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Estructura y administración
de servicios de viajes
Tema:
Tarea 2
Participante:
Carolina Encarnación Paredes
Facilitadora:
Amparo Gonzales
Fecha:
27-05-2017
1. Realización del diseño de la primera parte del proyecto como
requisito para el trabajo final, consiste en: elegir el nombre de
la agencia, ubicación, tipo de agencia, objetivos, misión
visión y valores, creación del presupuesto.
De acuerdo con el informe presentado por Skytrax, que premia cada año a los
mejores aeropuertos con base a su modernización, atención a usuarios y
conexión con todos los continentes, estos son los 10 mejores aeropuertos del
mundo para el 2011:
Aeropuerto La Isabela
Transporte Acuático
Éste tipo de transporte puede ser, a su vez,
marítimo, fluvial o lacustre.
El servicio de transporte marítimo se presta
mediante servicio regular, crucero,
transoceánicos, transbordadores,
embarcaciones deportivas y de recreo, de
flotamiento, hidrofoil e hidrofivio.
El servicio de transporte fluvial se presta mediante servicio regular, servicio turístico,
botes recreativos, deportivos, y de fletamiento.
El servicio de transporte lacustre se presta mediante servicio regular, servicio
turístico, lanchas deportivas y de recreo, y de fletamiento.
Transporte Terrestre
Los transportes terrestres se clasifican en:
Ferrocarriles; servicio regular y turístico
Autobuses; servicio regular, servicio turístico y de fletamiento para recorridos.
Instalacioes con mecanismos especiales: funicular, teleférico.
Casas rodantes; en renta o particulares
Motocicletas; de renta y particulares.
Bicicletas; de renta y particulares
Transporte aéreo
Presta servicio regular, turístico y de
fletamiento; renta de aviones pequeños
con o sin piloto, aviones particulares,
helicópteros.
Así, el transporte en su integridad tiene un doble uso, pues a la vez que constituye
un servicio turístico, es un servicio público; es decir, que están destinados al uso
pleno y extensivo de cualquier persona, aún cuando el uso no tenga necesariamente
un propósito turístico.
La idea de que los transportes públicos deban estar en manos del Estado o, por lo
menos, de entidades o empresas de franco dominio estatal, está siendo aceptado
poco a poco, sin mayores restricciones. De hecho, en diversos países gran parte
del transporte aéreo y la totalidad del ferroviario está en poder del estado.
Transporte masivo
Metro de Santo Domingo
El Metro de Santo Domingo es el primer
sistema de tránsito masivo en el país, y el
segundo en el Caribe y Centroamérica,
después del Tren Urbano de San Juan
(Puerto Rico). El 27 de febrero de 2008,
durante la conmemoración de
la Independencia Dominicana, el ex-
presidente Leonel Fernández probó el metro por primera vez y servicio gratis fue
entonces ofrecido en varias ocasiones. El servicio comercial comenzó el 30 de
enero de 2009. Actualmente, varias líneas adicionales están siendo planeadas
eventualmente.
El Tren ligero de Santiago es un sistema de tren ligero previsto para la segunda
ciudad más importante del país, Santiago de los Caballeros. El proyecto se
encuentra actualmente inactivo debido a la falta de aprobación y de fondos
gubernamentales.
Autobuses
La República Dominicana cuenta con un
sistema de autobuses baratos que cuenta
con estaciones en la mayoría de las grandes
ciudades.
Carros Públicos
El sistema de Carros Públicos
("Conchos") consisten en vehículos
privados que transitan una ruta específica
diariamente y en el cual los pasajeros
pueden elegir el sitio de parada. Este es
una de las principales vías de transporte
dentro de la ciudad capital, Santo
Domingo, como también en otras
ciudades importantes. Sin embargo, este
sistema no es muy fiable y los vehículos pueden ser algo incómodos, ya que los
conductores tratan de encajar tantas personas como puedan dentro de ellos. En
general, un sedán de 4 personas (incluyendo al conductor) normalmente lleva 6
pasajeros, casi el doble de la cantidad por la cual fueron diseñados.