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MOVERTE EN BICICLETA CONOCE LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA

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MOVERTE EN BICICLETA CONOCE LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA

Además de los beneficios mencionados anteriormente, la bicicleta constituye una

MITOS DE LA MOVILIDAD ¡CONOCE TU forma independiente de movilidad. De acuerdo a tu condición física se determina la
velocidad a la que viajas.

PRIMER MITO: Para movernos más rápido necesitamos más calles.


Se ha comprobado mundialmente que atender la demanda de movilidad en las ciudades, mediante el aumento del número
BICICLETA! La ciudad de Puebla requiere más ciudadanos que se convenzan de viajar en este
modo de su casa al trabajo, escuela, mercado, supermercado o a cualquier parte.
Aquí te presentamos las partes de una bicicleta:
de calles, tiene como efecto a corto plazo que más autos circulen. Por ello, deben efectuarse estrategias cuyos objetivos sean
mejorar el transporte público y su calidad, impulsar la movilidad urbana no motorizada y promover la cultura vial.
CUADRO POSTE DEL MANUBRIO

SEGUNDO MITO: Andar en bicicleta por la ciudad es muy peligroso. PALANCA DE FRENOS
ASIENTO O SILLÍN
Actualmente en el Municipio de Puebla se hacen más de 30,000 mil desplazamientos ciclistas todos los días, entre los que se MANUBRIO
TUBO DE ASIENTO
encuentran trabajadores que viajan en bici hacia zonas industriales, jardineros y panaderos, universitarios que han decidido
cambiar su modo de transporte, dejando el auto y optando por realizar sus viajes de una manera sana y barata. FRENO TRASERO
SALPICADERA DELANTERA

TERCER MITO: Voy más rápido en mi auto. SALPICADERA FRENO DELANTERO


Para recorrer distancias cortas de 7 km. hasta 10 km., está comprobado que la bicicleta resulta una opción prioritaria. TRASERA
Esto se debe a su capacidad para evadir el tránsito por medio de rutas alternas que no sufren de congestionamiento constante.
LLANTA

CAMBIOS RAYOS
CUARTO MITO: No hay cultura vial.
TRASEROS
La cultura vial se puede ir fortaleciendo con manuales y consejos para poder informar a ciudadanos como tú sobre la RIN
movilidad y lo que sucede actualmente en la metrópolis.
EJE Y MASA

CADENA PEDAL
QUINTO MITO: La bicicleta la usan personas que no pueden comprar un auto.
Usar la bicicleta como modo de transporte, no indica ni refleja un estatus económico. Es una opción de movilidad rápida,
44 confiable y divertida. 5
MOVERTE
MOVERTEEN
ENBICICLETA
BICICLETA CONOCE LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA

¿POR QUÉ CAMINAR?


Los seres humanos nos movemos por naturaleza caminando. Caminar la ciudad
significa redescubrirla y redescubrirnos. Como ejemplo está la sensación de caminar
en el Centro Histórico, que invita a imaginar la ciudad de Puebla en su etapa de fundación.
Caminar por nuestra colonia, barrio, fraccionamiento o unidad habitacional nos hace más
perceptibles de nuestro entorno.

Todos caminamos, pese a que utilicemos la bicicleta, el transporte público o el auto


particular, caminamos por lo menos un tramo de nuestro viaje. Por esta condición
TODOS SOMOS PEATONES. Las personas cuya movilidad es asistida por algún mecanismo como
una silla de ruedas, bastón, o muletas también son PEATONES.

Actualmente las ciudades en donde


más gente camina son aquellas
con mejores índices de calidad de
vida. Cuando caminamos tomamos
nuestro propio ritmo y velocidad.
Como caminantes tenemos espacios ex-
clusivos: banquetas, cebras peatonales
en cruceros, calles peatonales, parques,
senderos, plazas públicas, etcétera.

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MOVERTE EN BICICLETA CONOCE LA MOVILIDAD NO MOTORIZADA

CONDUCE TU BICI ¡SEGUR ¿QUIÉN TIENE LA PRIORIDAD


Aprende algunas reglas básicas O! EN LA CIUDAD?
VUELTA VUELTA REDUCIR
A l movernos debemos considerar que las personas que
caminan (peatones) son quienes tienen la máxima
prioridad en la movilidad urbana. Enseguida se encuentran
Señales IZQUIERDA
ALTO
DERECHA VELOCIDAD los ciclistas por los beneficios que tiene este modo de
transporte. Tanto caminar como hacer ciclismo urbano son
actividades que generan entornos más agradables en la
ciudad y que nos permiten disfrutar de otra forma nuestra vida.
Estas actividades reducen los riesgos de accidentes fatales.

E
IMPLAN

ntre más personas caminen y más


personas se muevan en bicicleta, la
En calles de alta velocidad Es indispensable contar con
Considera que el transporte
público hace paradas todo el
Colócate enfrente de los autos
en un semáforo, esto te permite ciudad se va convirtiendo en un lugar
se circula por el carril de la
extrema derecha. si viajas de noche.
tiempo, procura rebasarlo por
la izquierda.
ser el primero en arrancar y que
todos te vean claramente. mejor para vivir.

D espués se encuentra el transporte público que puede


IMPLAN

movilizar más gente en menos espacio, como los


autobuses, el sistema RUTA, etc. Posteriormente se encuentra
todo el transporte de carga que provee de servicios y cosas
indispensables para vivir.
No circules sobre las banquetas Cuando la calle sea angosta, Procura no ir en sentido Utiliza tus manos para indicar Pirámide de jearquía

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o espacios peatonales.
La bicicleta es un vehículo y
debe ir por el arroyo vehicular.
posiciónate en el centro del
carril.
contrario, ya que aumentas la
posibilidad de un impacto
directo con los autos.
la dirección en la que vas a dar
vuelta. Y al final están los autos y las motocicletas debido a que
transportan poca gente y ocupan mucho espacio, además
de que emiten más contaminantes. Por ello se encuentran en
de transporte y prioridad
de los usuarios de la vía
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último lugar de la pirámide de transporte. Fuente: ITDP México.
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¡La encue ¿QUÉ DICE EL REGLAMENTO DE TRÁNSITO


SEÑALÉTICA ntras
por la Ciud
ad! Y MOVILIDAD EN PUEBLA?
E sta señal es de tipo horizon- C OREMUN -
tal, se encuentra marcada
en el arroyo vehicular (sobre la E sta señal indica que la prioridad
en la calle a la hora de circular
la llevan los ciclistas. La en-
El Código Reglamentario Municipal, en el Capítulo 10 hace
calle) e indica el paso peatonal. referencia al Reglamento de Tránsito y Movilidad.
cuentras pintada sobre el arroyo Esta disposición señala lo siguiente:
También conocida como “cebra PRIORIDAD vehicular.
peatonal”.
“XIII. Que la movilidad urbana representa la forma en que el
ser humano se mueve o traslada de un lugar a otro, pudiendo
ser por sí mismo o empleando algún medio de transporte mo-
torizado o no motorizado.

E sta señal se encuentra en el


arroyo vehicular, detrás de la I. MOVILIDAD NO MOTORIZADA
cebra peatonal, indica que
es el área de espera ciclista. E sta señal indica cuando hay una
ciclovía. Comprende el tránsito o movimiento de peatones y vehículos
También se le llama “caja bici”. de propulsión mecánica, con asistencia eléctrica, animal y/o
humana; y

II. MOVILIDAD MOTORIZADA

Los vehículos que pueden ser guiados para transitar por la Vía

E sta señal se encuentra en el Pública y llevan un motor, generalmente de combustión interna


arroyo vehicular e indica que y/o eléctrico que los pone en movimiento.”
SOLO únicamente los ciclistas pueden
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BICI circular por el espacio señalado.
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“Artículo 258.- Los peatones y personas con discapacidad tienen derecho de preferencia sobre el tránsito vehicular, debiendo los conductores
hacer alto para cederles el paso y garantizar su integridad física, (…)”
“De los ciclistas: SECCIÓN IV CICLISTAS Artículo 262.- Los ciclistas tienen derecho de preferencia sobre el tránsito.”
“Artículo 263.- Son obligaciones de los ciclistas, las siguientes: No hacer uso de audífonos, teléfonos celulares u otros dispositivos 8. Circular preferentemente,
por las vías destinadas
9. Compartir de manera
responsable con los
vehículos y el transporte
10. Usar las señales
apropiadas para
para ello; no podrá circular dar vuelta a la izquierda
electrónicos al cruzar calles, avenidas, Ciclovías, Ciclocarril o cualquier otra vía de circulación. Los ciclistas que no cumplan con las obligaciones de público la circulación en o a la derecha y para
este Capítulo, serán amonestados verbalmente por los Agentes y orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por las disposiciones sobre las banquetas y áreas
carriles de la extrema indicar la dirección de su
aplicables.” reservadas al uso exclusivo de
derecha. giro o cambio de carril.
peatones.

1. Dar
preferencia
al peatón en 7. Cerciorarse que
la bicicleta cumpla
todos los casos. con las características de
vehículos no motorizados. 16. No sujetarse
a otros
11. Circular sin
mascotas
excepto si las transportan
vehículos en

2. Respetar las
señales de
tránsito, las indicaciones
movimiento. en canastillas debidamente
aseguradas.

6.
de los Agentes y los Rebasar
dispositivos de Control sólo por

15.
Vial. el carril izquierdo. No conducir bajo los
efectos del alcohol,
enervantes, estupefacientes,
12. En caso de falla
mecánica, efectuarán
las reparaciones preferente-
psicoactivos o cualquier
mente fuera de la superficie
otro que produzca efectos

3. Transitar en de rodamiento de las Ciclovías,


similares.
Ciclocarril ó Carril compartido
5.
el sentido Utilizar el carril de
de la circulación ciclista.

14.
extrema derecha de Mantener ambas
vehicular. circulación, no deberá circular manos sobre el
entre carriles, excepto cuando manubrio, y un debido control
13. Respetar

4. Llevar a bordo el ciclista se encuentre con los carriles


del vehículo o su necesaria
sólo al número tránsito detenido y busque confinados para el
estabilidad, en caso de
colocarse en lugar visible para transporte público de
12 de personas para el transportar carga, ésta deberá 13
que exista asiento reiniciar la marcha. pasajeros (RUTA).
ser por medio de canastilla o
disponible. porta bultos.
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ESCOLARES APRENDIENDO A MOVERSE EN BICICLETA


¡ENSÉÑALES A TUS HIJOS! ¡ENSÉÑALES A TUS HIJOS!
Marca A o B de acuerdo a la señalética Pinten un crucero seguro: CEBRA PEATONAL, CAJA DE BICI
y con PRIORIDAD CICLISTA.

A B
SOLO
BICI

A B

PRIORIDAD

A B

A B

14 15

RESPUESTAS: A,B,A,A.
MAPA DE RUTAS
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21

¡Localiza tu destino!

9
Palacio de Gobierno Catedral 19
15

16
13
4 1 3
Plazuela de los Sapos Barrio del Artista 2 67
Paseo de San Francisco
5

24 23
Plaza Dorada Club Alfa 2 25
Plaza Cristal 12 20
17 10

11
Club Alfa 3 Ciudad Universitaria (CCU) Fuente de los Frailes Avenida Juárez

Parque Juárez
Fuertes Centro Cívico Parque Ecológico 18
Laguna de San Baltazar Héroes del 5 de Mayo

14

CAPU Centro Integral de Servicios (CIS) Estrella de Puebla


Estadio Cuahutemoc N
16 17

Parque España
Central de Abastos
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GRUPOS DE CICLISMO URBANO ENTÉRATE DE MÁS


P UEBICLA: Colectivo ciclista que fomenta el uso de la bicicleta por medio de actividades como
rodadas semanales . Cada viernes por la noche se reúnen en el centro de la ciudad y recorren la
ciudad en un gran contingente. Programa de Radio sobre Ciclismo Urbano
Horario de transmisión: Miércoles 8:00 a 9:00
Estación: 96.9 FM (Radio BUAP)
PUEbicla grupopuebicla

B ICIONUDOS: Este colectivo promueve diferentes actividades desde lecciones de ciclismo urba-
no hasta festivales de cine sobre la bicicleta. Además promueven los sitios “Biciamigables”, en
donde los ciclistas pueden encontrar descuentos de todo tipo.

Bicionudos bicionudos

B ICINENAS: A través de rodadas que fomentan el uso de la bicicleta en las mujeres, este
colectivo también busca defender los derechos de las ciclistas urbanas y de promover el
respeto hacia ellas.

Clases de Ciclismo Urbano:


Bicinenas Puebla bicinenaspue Principiantes, intermedios y expertos.

C ADENA: Consejo Ciclista Poblano: Este organismo es la agrupación de los colectivos ciclistas
en Puebla, el cual trabaja para desarrollar e impulsar estrategias, proyectos, eventos y políticas
públicas en pro de una ciudad con mejor movilidad a partir de la bicicleta.

CADENA –Consejo Ciclista CadenaPue


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GLOSARIO GLOSARIO
¡LEÉ CON
ATENCIÓN!
Agente: Ciclocarril:
Personal de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPyTM) encargado de la seguridad vial. Carril en el arroyo vehicular destinado exclusivamente para circulación de ciclistas.

BICI
SOLO
SSP y TM:
Banqueta: Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal, es el órgano municipal que se encarga del cumplimiento
Espacio público destinado exclusivamente al tránsito peatonal que permite el acceso cómodo, seguro hacia de la seguridad vial.
los inmuebles.
IMPLAN
Movilidad:
Forma en la que el ser humano se mueve o traslada de un lugar a otro, puede ser por sí mismo o empleando
Calle: algún medio de transporte motorizado o no motorizado.
Espacio público que se utiliza para tránsito y para la interacción ciudadana.
Peatón:
Persona que camina de un lugar a otro. Un peatón también es una persona con silla de ruedas, con muletas o
cualquier otro dispositivo que le brinde ayuda para poder moverse.
Ciclista:
Persona que conduce una bicicleta o triciclo, puede ser de tracción a pedales o de sistema híbrido (con motor
de gasolina, eléctrico). Vía Peatonal:
Aquella calle destinada a la circulación exclusiva de peatones:
Cruces peatonales en las esquina de cada calle.
Banquetas y rampas.
Carril compartido ciclista:
Camellón o isletas.
Aquel carril en la calle que da la preferencia a las bicicletas y que se comparte con los vehículos de motor.
Puentes peatonales.
Calles peatonales o andadores.

Ciclovía: Zona 30:


Vía en la calle exlusiva para la circualción ciclista y posee elementos que confinan su espacio, separándolo de Es una zona en donde los autos tienen restringido ir más allá de los 30km / hora. Estos lugares
los demás carriles. generalmente se ubican alrededor de escuelas,hospitales, el Centro Histórico, parques, centros

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comerciales etcétera.
IMPLAN Puebla

IMPLANPuebla

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