ESPECIFICACIONES TECNICAS

PROYECTO:

“PAVIMENTACIÓN DE CARRETERAS VECINALES EN LA

PROVINCIA DE HUAROCHIRI - PAVIMENTACION DE LA
LOCALIDAD ESCOMARCA”

01.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01 Movilización y Desmovilización de Equipos

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

El Ejecutor dentro de esta partida, deberá considerar todo el trabajo de

suministrar, reunir, transportar y administrar su organización
constructiva completa al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo
mecánico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el
proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma
de avance. La movilización incluye además, al final de la obra, la
remoción de instalaciones y el retiro de sus instalaciones y equipos.

Los equipos a emplearse en la obra deberán estar en óptimas

condiciones, pudiendo rechazar la supervisión el que no encuentre
satisfactorio.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado será medido en forma global U: GLB. previa

verificación y aprobación del supervisor

FORMA DE PAGO

El pago por este concepto será global, en él se incluirá todo

gasto concerniente a esta partida. El importe ha pagar será el monto
correspondiente a la partida “Movilización y Desmovilización de
Equipos” incluyendo todo concepto que concierne a esta partida, siendo
el importe a pagar el correspondiente al monto del presupuesto contrato
o encargado de esta partida.

01.02 Cartel Identificación de Obra 4.80 X 3.60 M 2

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Se preparará el cartel de la obra según el modelo proporcionado por la

Municipalidad de Huarochirí - Matucana, en el que debe indicarse
claramente el nombre del Proyecto, el tiempo de duración de la Obra, el
monto del contrato, el nombre de la entidad contratante, el nombre del
Ejecutor, el de la Supervisión, etc. y otras que la entidad contratante
especifique.
Las dimensiones serán 4.80 m de largo x 3.60 m de alto. El panel estará
conformado por una “gigantografía”; los marcos serán de madera tornillo
sobre la cual irá el triplay de 4´ x 8´ x 4 mm.

Las características y calidad de los materiales serán determinados por

la supervisión, los mismos que serán colocados sobre postes de madera
debidamente anclados; la ubicación será designada por la supervisión.

01.03 Trazo y Replanteo de Obra

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Esta partida comprende la realización de todas las labores de control

topográfico como el trazado de ejes, niveles, alineamiento, espesores
de las diferentes fases de la construcción con la finalidad de asegurar
que la ejecución esté acorde con los planos y/o indicaciones escritas
en el cuaderno de obra por parte de la supervisión que abarcaran el
área definida en los planos adjuntos.
Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el
supervisor, en coordinación con el proyectista.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo será medido en metros cuadrados siendo el área de influencia

lo indicado en los planos. U: m2 previa verificación y aprobación del
supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago por este concepto será en metros cuadrados por el precio

unitario del contrato y se pagará proporcionalmente al avance de obra;
el pago constituirá la compensación completa por toda la mano de obra
y leyes sociales, equipos, materiales e imprevistos que permitan
concluir la partida, el importe a pagar será el correspondiente al monto
del presupuesto contrato, para esta partida.

01.04 Gastos de Operación

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Se considerarán los gastos de mantenimiento y control de obra en los

cuales es necesario incurrir para el desarrollo del proceso físico de
construcción y como complemento de los otros conceptos de obras
preliminares. Son estos, entre otros, las dotaciones para guardianes,
controladores y apoyo auxiliar; gastos de laboratorio de pruebas y
controles técnicos de rutina que sean necesarios y los que sean
solicitados por la supervisión, además de los consumos de agua,
energía y otros servicios. Se indica que el ejecutor deberá presentar los
certificados en original al supervisor de obra, para que los adjunte al
expediente técnico y formen parte de la liquidación técnico Financiera
de obra
UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo será medido en forma global. U: GLB. previa verificación y

aprobación del supervisor, en donde la entidad contratante a través de
la Supervisión consignará en el cuaderno de obra los ensayos
realizados y previa verificación y aprobación del supervisor.

FORMA DE PAGO

La forma de pago es considerada en forma proporcional al avance de

obra en virtud de corroborar la calidad de los trabajos ejecutados siendo
dicho pago la compensación por gastos de equipos, mano de obra y
leyes sociales, materiales e imprevistos que ocasione la ejecución de
esta partida.

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRA

02.01 Excavación a Nivel de Sub Rasante C/Equipo

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Consiste en la excavación y extracción en todo el ancho que

corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluirá el volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubieran o que fuera necesario
recoger dentro de los límites de la vía, según necesidades del trabajo.

La excavación se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el

nivel de Sub rasante, de tal manera que al preparar y compactar esta
capa, se llegue hasta el nivel de Sub rasante.

Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de

ninguna de las instalaciones de servicios públicos. Tales como redes,
cable, canales, Postes de alumbrado Publico, Sub Estación Eléctrica,
Tuberías de agua y desague, etc. En caso de producir daños, el
Ejecutor deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo
con las entidades propietarias o administradoras de los servicios en
referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de
efectuar, se realizarán en el lapso más breve posible.

Se eliminará en su totalidad el material contaminado con desechos

sólidos. Si el relleno con material no apto es de gran potencia, el
espesor a eliminar se profundizará hasta erradicarlo en su totalidad.

En todos los casos, la estructura propuesta deberá ajustarse a las

condiciones topográficas de la zona así como las cotas de buzones y
viviendas. En estos casos, el ingeniero tendrá en cuenta el espesor del
material al cortar o eliminar.

El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para

seguridad y limpieza del trabajo.
UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material

excavado y aceptado por el supervisor. Para tal efecto se calculará los
volúmenes excavados usando el método del promedio de áreas extremas
en estaciones de 20 metros, o las que se requieran según la
configuración del terreno. El método de medición será por metro cúbico
excavado. U: M3 previa verificación y aprobación del supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago por este concepto será por metros cúbicos y serán pagados al
precio unitario por metro cúbico, dicho pago constituirá compensación
total por todos los gastos de equipos, mano de obra y leyes sociales,
materiales e imprevistos necesarios para completar la partida y serán
pagados proporcionalmente al avance de obra. El importe a pagar será
el correspondiente al monto del presupuesto contratado, para esta
partida.

02.02 Eliminación de Material Excedente C/Volquete 10 M 3

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Esta partida está destinada a eliminar los materiales sobrantes de las

diferentes etapas constructivas de la excavaciones hasta nivel de Sub
rasante.

Se prestará particular atención al hecho que, tratándose de trabajos que

se realizan en zona urbana, no deberá aplicarse los excedentes en
forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones a los tránsitos
peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que genere las
tareas de apilamiento, carguío y transporte, que forman parte de la
partida. El destino final de los materiales excedentes, será elegido de
acuerdo con las disposiciones necesarias municipales. El traslado del
material de desmonte se hará a una distancia señalada por el supervisor
y como mínimo a 5 Km. Que no comprometa la propiedad de terceros.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo será medido por metro cúbico de material excedente que sea
eliminado . U: M3 previa verificación y aprobación del supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario por metro cúbico; entendiéndose

que dicho precio y pago constituirá la compensación total por toda la
mano de obra y leyes sociales, equipos, herramientas e imprevistos que
ocasione la ejecución de está partida. El importe a pagar será el
correspondiente al monto del presupuesto contratado o encargado, para
esta partida.

03.00 PAVIMENTACION

03.01 Conformación y Compactación de Sub Rasante e = 0.20 M

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Se denomina Sub rasante al nivel terminado del fondo de la estructura

del pavimento ubicado debajo de la capa de Sub Base. Este nivel es
paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando el terreno
natural mediante los cortes o rellenos que están considerados bajo
estas partidas.

Una vez concluida las obras de excavación hasta nivel de Sub rasante y
se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y
conexiones domiciliarias de energía, teléfono, agua y desagüe, se
procederán a la escarificación de e = 0.20 m mediante motoniveladora
en una profundidad adecuada debiéndose eliminar las partículas de
tamaño mayor de 7.5 cm. O por equipos idóneos para realizar estos
trabajos.

Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta

conformar una superficie que, de acuerdo a los perfiles y geometría del
proyecto y una vez compactada alcance el nivel de la Sub rasante. la
compactación se efectuará con rodillo compactador liso cuyas
características de peso y eficiencia serán comprobadas por la
supervisión.

La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se

efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo
Próctor Modificado (AASHTO T-180, Método D) en suelos cohesivos; en
suelos cohesivos no expansivos se debe compactar con una humedad
menor al 1 ó 2% que la óptima que se determine en laboratorio.

Para verificar la calidad de suelo se utilizará los siguientes sistemas de

control:

Granulometría (AASHTO T88, ASTM D422)

Límites de consistencia (AASHTO T89, T90; ASTM D423-424)
Clasificación HRB (AASHTO)
Proctor Modificado (AASHTO T180, ASTM D1557)

La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y

en todo caso es obligatoria cuando exista un evidente cambio en el tipo
de suelo de la capa de sub-rasante.

Para verificar la compactación se utilizará la norma de diseño de campo

(ASTM 1556). la frecuencia de este ensayo será cada 240 m2. , en
punto de Tresbolillo por medio de ensayos de campo acreditándolos por
medio de la certificación de compactación  95%.

UNIDAD DE MEDIDA

La Conformación y Compactación de la Sub rasante se medirá en metros

cuadrados, compactados de acuerdo a las indicaciones y medidas
señalados en los planos y en el estudio de suelos. La unidad de medida
es U: M 2 previa verificación y aprobación del supervisor.

Para evitar que la humedad del agua afecte la capacidad de soporte del
suelo de fundación se debe Compactar eficazmente, logrando la
consolidación del espesor de 0.20 m de la Sub rasante, de manera de
mantener el CBR natural del suelo de fundación.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario por metro cuadrado de superficie

conformada y compactada de Sub rasante, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por todos los gastos de
equipos, herramientas, mano de obra y leyes sociales, materiales e
imprevistos que ocasione la ejecución de esta partida. El importe a
pagar será el correspondiente al monto del presupuesto contrato o
encargado, para esta partida.

03.02 Base Granular e=0.15 m. Inc. Compactación.

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Se denomina Base a la capa intermedia de la estructura del pavimento

ubicada entre la Sub base y la carpeta asfáltica (superficie de
rodadura). Es un elemento básicamente estructural que cumple las
siguientes funciones:

 Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones

solicitantes.

 Servir de Dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de

la carpeta e interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene
de niveles inferiores;

 Absorber las deformaciones de la Sub rasante debido a cambios

volumétricos.

 Los materiales que se usarán como base serán selectos, provistos

de suficiente cantidad de vacíos para garantizar sus resistencias,
estabilidad y capacidad de drenaje.

 Serán suelos granulares del tipo A-la (O) del sistema de

clasificación AASHTO, es decir gravas o gravas arenosas
compuestas por partículas duras y durables y de aristas vivas. Con
un espesor compactado de 0.25 m.
  Podrán provenir de depósitos naturales, del chancado de rocas, o
de una combinación de agregado zarandeado y chancado con un
tamaño máximo de 1½”. El material para la capa de base estará
libre de material vegetal y terrones de tierra.

 Debe contener una cantidad de finos que garanticen su

trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el
riego de imprimación o la capa de rodamiento.

 El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de

granulometría:

Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Tamaño de la malla Porcentaje que pasa

AASHTO T-11 y T-27 Gradación Gradación Gradación Gradación
(Abertura Cuadrada) A B C D

2" 100 100 -- --

1" -- 75-95 100 100
3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100
N°04 25-55 30-60 35-65 50-85
N°10 15-40 20-45 25-50 40-70
N°40 8-20 15-30 15-30 25-45
N°200 2-8 5-15 5-15 8-15

En el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la

granulometría requerida, los porcentajes serán referidos en volumen.

Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer, serán:

- C.B.R. 80% mínimo

- Límite líquido 25% máximo
- Índice de plasticidad Np
- Equivalencia de arena 50% mínima
- Desgaste de Abrasión 50% máximo

El material de base será colocado y extendido sobre la sub rasante

aprobada (o capa de sub-base si la hubiera) en volumen apropiado para
que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos. El
extendido se efectuará con motoniveladora, o a mano en sitios de difícil
acceso, exclusivamente.

En caso de necesitarse cambiar dos o más materiales, se procederá

primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente
proporcionadas. Una vez que el material ha sido extendido, se
procederá su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden,
camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego
uniforme y homogéneo.

La operación será continua hasta lograr una mezcla homogénea de

humedad uniforme lo más cercana posible a la óptima, tal como queda
definida por el ensayo de Compactación Proctor modificado obtenido en
el laboratorio para una muestra representativa del material de base,
inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material
homogéneo, hasta conformar la superficie que una vez compactada
alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto.

La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso

y eficiencia serán comprobados por la supervisión. De preferencia se
usarán rodillos lisos - vibratorios o lisos y se terminará con rodillos
neumáticos de ruedas oscilantes.

La compactación se empezará de los bordes hacia el centro de la vía

con pasadas paralelas a su eje, en número suficiente para asegurar la
densidad de campo de control. Para el caso de áreas de difícil acceso al
rodillo, la compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta
alcanzar los niveles de densificación requeridos.

Para verificar la calidad del material se utilizarán la siguientes normas

de control:

 Granulometría (AASTHO T88, ASTM D1422)

 Límites de consistencia (AASTHO T89/90, ASTM D1423/24)
 Clasificación por el sistema AASHTO
 Ensayo C.B.R.
 Proctor Modificado (AASHTO T80, Método D)

La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y

serán obligatorios cuando se evidencie un cambio en el tipo de suelo
del material base.

Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de

campo (ASTM D1556). Este ensayo se realizará cada 200 m 2 de
superficie compactada, en puntos dispuestos en tresbolil lo. La base
deberá de tener la certificación de compactación iguales o superiores al
100%.

UNIDAD DE MEDIDA

El trabajo será medido por metro cuadrado de base granular. La unidad

de medida es U: M 2 previa verificación y aprobación del supervisor.

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario por metro cuadrado de superficie

de base granular conformada y compactada entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por todos los gastos de
equipos, herramientas, mano de obra, materiales e imprevistos que
ocasione la ejecución de esta partida. El importe a pagar será el
correspondiente al monto del presupuesto contrato, para esta partida.
3. 03 P AVIMENTO RIGIDO

CONCRETO F´C = 175 KG/CM 2 .

NORMAS Y ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES

CEMENTO

El cemento deberá satisfacer las nor mas ITINTEC par a cemento

Pórtland tipo I y/o la Norma ASTM – C – 150 Tipo I, salvo donde se
especifique la opción de otro tipo de cemento debido a
consideraciones especiales.

Arena

Las arenas que se emplear an no deberán ser ar cillosas, ni contener

materias orgánicas ni vegetales, salitre ni sustancia química
perjudiciales. No podrá usarse arenas de playas de mar ni de duna.
Deberá usarse arenas pro cedentes preferiblemente de rió, piedr a
molida, cuarzo, marmolina u otro s m ateriales silicos o calcáreos,
debiendo ser, en todo caso , lavadas limpias y bien gradu ad as,
clasificadas uniformemente según co rrespond a.

Arena gruesa

Deberá consistir en arena natur al, arena m anufactur ad a o una

combinación de amb os. Estará com puesto de partículas limpias de
perfil angular, duras, compactas y resistentes.

Piedra Chanc ada

Será proveniente de la tritur ación artificial de cantos rod ad os
formado s po r sílice, cuarzo, granitos sano s, andesita, o b asaltos, que
no contengan piritas de fierro ni micas en pro po rción excesiva. El
tamañ o máximo será de ¼” deberá satisfacer la nor ma ASTM C 33 –
35 T.

El tamaño nominal del agreg ad o grueso no deberá ser mayo r de:

a. Un quinto de la menor dimensión entre caras de encofrado s o
b. Un tercio de la altura de losas, o
c. Tres cuartos del espacio libre mínimo entre varillas individuales
del refuerzo.

Estas limitaciones pod rán ser obviad as si ajuicio de la Inspección, la

trabajabilidad del concreto y losa p rocedimientos de co mp actación
son tales que el concreto pueda ser colocado sin que se formen
cang rejeras o vacíos

Ho rmigón

Es una mezcla natural de agreg ad o fino y agreg ad o grueso, deber á

ser bien gradu ad o entre la crib a Nº 100 y la malla de 2”
Ho rmigón fino o confi ti ll o

En sustitución de la piedra tritur ad a pod rá emplearse hor migón

natural de rió o confitillo for mado po r arena y canto rod ad o,
pro cedente de los mismos tipos de piedr a indicado s anteriormente de
tamañ o gradu ad o, que pase por la m alla de ¼”

Agua

El agu a a ser usad a en la prep ar ación de mezclas deberá ser potable

y limpia; en ningún caso selenitosa, que no conteng a soluciones
químicas u otro s agreg ad os que puedan ser perjudiciales al fraguado ,
resistencia y durabilidad de las mezclas.

Acero de refuerzo

El acero de refuerzo deber á cumplir con lo especificado en la Nor ma

ITINTEC 341.031. No se usar a bar r as soldadas, debiendo realizarse
los empalmes por traslape

DOSIFICACIÓN DEL CONCRETO

 El concreto será fab ricado de maner a de obtener un f´c m ayor

al especificad o de m anera de minimizar el numero de valores
de resistencia po r debajo del f´c especificado.
 La selección de las pro por ciones de los materiales integrantes
del concreto deberá per mitir que se logre la tr ab aj abilidad y
consistencia que permitan que el concreto sea manejado
fácilmente en los encofr ad os y alrededor del acero sin
segreg ación o exudación excesiva, y se cumpla con los
requisitos especificados p ar a los ensayos de resistencia en
compresión.
 Las propo rciones de la mezcla de concreto, incluida la relación
agu a- cemento, deberán ser seleccionadas sobre la base de la
experiencia de obra y/o mezclas de prueba prep ar ad as con los
materiales a ser empleados.

EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DEL CONCRETO

Las muestras para ensayos de resistencia en co mp resión de cada

clase de concreto colocado cad a día deber án ser tom ad as:

 No menos de una muestra de ensayo po r día.

 No menos de una muestra po r cada 40 metros cúbicos de
concreto colocado .

Se considera como un ensayo de resistencia al pr omedio de los

resultado s de dos pro betas cilíndricas prep ar ad as de la mism a
muestra de concreto ensayadas a los 28 días.

Las muestras de concreto a ser utilizadas en la prep ar ación de las

pro betas cilíndricas a ser emplead as en los ensayo s de resistencia en
compresión, se tomaran de acuerdo al procedimiento indicado en la
Norma ITINTEC 339.036
El constructor será responsable de la calidad del concreto.

COLOCACIÓN DEL CONCRETO

Antes de iniciar el pro ceso de prep ar ación y colocación del concreto,

el Inspector deberá verificar que:

 Las cotas y dimensiones de los encofrado s y elementos

estructurales, co rresponden con los de los planos.
 Las varillas de refuerzo están co rrectamente ubicadas.
 La superficie interna de los encofrado s, el acero de refuerzo y
los elementos embebidos están limpios y libres de restos de
mo rtero , óxidos, aceite, grasa, pintur a o cualquier elemento
perjudicial para el concreto.
 Los encofrado s estén terminado s, adecuadamente arriostr ad os,
humedecidos y/o aceitados.
 Se cuenta en obra con el numero suficiente de los equipos a ser
empleados en el proceso de colocación y ellos estén en
perfectas condiciones de uso.
 Se cuente en obra con todo s los materiales necesarios.

Mezcl ado

Los materiales de la mezcla del concreto ser án pesado s dentro de las

siguientes tolerancias:
 Cemento +/- 1%
 Agua +/- 1%
 Agregad os +/- 2%

No será necesario pesar el contenido de bolsas sellad as de cemento.

El mezclado se hará mediante mezclado ra mecánica, cap az de logr ar

una combinación total de los m ateriales, car gánd ola de maner a tal
que el agu a comience a ingresar antes que el cemento y los
ag regado s. El agua continuar a fluyendo por un periodo, el cual
puede prolongarse hasta finalizar la primer a cuar ta parte del tiempo
de mezclado especificado .

El proceso de mezclado deberá cum plir adem ás con lo siguiente:

a. Que la mezclado ra sea operada a la capacidad y numero de

revoluciones po r minuto reco mend ad as por el fab ricante.
b. El tiempo de mezclad o no ser á menor de 90 segundos después
que todos los materiales estén en el tam bo r.

Transporte

El concreto deberá ser transpo rtad o desde la mezclado ra hasta su

ubicación final en al estructu ra tan r ápido como sea posible y
empleando pro cedimientos que prevengan la segregación o perdid a
de materiales y de forma tal que se g ar an tice que la calidad deseada
para el concreto se mantenga.

Colocac ió n

El concreto deberá ser colocado tan cerca de su ubicación final com o

sea posible, a fin de evitar segregación debida al manipuleo o flujo.

El concreto no deberá ser sometido a ningún pro cedimiento que

pueda originar segreg ación.
El pro ceso de colocación deberá efectuarse en una operación
continua, o en capas de espesor tal que el concreto no sea
depositado sobre otro que ya ha endurecido lo suficiente como para
originar la formación de juntas o planos de vaciad o dentro de la
sección.

El concreto endurecido parcialmente o haya sido contaminado por

sustan cias extrañas, no deberá ser depositado .
Igualmente no será colocad o el concreto retemplado o aquel que
haya sido remezclad o después de iniciado el fraguado . No se
aceptara concreto que haya sido prep ar ad o 30 minutos antes de su
colocación.

Consol idaci ón

El concreto deberá ser cuidado samente consolidado dur ante su

colocación debiendo ser cuidadosamente tr ab aj ado alrededor de las
varillas de refuerzo, los elementos embebidos y las esquinas de los
encofrad os.

Los vibrado res a utilizarse para facilitar la consolidación deber án

considerar:

a. Que su potencia y tam añ o sea co mp atible con el tipo de sección

a llenar.
b. Que no se usen para desplaz ar lateralmente el concreto en
los encofrado s.
c. Que deberán ser insertado s en puntos distanciad os
aproximadamente 50 cm . En cad a inserción la duración de la
misma será aproximadamente 5 a 15 segundos.
d. Que se prevea un vibr ad or de reserva en obr a dur ante la
operación de consolidación del concreto.

Protecc ió n ante acci ones exter nas

A menos que se emplee método s de pr otección adecuad os,

autorizados po r el Inspector, el concreto no deber á ser colocado
durante lluvias o granizadas.

No se permitirá que el agu a de lluvia incremente el agu a de

mezclado o dañe el acab ado superficial del concreto.
Curado

Finalizado el proceso de colocación, el concreto deber á ser cur ad o.

Este proceso se hará por vía húmed a o por sellado con memb ranas
impermeables.

El curad o deberá iniciarse tan pronto como sea posible y deber á

mantenerse un mínimo de 10 días.

El concreto deberá ser cuidado samente consolidado dur ante su

colocación debiendo ser cuidadosamente tr ab aj ado alrededor de las
varillas de refuerzo, los elementos embebidos y las esquinas de los
encofrad os.

UNIDAD DE MEDIDA

La colocación del concreto en la zanj a de cimentación se medir á en

M 3 , de acuerdo a las dimensiones presentadas en el Plano de Detalles
PD-01 y se p ag ara de acuerdo al precio unitario cor respondiente
del presupuesto b ase.

FORMA DE PAGO

El concreto en las respectivas dosificaciones, se medir án en M 3 . Y se

pagara de acuerdo al precio unitario cor resp ondiente del
presupuesto base.

03.04 JUNTAS DE DILATACIÓN e = 2”

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Las juntas de dilatación y contr acción tendrá en su construcción

Tecknoport de 2”; se formar án entre los paño s @ 4 m , dé acuerdo
con lo que se indica en el plano respectivo.

Luego se empleará una mezcla de asfalto y arena en prop or ción 1:8,

este mortero será colocado en la junta y com pactad o manu almente
para conseguir el llenado total de la junta.

UNIDAD DE MEDIDA

El método de medición ser á por metro lineal de junta de dilatación

del Pañ o que tiene 0.10 m de espesor. La unidad de medid a es U: M
previa verificación y aprob ación del supervisor .

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al p recio unitario por metro lineal de junta de

dilatación, entendiéndose que dicho precio y pag o constituirá la
compensación total por todos los g astos de equipos, herramientas,
mano de obra y leyes sociales, materiales e imprevistos que ocasione
la ejecución de esta partid a. El impo rte a pagar ser á el
correspondiente al monto del presupuesto contrato , par a esta
partid a.

4. 0 NIVELACION DE TAPAS DE BUZONES

DESCRIPCION Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

Los Buzones que estén por ar rib a o debajo del nivel de la rasante
serán nivelados de acuerdo al Plano del Perfil Longitudinal del
proyecto.

Previamente se coo rdinara con la Supervisión para evaluar las cotas

definitivas de la rasan te y condicionar el nivel de la tapa de buzón
en el sentido de la pendiente de la r asan te, debiendo dar su
conformid ad el Ingeniero Supervisor . La Tapa del Buzón debe estar
bien adherido al anillo de base del buzón p ar a lo cual el Ejecutor
debe realizar los trabajo s necesarios para que sea altamente
resistente al impacto de los ahuellamientos de los vehículos a
tran sitar. Es necesario anclar la ar madu ra del anillo entre la b ase de
la tapa de buzón y el anillo respectivo.

El concreto a utilizar debe ser altamente resistente siendo el mínimo

de resistencia igual a f’c = 175 kg/cm 2

UNIDAD DE MEDIDA

El método de medición ser á por Unidad de Buzón Nivelado. Se

evaluara los componentes de la sección del Buzón, previa
verificación y ap ro bación del supervisor .

FORMA DE PAGO

El pag o por este concepto ser á por Unidad de Buzón Nivelado, dicho
pago constituirá compensación total por todos los gasto s de equipos,
mano de obra y leyes sociales, materiales e imprevistos que ocasione
la ejecución de esta partid a. El impo rte a pagar ser á el
correspondiente al monto del presupuesto contrato , par a esta
partid a.