MEMORIA DE COSTOS

El Presupuesto de Obra ha sido elaborado considerando la ejecución de la obra por el

Sistema de Precios Unitarios en base a los metrados y precios por cada partida,
afectando al costo directo por los porcentajes correspondientes a: Gastos Generales,
Utilidad e lmpuesto General a las Ventas para la modalidad de Ejecución por Contrata; y
Gastos Generales para la modalidad de Ejecución Presupuestaria Directa.

07.01 ANALISIS DE COSTOS DIRECTOS

En la elaboración de los costos unitarios directos de cada una de las partidas y sub-
partidas que integran el Presupuesto de Obra, se ha tratado de hallar el justo valor que
representa en obra la ejecución de las diferentes dichas actividades, para lo cual se ha
tenido presente los rendimientos de la mano de obra y el equipo mecánico que
intervendrá en la obra de acuerdo a la localización y los factores climáticos de la misma.
Asimismo se ha considerado la cantidad de materiales e insumos que se requieren para
conseguir las partidas terminadas de acuerdo a las Especificaciones Técnicas del
Proyecto.

07.01.01 MANO DE OBRA

Los costos de la mano de obra que intervendrá en la ejecución de cada una de las
partidas es la vigente en el territorio nacional al 31 de Julio del 2012.

Los jornales consideran los montos señalados por todos los Decretos, Resoluciones,
Bonificaciones, Leyes Sociales, emitidos por el Ministerio de Trabajo para las actividades
de construcción civil. Decreto Legislativo 854, Arts. 10 y 11; así como la Primera
disposición Complementaria y Finales, que aún siguen vigentes.

Los Jornales se calcularon de la siguiente manera:

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

DISTRITO DE TINGO DE PONAZA, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN M ARTIN”
 DESCRIPCION OPERARIO OFICIAL PEON
1.00 Remuneración básica vigente (RB) (vigente del 01.06.12 al
31.05.12) 45.50 39.50 35.30
2.00 Bonificación unificada de construcción (BUC) (vigente del
01.06.10 al 31.05.11)
Operario 32.00% 14.56
Oficial 30.00% 11.85
Peón 30.00% 10.59
3.00 Leyes y Beneficios Sociales sobre la RB 113.21% 51.51 44.72 39.96
4.00 Leyes y Beneficios Sociales sobre el BUC 12.00% 1.75 1.42 1.27
5.00 Bonificación Movilidad Acumulada 7.20 7.20 7.20
6.00 Overol (02 Und.anuales) 0.40 0.40 0.40
7.00 Poliza de Seguro Essalud Vida (S/. 5.00 x mes) 0.20 0.20 0.20
JORNAL DIARIO 121.12 105.29 94.92
JORNAL HORARIO 15.14 13.16 11.87

Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la siguiente
categorización:
 Operario.
 Oficial.
 Peón.

Se adjunta el detalle del cálculo del costo horario de cada una de las categorías que
conforman la mano de obra.
En el Caso del Técnico Hincado de Pilotes: 2.0 Jornal de Operario.
En el Caso del Técnico Montajista: 2.0 Jornal de Operario.
En el Caso del Técnico Control de Calidad: 1.4 Jornal de Operario.
En el Caso del Técnico Calderero: 1.4 Jornal de Operario.
En el Caso del Capataz: 1.3 Jornal de Operario.
En el Caso del Topógrafo: 1.3 Jornal de Operario.
En el Caso del Operario Especializado: 1.2 Jornal de Operario.
En el Caso del Cortador: 1.0 Jornal de Operario.
En el Caso del Soldador: 1.0 Jornal de Operario.

El personal con categoría de operarios y oficiales, serán de la localidad de Leoncio

Prado, de no encontrarse personal calificado en la zona donde se ubica el proyecto se

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

DISTRITO DE TINGO DE PONAZA, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN M ARTIN”
deberá contratar personal de otras localidades de la provincia de Picota o en todo caso
de la provincias aledañas.

07.01.02 MATERIALES
Los costos de los materiales que serán utilizados en cada una de las partidas son los
considerados según la oferta del mercado, y han sido determinados teniendo en cuenta
los gastos que requieren hacerse para ser colocados a pie de obra, por ello; el costo ex-
fábrica sin incluir el Impuesto General a las Ventas (lGV) de los mismos para la
modalidad de Ejecución Por Contrata; e incluyendo el Impuesto General a las Ventas
(IGV) y otros gastos sólo para los insumos y/o servicios afectos para la modalidad de
Ejecución Presupuestaria Directa, han sido incrementados con lo siguiente:
 Costo de transporte (flete) de los materiales desde su lugar de fabricación o expendio
hasta los almacenes del Contratista en obra.
 El Flete de materiales ha sido calculado aplicando los módulos de costos, los "Valores
referenciales por Kilómetro Virtual para el transporte de bienes por carretera en
función a las distancias virtuales desde Lima hacia los principales nacionales"
aprobados por DS N° 010-2006-MTC de fecha 24 de marzo del 2006, y su
modificatoria DS N° 033-2006-MTC de fecha 29 de setiembre del 2006.
 Costo del manipuleo y almacenamiento en obra. Este costo ha sido considerado 2%
adicional al precio de fábrica.
 Mermas y viáticos, para la mayoría de materiales se ha considerado una merma de
5% .
 En los anexos se presenta el detalle del cálculo del costo de los materiales puesto en
obra. Los costos unitarios base de cada uno de los materiales que intervienen en las
partidas, han sido obtenidos de los fabricantes o los principales distribuidores tanto en
Lima como en otras localidades. Los costos de los materiales están vigentes al 31 de
Julio del 2012.

07.01.03 EQUIPO MECÁNICO

Los costos del Equipo Mecánico se han considerando teniendo en cuenta los precios de
alquiler que se ofertan en el mercado, incluyendo los costos de reposición y operación.
Se ha elaborado un listado de los equipos mecánicos que intervendrán en las diferentes
partidas y sub-partidas de la obra. Para determinar el cargo o pago por éste concepto
sobre el costo directo de cada partida, se han tenido en cuenta los rendimientos para el
equipo mecánico nuevo según las condiciones de emplazamiento de la obra.

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

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Los costos utilizados corresponden a los costos de alquiler horario del equipo mecánico
vigentes al 31 de Julio del 2012 en el mercado nacional, según publicaciones
especializadas como el de la Revista Costos (Grupo S10) y precios de mercado. Dichos
costos de alquiler horario contemplan los costos de posesión y los costos de operación.
Las tarifas empleadas corresponden a máquinas operadas, con excepción de las
siguientes:
 Vibradores de concreto.
 Mezcladoras de concreto.
 Motobombas.
Los Grupos Electrógenos incluyen el costo de combustibles y lubricantes y además el
operador del equipo.
En la tarifa correspondiente a los camiones cisternas, los precios incluyen las
motobombas.

07.01.04 CANTERAS
Como canteras de materiales de construcción han sido seleccionadas aquellas que
cumplan con la calidad y la cantidad requerida para este tipo de trabajos.
Se identificó tres (03) canteras para ser en la ejecución de la obra, las cuales se dan a
conocer a continuación:

Cantera Río Huallaga (Picota)

Ubicación : Inmediaciones de la localidad de Picota
Coordenadas : 353343E, 9235247N
Distancia a la Obra : 28.50 Km por vía afirmada
Acceso : 620 m
Afluente : Río Huallaga
Usos : Agregado Fino y Grueso para Concreto (Chancado)
Forma de Extracción : Tractor, Excavadora, Cargador Frontal.
Área Útil : 1.30 Ha.

Cantera Huañipo
Ubicación : Inmediaciones de la localidad de Huañipo
Coordenadas : 367580E, 9225321N
Distancia a la Obra : 6.00 Km por vía afirmada.
Acceso : 260 m

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

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Afluente : Río Ponaza.
Usos : Material granular para afirmado, relleno de fundaciones,
terraplenes.
Forma de Extracción : Tractor, Excavadora, Cargador Frontal.
Área Útil : 1.00 Ha.

Cantera Leoncio Prado (Cerro)

Ubicación : Inmediaciones de la localidad de Leoncio Prado
Coordenadas : 363544E, 9227092N
Distancia a la Obra : 0.50 Km por vía afirmada.
Acceso : 50 m
Usos : Material ligante para afirmado.
Forma de Extracción : Tractor, Excavadora, Cargador Frontal.
Área Útil : 1.00 Ha.

07.01.05 FUENTES DE AGUA

Para el estudio de las fuentes de agua se ubicó las existentes en la zona del
proyecto.
El agua que se utilizará para la fabricación de los concretos, y compactación de rellenos,
afirmado y explanaciones; será el agua del río Ponaza o de otros cursos de agua
existentes en la zona del proyecto o de la red pública de la localidad de Leoncio Prado si
fuera el caso.

07.01.06 BOTADEROS
Se ha identificado 01 botadero, el cual servirá para el depósito del material excedente
producto de las excavaciones, los cortes, demoliciones, etc.

Botadero
Ubicación : Inmediaciones de la localidad de Leoncio Prado
Distancia a la Obra : 1.75 Km por vía afirmada.
Acceso : 50 m
Área Útil : 0.30 Ha.
Volumen Estimado : 4,000 m3

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

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07.01.07 METRADOS
Los metrados considerados son según las unidades propias de medición para cada
partida específica.

07.02 ANALISIS DE COSTOS INDIRECTOS

Los costos indirectos, que conforman el Presupuesto de Obra, han sido analizados de
acuerdo a las necesidades de la misma y resultan ser:

07.02.01 COSTOS INDIRECTOS FIJOS

Integrados por los siguientes cargos:
 Movilización y desmovilización de mobiliario, enseres, menaje, etc.
 Gastos de amortización y/o equipamiento de oficina.
 Gastos administrativos que incluyen los costos de la licitación, gastos legales, gastos
de inspección a obra y publicaciones derivadas del proceso, según sea el caso.
 Gastos diversos, tales como los derivados del control de calidad de la obra, vestuario e
implementos de seguridad, medicamentos básicos, etc.

07.02.02 COSTOS INDIRECTOS VARIABLES

Que corresponden a:
 Costos de la dirección técnica y administrativa en obra conformada por los sueldos y
remuneraciones del personal profesional, técnico, administrativo y auxiliar a utilizar en
la ejecución de la obra. Estos costos incluyen los cargos por leyes y beneficios
sociales.
 Costo de los equipos no incluidos en los Costos Directos, tales como camionetas,
grupo electrógeno para el campamento, equipos de comunicación y/o de cómputo.
 Gastos administrativos de la oficina en obra, tales como papelería, útiles de escritorio y
oficina, impresos, artículos de limpieza, alquiler y mantenimiento de oficina,
telecomunicaciones, etc.
 Gastos administrativos de la oficina central y costos de personal del Contratista que
interviene indirectamente en la obra y que no ha sido cargado ni en los precios
unitarios ni en los de dirección y administración de la obra. Los sueldos y
remuneraciones han sido igualmente afectados con sus Leyes Sociales.
 Gastos financieros conformados por los costos de las cartas fianza que debe entregar
el Contratista, para la modalidad de Ejecución Por Contrata.

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

DISTRITO DE TINGO DE PONAZA, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN M ARTIN”
 Gastos de pólizas de seguros exigidos por la Entidad, conformados por el costo de las
primas que debe abonar el Contratista a fin de tener asegurada la obra, los
empleados, obreros y profesionales.

07.03 PRESUPUESTO TOTAL

El presupuesto Total se ha calculado para la Modalidad de Ejecución por Contrata y
Modalidad de Ejecución Presupuestaria Directa, a continuación se presenta en detalle
cada uno de los presupuestos:

07.03.01 MODALIDAD EJECUCIÓN POR CONTRATA

El presupuesto de obra por la modalidad de ejecución por contrata asciende a CUATRO
MILLONES TRESCIENTOS SETENTA Y UN MIL QUINIENTOS OCHENTA Y SEIS CON
33/100 nuevos soles (S/. 4’ 371,586.33), con precios al 31 de Julio del 2012, incluyendo
Gastos Generales 18.0403%, Utilidad 10.00% más I.G.V 18.00%.

El presupuesto de supervisión de obra asciende a DOSCIENTOS NOVENTA Y SEIS MIL

CATORCE CON 93/100 nuevos soles (S/. 296,014.93).

El presupuesto de capacitación asciende a ONCE MIL CON 00/100 nuevos soles (S/.
11,000.00)

El presupuesto total de la obra, incluido los costos de supervisión de obra y capacitación

es de CUATRO MILLONES SEISCIENTOS SETENTA Y OCHO MIL SEISCIENTOS
UNO CON 26/100 nuevos soles (S/. 4’ 678,601.26)

ITEM DESCRIPCION MONTO

I. PRESUPUESTO DE OBRA S/. 4,371,586.33
1.1 COSTO DIRECTO S/. 2,893,412.07
1.2 GASTOS GENERALES (18.0403 %) S/. 521,980.90
1.3 UTILIDAD (10.00 %) S/. 289,341.21
1.4 I.G.V. (18.00 %) S/. 666,852.15

II. GASTOS DE SUPERVISIÓN S/. 296,014.93

III. GASTOS DE CAPACITACION S/. 11,000.00

IV. PRESUPUESTO TOTAL S/. 4,678,601.26

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

DISTRITO DE TINGO DE PONAZA, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN M ARTIN”
07.03.02 MODALIDAD EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTA
El presupuesto de obra por la modalidad de ejecución presupuestaria directa asciende a
TRES MILLONES NOVECIENTOS SESENTA Y CUATRO MIL QUINIENTOS
CUARENTA Y OCHO CON 62/100 nuevos soles (S/. 3’964,548.62), con precios al 31
de Julio del 2012, incluyendo Gastos Generales 13.9023%.

El presupuesto de supervisión de obra asciende a DOSCIENTOS TRECE MIL

OCHOCIENTOS CON 00/100 nuevos soles (S/. 213,800.00).

El presupuesto de liquidación de obra asciende a VEINTE MIL QUINIENTOS CON

00/100 nuevos soles (S/. 20,500.00)

El presupuesto de capacitación asciende a ONCE MIL CON 00/100 nuevos soles (S/.
11,000.00)

El presupuesto total de la obra, incluido los costos de supervisión, liquidación de obra y

capacitación es de CUATRO MILLONES DOSCIENTOS NUEVE MIL OCHOCIENTOS
CUARENTA Y OCHO CON 62/100 nuevos soles (S/. 4’209,848.62)

ITEM DESCRIPCION MONTO

I. PRESUPUESTO DE OBRA S/. 3,964,548.62
1.1 COSTO DIRECTO S/. 3,480,658.62
1.2 GASTOS GENERALES (13.9023%) S/. 483,890.00

II. PRESUPUESTO DE SUPERVISION DE OBRA S/. 213,800.00

III. PRESUPUESTO DE LIQUIDACION DE OBRA S/. 20,500.00

IV. PRESUPUESTO DE CAPACITACION S/. 11,000.00

V. PRESUPUESTO TOTAL S/. 4,209,848.62

Estos montos han sido elaborados con precios al 31 de Julio del 2012, de acuerdo a la
solución presentada en los planos del proyecto.

Los costos de las obras civiles, se han calculado basándose en los precios unitarios de
cada partida específica que integra el presupuesto de la obra, los cuales han sido
obtenidos de acuerdo a los precios de los insumos que intervienen: Mano de obra,
materiales, equipo y maquinaria, utilizando los rendimientos promedios de obras
similares ejecutadas en la zona.

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

DISTRITO DE TINGO DE PONAZA, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN M ARTIN”
07.04 PLAZO DE EJECUCION DE OBRA
La construcción del proyecto “CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZA Y
ACCESOS, LOCALIDAD DE TINGO DE PONAZA, PROVINCIA DE PICOTA,
DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”, motivo del presente estudio se ha programado
ejecutar en un período de 180 días calendarios.

07.05 ANEXOS

“CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR PONAZ A Y ACCESOS, LOCALIDAD DE LEONCIO PRADO,

DISTRITO DE TINGO DE PONAZA, PROVINCIA DE PICOTA, DEPARTAMENTO DE SAN M ARTIN”