330,290 pasajeros). Otras cifras del año 2013:
Las aerolíneas nacionales que operan son: LAN Perú, Taca Perú, Peruvian Airlines, LC Perú
y Star Perú, las cuales tienen a cargo los vuelos nacionales. Las aerolíneas internacionales
que operan en el país: Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Canada, Air Europa, Air
France, American Airlines, Avianca, United Airlines, Copa Airlines, Delta, Iberia, KLM,
Grupo LAN, Grupo TACA, Spirit Airlines, Sky Airlines, TAM, Jet Blue y Tame.
- Vía terrestre
En Lima confluyen las principales carreteras del país: la Panamericana Norte que conecta
Lima con toda la franja costera del Norte (Tumbes, Piura, Chiclayo, Trujillo, Chimbote) y
las vías de penetración que llegan a ella del ramal Nor-Oriental (Jaén, Cajamarca,
Huaraz); la Panamericana Sur, tramo que conecta la franja costera Sur del país (Tacna,
Ilo, Ica) y las vías de penetración del ramal Sur Oriental (Ayacucho, Arequipa, Abancay,
Juliaca), y la Carretera Central, que conecta Lima con las ciudades del centro del país:
Huancayo, Jauja, Tarma, La Oroya, Huánuco, entre otros.
Las manifestaciones directas del problema del transporte urbano en Lima Metropolitana
se observan a través del incremento sostenido del número de accidentes de tránsito y
un incremento en el número de emisiones de gases generadas por el parque automotor,
debido a la antigüedad promedio de los vehículos. Durante los últimos años, se ha
observado un crecimiento sostenido del número de accidentes de tránsito por choque y
la tendencia indica que este indicador seguirá incrementándose durante los próximos
años.
En la ciudad de Lima se dispone de servicio de telefonía fija y móvil, televisión por cable e
internet con cobertura cercana a la totalidad del área urbana.
En el 28.6 % de hogares a nivel nacional tiene teléfono fijo. En Lima Metropolitana, esta
cifra alcanza el 53.8 %.
Servicio de electricidad
El municipio de San Borja cuenta con un Plan de Gestión de Residuos Sólidos aprobado
mediante Ordenanza Municipal, brinda el servicio de limpieza pública y se encarga del
servicio de recojo de residuos a domicilio.
Los procesos u operaciones realizadas por administración directa por el servicio municipal
de Limpieza Pública son: Recolección domiciliaria, barrido de calles, recolección selectiva y
disposición final.
Según cifras del Informe Anual 2013 del distrito de San Borja en el Sistema de Información
para la Gestión de Residuos Sólidos (SIGERSOL) del Ministerio del Ambiente, la generación
per cápita de residuos sólidos municipales fue de 0.64 kg./hab./día.
La municipalidad de San Borja realiza la disposición final de sus residuos sólidos a través de
un relleno sanitario mecánico (no ubicado en su jurisdicción), en el cual se disponen
diariamente 107.54 TM de residuos sólidos, constituidos principalmente por materia
orgánica.
Educación
Según datos del año 2011 a partir del Censo Escolar del Ministerio de Educación, el número
de instituciones educativas del sistema educativo mostraron que en la provincia de Lima
existen 16,065 instituciones. A continuación el cuadro descriptivo de instituciones por
etapa, modalidad y nivel educativo del año 2011:
BÁSICA REGULAR
BÁSICA ESPECIAL
UNIVERSITARIA
ALTERNATIVA
SUPERIOR NO
PRODUCTIVA
TÉCNICO
TOTAL
SECUNDARIA
BÁSICA
PRIMARIA
LUGAR
INICIAL
Provincia de Lima 16,065 7,828 4,537 2,610 351 102 438 199
Según cifras del INEI respecto a la tasa bruta de asistencia o asistencia de la población a
algún grado o nivel de educación de la enseñanza formal, en el año 2011 la tasa de asistencia
de la población de niños de 6 a 11 años llegó al 98.1% a nivel nacional. Las cifras para la
provincia de Lima (excluyendo el Callao) fueron de 98.3%.
Las cifras del INEI respecto a la tasa bruta de asistencia en el año 2011 de la población de 12
a 16 años llegó al 91.5% a nivel nacional. Las cifras para la provincia de Lima (excluyendo el
Callao) fueron de 93.3%.
Según cifras del INEI (2013), 23 de cada 100 hombres tienen educación superior
universitaria, porcentaje más alto que en las mujeres
También destacan los institutos superiores como SENATI, IDAT, IFB, ICPNA, TECSUP, CIMAS,
Cepeban, Gastrotour, Le Cordon Bleu, Abaco, Británico, Instituto San Ignacio de Loyola (ISIL),
Metropolitano, entre otros.
Entre los colegios nacionales más representativos se tiene: GUE Bartolomé Herrera, Colegio
Teresa Gonzales de Fanning, Colegio Guadalupe, Colegio Alfonso Ugarte, Melitón Carvajal,
Pedro A. Labarthe, Isabel La Católica, Hipólito Unanue, Ricardo Bentín, María Parado de
Bellido, Mariano Melgar, Rosa de Santa María y Juana Alarco de Dammert, como los más
reconocidos.
Según datos del INEI, el censo nacional del año 2007 arrojó que en Lima Metropolitana
(provincia de Lima y el Callao), el nivel de analfabetismo de la población de 15 años a más
era de 1.8%, en tanto, a nivel nacional, las cifras eran de 7.1%.
Salud
En cuanto a equipamiento de salud, la ciudad de Lima, como ciudad capital y la que alberga
la mayor población, concentra la mayor cantidad de establecimientos de atención públicos
y privados, a nivel nacional entre los que se encuentran hospitales, centros, puestos de
salud, clínicas y otros centros de atención de salud, localizados indistintamente en
diferentes sectores urbanos.
Según estadísticas del Ministerio de Salud del año 2011, en la provincia de Lima existían 370
establecimientos de salud.
TOTAL
CENTRO DE
PUESTO DE
INSTITUTO
HOSPITAL
LUGAR
SALUD
SALUD
Provincia de Lima 370 17 6 189 158
Según cifras del INEI, del total de personas ocupadas en Lima Metropolitana (PEA ocupada),
el 67.5 % tienen seguro de salud, mientras que el 32.5%, no tienen.
De los 3'120,700 personas que cuentan con seguro, el 58% pertenece a ESSALUD, y cuyo
detalle se muestra a continuación:
Los centros de salud más cercanos a la Estación de Servicios BRATA SRL, que pueden brindar
atención médica, son:
Seguridad
San Borja es un distrito que cuenta con servicio de serenazgo municipal, conformado por
un buen número de efectivos (entre las más numerosas de los distritos de Lima), lo que
refleja una cobertura de 178 habitantes / efectivo de serenazgo:
Otros servicios
En la zona de Jacarandá II, San Borja, donde se ejecutará el Plan de Abandono de la Estación
de Servicios BRATA SRL, no existen fuentes o cursos de agua naturales dentro del área de
influencia delimitada. El río Rímac se ubica a más de 6.5 km. de distancia, por lo que no serán
afectadas por el Plan de Abandono.
La napa freática se encuentra por debajo de los 50 m. de profundidad, por lo que no generará
inconvenientes para la ejecución del Plan de Abandono Parcial de la Estación.
(polvo), así como la generación de gases y ruido provenientes del intenso tráfico vehicular
que circula por la zona.
Según informe del año 2015 del SENAMHI de la calidad de aire en Lima Metropolitana:
La máxima radiación se presenta desde las 10:00 hasta las 15:00 horas. Los niveles de
riesgo por radiación ultravioleta se pueden observar en la siguiente tabla:
La Estación de Servicios BRATA SRL se ubica en una denominada zona Comercial Zonal del
distrito de San Borja, conforme al plano disponible en la web de la Municipalidad de San Borja.
ESTACIÓN DE
SERVICIOS BRATA SRL
CAPÍTULO 4:
PLAN DE ABANDONO
El uso del terreno y de las instalaciones del área seguirán perteneciendo y funcionando como
Estación de Servicios BRATA SRL, y solamente se elabora el PLAN DE ABANDONO PARCIAL
para desmontaje / retiro / demolición del sistema de GLP, que consiste en:
El plano A-02 adjunto muestra el detalle de las áreas comprendidas en el presente PLAN DE
ABANDONO PARCIAL
Los equipos (bombas y dispensadores), así como válvulas, accesorios, conectores y otros
componentes de las instalaciones eléctricas y mecánicas que puedan ser reutilizables y se
encuentren en buen estado de operatividad, previa evaluación, serán destinados para futuro
uso en el proyecto de modificación de la Estación de Servicio proyectado BRATA SRL en el
mismo establecimiento. Estos equipos y componentes serán almacenados adecuadamente
hasta ser reinstalados en la nueva distribución de la Estación de Servicios.
Al decidir adoptar las actividades de abandono indicadas arriba y definido el lugar, se requiere
de las acciones que se indican a continuación:
COSTOS
PLAN DE ABANDONO
TRASLADO ENTIERRO
Metrado Si Si
Detección de la línea y tanque No Si
Desconección Si Si
Corte y demolición de pavimento Si No
Generación de desechos sólidos Si Si
Retiro de tuberías No No
Izaje del tanque Si No
Traslado del tanque y accesorios Si No
Reposición de pavimento Si No
Limpieza de hidrocarburos Si Si
Encapsulado de desechos Si Si
Insuflar gas inerte y agua al tanque Si Si
Relleno de tanque y tuberías con arena fina No Si
Cortar el tanque Si No
Pintar y sellar No Si
TOTAL SI (11) / NO (04) SI (09) / NO (06)
El cese de las actividades del tanque deberá considerar las acciones siguientes:
El plan de restauración deberá analizar y considerar las condiciones originales del ecosistema
y tendrá que ser planificado de acuerdo al destino final del terreno. En el presente caso
tenemos que el ecosistema está inmerso dentro de la Estación de Servicios BRATA SRL, la cual
seguirá operando como Estación de Servicios luego de los trabajos de modificación y
redistribución del establecimiento.
Para la restauración del suelo después del retiro del tanque y las redes de GLP se deberá
tomar en cuenta:
- Descontaminación del suelo: En la zona donde se aloja el tanque de GLP, así como las zanjas
donde corren las tuberías de GLP, se deberá verificar la no presencia de contaminantes, para
lo cual se deberá evaluar muestras de suelos en laboratorios acreditados ante el INDECOPI
(INACAL).
- Limpieza y arreglo de la superficie del terreno: No habrá lugar porque se trabajará en limpio
con agua y gas inerte (nitrógeno), cuya limpieza final es ambientalmente positiva. La zona
del tanque se encuentra impermeabilizada con una losa de concreto, por lo que no existe
posibilidad de contaminación de suelos.
- Adecuación al nuevo uso del terreno: El uso futuro de la zona de trabajos será el mismo
que el actual, dado que se va a continuar con la operación de la Estación de Servicios BRATA
SRL, una vez se concluyan las tareas de modificación y redistribución del establecimiento.
4.5.1. Criterios
FECHA FECHA
DETALLE INICIO TÉRMINO ACTIVIDADES A REALIZAR PARA EL PLAN DE ABANDONO PARCIAL
SEMANA
ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1. Desconexión de equipos, retiro, almacenamiento,
segregación y clasificación de equipos eléctricos
2. Desconexión y desmontaje mecánico.
CAPÍTULO 5:
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE
IMPACTOS AMBIENTALES
5.1. INTRODUCCIÓN
El plano A-02 adjunto muestra el detalle de las áreas comprendidas en el presente PLAN DE
ABANDONO PARCIAL
Se considera que los siguientes componentes ambientales sean afectados: (i) Aire, (ii) Agua,
(iii) Suelos, y (iv) Entorno Social - Económico
BRATA SRL deberá tomar las medidas adecuadas de modo de minimizar o eliminar las
consecuencias negativas de estos impactos en los trabajadores, contratistas, clientes,
visitantes, transeúntes y predios vecinos.
ASPECTO COMPONENTE
AMBIENTAL AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL
Las operaciones a realizar no contaminarán los suelos por que las labores de abandono se
realizarán siguiendo estrictamente los reglamentos en materia de seguridad industrial y
ambiental.
No se contaminará los suelos con la ejecución del presente Plan de Abandono Parcial; se
demolerá el pavimento existente de la zona del tanque de GLP, zanjas donde corren tuberías
y las islas definidas en el presente plan, según el futuro uso y redistribución de la Estación de
Servicios BRATA SRL.
Criterios de evaluación
Donde:
R = Regulación específica
0: sin regulación.
5: con regulación.
F = Frecuencia
I = Impacto ambiental
0: Sin afectación.
1: De baja magnitud de afectación.
3: De media magnitud de afectación.
5: De alta magnitud de afectación.
E = Extensión
P1 = Permanencia y reversibilidad
SE = Significancia económica
1 - 4 NS: No Significativa
5 - 14 B: Baja
15 - 22 M: Media
23 -30 A: Alta
CONSECUENCIA
IMPACTOS AMBIENTALES
REGULACIÓN ESPECÍFICA
AMBIENTAL COMERCIAL
SIGNIFICANCIA
FRECUENCIA
PÚBLICA Y PRENSA
PERMANENCIA Y
REVERSIBILIDAD
PUNTAJE
ASPECTOS IMPACTO
SIGNIFICANCIA
SENSIBILIDAD
ECONÓMICA
EXTENSIÓN
AMBIENTALES AMBIENTAL
N° DESCRIPCIÓN
- +
En términos generales, las diversas actividades se consideran con un nivel de significancia “bajo”
(color verde) dado que no generarán impactos ambientales negativos de alta significancia, dado
que se cuenta con una regulación y fiscalización específicas que hacen de este sub-sector de
hidrocarburos como una labor bajo control.
Los impactos ambientales con puntaje de valores de 14 requieren especial atención porque se
mantendrán dentro del rango de baja significancia, siempre y cuando el titular de la Estación,
BRATA SRL cumpla con las disposiciones legales, programas de mantenimiento, monitoreos y
reportes ambientales periódicamente
Al igual que en toda la etapa de operación de la Estación de Servicios, BRATA SRL establecerá
políticas y procedimientos de manejo de todos los residuos y efluentes que se pudieran generar
de modo que sean almacenados y dispuestos de la forma adecuada, en cumplimiento de la
normativa correspondiente.
Finalmente, cabe destacar el impacto positivo por la contratación de mano de obra para la
ejecución de los trabajos contemplados en el Plan de Abandono Parcial de la Estación, lo que
aumentará el nivel ocupacional de la zona.
CAPÍTULO 6:
En este Plan se diseñan y proponen las medidas orientados a prevenir, controlar, mitigar o
compensar los probables impactos ambientales negativos, que podrían ser ocasionados por
las actividades que se desarrollarán durante la ejecución del PLAN DE ABANDONO PARCIAL
de la Estación de Servicios BRATA SRL.
Con el fin de prevenir riesgos, proteger y promover la calidad ambiental, y garantizar la salud
y el bienestar de la personas (contratistas y vecinos) durante la ejecución del PLAN DE
ABANDONO PARCIAL de la Estación de Servicios, BRATA SRL exigirá y supervisará la gestión
de todos sus contratistas, a fin de garantizar el cumplimiento de las obligaciones de seguridad,
el uso de equipos de protección personal, así como el desarrollo de las labores minimizando
el uso de agua, y la aplicación de una correcta gestión de residuos sólidos para lograr un buen
manejo de los residuos comerciales, residuos industriales no peligrosos, residuos peligrosos
y residuos de demolición que se pudieran generar.
En términos generales, durante la etapa que duren los trabajos no se causarán mayores
molestias a los vecinos, dado que tomarán medidas adecuadas de acuerdo a la normativa en
materia de hidrocarburos y se mantendrá todo impacto dentro de los límites establecidos por
los estándares de calidad ambiental.
Para la mitigación de generación de material particulado (polvo) generadas por los trabajos
de excavaciones, movimiento de tierras y demoliciones, será necesario humedecer el terreno
previamente. Así mismo, se colocará cubiertas al material de relleno producto de las
excavaciones dispuesto temporalmente, y en caso de ser necesario, la colocación de un cerco
perimétrico con paredes de triplay provisional alrededor del terreno donde se efectuará la
construcción. Esto ayudará a reducir la emisión de partículas al ambiente y evitará afectar a
los vecinos.
Para reducir las emisiones de gases y partículas provenientes de los vehículos automotores
pesados en esta etapa, se exigirá que los contratistas de obra cuenten con vehículos en
Para evitar el incremento del ruido ambiental por efecto de trabajos de corte, desmontaje de
equipos y estructuras, tránsito y trabajos de vehículos pesados, uso de equipos, se exigirá a
los contratistas que cuenten con un profesional con experiencia en Seguridad y Medio
Ambiente para impartir las charlas a todo el personal, donde resalte el cumplimiento de las
normas y reglamentos para estos rubros.
Las unidades deberán contar con silenciadores y deberán evitarse los trabajos a horarios
inadecuados para evitar afectar a los vecinos. Tampoco estará permitida la carga/descarga de
materiales en la vía púbica. De ser necesario, para evitar el incremento del ruido ambiental
por la congestión vehicular y uso indebido de bocinas, el contratista dispondrá de personal
para evitar la congestión vehicular en la zona, facilitando el desplazamiento de peatones
frente a la obra, dirigiendo la entrada y salida de vehículos pesados y/o colocando
señalización en la vía.
El uso de agua, si bien será poco significativo, será controlado para evitar uso indebido del
recurso, para lo cual los contratistas encargados deberán priorizar el uso racional y
reutilización de aguas, en la medida de lo posible.
Los residuos comerciales generados serán almacenados en forma adecuada y dispuestos con
el servicio de recojo municipal.
Los residuos de demolición generados serán evacuados por EPS-RS autorizada por DIGESA, en
vehículos adecuados, hasta una escombrera autorizada. El material de desmonte será
humedecido y cubierto con una malla para evitar su dispersión durante su traslado. El traslado
y disposición final deberá realizarse conforme a las regulaciones municipales, en los horarios
y vías establecidos.
MEDIDAS A IMPLEMENTAR
IMPACTO AMBIENTAL
PREVENCIÓN MITIGACIÓN CORRECTIVO
Humedecer el terreno.
Colocar cubiertas en la disposición
Generación de material
temporal.
particulado (polvo).
Colocar cerco perimétrico con paredes
de triplay provisional.
Generación de CO y gases
Exigir a los contratistas vehículos en Disponer personal para evitar la
contaminantes provenientes de
buenas condiciones de mantenimiento. congestión vehicular en la zona.
combustión de vehículos.
Exigir a los contratistas un profesional Unidades deberán contar con
Incremento del ruido ambiental con experiencia en Seguridad y Medio silenciadores.
en la zona Ambiente. Disponer personal para evitar la
Evitar trabajos en horarios inadecuados. congestión vehicular en la zona.
Comercializar los residuos industriales
no peligrosos a través de una EC-RS
autorizada.
Transporte y disposición final de los
Generación de residuos Exigir a los contratistas un profesional
residuos peligrosos mediante una EPS-
comerciales, residuos industriales con experiencia en Seguridad y Medio
RS autorizada.
no peligrosos, residuos peligrosos Ambiente.
Disponer residuos comerciales con el
y residuos sólidos de demolición • Almacenaje y disposición adecuados.
servicio de recojo municipal.
Evacuar residuos de demolición por
empresas autorizadas en escombrera
municipal.
Exigir a los contratistas un profesional
Empleo de recursos naturales Medidas de control de uso racional y
con experiencia en Seguridad y Medio
(agua) para trabajos reutilización de agua.
Ambiente.
Contratación de mano de obra e
• Contratación de mano de obra y el
incremento de la actividad
incremento de la actividad comercial.
comercial de la zona
Con el fin de prevenir riesgos, proteger y promover la calidad ambiental, garantizar la salud y
el bienestar de la personas (trabajadores, clientes, contratistas y vecinos), la empresa BRATA
SRL contará con la participación de un profesional con experiencia en Seguridad y Medio
Ambiente de modo de garantizar el control y seguimiento de las medidas de mitigación y
reducción de los impactos ambientales, así como el cumplimiento del siguiente programa de
monitoreo de calidad de aire, ruidos, calidad de suelos; así como del manejo de residuos
sólidos.
Programa de Monitoreo
Se requiere para esta etapa realizar por lo menos un (01) monitoreo de calidad de aire del
material particulado (PM 10 y PM 2.5) conforme a las exigencias establecidas por los
estándares nacionales de calidad ambiental para aire D.S. N° 074-2001-PCM y D.S. N° 003-
2008-MINAM.
• Monitoreo de Ruidos
Se requiere para esta etapa realizar por lo menos un (01) monitoreo de ruidos conforme
a las exigencias establecidas por los estándares nacionales de calidad ambiental para
ruido (D.S. N° 085-2003-PCM)
El monitoreo de ruidos deberá realizarse en los siguientes puntos (UTM WGS 84):
El monitoreo de calidad de suelos deberá realizarse en los siguientes puntos (UTM WGS
84):
Con el propósito de establecer una buena relación entre los vecinos de la Urbanización
Jacarandá II - San Borja, y la empresa BRATA SRL, se desarrolla el presente Plan de
Relacionamiento con la Comunidad, el cual consignará las principales medidas para viabilizar
las relaciones de respeto mutuo, crear mecanismos de comunicación efectivos, así como el
promover un ambiente propicio para el buen desarrollo del Plan de Abandono Parcial.
BRATA SRL considera importante informar a la vecindad de los trabajos del Plan Abandono,
por lo cual determinará un responsable de la coordinación y cumplimiento de las actividades
contempladas en el presente Plan de Relacionamiento con la comunidad, el cual contempla
los siguientes aspectos:
a.2) De ser necesario, se realizarán jornadas de difusión (aviso puerta a puerta, folletos
informativos, volantes u otro similar) de aquellas actividades que pudieran causar
pánico a la población (venteos, pruebas de las válvulas, simulacros con bomberos,
trabajos de corte y soldadura, etc.), a fin de que los vecinos estén informados.
a.3) Establecer políticas de “puertas abiertas” por la cual cualquier poblador o
institución cercana, de ser necesario, podrá apersonarse a la Estación para absolver
cualquier consulta, solicitar información o reportar alguna queja o reclamo.
c.1) Priorizar la mano de obra calificada y no calificada de la zona. Para las convocatorias
de personal se buscará captar aquellos que cubran los perfiles ocupacionales para
cada labor y se aplicarán políticas de igualdad de género y no discriminación por
razones de educación, religión, edad ni condición económico-social.
c.2) Dar prioridad a los negocios y empresas cercanas que podrían proveer bienes y
servicios a la Estación y contratistas.
d.2) De ser necesario, los resultados del monitoreo, las recomendaciones y acuerdos,
quedarán registrados en actas firmadas por todos los participantes, los cuales
podrán ser reportados o requeridos por la autoridad competente en los plazos
establecidos en el marco de la legislación correspondiente.
OBRAS PRELIMINARES
Desmontaje de instalaciones mecánicas
Limpieza de residuos tanques y tuberías Glob. 1.00 1.00 5,000.00
Retiro de bombas, dispensadores, etc. Glob. 1.00 1.00 1,500.00
Desmontaje de tanque de GLP Glob. 1.00 1.00 1,500.00
Desmontaje de instalaciones eléctricas Glob. 1.00 1.00 1,500.00
Monitoreo Aire / Ruidos Glob. 1.00 1.00 1,500.00
OBRAS CIVILES
Análisis ECA suelos Glob. 1.00 1.00 3,500.00
Demolición de estructuras de concreto y zanjas Glob. 1.00 1.00 2,500.00
Excavación y retiro de suelos contaminados Glob. 1.00 1.00 1,500.00
Transporte de suelos contaminados Glob. 1.00 1.00 2,500.00
Tratamiento de suelos Glob. 1.00 1.00 1,500.00
Nivelación, resanes y reposición de concreto Glob. 1.00 1.00 3,500.00
Retiro de desmonte, disposición de residuos
sólidos y efluentes y limpieza final Glob. 1.00 1.00 3,500.00
CAPÍTULO 7:
El presente Plan de Contingencias ha sido elaborado para las etapa de ejecución de trabajos
correspondientes al PLAN DE ABANDONO PARCIAL de la Estación de Servicios BRATA SRL, en
conformidad con lo dispuesto en Decreto Supremo N° 039-2014-EM - Reglamento para la Protección
Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.
El terreno de propiedad de la empresa BRATA SRL se encuentra ubicado en la Av. Javier Prado Este
N° 3095 esquina con Av. Agustín De La Rosa Toro, Urb. Jacarandá II, Distrito de San Borja, Provincia
y Departamento de Lima. Las coordenadas UTM (WGS 84) de los vértices del predio son
7.1. OBJETIVOS
Objetivos Primarios
Objetivos Secundarios
El Plan de Contingencias para el Plan de Abandono Parcial de la Estación tiene como objetivos
específicos los siguientes:
En este sentido, BRATA SRL deberá contar con una organización de seguridad y salud que
dependa directamente del Gerente General de la empresa, acorde con su tamaño y
organización o la magnitud de riesgos.
Las Empresas Autorizadas cuyo personal esté conformado por menos de cincuenta (50)
miembros, salvo en aquellas actividades cuyo riesgo asociado es alto en opinión de
OSINERGMIN, no están obligadas a tener un profesional colegiado a tiempo completo, pero
sí un encargado de la función de Seguridad bajo responsabilidad de la Gerencia General o
nivel equivalente, sin perjuicio de las obligaciones establecidas en el Reglamento de
Seguridad y Salud en el Trabajo, aprobado por el Decreto Supremo N° 009-2005-TR, sus
normas modificatorias, sustitutorias y complementarias, en lo que resulte aplicable.
En caso sea necesario, dicho comité deberá estar constituido con igual número de
representantes de la parte empleadora y de la parte trabajadora contando con la
- Revisar el Programa anual de actividades de seguridad (PAAS) así como velar por su
cumplimiento y difusión.
- Difundir y promover el cumplimiento del presente reglamento.
- Efectuar inspecciones periódicas de seguridad.
- Analizar las causas y estadísticas de los accidentes fatales, inhabilitadores o
potencialmente graves, así como de los siniestros, incidentes y enfermedades
profesionales y recomendar las acciones correctivas para evitar su repetición.
- Brindar apoyo en las investigaciones para determinar las causas de las emergencias y
enfermedades profesionales.
- Reunirse mensualmente en forma ordinaria para analizar y evaluar el avance de los
objetivos establecidos en el programa anual, en forma extraordinaria para analizar los
accidentes graves o cuando las circunstancias los exijan.
- Incentivar, promover y lograr la participación del personal en el fomento de la seguridad.
- Las demás funciones dispuestas por el reglamento de seguridad y salud en el trabajo,
aprobado por el D.S. N° 009-2005-TR, sus normas modificatorias, sustitutorias y
complementarias, en lo que resulte aplicable.
Según el tipo de combustible, los fuegos se clasifican conforme a la NTP N° 350.021 en:
Clase A: Originados por combustibles sólidos como la madera, papel, cauchos, telas,
plásticos, etc. El método más apropiado de extinción para estos fuegos es el de
enfriamiento.
Clase B: Originados por combustibles líquidos inflamables como gasolinas, aceites, grasas
de petróleo, solventes, pinturas a base de aceites, etc. El método más apropiado de
extinción para estos fuegos es el de sofocación o inhibición de la reacción en cadena.
Clase C: Llamados también "fuegos eléctricos", son los originados en equipos o instalaciones
eléctricas o cualquier fuego que se produzca en presencia de tensión eléctrica
Clase D: Llamados también "fuegos especiales", son los originados por ciertos por metales
combustibles, como el sodio, potasio, aluminio pulverizado, titanio, circonio, litio, etc. Cada
producto tiene un sistema apropiado de extinción.
Clase K: Son fuegos originados en cocina y que involucran grasa y aceites de origen animal
o vegetal.
Para el diseño del presente Plan de Contingencias se tomará en cuenta las siguientes
normativas:
COORDINADOR GENERAL
Administrador de EESS
APOYO EXTERNO
Bomberos
Policía
Hospitales
Otros. OSINERGMIN
Los principales procedimientos que deben ser considerados para el presente Plan de
Contingencias son:
A continuación se lista las principales entidades que podrían recurrirse en caso de apoyo
externo:
ENTIDAD DE
UBICACIÓN / DEPENDENCIA TELÉFONO DE EMERGENCIA
EMERGENCIA
Central 116 / (01) 222- 0222
Estación CBVP Cosmopolita N° 11 (01) 226-0703 / 224-1853
Bomberos Calle Galeno s/n, San Borja
Estación CVBP Salamanca N° 127 (01) 434-1615
Las Dalias N° 180, Salamanca, Monterrico
Central Policía Nacional del Perú 105
Comisaría PNP San Borja
Calle Stravinsky Cdra. 2 S/N - San Borja (01) 225-5188 / 225-5184
Policía (Alt. Cdra. 34 Av. Aviación)
Comisaría PNP Chacarilla
Calle Galeón s/n. - San Borja (01) 372-6614
(Alt. Cdra. 9 Av. Velazco Astete)
SEDAPAL - Aquafono (01) 317-8000
Servicios
LUZ DEL SUR (01) 617-5000
Públicos
CALIDDA (01) 616-7866 / 614-9000
Policlínico ESSALUD San Luis (01) 3267 575
Av. Circunvalación N° 2161, San Luis
Hospital ESSALUD Angamos (01) 2412422
Av. Angamos Este N° 261, Miraflores
Servicios de Hospital ESSALUD Guillermo Almenara
Av. Grau 800, Lima (01) 324-2983 / 324-2980
Salud
Clínica Internacional Sede San Borja (019 619 6161
Av. Guardia Civil N° 385 – San Borja
Clínica SANNA San Borja (01) 635 5000
Av. Guardia Civil N° 337, San Borja
Central Defensa Civil 115
INDECI
Defensa Civil – Municipalidad de San Borja (01) 612-5555 / Anexo 361
Ministerio de Energía y Minas (01) 411 1100
Ministerio del Ambiente (01) 611 6000
OEFA (01) 711 0078 / 711 0079
Otros OSINERGMIN (01) 219 3400
Serenazgo Municipalidad de San Borja (01) 631-1000
Central Municipalidad de San Borja (01) 612-5555
BRATA SRL (01) 346-0887 / 346-2080
Las capacitaciones al personal y contratistas de la Estación para efectos del presente Plan de
Contingencias deberán realizarse con la debida anticipación, con reforzamientos durante el
tiempo de ejecución de los trabajos de Plan de Abandono.
La Estación cuenta con los siguientes equipos de seguridad conforme a la normativa para
Estaciones de Servicios:
a) Extintores
La Estación de Servicios BRATA SRL deberá contar con los extintores en islas, zonas de
tanques y otras edificaciones del establecimiento, en cuanto a cantidad y características
Todos los extintores deberán mantenerse debidamente señalizados y aptos para combatir
cualquier contingencia y contar además con una cartilla de instrucciones para su uso.
Todo el personal que labora en la Estación de Servicios deberá estar entrenado en el uso
de extintores y en prácticas contra incendio, de acuerdo a las acciones pre planeadas en
el Plan de Contingencias de operación del establecimiento.
La Estación cuenta además con un (01) interruptor de corte general, de restitución manual,
a fin permitirá el corte de toda la energía del establecimiento.
c) Protección eléctrica
La Estación cuenta con equipos e instalaciones eléctricas del tipo antiexplosivo en los
lugares donde se almacena y maneja GLP, según la clasificación de áreas de riesgo.
d) Hidrantes
La Estación dispone de dos (02) hidrantes contra incendios conectados a la red pública de
agua para uso de los Bomberos, ubicados en los alrededores del establecimiento.
La instalación de GLP de la Estación cuenta con un sistema detector continuo de gases, con
cuatro (04) detectores; uno de ellos ubicado en el punto de transferencia (conexión con el
camión cisterna de abastecimiento), otro en la zona de tanque y los dos (02) restantes cerca
de los dispensadores, de acuerdo a la norma NFPA 72.
La alarma sobrepasará los 80 dB para que pueda ser audible por sobre el nivel de ruido del
ambiente.
Para la ejecución del Plan de Abandono Parcial de BRATA SRL, se deberá verificar
continuamente los niveles de explosividad de la atmósfera, a fin de evitar concentraciones
peligrosas en la zona de trabajos.
El personal que ejecute el Plan de Abandono Parcial de la Estación deberá tener la capacidad
de reacción inmediata para cerrar válvulas, aislar circuitos y ejecutar el Plan de Contingencias.
BRATA SRL como propietario de la Estación será el responsable de designar al equipo que dará
respuesta a las emergencias (incendios, fugas, etc.) durante el período de ejecución del Plan
de Abandono Parcial del establecimiento, debiendo llevarse a cabo simulacros de
entrenamiento y evacuación.
Entre los principales temas que deberán ser considerados para el personal que ejecutará el
Plan de Contingencias se considera:
Principales riesgos
Se consideran los principales riesgos durante la ejecución de trabajos del presente Plan de
Abandono Parcial:
BRATA SRL deberá contar con una lista de contratistas o personas que formen parte
de la organización de respuesta de emergencias, incluyendo apoyo médico, otros
servicios y logística necesarios para la adecuada implementación del Plan de
Contingencias.
Recomendaciones adicionales:
e) Amenaza de bomba
- Los andamios y sus accesorios, así también, las plataformas de trabajo, se deben
construir de forma tal que brinden una adecuada resistencia bajo la carga
máxima a la que serán sometidos e impedir que personas, herramientas, o
elementos puedan caer desde los mismos.
- Los trabajos que involucren actividades con instalaciones eléctricas o equipo
energizado, deberán ser realizados por un técnico electricista debidamente
calificado. Los equipos involucrados en las tareas se manipularán, por lo
general, desenergizados. Cuando se deban efectuar trabajos eléctricos dentro
del sistema, el operador deberá asegurar el bloqueo y etiquetado de seguridad,
antes de autorizar el inicio de las tareas. En ambientes explosivos o inflamables
no se encuentra permitido de ningún modo, operar con tensión.
- No se deberá operar herramientas o equipos eléctricos en áreas húmedas o
donde estén presentes cenizas, vapores o líquidos potencialmente inflamables
a menos que lo apruebe la ubicación.
- Las purgas y venteos de GLP deberán ser realizadas por empresas especializadas
con la participación de un profesional con conocimiento técnico, bajo los
procedimientos de trabajo previamente aprobados. Antes de empezar las
purgas y venteos con gas, el personal deberá ser capacitado e informado de los
trabajos a realizar; haber verificado las tuberías; probado la operatividad de los
detectores de fuga de gas y de las paradas de emergencia; y, señalizado el área
de pruebas con carteles preventivos.
En caso de accidente:
Se considera las siguientes acciones a seguir una vez terminada la ocurrencia de una
emergencia:
ANEXOS
ANEXO 1 - PLANOS
Elaborado por
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PLAN DE ABANDONO PARCIAL
BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
Av. Javier Prado Este N° 3095 esquina con Av. Agustín De La Rosa Toro, Urb. Jacarandá II
Distrito de San Borja, Provincia y Departamento de Lima
Noviembre 2015 Edición:03 Código: PAP/ESSBRATA-01
ANEXO 2
- Firma de profesionales
- CV de profesionales
- Resolución Autorización MINEM de INGEGAS SRL
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PLAN DE ABANDONO PARCIAL
BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
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Distrito de San Borja, Provincia y Departamento de Lima
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Ernesto Benjamín
BRATA SRL
ESPINOZA GÓMEZ
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BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
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BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
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Distrito de San Borja, Provincia y Departamento de Lima
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BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
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Distrito de San Borja, Provincia y Departamento de Lima
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ANEXO 5
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BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
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Distrito de San Borja, Provincia y Departamento de Lima
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BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
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Distrito de San Borja, Provincia y Departamento de Lima
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BRATA SRL – Estación de Servicios de Combustibles Líquidos y Gasocentro de GLP y GNV
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Distrito de San Borja, Provincia y Departamento de Lima
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Zanja de
tuberías de GLP
enterradas
Zanja de
tuberías de GLP
enterradas
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Zanja de
tuberías de GLP
enterradas
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