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Hco – la oroya, durante los años 2010 – 2015 son los siguientes
𝑵(𝜮𝒙𝒚) − (𝜮𝒙)(𝜮𝐲)
𝒃=
𝑵(𝜮𝒙𝟐 ) − (𝜮𝐱)𝟐
Año x X2 y Y2 XY
2010 0 0 2322 0
2011 1 1 2327 2327
2012 2 4 2368 4736
2013 3 9 2472 7416
2014 4 16 2682 10728
2015 5 25 2789 13945
15 55 14960 39152
Reemplazando tenemos:
Y=a.bx
Y=a’+b’x
Año x X2 y Y'=lg Y XY'
2010 0 0 2322 3.366 0
2011 1 1 2327 3.367 3.367
2012 2 4 2368 3.374 6.749
2013 3 9 2472 3.393 10.179
2014 4 16 2682 3.429 13.714
2015 5 25 2789 3.445 17.227
15 55 14960 20.374 51.236
Y=a’+b’x
′
𝑵(𝜮𝒙𝒚′ ) − (𝜮𝒙)(𝜮𝐲 ′ ) 6(51.236) − (15)(20.373)
𝒃 = ⇒ 𝑏= ⇒ 𝒃′ = 𝟎. 𝟎𝟏𝟕
𝑵(𝜮𝒙𝟐 ) − (𝜮𝐱)𝟐 6(55) − (225)
𝒂′ = 𝟑. 𝟑𝟓𝟑 ⇒ 𝒂 = 𝟐𝟐𝟓𝟒
𝒃′ = 𝟎. 𝟎𝟏𝟕 ⇒ 𝒃 = 𝟏. 𝟎𝟒
Y=abx
Y=2254(1.04)x
b) Estimar el transito promedio para los años 2018 y 2019 para vehículos
comerciales
2018: 2019:
Y= 2243 + 100(8) =3043 Y= 2243 + 100(9) =3143
Y’= 2254 (1.04)8 =3085 Y’= 2254 (1.04)9 =3208
c) Determinar la curva de aproximación que mejor se ajuste a los datos de transito
COEFICIENTE DE CORRELACION
𝑵(𝜮𝒚) − (𝜮𝒙)(𝛴Y)
𝒓=
√[𝑵(𝜮𝒙𝟐 ) − (𝜮𝑥)2 ][𝑵(𝜮𝒚𝟐 ) − (𝜮𝑦)2 ]
Ecuación lineal
𝟔(𝟑𝟗𝟏𝟓𝟐) − (𝟏𝟓)(14960)
𝒓= = 0.95
√[𝟔(𝟓𝟓) − (𝟏𝟓)2 ][𝟔(𝟑𝟕𝟒𝟗𝟔𝟒𝟔𝟔) − (𝟏𝟒𝟗𝟔𝟎)2 ]
Ecuación exponencial
Y=2254(1.04)x