DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

INFORME 003-2017 - UDH PLANIFICACION Y CONTROL DE OBRAS

AL : ING. JERRY MARLON DAVILA MARTEL

(Docente del curso)

DE :

ASUNTO : CALCULO DE ESAL

REFERENCIA : TRABAJO ENCARGADO EN CLASES

FECHA : HUÁNUCO, 12/06/2017

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Me es grato dirigirme a Ud. A fin de saludarlo muy cordialmente y a la vez

hacerle llegar el informe de ingeniería de pavimentos del cálculo de “ESAL´s”:

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GENERALIDADES
1.1- Ubicación:
La zona de estudio se encuentra ubicado en:

Lugar = PUENTE HUALLAGA

Distrito = entre Pillco Marca y Amarilis
Provincia = Huánuco
Dpto. = Huánuco

1.2- Acceso:
El acceso se realiza por el siguiente Itinerario:
Centro de Huánuco—Puente Huallaga.
Se realiza través de las calles del casco urbano de Huánuco, y por la pista o
zona cerro, en una longitud aproximada de 2.5 km.
El tiempo que demora es aproximadamente de 10 minutos

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REPUBLICA DEL PERÚ DPTO. DE HUÁNUCO

PROV. DE HUÁNUCO DIST. DE PILLCO MARCA - AMARILIS

Grafico Nr1. Macro Localización

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Ubicación del
puente Huallaga

Grafico Nro. 2 Micro Localización, Vista de planta del área del proyecto.
Ubicación
del puente
Huallaga

1.3- Clima y Altitud:

Con una temperatura promedio de 24 °C,. Su temperatura más baja es en el invierno,
es decir en los meses de julio y agosto (21 °C en el día y 17 °C en las noches) y la
temperatura más alta es en la primavera, en los meses de noviembre y diciembre
(30 °C en el día).. La altitud promedio es de 1890 m.s.n.m.

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1.4.-AFORRO DE 7 DIAS

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1.5.-CLASIFICACION VEHICULAR ESTUDIO DE TRAFICO

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CALCULO DEL ESAL

DATOS: GRUPO N° 03
PERIODO DE DISEÑO 15
SN o D 6
PT 3

CANTIDAD
DE FACTOR DE TRANSITO DE ESAL ´ s ESAL ´ DE
TIPO DE VEHÍCULO VEHÍCULOS CRECIMIENTO DISEÑO FACTOR DISEÑO
DIARIOS
"A" "B" "C" "D" "E"

VEHÍCULOS SENCILLOS 4%
AUTOS 8744.00 20.02 63895031.20 0.0001 6389.50
AUTOBUSES 220.00 20.02 1607606.00 1.0900 1752290.54

CAMIONES EJE SIMPLES 2%

PICK UPS 1063.00 17.29 6708433.55 0.1190 798303.59
PANEL 345.00 17.29 2177243.25 0.1190 259091.95
RURAL COMBI 275.00 17.29 1735483.75 0.1190 206522.57
CAMIONES DE 2 EJES 478.00 17.29 3016586.30 1.7200 5188528.44
CAMIONES DE 3 EJES 268.00 17.29 1691307.80 1.7200 2909049.42
CAMIONES DE 4 EJES 78.00 17.29 492246.30 1.7200 846663.64

CAMIONES TIPO
SEMITRAILER EJE 6%
COMPUESTO
SEMITRAILER 2S3 30.00 23.28 254916.00 1.7300 441004.68
SEMITRAILER 3S1/3S2 65.00 23.28 552318.00 2.7000 1491258.60
SEMITRAILER >= 3S3 18.00 23.28 152949.60 3.8000 581208.48

CAMIONES TIPO TRAILER

2%
EJE COMPUESTO
TRAILER 2T2 54.00 17.29 340785.90 3.8000 1294986.42
TRAILER 2T3 39.00 17.29 246123.15 3.8000 935267.97
TRAILER 3T2 32.00 17.29 201947.20 4.2700 862314.54
TRAILER >=3T3 28.00 17.29 176703.80 4.2700 754525.23
TOTAL DE VEHICULOS 11737 ESAL´s DE DISEÑO 18327405.56

ESAL's DE DISEÑO 18327405.56

FACTOR DE DIRECCIÓN 0.50
FACTOR DE CARRILL 1.00

ESAL's POR CARRIL DE TRANSITO 9163702.778

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ALGUNOS DATOS NO SE CONSIDERO POR QUE SEGÚN NORMA BAJAJ

Y TRIMOVIL NO SE CONSIDERA

LOS DOSTOS FUERON SACADOS DE LAS TABLAS ASHTO 1993

PROCEDIMIENTOS PARA CALCULAR LA CARGA DE LOS EJES:
o De acuerdo al aforo que obtuvimos en el puente Huallaga podemos señalar que en

la columna A se pondrá la cantidad diaria de cada tipo de vehículo (conteo).

o En la columna B se pondrá el factor de crecimiento para cada tipo de vehiculo, el

cual depende de la tasa de crecimiento asumida para cada tipo de vehiculo y el

periodo de diseño considerado, cada tipo de vehículo puede tener una taza de

crecimiento distinta, ya que todos los tipos de vehículos tienen que crecer a la

misma taza, según la tabla 3-20

o En la columna C se colocará el producto de las columnas A y B multiplicado por

365 (días del año)

o En la columna D se coloca en factor de ESAL, que depende de cada peso y

configuración o tipo de camión (ejes simples, tandem o tridem) y los valores

asumidos de índice de serviciabilidad final y de numero estructural (SN) para

pavimentos flexibles o espesor de la losa para pavimentos rígidos, conforme de la

hoja de trabajo HT-01

o La columna E es el producto de C por la D, y la suma de esa columna E es el total

de ESAL para el diseño de pavimentos considerado y el cual debe afectarse por el

factor de distribución por dirección y factor de distribución del carril.

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TABLAS NECESARIAS PARA CALCULAR LAS CARGAS DE LOS EJES

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FACTOR CAMION

FUENTE: DISEÑO DE ESPESOR DE PAVIMENTO (AASHTO)

CARGAS DE VEHICULOS SEGÚN LOS EJES.

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FUENTE: DISEÑO DE ESPESOR DE PAVIMENTO (AASHTO)

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