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Shipping containers and modular buildings
Contenedores marítimos y módulos prefabricados
www.contenedores‐maritimos.net
info@ibercontainer.com
Aneltia Trading, S.L., es una compañía dedicada a la venta de contenedores marítimos y
módulos prefabricados.
Respecto a los CONTEDORES MARÍTIMOS nuestra misión es doble: por una parte poner a
disposición de cualquier cliente, tanto particular como empresa, los stocks de los distintos
fabricantes y mayoristas internacionales y nacionales de contenedores marítimos tanto nuevos
como usados. En segundo lugar localizar para los clientes, aquel determinado modelo que necesite
según sus necesidades.
Lo anterior nos ha llevado a desarrollar competencias logísticas específicas sobre los
contenedores marítimos, ya que podemos encargarnos de todo el proceso:
Búsqueda, compra, venta y transporte hasta las instalaciones del cliente.
Aunque en los modelos habituales suele haber cierto stock en los principales puertos,
puede darse la circunstancia que por requerimientos específicos, porque se solicitan un número
elevado de unidades o por otro motivo, no se encuentre la unidad o unidades solicitadas en una
determinada zona. Eso no tiene por qué ser un problema, pues poseemos la capacidad de mover el
equipo deseado hasta los principales puertos del mundo.
En función del estado en el momento de la venta, los contenedores se clasifican en:
1.‐ Nuevos o primer viaje. Son contenedores nuevos o fabricados en los últimos meses. Su estado
es impecable aunque pueden presentar algunas rozaduras o arañazos fruto de su manipulación
para el transporte hasta su lugar de destino. Su placa CSC es válida para 5 años.
2‐ Seminuevos o IICL 5, Contenedores con pocos años de antigüedad, normalmente entre 2 y 8. Su
estado es muy bueno y son perfectos para cualquier uso para el cual fueron concebidos. Válidos
tanto para transporte marítimo como para almacén. Su placa es válida normalmente es válida
hasta un máximo de 2,5 años.
3.‐ Cargo Worthy o aptos para carga, contenedores con más de 8 antigüedad, los cuales han sido
reparados, si hubiese sido necesario, son aptos para transporte marítimo, su estado general es
bueno, su placa CSC es válida hasta 2,5 años. Son los más comunes. también se les denomina
contenedores de último viaje, aunque esta denominación no es muy adecuada porque eso
dependerá del estado en que se encuentre el contenedor. De hecho contenedores con esta
condición pueden ser útiles para el transporte durante años.
4.‐ As Is, contenedores con algunos desperfectos, aspecto exterior algo más pobre, puede tener
algo de corrosión. No disponen de placa CSC válida y su uso es únicamente como almacén. No han
sido reparados, aunque en muchos casos el coste de reparación no es alto.
Los contenedores por nosotros ofertados están según el estado de las tres primeras
categorías, ocasionalmente podemos ofertar también en estado AS IS.
Déjenos mostrarle las opciones que podemos poner a su disposición; estamos convencidos
de que con nosotros encontrará lo que está buscando.
La otra gama de productos en los que nos especializamos, la componen los MÓDULOS
PREFABRICADOS.
La variedad de productos que ofrecemos en este campo es muy extensa, pues aparte de los
modelos estándar que están descritos en la última parte de este catálogo, podemos ofrecer
soluciones y combinaciones casi infinitas, pues las diversas opciones en materiales y acabados
hacen que si el cliente lo desea el nivel de personalización sea muy alto.
Podemos entregar y montar nuestros módulos en cualquier parte del mundo en diversos
formatos:
Módulos montados: adecuados para ser transportados en camión y descargados con grúa, listos
para su uso inmediato.
Flat‐Pack o Kit: con la cubierta y suelos ya montados, los paneles y demás materiales ocupan el
espacio que hay entre suelo y cubierta, ocupando poco espacio en el transporte, consiguiéndose
grandes ahorros en volumen y por tanto en transporte. Un contenedor de 40’ HC puede
transportar hasta 10 módulos de 6 metros. Este formato es adecuado para exportación.
Mecano: Totalmente desmontados en piezas. Este tipo de entrega es utilizado para montajes
complejos, donde no es posible que los módulos sean montados bajo el formato anterior. Este
formato puede ser usado tanto para montajes nacionales como en exportación.
Por supuesto si la instalación lo requiere, tenemos la posibilidad de desplazar al personal
necesario en cualquier lugar del mundo.
Los productos aquí descritos son estándar, pero estos pueden modificarse en cuanto anchura,
altura interior, acabados exteriores e interiores, materiales, etc.
CONTENEDORES MARÍTIMOS ESTANDAR / STANDARD SHIPPING CONTAINERS
CONTENEDOR DRY‐VAN 20´
VACIO 2.250 Kg
PESO
PESO MAXIMO 28.240 Kg
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS
LARGO 6.058 mm 5.900 mm
ANCHO 2.438 mm 2.390 mm 2.335 mm
ALTO 2.591 mm 2.390 mm 2.290 mm
VOLUMEN 33,10 m3 20’ DV nuevo 20’ DV, Usado CW
CONTENEDOR DRY‐VAN 40'
PESO
VACIO 3.630 Kg
PESO MAXIMO 26.850 Kg
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS
LARGO 12.192 mm 12.030 mm
ANCHO 2.438 mm 2.350 mm 2.335 mm
ALTO 2.591 mm 2.390 mm 2.290 mm
VOLUMEN 67,60 m3 40’ DV nuevo 40’ DV, Usado, IICL 5
CONTENEDOR DRY‐VAN 40´ HIGH CUBE
VACIO 3.800 Kg
PESO
PESO MAXIMO 26.600 Kg
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS
LARGO 12.192 mm 12.030 mm
ANCHO 2.438 mm 2.350 mm 2.335 mm
ALTO 2.896 mm 2.695 mm 2.595 mm
VOLUMEN 76,50 m3 40’ HC nuevo 40’ HC, Usado, CW
CONTENEDOR REEFER 20´
PESO
VACIO 3.400 Kg
PESO MAXIMO 27.280 Kg
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS
LARGO
6.058 mm 5.500 mm
ANCHO 2.438 mm 2.285 mm 2.285 mm
ALTO 2.591 mm 2.255 mm 2.210 mm
20’ Reefer Nuevo 20’ Reefer, Usado, CW
VOLUMEN 28,30 m3
Maquinaria: Carrier /Thermo King 380/440 V, 50/60 Hz // ‐25ºC / + 25ºC
CONTENEDOR REEFER 40´ HIGH CUBE
VACIO 5.200 Kg
PESO
PESO MAXIMO 29.250 Kg
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS
LARGO 12.192 mm 11.575 mm ‐
ANCHO 2.438 mm 2.290 mm 2.290 mm
ALTO 2.895 mm 2.550 mm 2.435 mm
40’ HC Reefer Nuevo 40’ HC Reefer, usado, CW
VOLUMEN 68 m3
Maquinaria: Carrier /Thermo King 380/440 V, 50/60 Hz // ‐25ºC / + 25ºC
CONTENEDOR ABIERTO 20´ OPEN TOP
VACIO 2.250 Kg
PESO PESO
28.230 Kg
MAXIMO
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS APERTURA SUPERIOR
LARGO 6.058 mm 5.900 mm 5.740 mm
20’ Open Top Nuevo 20’ Open Top, Usado, CW
ANCHO 2.438 mm 2.330 mm 2.330 mm 2.190 mm
ALTO 2.591 mm 2.380 mm 2.220 mm
VOLUMEN 32,60 M3
CONTENEDOR ABIERTO 40´ OPEN TOP
VACIO 3.650 Kg
PESO PESO
MAXIMO 26.830 Kg
PUERTAS ABIERTAS
MEDIDAS EXTERNO INTERNO APERTURA SUPERIOR
LARGO 12.192 mm 12.045 mm ‐ 11.890 mm
ANCHO 2.438 mm 2.340 mm 2.335 mm 2.185 mm 4 0’ Open Top Nuevo 40’ Open Top, Usado, CW
ALTO 2.591 mm 2.380 mm 2.255 mm
VOLUMEN 66,40 m3
CONTENEDOR COLLAPSIBLE 20´ FLAT RACK
VACIO
PESO
2.870 Kg
PESO MAXIMO 27.610 Kg
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS
LARGO 5.900 mm
ANCHO 2.148 mm
ALTO 2.176 mm 20’ Flat Rack Nuevo 20’ Flat Rack, Usado, CW
VOLUMEN 27,60 m3
CONTENEDOR COLLAPSIBLE 40´ FLAT RACK
PESO
VACIO 5.450 Kg
PESO MAXIMO 30.480 Kg
MEDIDAS EXTERNO INTERNO PUERTAS ABIERTAS
LARGO 12.032 mm
ANCHO
2.240 mm
ALTO 2.034 mm 40’ Flat Rack Nuevo 40’ Flat Rack, Usado, CW
VOLUMEN 54,80 m3
CONTENEDORES MARÍTIMOS ESPECIALES / SPECIAL SHIPPING CONTAINERS
20’ / 40’ Double Door 20’ High Cube 20’ / 40’ Hard Top
6’ / 8’ / 10’ Offshore container 20’ Low Cube
MODELO: AISCON 230
MODELO: AISCON 400
MODELO: AISCON 600
MODELO: AISCON 800
MODELO: SANICON 182
MODELO: SANICON 230
MODELO: SANICON 400
MODELO: SANICON 600
FORMATOS DE ENTREGA / DELIVERY FORMAT
‐ ARMADO / ASSEMBLED
‐ FLAT PACK / KIT
‐ MECANO:
ANELTIA TRADING, S.L.
Coso, 67‐75, Escalera 1,
Planta 3, Oficina H
50001 ‐ Zaragoza (Spain)
Telef. + 34 902 008 702
Mov. + 34 600 753 507
info@ibercontainer.com
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