REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA SEGURIDAD

PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION POLICIAL
CEFOUNES - SUCRE

TRÁNSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE

Profesor: Realizado por:

Yonny Maita Vallejo Asdrúbal Rodríguez
C.I.Nº V-15.110.191

Darwin Salazar
C.I.Nº V-14.125.003

Francisco Marval
C.I.Nº V-13.630.596

Luis Rodríguez
C.I.Nº V- 10.462.037

Williams González
C.I.Nº V- 11.831.447

Cumanà, Febrero 2018

Desarrollar los principios de la prevención de accidentes de tránsito
tomando en cuenta los siguientes aspectos: normas del peatón, normas del
conductor, normas del pasajero, otras normas de prevención.

LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO: representan un problema de salud

pública a nivel nacional, ocasionando pérdidas de vidas humanas; razón por la
cual se hace necesario impartir en las aulas de clases desde la educación inicial
una Educación y Seguridad Vial como elemento fundamental para el desarrollo
integral de los niños y niñas que contribuyan en el rescate de valores y en la
formación de una cultura vial.

ACCIDENTES DE TRANSITO: El accidente de tránsito es un hecho fortuito en el

cual se involucra el factor humanos, el vehículo y la vía en un ambiente
determinado. Consiste en una colisión o choque.

LOS ACCIDENTES PUEDEN CLASIFICARSE, ASÍ:

 Por su ubicación: en autopista, avenida, calle, intersección, curva, recta.

 Por su gravedad: si ocasionan daños materiales, lesionados, muertos.
 Por su modalidad: colisión, choque, arrollamiento, caída de ocupantes,
vuelco, encunetamiento, expelimento (salir expelido).
 Por sus consecuencias jurídicas: si se abren juicios o no. Ante un
accidente, los involucrados, algún testigo cualquier ciudadano deben llamar
a las autoridades para que recauden toda la información sobre el accidente
y ordenen el despeje de la vía. Este levantamiento está a cargo de las
Autoridades de Tránsito, de las Policías Nacionales, Regionales y
Municipales y de la Guardia Nacional. En caso de resulta algún muerto
actúa el Médico Forense.

CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO:

 Personas Lesionadas
 Personas muertas

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  Daños materiales

CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO:

EXCESO DE VELOCIDAD: Las vías públicas están diseñadas para

conducir a velocidades moderadas.

BEBIDAS ALCOHÓLICAS Y DROGAS: Alteran las condiciones físicas y

mentales y reducen la capacidad de respuesta de los conductores.

IMPERICIA: Falta de destreza y experiencia de los conductores.

IMPRUDENCIA: Incluye todas las causas de accidentes de tránsito.

FATIGA: El cansancio y el sueño limitan la atención y los reflejos de los

conductores.

FALLAS EN EL VEHÍCULO: Desperfectos en los frenos, la dirección entre

otros.

CONDICIONES AMBIENTALES ADVERSAS: Lluvia, neblina, el viento, el

humo, escasa iluminación.

CONDICIONES INADECUADAS DE LAS VÍAS: Huecos en el pavimento,

drenajes insuficientes, vías angostas.

LA PREVENCIÓN VIAL: Es el conjunto de medidas y acciones que sirve para

evitar que ocurran accidentes de tránsito. Algunas de esas medidas son:
mantenimiento de vehículos, manejo preventivo y defensivo, mantenimientos de
las vías y del ambiente, observación de las vías y del ambiente.

También podemos hablar de algunos factores de riesgos que existen en el

sistema vial como lo son: consumo de alcohol y otras drogas, exceso de
velocidad, fatiga, sueño, cansancio, distracción, fallas visuales y auditivas, fallas
en los sistemas de frenos, fallas de mantenimiento, de hueco en las vías,
derrames de aceites, ausencia o incorrecta señalización, gases, humo, falta de
iluminación en las carreteras entre otras.

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 La seguridad vial cuenta con dispositivos de control como lo es la
semaforización, señales y demarcación en las vías, sistemas activos y
pasivos de seguridad del vehículo (dirección, frenos, suspensión, carrocería,
apoya cabezas, cinturón de seguridad y la bolsa de aire).El sistema vial en
Venezuela se fundamenta en la Constitución de la República Bolivariana de
Venezuela, la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre, y el Reglamento de
Tránsito y Transporte Terrestre.

ACTORES DEL ESCENARIO VIAL

EL PASAJERO: es toda persona que es trasladada de un sitio a otro por un

conductor, en un vehículo.

LOS PASAJEROS PUEDEN CLASIFICARSE SEGÚN EL TIPO DE VEHÍCULO

EN EL QUE VIAJAN, ASÍ:

De vehículo particular: viajan en vehículo de uso personal o familiar.

De colectivo. Usuarios del transporte público.

De vehículo escolar: Estudiantes que viajan desde sus casas al plantel educativo y
viceversa.

De vehículo de seguridad o de emergencia. Funcionario o persona autorizada que

se moviliza en este tipo de vehículo, como bomberos, enfermeros, paramédicos,
militares.

De moto. Persona que viaja en moto, detrás del conductor, como “parrillero”.

EL CONDUCTOR: Es la persona que opera un vehículo para su movilización. Es

el eje central del sistema vial.

Podemos identificar y clasificar a los conductores por el uso que se

da al vehículo que conduce. Por ejemplo, hay conductores de vehículos
particulares, públicos, escolares, entre otros.

Los conductores también pueden clasificarse según el tipo de licencia

de conducir que las autoridades les hayan otorgado. Las licencias pueden ser
de segundo, tercer, cuarto y quinto grado.

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 Los grados dependen del tipo y uso del vehículo y de la complejidad
de su manejo. Las autoridades expiden licencias especiales a personas con
alguna limitación física, si pueden conducir de manera responsable y segura
ciertos vehículos.
Conductores según el tipo de vehículo

De vehículo particular: Es el conductor de cualquier tipo de vehículo (carro,

camioneta, entre otros.) destinado al uso personal o familiar.

De transporte periférico .Es el conductor de vehículo que prestan servicios de

transporte en áreas periféricas de las ciudades.

De vehículos por puesto. Es el conductor de una unidad de servicio de

transporte público, en el que cada pasajero paga por su puesto que ocupa y el
trayecto recorrido.

Taxista. Es el conductor de una unidad de transporte público en el cual el

pasajero establece la ruta y paga según los kilómetros o el tiempo de recorrido.

De colectivo. Es el conductor de minibuses y autobuses con capacidad de

transportar por rutas urbanas o extraurbanas (5 o más pasajeros).

De vehículo escolar. Es el conductor de autobuses, minibuses, camionetas

que transportan estudiantes hasta y desde una institución educativa. Estos
vehículos deben ser amarillos y contar con rótulos y advertencias especiales.

De vehículo de seguridad o de emergencia. Es el conductor de unidades

militares, policiales, bomberos o asistenciales, como patrullas, ambulancias,
cisternas….

De transporte de carga. Es quien conduce desde camioneta hasta camiones de

gran capacidad, como cavas, cisternas, remolque, volteos, gandolas…

Motorizado. Es el conductor de motocicleta de dos ruedas o de triciclos de motor.

Ciclista. Es el conductor de bicicletas o triciclos de tracción humana.

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El peatón: Es la persona que transita a pie por las vías y terrenos. Son también
peatones las personas con discapacidad que circulan en sillas de rueda, con
motor o sin él, y quienes conducen a pie una bicicleta o andan en patines y
patinetas.

Los peatones pueden clasificarse según la ubicación geográfica, así:

Del sector rural. Son los peatones de caseríos, pequeños pueblos, entre otros.
donde el tránsito automotor es reducido.

Del sector urbano. Son los peatones que se movilizan en las calles y avenidas de
las ciudades, donde el tránsito automotor suele ser intenso.

Del sector periférico. Son los peatones de ciertas áreas de las ciudades, donde
la vitalidad es deficiente (calles, estrechas, sin aceras, etc.)

ALGUNAS NORMAS DE SEGURIDAD VIAL

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL CONDUCTOR:

 Conocer y respetar las normas de circulación que establecen la ley y el

reglamento en cuanto a límites de velocidad, maniobras de adelantamiento,
cruces y preferencias de paso, distancia que se debe guardar entre vehículo,
incorporación a las vías.
 Adaptar su comportamiento a las normas y señales de tránsito. Manifestar
cortesía hacia otros conductores, y consideración hacia los peatones y personas
con necesidades especiales.
 No conducir a exceso de velocidad ni entorpecer el flujo normal de transito
yendo muy lento.
 No conducir si ha consumido licor; drogas o medicinas sedantes, o se
siente cansancio o sueño.
 Colocarse el cinturón de seguridad.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PASAJERO:

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  Tomar y dejar el vehículo solo en las paradas y cuando el vehículo este
totalmente detenido y próximo a la acera.
 Esperar en la parada, sobre la acera, no muy cerca del borde de la calzada
hasta que llegue y se detenga el transporte público o escolar que va a abordar.
 Mantener un buen comportamiento: antes de entrar, dejar que salgan los
pasajeros que deseen hacerlo. Ceder el asiento a las personas que requieren
atención especial. No dañar ni ensuciar la unidad. Anunciar su parada con
suficiente antelación y salir si empujar ni atropellar a los demás pasajeros.
 Respetar y considerar al conductor. No gratar ni causar desorden o
situaciones que lo distraigan.
 No sacar la cabeza, el torso o los brazos por las ventanillas ni lanzar basura
u objetos a la calle.
 Los ocupantes deben usar el cinturón de seguridad, y los pasajeros
menores de 12 años deben viajar siempre en el asiento de atrás.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PEATÓN:

 Caminar por las aceras, atentos en las entradas y salidas de garaje. Si no

hay aceras, andar por la parte de la vía que le quede a su izquierda.
 No situarse cerca de vehículos que se estén estacionando, ni entrar
repentinamente a la calzada de entre vehículo estacionados o con movimientos
que sorprendan a los conductores.
 No cruzar autopistas.
 Buscar y utilizar un lugar seguro para cruzar; paso peatonal, pasarela,
esquina….detenerse antes de bajar de la acera, observar los semáforos o las
indicaciones de los fiscales. No confiarse de su derecho de paso, pues hay
conductores irresponsables. Mirar a la izquierda, a la derecha y de nuevo a la
izquierda .Luego, cruzar rápido, sin correr.
 En todo caso, asegurarse de ver los vehículos que se aproximan y de ser
visto con antelación por los conductores.
 Niños y niñas deben tomar la mano de un adulto.