ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

Tema:
Aplicaciones De La Derivada

Asignatura:
Análisis Matemático

Estudiante:
Edison Balseca

Código:
6547

Fecha De Entrega:
06 De Diciembre De 2017

Riobamba – Ecuador
 APLICACIONES DE LA DERIVADA A LA FÍSICA
En física, las derivadas se aplican en aquellos casos donde es necesario medir
la rapidez con que se produce el cambio de una magnitud o situación. La
velocidad (velocidad instantánea; el concepto de la velocidad promedio que
prevalece en el cálculo) es la derivada, con respecto al tiempo, de la posición de
un objeto.

EJERCICIOS

1. Consideremos de nuevo el ejemplo del autobús que viene en el libro en la

página 302.
Ahora sabemos más y podemos resolver mejor el problema.

Esta era la situación del movimiento del autobús y de los cuatro viajeros en función
del tiempo:
Ecuaciones de movimiento del:
40 2
Autobús e t
225
Viajero (1)e  5.35t  37.45
Viajero (2)e  8t  80
Viajero (3)e  96
100 2 100
Viajero (4)e  t  t  95
529 23

Donde e es el espacio en metros y t

el tiempo en segundos.

a) ¿En qué instante llegan a la parada los viajeros 1 y 2? (Hay que mirar en la
gráfica y también haciendo cálculos con las ecuaciones dadas)

b) ¿A qué distancia se encuentran de la parada los viajeros 3 y 4, cuando

arranca el autobús de la parada? (Hay que mirar en la gráfica y también
haciendo cálculos con las ecuaciones dadas)

c) ¿En qué instante y a qué distancia de la parada se encuentran cada uno de

los cuatro viajeros con el autobús? (Hay que mirar en la gráfica y también
haciendo cálculos con las ecuaciones dadas)

d) Calcula la velocidad tanto del autobús, como de cada viajero, en cada

instante calculando la derivada de cada función espacio

e) Deduce qué viajero alcanza el autobús "suavemente" y cuál no.

SOLUCIÓN
El viajero 1 llega a la parada a los 7 seg de haber arrancado el autobús, y el 2
a los 10 seg.

Además de verlo en la gráfica se puede deducir haciendo y=0 en las

ecuaciones de movimiento de cada uno.

e  5.35t  37.45 e=0, t=7 seg

e  8t  80 e=0, t=10 seg

b) El viajero 3 se encuentra a 96 metros de la parada cuando arranca el

autobús, y el 4 a 95 m.

Además de verlo en la gráfica se puede deducir haciendo t=0 en las

ecuaciones de movimiento de cada uno.

e  96 t=0, o cualquier valor de t, e=96, distancia = 96 m

100 2 100
e t  t  95 , t=0, e=95 m, distancia = 95 m
529 23

c) Resolviendo el sistema entre la ecuación del autobús y la del viajero 1

encontraremos que una de las soluciones es t=11 seg, y se puede comprobar
en la figura que es el instante donde se encuentran sus gráficas. O sea, el
viajero 1 alcanza al autobús a los 11 seg de haber arrancado.

Haciendo lo mismo con el viajero 2, obtenemos que alcanza al autobús a los

15 seg.

El 4 lo alcanza a los 23 seg, y el 3 a los 23 seg.

d)

Ecuaciones de movimiento del: Derivada=velocidad

40 2 de 80
Autobús e  t vbus  e' (t )   t
225 dt 225
de
Viajero 1 e  5.35t  37.45 v1  e' (t )   5.35
dt
de
Viajero 2 e  8t  80 v 2  e' (t )  8
dt
de
Viajero 3 e  96 v3  e' (t )  0
dt
100 2 100 200 100
Viajero 4 e  t  t  95 v 4  e' (t )  t
529 23 529 23
e) Como ya conocemos en qué instante alcanza cada viajero al autobús,
calculando la velocidad en dichos instantes y comparándola con la del
autobús podremos saber la respuesta.

instante de razón
Viajero velocidad viajero velocidad bus
alcance velocidades
1 11 seg e’(11)=5.35 m/s e’(11)=3.9 m/s 5.35/3.9=1.37
2 15 seg e’(15)=8 m/s e’(15)=5.3 m/s 8/5.3=1.5
3 23 seg e’(23)=0 m/s e’(23)=8.2 m/s 0/8.2=0
4 23 seg e’(23)=4.3 m/s e’(23)=8.2 m/s 4.3/8.2=0.52

Lo ideal es que el viajero vaya a la misma velocidad que el autobús en el

momento del alcance, por tanto la razón de velocidades debería ser 1.

El viajero que lo coge más suavemente es el 1 pues esta razón es la más

próxima a 1. Le sigue el 2. Al 4 le costará bastante, pero el que corre verdadero
peligro si lo intenta es el 3. Este viajero ha permanecido quieto (vel=0) a 96
metros de la parada, esperando que pase por allí el autobús, pero éste ya va
muy rápido al pasar.

El viajero 4, que estaba a 95 metros de la parada ha corrido en dirección a la

parada, y se ha vuelto para correr en la misma dirección del autobús y coger
velocidad para el momento del alcance.
 APLICACIONES DE LA DERIVADA A LA QUIMICA
El cálculo ha estado incluido en la ingeniería química desde sus comienzos
inicialmente como un aspecto formativo, en la aplicación de la lógica deductiva
y su carácter formal, y posteriormente como una herramienta para el diseño, el
análisis y optimización de procesos químicos.

PROBLEMA.
Un líquido que discurre a través de un tubo circular, se calienta de manera que
exista un gradiente de temperatura entre los extremos del tubo. Este gradiente
se expresa por medio de:

Datos

(a) Una pila termoeléctrica fija mide la derivada parcial con respecto al tiempo
dT/dθ que se establece como 3°C/s en el punto en cuestión.
(b) La pila termoeléctrica se mueve a una velocidad de 1m/s.
independientemente de la velocidad del fluido, por lo que se necesita la
derivada parcial con respecto al tiempo
Para la dirección z. La ecuación seria:
 APLICACIONES DE LA DERIVADA A LA BIOLOGÍA
Se aplica en aquellos casos donde es necesario medir la rapidez con que se
produce el cambio de una magnitud o situación.

Ejercicio
Imaginemos que el número de bacterias de un cultivo varía con el tiempo,
expresado en minutos, según la ecuación N=500+50t-t2 para t [0,35]
¿Cuál es la velocidad de crecimiento de la población en el instante t=7 min?

SOLUCIÓN
Hallando la derivada de la función N(t), N’(t) es la velocidad de crecimiento de
la población en cualquier instante t.
Hallando N’ (7) podremos responder a la pregunta.

N=500+50t-t2

N’=50-2t

N’(7)=50-2*7=50-14=36

Velocidad de crecimiento en el
instante t= 7 min = 36 bacterias
por minuto
 APLICACIONES DE LA DERIVADA AL CAMPO AUTOMOTRIZ

El principal objeto de estudio en el cálculo diferencial es la derivada. Una noción

estrechamente relacionada es la de diferencial de una función. Las derivadas
también pueden ser utilizadas para calcular la concavidad. Las funciones no
tienen derivadas en los puntos en donde hay una tangente vertical (la cual tiene
una pendiente infinita), una discontinuidad o bien un pico.

PROBLEMA 1
Una compañía automotriz pretende fabricar una caja de aluminio con el fin de
poder poner ahí la computadora del motor con una capacidad de 108 cm3. La
caja debe tener la forma de un prisma cuadrangular sin tapa. ¿Qué medidas
debería tener la caja para ocupar la mínima cantidad de material en su
fabricación y con ello reducir los costos?

SOLUCIÓN.
Por lo tanto en x=1 hay máximo y la función crece de 0 a 1 (gana velocidad) y
decrece de 1 a 2 (reduce velocidad), veamos los valores en ese punto y en el
extremo: v(x)= (2-x)ex v(1)=(2-1).e = e (aquí el máximo como justificamos
antes) v(0)=(2-0).1=2 v(2)=(2-2).1=0 como da la velocidad 0 aquí se detuvo.

PROBLEMA 2
Un coche de competición se desplaza a una velocidad que, entre las 0 y 2
horas, viene dada por la expresión v(x)= (2-x)ex, donde x es el tiempo en horas
y v(x) es a velocidad en cientos de kilómetros. Hallar en que momento del
intervalo circula a la velocidad máxima y calcular dicha velocidad. ¿En qué
periodos gano velocidad y en cuáles redujo? ¿Se detuvo alguna vez?

SOLUCIÓN.
La derivada es: v’(x)=-1.ex + ex.(2-x)= -ex + 2 ex- x .ex = ex- x. ex  Sacando
factor común ex se llega a: v’(x)=((1-x)ex Igualando a 0 nos da (1-x).ex =0, de
donde 1-x =0 y por tanto x =1, (ya q ex nunca puede ser cero) Estudiamos v
en los alrededores de 1 v ‘ + 1 - 2 y crece decrece

PROBLEMA 3
Un coche de competición se desplaza a una velocidad que, entre las 0 y 2
horas, viene dada por la expresión v(x)= (2-x).ex, donde x es el tiempo en
horas y v(x) es a velocidad en cientos de kilómetros. Hallar en que momento
del intervalo circula a la velocidad máxima y calcular dicha velocidad. ¿En que
periodos gano velocidad y en cuales redujo? ¿Se detuvo alguna vez?

SOLUCION.
v’(x)=-1(ex )+ ex(2-x)= -ex + 2 ex- x (ex)= ex- xex v’(x)=ex (1-x) ex (1-x)=0 1-
x=0 x=1
14. v(x)= (2-x)ex v(1)=(2-1).e = e v(0)=(2-0).1=2 v(2)=(2-2).1=0 En este punto a
velocidad se detuvo.