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VOLUMENES VEHICULARES
DOCENTE
ING. DANIELLA RODRIGUEZ
INGENIERÍA CIVIL
BOGOTÁ D.C 2018
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................5
2. PALABRAS CLAVE .................................................................................................................6
3. OBJETIVOS ...............................................................................................................................6
4. MARCO CONCEPTUAL ..........................................................................................................7
5. ANÁLISIS Y RESULTADOS...................................................................................................9
6. CONCLUSIONES. ................................................................................................................. 19
7. ANEXOS .................................................................................................................................. 20
8. WEB GRAFÍA ......................................................................................................................... 21
TABLA DE GRAFICAS
Grafica 1. Acceso Norte 1 ................................................................................................................. 10
3. OBJETIVOS
Existe una gran gama de procedimientos, los cuales nos pueden aportar las
informaciones requeridas, en la búsqueda de soluciones a los múltiples
problemas que aquejan a las urbes en el campo del transporte.
La figura 1 muestra la variación horaria para cada tipo de vehículo, tanto mixto como equivalente, en la hora de máxima demanda del sentido hacia el frente del acceso norte su FHP máximo de y su
FHP mínimo.
72%
COMPOSICION VEHICULAR 2 HORAS
LIVIANOS
25%
CAMIONES C2G
1% 2% CAMIONES C3
0%
0%
0% 0%
La figura 1, 2, 3,4 muestra la composición por tipo de vehículo en la hora de máxima demanda para cada hora de aforo de la y su acumulativo volúmenes de hacia el frente del acceso norte
FECHA 23/02/2018 INTERSECCION Oriente - Occidente
HORA DE INICIO 13:00 MOVIMIENTOS AFORADOS 4 - 9(4)
CONDICION CLIMATICA Nublado
AFORADOR Aichell Arias
SUPERVISOR Daniela Rodriguez Urrego
La figura 2 muestra la variación horaria para cada tipo de vehículo, tanto mixto como equivalente, en la hora de máxima demanda del sentido hacia el frente del acceso oriente-occidente norte su
FHP máximo de y su FHP mínimo.
COMPOSICION VEHICULAR 2 HORAS VOL. MAX. 13:45 - 14:45
LIVIANOS LIVIANOS
93%
94%
CAMIONES C2G
7% CAMIONES C3
0% 0% 1% 1% CAMIONES C4
0%
0%
La figura 5, 6, 7,8 muestra la composición por tipo de vehículo en la hora de máxima demanda para cada hora de aforo de la y su acumulativo volúmenes de hacia el frente del acceso oriente
FECHA 23/02/2018 INTERSECCION Occidente - Oriente
HORA DE INICIO 13:00 MOVIMIENTOS AFORADOS 3 - 9(3)
CONDICION CLIMATICA Nublado
AFORADOR Andrea Padilla
SUPERVISOR Daniela Rodriguez Urrego
CAMIONES C3 CAMIONES C3
7%
10% CAMIONES C4 CAMIONES C4
0% 1% 0% 0% 1%
1% 1%
0% CAMIONES C5 0% 0% CAMIONES C5
0% 0%
CAMIONES C2G
CAMIONES C3
CAMIONES C4
0% 1% 1% 13%
0% CAMIONES C5
0% 0%
Grafica 11. Acceso Occidente 1 Grafica 12. Acceso Occidente 1
La figura 9, 10, 11, 12muestra la composición por tipo de vehículo en la hora de máxima demanda para cada hora de aforo de la y su acumulativo volúmenes de hacia el frente del acceso
occidente
FECHA 23/02/2018 INTERSECCION Sur-Norte
HORA DE INICIO 13:00 MOVIMIENTOS AFORADOS 2-9(2)
CONDICION CLIMATICA Nublado
AFORADOR Camilo Diaz
SUPERVISOR Daniela Rodriguez Urrego
BUSES (incluye
CAMIONES
todo el transporte
HORA DE INICIO LIVIANOS TOTAL HORA HORARIA
publico y buses
especiales) C2P C2G C3 C4 C5 >C5
13:05 - 13:20 100 34 1 1 0 0 0 0 136 -
13:20 - 13:35 111 48 7 0 0 0 0 0 166 -
13:35 - 13:50 122 26 0 0 0 0 0 0 148 -
13:50 - 14:05 105 27 2 0 0 0 0 0 134 584
14:05 - 14:20 90 27 2 1 0 0 0 0 120 568
14:20 - 14:35 140 33 4 0 0 0 0 0 177 579
14:35 - 14:50 118 26 4 0 0 0 0 0 148 579
14: 50 - 15:05 115 41 3 0 0 0 0 0 159 604
La figura 13, 14, 15, 16 muestra la composición por tipo de vehículo en la hora de máxima demanda para cada hora de aforo de la y su acumulativo volúmenes de hacia el frente del acceso
sur
CAMIONES
BUSES (incluye
todo el
HORA DE INICIO LIVIANOS transporte TOTAL HORA HORARIA
publico y buses C2P C2G C3 C4 C5 >C5
especiales)
800
700
LIVIANOS
600
500
especiales)
CAMIONES C2P
CAMIONES C3
300
CAMIONES C4
200
CAMIONES C5
0
13:00 - 13:15 13:15 - 13:30 13:30 - 13:45 13:45 - 14:00 14:00 - 14:15 14:15 - 14:30 14:30 - 14:45 14: 45 - 15:00
HORA
La figura 17 muestra la variación horaria para cada tipo de vehículo, tanto mixto como equivalente, en la hora de máxima demanda del sentido hacia el frente todos los accesos acumulativo refleja
el aumento de vehículos entre 14:15 y 14:30
Por medio del aforo para toma de volúmenes, podemos determinar el tránsito vehicular en determinadas intersecciones y de esta
manera programar los tiempos de los semáforos para tener un flujo vehicular adecuado y también poder plantear propuestas para
mitigar la congestión vehicular.
Se hace clasificación de los vehículos que transitan por las diferentes intersecciones y de esta manera se puede determinar en caso
de que haya un gran flujo de vehículos de tracción pesada, planes para evitar accidentalidad.
Por medio de los aforos se puede identificar la demanda vehicular que tienen las vías y establecer los periodos en donde la corriente
vehicular se puede hacer más densa además de determinar la proporcionalidad de la velocidad de los conductores.
Sentido sur-norte 7. ANEXOS Sentido occidente -oriente
-https://doblevia.files.wordpress.com/2009/02/2546-2009a.pdf
https://es.scribd.com/doc/112868160/Aforo-Vehicular
http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/1030/984