GEOMETRIA DEL ALABE DEL ROTOR PARA

MEJORAR EL TORQUE DE UNA TURBINA

MICHELL-BANKI

Resumen
El objetivo de este trabajo consiste en analizar el efecto del perfil de los alabes con y sin
filo, así como su espesor en el torque del eje de la turbina, utilizando el programa de
simulación ANSYS; para lo cual planteamos la configuración de la geometría y espesor
de los alabes, influye en torque producido en el eje de la turbina. La investigación esta
aplicada en tecnología y diseño experimental, ya que todas las variables existentes no se
pueden controlar en la investigación. El resultado que se obtuvo con el programa ANSYS
es que el perfil del alabe con filo influye en el incremento del torque del eje de la turbina.

Abstract
The objective of this work is to analyze the effect of the profile of the blades with and
without edge, as well as its thickness in the torque of the turbine axis, using the ANSYS
simulation program; For which we propose the configuration of the geometry and
thickness of the blades, it influences the torque produced in the axis of the turbine. The
research is applied in technology and experimental design, since all the existing variables
can not be controlled in the investigation. The result obtained with the ANSYS program
is that the profile of the edged blade influences the increase of the torque of the turbine
shaft.
1. Marco Teórico

1.1. Base Teórica

1.1.1. Turbina Michell-Banki:

Fue inventada por A. G. Michell y patentada en 1903. En 1919 fue
estudiada por Donat Banki. Esta turbina esta considerada como de acción,
el fluido pasa de forma diagonal por los alabes. Esta turbina consta de las
siguientes partes.

1. Sistema de Regulacion
2. Alabes directrices
3. Inyector
4. Rodete
5. Caja
6. Alabe del rodete
7. Flujo de agua
8. Eje

Figura 1. Dibujo esqumatico de Turbina Michell-Banki

Es una turbina de acción de flujo radial centrípeto- centrífugo, de flujo

transversal, de doble paso y admisión parcial. Con estudios recientes se
demostró que existe una pequeña reacción en el primer paso, a causa de
una presión ligeramente superior a una atmosfera. De las investigación
realizadas por el profesor Donat Banki, este pudo obtener una expresión
sobre el rendimiento máximo:
 𝐷
𝑛𝑚𝑎𝑥 = 0.771 − 0.384 ∗
𝐻
donde D es diámetro de la turbina y H la altura total.
Durante esa época se realizaron muchas investigaciones sobre esta turbina,
las cuales fueron mejorando los conocimientos sobre esa turbina. El año
2010, Viejo Zubicaray, define a esta turbina como una de doble impulsión
que se divide como una turbina de la categoría de activas, ingresa el fluido
en forma de chorro de sección rectangular. La ventaja de este tipo de turbinas
es la sencillez de sus dispositivos y su fabricación.

1.1.1.1. Eficiencia de una turbina Michell-Banki

Según Intermediate Technology Development Group (ITDG)

afirma que:
La eficiencia no es buena en comparación de una turbina Pelton y
Francis. Pero debido a su bajo costo y fácil construcción es una
buena opción en pequeñas centrales.

White aclara que: los parámetros de las turbinas son similares a las
de una bomba, pero la variable que depende es la potencia al eje en
relación con el caudal, la altura neta, la velocidad de rotor y el
diámetro.

1.1.2. Principio de funcionamiento

Está constituida por un inyector de sección rectangular provisto de un

álabe longitudinal que regula y orienta el caudal que entra en la turbina, y
un rodete de forma cilíndrica, con sus múltiples palas dispuestas como
generatrices y soldadas por los extremos de los discos. El primer impulso
se produce cuando el caudal entra en la turbina orientado por el álabe del
inyector hacia las palas del rodete. Cuando este caudal ya ha atravesado el
interior del rodete proporciona el segundo impulso, al salir del mismo y
caer por el tubo de aspiración.

Este tipo de turbinas tienen un campo de aplicación muy amplio, ya que se

pueden instalar en aprovechamientos con saltos comprendidos entre 1 a
200 metros con caudales variados. La potencia unitaria que puede instalar
está limitada aproximadamente a 1 MW y la eficiencia del 85%.

1.1.3. Geometría del alabe

Estas son estructuras pequeñas, el cual consiste en una placa curvada los
cuales desvían el flujo de corriente, bien para la transformación entre la
energía cinética y energía de presión por el principio de Bemoulli, o bien
 para intercambiar la cantidad de movimiento del fluido con un momento de
fuerza en el eje.

Otros autores como Streeter nos dicen que los álabes están ordenados en
forma de cascada colocándose simétricamente alrededor de un circulo, el
momento que se produce cambia desde cero hasta un valor que depende de
la masa que fluye por unidad de tiempo de la componente tangencial para
una operación eficiente del sistema es importante que el fluido se mueva
sobre los álabes móviles con la menor perturbación posible, es decir, en una
forma tangencial (Figura 2.a).

Cuando la velocidad relativa no es tangente a las hojas de entrada, puede

ocurrir separación (Figura 2.b) Las pérdidas tienden a incrementarse
rápidamente y reducen radicalmente la eficiencia de la máquina. La
separación ocurre con frecuencia debido a la curvatura o a la expansión en
los pasajes del flujo. Estas pérdidas se conocen como las pérdidas de choque
o de turbulencia.

Figura 2: Forma del alabe

1.1.4. Curvatura de los alabes

Esta se determina a partir de un circulo cuyo ángulo está determinado por

un circulo cuyo centro (C) está en la intersección entre dos líneas
perpendiculares a las velocidades relativas en la entrada y la salida.
 Figura 3. Esquema para determinar el cálculo del alabe rotor

𝐷 2
𝐷1 1 − (𝐷2 )
1
𝜌= ∗
4 (𝑐𝑜𝑠𝛽 − 𝐷2 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝛽2 )
1 𝐷 1

𝐷 2
𝛿 𝐷1 𝑐𝑜𝑠𝛽1 (𝐷2 )
1
𝑡𝑔 = ∗
2 4 𝐷 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝛽2
(𝑐𝑜𝑠𝛽1 − 2 𝐷 )
1

2. Aspectos Metodológicos

2.1. Método y diseño de la investigación

El método de investigación es sistémico porque se considera la relación entre la

geometría del álabe con perfiles con y sin filo, aparte de su espesor en la salida
de la respuesta del torque producido en el eje.

2.2. Descripción del modelo a simular

Se utilizó como modelo la Turbina Michell - Banki estudiado en la Universidad

de la Plata de Argentina, se modificó la forma de los álabes con filo y su espesor
respectivo. Luego se modificó ligeramente la caja del inyector y la forma de los
álabes, se estudió con filo para distintos espesores, para luego comparar cuál de
las dos opciones de la geometría del álabe que aumentan torque.
 Tabla 3.1 Parámetros Geométricos del rodete

Parámetro Valor Descripción de la

geometría de los
parámetros
D1(mm) 200 Diámetro externo del
rodete
D2(mm) 132 Diámetro interno del
rodete
Nb 24 Numero de alabes
α 16 Angulo de ataque a la
velocidad de salida del
inyector
ρ.b 35 Radio del alabe
δ 70 Angulo central del alabe
Bt 0.087 Ancho de rodete
Bi 0.085 Ancho del inyector

2.3. Metodologia

Como metodología usamos la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) que

consiste en el análisis numérico mediante el método de volúmenes finitos de las
ecuaciones que gobiernan la Mecánica de Fluidos como son la ecuación de la
continuidad o de cantidad de movimiento. Este método tiene la ventaja de
presentar una información completa y detallada de las variables de flujo, así
como es más económico que el trabajo experimental.

Figura 4.1 Perfil del alabe sin filo. Figura 4.2 Perfil del alabe con filo
3. Presentación de resultados

3.1. Resultados de la investigación

Del proceso llevado en la simulación encontramos los datos del torque en la

Tabla 3.1. Se estudió el efecto de la geometría del alabe, espesor del alabe y el
torque producido en el eje del rodete de la turbina.

Tabla 3.1 Diseño factorial y datos para el torque

Alabe Espesor A B X1 X2 Torque Total

Con 5.16 + - +1 -1 0.5011 0.5320 0.4872 0.4853 2.0056
filo mm
Sin 5.16 - - -1 -1 0.4930 0.5282 0.5051 0.4935 2.0198
filo mm
Con 3 mm + + +1 +1 0.2104 0.2358 0.2306 0.2375 0.9143
filo
Sin 3 mm - + -1 +1 0.2679 0.3000 0.3095 0.3087 1.1861
filo

A: Álabe (Con filo, sin filo)

B: Espesor (3mm, 5.16mm)