Professional Documents
Culture Documents
Sistema De Escape: Un sistema de escape es un Ensamble completo que tiene que realizar
varias funciones. El espacio disponible debajo del vehículo determina la configuración del
sistema de escape total. Como el diseño de cada automóvil es diferente, los sistemas de
escape también deben ser diferentes.
Un sistema de escape diseñado incorrectamente podría restringir el flujo de gases y, si la
restricción es excesiva, puede disminuir la potencia, reducir el millaje por galón y el
rendimiento, y potencialmente dañar el motor. Esta restricción es uno de los peligros que se
enfrentan cuando los componentes utilizados no son parte de un sistema de escape diseñado
y concebido específicamente para una aplicación particular.
Sistema De Refrigeracion: Los denominados sistemas frigoríficos o sistemas de
refrigeración corresponden a arreglos mecánicos que utilizan propiedades termodinámicas
de la materia para trasladar energía térmica en forma de calor entre dos o más focos,
conforme se requiera. Están diseñados primordialmente para disminuir la temperatura del
producto almacenado en cámaras frigoríficas o cámaras de refrigeración las cuales pueden
contener una variedad de alimentos o compuestos químicos, conforme especificaciones.
Sistema De Potencia: Las Protecciones de los sistemas de potencia son una parte integral
de estos, tienen como tarea evitar la destrucción de un conjunto de equipos o dispositivos
interconectados en una tarea común por causa de una falla que podría iniciarse de manera
simple y después extenderse sin control en forma encadenada. El sistema de protecciones
debe aislar la parte donde se ha producido la falla buscando perturbar lo menos posible la
red.
Los sistemas de potencia se componen generalmente de los siguientes elementos:
* Elementos transductores; que permiten saber en qué estado está el sistema. En esta
categoría se clasifican los transformadores de corriente y los transformadores de tensión.
Estos se pueden entender como una interfaz de ajuste entre el sistema de potencia y los
relés de protección. Reducen los parámetros de corriente y de potencial, respectivamente, a
valores adecuados que permiten alimentar las entradas de los dispositivos de detección.
Sistema De Chasis: El chasis o chasís del automóvil consta de un bastidor que integra
entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos, como el grupo motopropulsor y la
suspensión de las ruedas, incluyendo la carrocería de un vehículo terrestre.
Aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto. El chasis sostiene varias partes mecánicas
como el motor, la suspensión, el sistema de escape y la caja de dirección. El chasis es
considerado como el componente más significativo de un automóvil. Es el elemento más
fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehículo en diferentes condiciones. En las
motocicletas ha sufrido un desarrollo tal que hoy día su diseño hace la diferencia por
ejemplo en competición.
Sistema De Suspension: La suspensión en un automóvil, camión o motocicleta, es el
conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno por el que se circula
para aumentar la comodidad y el control del vehículo. El sistema de suspensión actúa entre
el chasis y las ruedas, las cuales reciben de forma directa las irregularidades de la superficie
transitada.
En la actualidad las suspensiones que se emplean en los automóviles de turismo son muy
variadas, si bien todas están basadas en unos pocos sistemas diferenciados.
En primer lugar se diferencian las suspensiones en las que ambas ruedas de un eje están
unidas por medios elásticos, de tal manera que el movimiento de una se transmite a la otra,
de las suspensiones en las que, por el contrario, ambas ruedas cuentan con elementos de
suspensión que no están unidos dinámicamente. Estas últimas se denominan
"independientes".
Sistema De Neumáticos: Es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de
diversos vehículos y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por
adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía.
Los neumáticos generalmente tienen hilos que los refuerzan. Dependiendo de la orientación
de estos hilos, se clasifican en diagonales o radiales. Los de tipo radial son el estándar para
casi todos los automóviles modernos.
SISTEMA DE MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA PROPULSOR
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
SISTEMA DE DIRECCIÓN
SISTEMA DE CHASIS
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
SISTEMA DE ENCENDIDO
SISTEMA DE NEUMÁTICOS
SISTEMA DE FRENOS
SISTEMA DE TRANSMISIÓN