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UBICACIÓN Cuadrante formado por las siguientes calles: Av. Bolognesi, Av. Luis Gonzales, Av. Pedro Ruiz y Av. Saenz Peña.
Recuperación y revalorización del Centro Histórico de la provincia de Chiclayo y explotación comercial responsable
OBJETIVO
del lugar.
Mejorar la calidad de vida del sector, devolviéndole al centro la competitividad comercial frente a los nuevos malls,
JUSTIFICACIÓN supermercados e hipermercados que le han robado el protagonismo, influencia y valor comercial - social que ha
mantenido siempre.
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PROYECTO “ELABORACIÓN DEL PROYECTO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO SOSTENIBLE PARA CHICLAYO METROPOLITANO”
El proyecto debe estar dirigido a establecer una alianza público privada en la política de gestión, administración,
DESCRIPCIÓN ejecución, adquisición y supervisión de la infraestructura que opere de manera eficaz; así como otras formas de
gestión participativa con las empresas de transporte urbano, sector privado y municipalidad.
COSTO TOTAL:
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El Plan Específico debe contener iniciativas público-privadas e incentivos legales para el traslado y reubicación de
las empresas de transporte actuales hacia el nuevo Terminal de Transporte de Pasajeros. La gestión de este plan
DESCRIPCIÓN
debe involucrar a los principales actores como: empresarios de transporte, sector privado, banca financiera,
municipalidad y otros.
BENEFICIARIOS Empresas de transporte interprovincial. TEMPORALIDAD Mediano y corto plazo PRIORIDAD Primera
PRESUPUESTO
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PROYECTO “ADQUISICIÓN DE TERRENO Y ALIANZA PÚBLICO PRIVADA PARA LA OPERACIÓN DEL TERMINAL DE CARGA REGIONAL”
UBICACIÓN Entre las carretera Panamericana Norte, Autopista del Sol, Prolongación del Dren 3000, distrito Chiclayo
Definir un terreno para la edificación del terminal de carga regional así como la negociación y concesión para la
OBJETIVO
construcción y operación misma del terminal.
Actualmente existe un déficit de equipamiento urbano como es el Terminal de carga regional, ubicada en el acceso
JUSTIFICACIÓN de ingreso Norte para evitar el ingreso de vehículos de carga a la ciudad, articulado a la zona Industrial y al eje vial
Canal Chiclayo – Ferreñafe. Mejorando el control y seguridad de carga y descarga de productos.
El proyecto consiste en la adquisición de un terreno estratégico y la alianza entre gobierno regional con la empresa
DESCRIPCIÓN
privada para la construcción y concesión del terminal mismo.
BENEFICIARIOS Beneficia a la población metropolitana y a las empresas de transporte. TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera
Descongestionamiento Mover las empresas de transporte de carga hacia el terminal de carga y evitar congestionamiento de tráfico en la ciudad.
PROPUESTA :
Centralización Concentrar todas las empresas para evitar la dispersión y una mayor accesibilidad por parte de los usuarios.
Componentes
Seguridad Brindar mayor seguridad tanto a las empresas de transporte y a los usuarios.
COSTO TOTAL: -
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PROYECTO “RECONVERSIÓN Y REMODELACIÓN DEL ÁREA URBANA DEL MERCADO MODELO Y COLISEO CERRADO DE CHICLAYO”
Actual Mercado Modelo (cuadrante formado por las calles Arica, Cuglievan, Manuel Pardo y av. José Balta) y
UBICACIÓN
Coliseo Cerrado.
Reubicar el Mercado Modelo, cambiando el uso de suelo que ocupa y convertirlo en un espacio público recreativo
OBJETIVO con áreas verdes, generador de encuentros sociales, integrado con la Remodelación del Coliseo Cerrado y los
comercios colindantes.
El perímetro del mercado y del coliseo se encuentra saturado y en condiciones de insalubridad e inseguridad. Es
necesaria la reubicación del Mercado Modelo y reconvertir este suelo en un gran parque temático, como un lugar
JUSTIFICACIÓN
de identidad cultural y aumentar la calidad de vida de la población. El Coliseo Cerrado ha de complementarse con
este gran espacio público revalorando su infraestructura de centro deportivo importante para la ciudad.
El trabajo consiste en elaborar un proyecto urbano-arquitectónico de Reconversión (mejorar el área urbana, cuya
situación ha alcanzado un nivel de deterioro tal, que hace falta su adecuación a nuevos requerimientos, para la
eficiencia funcional de la ciudad, que respete en primer orden la estructura urbano-arquitectónica y el carácter de la
DESCRIPCIÓN misma, así como las relaciones sociales, culturales y naturales que ella genera convirtiendo el uso de mercado en
un gran espacio público de carácter temático y cultural. La remodelación (dar nuevas condiciones de habitabilidad
a un inmueble, adaptando elementos y espacios a una función) del Coliseo Cerrado consiste en desalojar los
comercios, la apertura del espacio público interno del coliseo y la adherencia de áreas verdes al lugar.
BENEFICIARIOS Población metropolitana de Chiclayo. TEMPORALIDAD Corto plazo PRIORIDAD Primera
Limpieza pública Limpieza del mercado para poder ejecutar la renovación y ejecución de un nuevo proyecto.
PROPUESTA : Reubicación Reubicar el mercado Modelo y erradicar el comercio ambulatorio del lugar.
Componentes
Calidad de vida Al desaparecer el mercado, la contaminación y saturación del lugar desaparecerán.
La remodelación del uso del suelo, será un nuevo espacio público necesario para la población que carece de áreas verdes y
Oxigenación
recreación.
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UBICACIÓN Prolongación de la Av. La Despensa- distrito de José Leonardo Ortiz; y carretera a Pomalca en el distrito de Chiclayo.
Establecer una alianza público-privada un convenio de capitales para la gestión, elaboración y ejecución de centros de
OBJETIVO
abastecimiento mayorista.
La ciudad crece en forma acelerada por lo que se hace necesario complementar con equipamiento comercial de nuevos mercados
mayoristas, ubicados en lugares estratégicos de la ciudad facilitando su movilidad y abastecimiento a las poblaciones más
JUSTIFICACIÓN próximas. La alianza público privada se plantea como instrumento de gestión para la inversión y financiamiento de capitales
privados que permitan promover estos centros de abastecimiento mayorista, evitando cargas y pérdidas en la administración
pública de los gobiernos locales.
La alianza público-privada consiste en establecer políticas de gestión, administración y ejecución de la infraestructura de mercados
DESCRIPCIÓN
mayoristas que operen de manera eficiente y eficaz, considerando su infraestructura, administración y concesión. Mercado mayorista de
Chimbote
Beneficia a la población metropolitana y comerciantes que operan en mercados
BENEFICIARIOS TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera
tradicionales.
Elaboración de un documento legal de alianza público-privada entre los comerciantes y la Municipalidad Provincial de Chiclayo.
Sensibilización de los comerciantes informales para su desocupación de calles y estacionamientos alrededor del mercado Modelo.
PROPUESTA : Alianza social y urbana
Regulación y ordenanzas de los espacios públicos.
Componentes
Promover e impulsar la reconversión urbana que ocupa el actual mercado Modelo.
FINANCIAMIENTO
ACTIVIDAD COSTO: S/.
MPCH COMUNIDAD
Elaboración de documento legal 100%
PRESUPUESTO
COSTO TOTAL -
PLAZO DE EJECUCIÓN: 06 meses
ÁREA Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional
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PROYECTO “RECONVERSION
“ALIANZA
DEL PARQUE
PÚBLICO
INDUSTRIAL
PRIVADA DE
PARA
CHICLAYO
LA OPERACIÓN
A CENTRO
DE FINANCIERO
LOS MERCADOS
Y COMERCIAL
MAYORISTAS”
METROPOLITANO”
COSTO TOTAL: -
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BENEFICIARIOS Beneficia al sector industrial y a la Región. TEMPORALIDAD Corto y mediano plazo PRIORIDAD Primera
Potenciamiento Impulsar la actividad industrial en el eje Chiclayo-Lambayeque brindando facilidades de funcionamiento e instalación.
PROPUESTA :
Componentes Urbanización Construir vías de acceso, equipamiento, servicios básicos y demás componentes propios del proceso de habilitación urbana.
Cohesión Impulsar la cohesión de Chiclayo y Lambayeque y a su vez marcar una pausa entre ambos por medio del parque industrial.
COSTO TOTAL: -
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BENEFICIARIOS Beneficia al sector de la industria cárnica de la Región. TEMPORALIDAD Corto y mediano plazo PRIORIDAD Primera
Potenciamiento Promover e Impulsar la actividad de la industria cárnica y muy cerca de la zona industrial y su accesibilidad vial.
PROPUESTA : Una planta de procesamiento de carnes se ocupa de la transformación de una o varias clases de ganado en carne para el
Componentes Diseño
consumo humano.
Financiamiento Establecer alianza público- privada conforme a Ley.
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PLAN DE DESARROLLO URBANO
El proyecto debe contener la gestión y promoción de iniciativas público-privadas, e incentivos legales para el
traslado y reubicación de las empresas de transporte actuales hacia el TERRAPUERTO DE CHICLAYO. Asimismo
DESCRIPCIÓN
se debe involucrar a los principales actores como: empresarios de transporte, sector privado, banca financiera,
municipalidad y otros. ANTEPROYECTO TERRAPUERTO
BENEFICIARIOS Población metropolitana de Chiclayo y empresas de transporte interprovincial. TEMPORALIDAD Mediano y corto plazo PRIORIDAD Primera
Descongestionamiento Reubicar a las empresas de transporte interprovincial hacia el TERRAPUERTO y ordenar el sistema de transporte regional.
PROPUESTA :
Centralización Concentrar todas las empresas para ofrecer un mejor servicio y accesibilidad a la población.
Componentes
Seguridad Brindar mayor seguridad tanto a las empresas como a los usuarios.
Financiamiento Establecer alianza público- privada conforme a Ley.
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