COMPETENCIA GLOBAL AUTOMOTRIZ

Cuando se elevó la participación de vehículos japoneses en Estados Unidos,

los fabricantes estadounidenses exigieron que a sus equivalentes japoneses
se les impusieran cuotas de exportación de automóviles a Estados Unidos.
Esto alentó a las empresas japonesas no sólo a establecer sus propias
fábricas en este país, sino también a fabricar automóviles más grandes y
lujosos que compitieran con los automóviles estadounidenses, de mayor
precio, y con los más costos automóviles europeos, como el Mercedes-Benz
y el BMW.

Uno de los automóviles japoneses de este tipo es el Velox de Toyota. Este

vehículo fue hecho para clientes deseosos de adquirir un Mercedes-Benz o
BMW, pero imposibilitados de hacerlo. Con un precio de venta de 38,000
dólares, el Velox resultó menos caro que los autos europeos comparables.

Para ello, Toyota se propuso desarrollar el mejor automóvil del mundo, que
sea veloz y al mismo tiempo eficiente en el uso de combustible. Los
ingenieros aplicaron entonces la técnica de resolución de problemas
denominada “contramedidas minuciosas en la fuente”. Esto equivale a
intentar la mejora de todos los componentes hasta alcanzar los objetivos del
diseño. No sólo el motor, sino también la transmisión y otras partes fueron
sometidos a un riguroso análisis para lograr que el automóvil cubriera los
requisitos del mercado estadounidense.

Este enfoque para el cumplimento de la calidad se diferencia de las fábricas

alemanas de automóviles. Estas emplean procesos de producción
relativamente intensivos de trabajo. Por el contrario, la avanzada tecnología
de Toyota persigue la alta calidad mediante la automatización, por lo que
sólo se requiere de una fracción de la fuerza de trabajo que utilizan las
fábricas alemanas.

En el desarrollo del Velox se estudió cuidadosamente cada aspecto del

vehículo, con la mente puesta en el consumidor. Para comercializar el
automóvil, Toyota estableció una red de distribución independiente, método
que Honda había adoptado anteriormente para vender su automóvil Acura.
Luego de seis años de trabajo y de la inversión de 600 millones de dólares,
el Velox había por fin nacido.

Las fábricas europeas están preocupadas por la inminente invasión de los

automóviles japonenses de lujo. Mercedes-Benz y BMW no sólo tienen que
competir en el mercado estadounidense, sino enfrentar además la amenaza
de una invasión japonesa a medida que la Unión Europea transite al mercado
automotriz global.

PREGUNTAS

¿Cree usted que el Velox pueda obtener una imagen similar a la del
Mercedes-Benz y BMW? y ¿Qué deben hacer Mercedes-Benz y BMW para
contrarrestar la amenaza japonesa en Estados Unidos y Europa? Comente.

La marca Toyota esta posicionada en el mercado igual que Mercedes – Benz ,

la versión del Velox de Toyota competirá de igual a igual para competir con
las marcas europeas . la novedad es un vehículo de lujo de alta calidad y de
costo menor , .los japoneses cumplen con la idea de un producto bueno
bonito y barato , por calidad y sumado como el mejor del mundo , el cliente
está muy interesado por el nuevo lanzamiento del producto japonés que se
pone mas al alcance del cliente que busca un vehículo de lujo .

Que debe hacer Mercedes Benz y BMW para contrarrestar la competencia

japonesa: Reducir sus costos , estudio de ingeniería de los productos ,
innovar y un seguimiento de servicio al cliente con repuesto y atención
técnica . Mercedes Benz y BMW son marcas muy reconocidas en el mercado
mundial y aceptadas por la calidad de vehículos pero son considerados de
precios y repuestos caros.