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Fërrarï ï
MODENA A
motorr e telaioo
numeroo dei cilindri disposti a V con apertura di 60 12 2 cambioo a quattro marce in avanti sincronizzate e retromarcia
alesaggioo e corsa mm. 844 x 68 comandatee con leva centrale
pontee posteriore del tipo rigido con puntoni e speciale gruppo
cilindrataa totale cmc. 4522 2
autobloccante e
rapportoo di compressione 9 :: 1
sospensionee posteriore a balestre semielittiche ed ammortiz-
potenzaa massima a 7000 giri CV. 340 0 zatorii doppi Houdaille
sospensionee anteriore a ruote indipendenti con balestra unica
monobloccoo cilindri a basamento in silumin con canne riportate
trasversalee autoraddrizzante integrata da elementi in gomma,
alberoo motore su 7 supporti a bielle affiancate su bronzine barraa stabilizzatrice e ammortizzatori Houdaille
valvolee in testa a V, un asse a camme per testa, bilanciere telaioo tubolare a sezione elittica
aa rullo e registro a vite sterzoo con articolazioni indipendenti. Guida a destra
alberii distribuzione e pompa acqua azionati da catena silen- frenii sulle quattro ruote a comando oleodinamico doppio sulle
ziosaa con tenditore ganascee azionati dal pedale con doppia pompa " M a i t r e
L o c k h e e d "" e comando a mano sulle ruote posteriori
lubrificazionee con pompa ad ingranaggi e radiatore a tubetti
accensionee con magneti e batterie per impianto elettrico 1325 5
ant. .
passoo - carreggiata 2,60 0
alimentazionee con due pompe a membrana ed una elettrica post. . 1320 0
autoregolatrice e pesoo a vuoto dell'autovettura carrozzata circa Kg. 900 0
carburazionee con 3 carburatori W E B E R a quattro corpi capacitaa del serbatoio circa litri 180 0
invertitii tipo 40 IF/4C o 42 DCZ a doppio corpo 6.00x16" "
ruotee a raggi 5 , 0 0 - 1 6 " in lega leggera ! a n t '
frizionee a dischi multipli perr gomme I I R E L L T ' Post- 7.00x16" "