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PUENTES
Tema : Predimensionamiento de
puentes de 1 y 2 tramos.
1.1 Generalidades
Los anchos de calzada entre 6.00 y 7.20 m tendrán dos carriles de diseño, cada uno
de ellos de ancho igual a la mitad del ancho de calzada.
b. Bermas
Una berma es la porción contigua al carril que sirve de apoyo a los vehículos que se
estacionan por emergencias. Su ancho varía desde un mínimo de 0.60 m en carreteras
rurales menores, siendo preferible 1.8 a 2.4 m, hasta al menos 3.0 m, y
preferentemente 3.6 m, en carreteras mayores. Sin embargo debe tenerse en
cuenta que anchos superiores a 3.0 m predisponen a su uso no autorizado como vía
de tráfico.
c. Veredas
d. Pavimento
SOLUCION:
1. Diseñar el puente de C°A° de 1 tramo, de dos vías que tengan bermas y
veredas con las dimensiones mínimas establecidas en las especificaciones
LRFD
PREDIMENSIONAMIENTO
2. Puente viga T.
ℎ𝑚𝑖𝑛 = 0.070𝐿
L: Longitud del puente en mm
L = 20 m = 20 000 mm
ℎ = 1.40 𝑚
𝑏 = 0.0157√𝑠 × 𝐿
3. Bermas.
Una berma es la porción continua del carril que sirve de apoyo a los vehículos
que se estacionan por emergencia, Su ancho varía desde un mínimo de 0.60 m
en carreteras rurales menores, siendo preferible 1.8 -2.4 m, hasta 3.0 m y
preferentemente 3.6 m en carreteras mayores.
𝑏𝑒𝑟𝑚𝑎 = 0.60 𝑚
4. Veredas.
Son utilizadas con fines de flujo peatonal o mantenimiento. Para velocidades
de hasta 70 km/h es posible colocar veredas directamente, en cambio para
velocidades mayores se deben agregar barreras para proteger el tránsito
peatonal. El ancho mínimo de las veredas es 1.00m. En zonas urbanas las
veredas peatonales deben tener como mínimo 1.50m de ancho.
𝐻𝑉 = 1.00 𝑚
𝑠 𝑠
+ 𝑠 + 𝑠 + 𝑠 + = 3.60 ∗ 2 + 1.00 ∗ 2 + 0.60 ∗ 2
2 2
𝑠 = 2.60 𝑚
𝑠
= 1.30 𝑚
2
𝑏 = 0.0157√2.60 ∗ 20
𝑏 = 0.5063
∴ 𝑏 = 0.55 𝑚
𝑠+3000
7.2. 𝑡 𝑚𝑖𝑛 = 30
≥ 165 𝑚𝑚 (𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 2.5.2.6.3 − 1)
𝑠′ + 3000
𝑡𝑚𝑖𝑛 =
30
𝑡 = 0.20 𝑚
8. Diafragma
N° D = 5m Numero de diafragma
Db = 0.25 m Base del diafragma
Dh = 1.05 m
d1 = 0.15 m Espaciamiento de la base de la viga T a diafragma
PREDIMENSIONAMIENTO
2. Puente viga T
ℎ𝑚𝑖𝑛 = 0.065𝐿
L: Longitud del puente en mm
L = 20 m = 20 000 mm
ℎ = 1.30 𝑚
𝑏 = 0.0157√𝑠 × 𝐿
3. Bermas.
Una berma es la porción continua del carril que sirve de apoyo a los vehículos
que se estacionan por emergencia, Su ancho varía desde un mínimo de 0.60 m
en carreteras rurales menores, siendo preferible 1.8 -2.4 m, hasta 3.0 m y
preferentemente 3.6 m en carreteras mayores.
𝑏𝑒𝑟𝑚𝑎 = 0.60 𝑚
4. Veredas.
Son utilizadas con fines de flujo peatonal o mantenimiento. Para velocidades
de hasta 70 km/h es posible colocar veredas directamente, en cambio para
velocidades mayores se deben agregar barreras para proteger el tránsito
peatonal. El ancho mínimo de las veredas es 1.00m. En zonas urbanas las
veredas peatonales deben tener como mínimo 1.50m de ancho.
𝐻𝑉 = 1.00 𝑚
𝑠 𝑠
+ 𝑠 + 𝑠 + 𝑠 + = 3.60 ∗ 2 + 1.00 ∗ 2 + 0.60 ∗ 2
2 2
𝑠 = 2.60 𝑚
𝑏 = 0.0157√2.60 ∗ 20
𝑏 = 0.5063
∴ 𝑏 = 0.55 𝑚
𝑠+3000
b. 𝑡 𝑚𝑖𝑛 = ≥ 165 𝑚𝑚 (𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 2.5.2.6.3 − 1)
30
𝑠′ + 3000
𝑡𝑚𝑖𝑛 =
30
2050 + 3000
𝑡𝑚𝑖𝑛 = = 168.333 𝑚𝑚 = 0.168 𝑚
30
c. Cuando las losas tienen voladizos el espesor minimo de este debe ser
200 mm
𝑡 = 0.20 𝑚
8. Diafragma
N° D = 10 m Numero de diafragma
Db = 0.25 m Base del diafragma
Dh = 0.95 m
d1 = 0.15 m Espaciamiento de la base de la viga T a diafragma