Nombre: Daniel Felipe Ruiz Alarcón

Código: 20142129027

¿Qué es la V2V?

La mayoría de las tecnologías para conducción autónoma se basan en cámaras,

radares y lídar. Estos dispositivos sensoriales sirven de ojos para el automóvil,
imitando lo que un conductor humano puede ver.
Diferentes estudios han probado la V2V, o comunicación de vehículo a vehículo, y
ha descubierto lo que hace que los vehículos con esta tecnología son más seguros.
V2V funciona al compartir datos de forma inalámbrica, como ubicación, velocidad y
dirección. Usando DSRC, o comunicación de corto alcance dedicada, V2V puede
enviar hasta 10 mensajes por segundo. Esta comunicación permite que los
automóviles vean más allá de lo que está inmediatamente delante de ellos,
detectando una luz roja alrededor de una curva ciega o frenando automáticamente
un automóvil que tiene una señal de alto.

Países que trabajan con V2V

Detractores de V2V
Donald Trump y las cabezas pensantes que le acompañan en un cometido tan
exigente como es dirigir la nación más poderosa del mundo, han decidido nadar a
contracorriente, una vez más. Si hace unos días la NHTSA declaraba sus
intenciones de evitar procesos burocráticos innecesarios a los vehículos
autónomos para un desarrollo más rápido, el Gobierno estadounidense acaba de
dejar en stand by un mandato de la era Obama que perseguía algo parecido.
Tal y como informa Associated Press, la Administración Trump ha tumbado los
planes que exigían que los nuevos vehículos pudieran conectarse entre sí de
forma remota. Es lo que se denomina 'V2V', un sistema prometedor para reducir
accidentes y conseguir una gestión del tráfico mucho más eficaz, pero que según
la Casa Blanca se reduce a la imposición de mandatos costosos para la industria.

El futuro del V2V

Existen grandes retos para la implementación de la comunicación V2V. El principal

está relacionado con el volumen. Para que un intercambio de datos así sea
relevante es necesario que haya una gran mayoría –o la práctica totalidad de
vehículos– con este tipo de conectividad. Y si se quiere tener posibilidades reales
de evitar accidentes es necesario que cada coche envíe todos sus datos diez veces
por segundo a los sistemas, que deben procesarlo todo y transmitirlo.

REFERENCIAS

[1] Disponible en la web: http://www.youngmarketing.co/tecnologia-v2v-

comunicacion-entre-vehiculos/ consultada el 1/03/18

[2] Disponible en la web: https://www.motorpasion.com/tecnologia/trump-contra-la-

comunicacion-entre-coches-la-tecnologia-v2v-cria-polvo-en-la-mesa-presidencial
consultada el 1/03/18

[3] Disponible en la web: http://www.alcocars.es/la-comunicacion-de-los-coches-

autonomos-entre-si-y-con-su-entorno/ ; consultada el 1/03/18