Informations de Service

Titre de document : Groupe de fonctions : Type d'information : Date :

Pompe d'injection, 236 Informations de Service 20/02/2018
remplacement
Profil :

Pompe d'injection, remplacement

Op nbr

999 3590 Roue dentée

Dépose
NOTE!
Tous les conduits d'huile et de carburant et tous les raccords doivent être munis de capuchons de protection.

1. Nettoyer la pompe d'injection, les conduits et le moteur au voisinage de la pompe.

2. Déconnecter les tuyaux de refoulement de carburant.

NOTE!
TD71/TD73 sont munis de tuyaux de refoulement manoprécontraints qui, dans aucune circonstance, ne doivent
être recourbés ou cintrés: Grands risques de rupture.

Un tuyau endommagé doit toujours être remplacé. Prendre tout le groupe de tuyaux. Ne pas desserrer les colliers
de serrage.

3. Déconnecter les autres raccords de la pompe.

4. Déposer le cache-culbuteurs avant.

5. Enlever le couvercle et adapter l'outil 3590, avec poignée à cliquet, à la couronne dentée du volant, figure
(concerne moteurs équipant les chargeuses et pelleteuses). Pour les moteurs de tombereaux, le pivotement du
volant se fait au moyen de la poignée à cliquet et de la douille sur la vis centrale du vilebrequin.
Tourner le volant jusqu'au PMH du 1er piston (0° sur le volant et soupapes de 1er cylindre fermées).
 Figure 1
(Concerne moteurs équipant les chargeuses et pelleteuses)

1. 999 3590 (avec poignée à cliquet)

2. Repère de volant. Pour tombereaux: voir figure

A. En sens de rotation
B. Contre sens de rotation

Figure 2
Repère de volant, tombereau

6. Tourner le volant en sens contraire du sens de rotation d'env. 1/4 de tour.

 7. Tourner le volant en sens de rotation du moteur jusqu'à placer le degré correspondant au moteur devant la pointe
de l'indicateur, figure (voir NS "Normes d'essai diesel").
NOTE!
pompe montée sur bride:

Ce calage permet le positionnement correct du pignon de la pompe d'injection lors de la pose de la pompe.
NOTE!
pompe avec arbre intermédiaire:

Placer le volant sur l'un des degrés à l'intérieur de la moitié supérieure de la zone de tolérance indiquée dans les
"Normes d'essai diesel".
Faire le calage avec précision et tourner ensuite le volant en sens contraire du sens de rotation pour plus de
précision. Si le volant a été pivoté trop loin, il faudra refaire le calage.

Figure 3
(Concerne moteurs équipant les chargeuses et pelleteuses)

1. 999 3590 (avec poignée à cliquet)

2. Repère de volant. Pour tombereaux: voir figure

A. En sens de rotation
B. Contre sens de rotation

Pompe montée sur bride:

8. Déposer la porte devant le pignon de pompe et enlever les vis du pignon et du flasque d'entraînement, figure.
NOTE!
 Ne pas tourner le volant après desserrage du pignon de pompe.

Figure 4
Dépose du flasque d'entraînement

9. Enlever les vis de fixation de la pompe d'injection et déposer avec précaution la pompe.

Pompe avec arbre intermédiaire:

10. Enlever les vis entre l'accouplement de pompe et le flasque d'entraînement de la pompe d'injection, figure.

Figure 5

11. Enlever les vis de fixation de la pompe d'injection et déposer avec précaution la pompe.

NOTE!
Ne pas enlever les capuchons de protection sur la pompe d'injection avant que soient reconnectés les conduits. Mettre de
nouvelles rondelles d'étanchéité.
 CAUTION
Vérifier que la pompe et le régulateur sont remplis d'huile de moteur aux niveaux corrects.

Pose
Pompe montée sur bride:

12. Placer l'arbre de la pompe d'injection de manière à pointer le trait de repère sur le bord supérieur du trou ovale,
figure.
Poser la pompe d'injection en place.
NOTE!
Centrer les vis de fixation dans les trous ovales.

Figure 6

13. Continuer avec "Pompe d'injection, contrôle et réglage de l'angle d'injection (avec outil 999 6848)", ou "Pompe
d'injection, contrôle et réglage de l'angle d'injection (avec outil 999 7057)"
NOTE!
Le réglage avec l'outil 7057 peut se faire s'il existe une prise sur le carter de régulateur. Autrement, le réglage se fait
avec l'outil 6848.

Pompe avec arbre intermédiaire:

14. Vérifier que l'accouplement de pompe n'est pas endommagé et qu'il est bien nettoyé, complètement débarrassé de
crasse et d'huile.

15. Poser la pompe d'injection en place, mettre et serrer les vis de fixation.

16. Réassembler l'accouplement de pompe avec le flasque d'entraînement de la pompe. Serrer les écrous au couple de
27 Nm, figure.
 Figure 7

17. Continuer avec "Pompe d'injection, contrôle et réglage de l'angle d'injection (avec outil 6848)", ou "Pompe
d'injection, contrôle et réglage de l'angle d'injection (avec outil 7057)".
NOTE!
Le réglage avec l'outil 7057 se fait s'il existe une prise sur le carter de régulateur. Autrement, faire le réglage avec
l'outil 6848.