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Eurostar
Évènement conjoint entre Gare du Nord et St Pancras

L3 Communication et Formations Interculturelles - 22 janvier 2016
Organisation d'un évènement conjoint entre Paris et Londres afin de susciter

l'envie de voyager avec Eurostar et de valoriser son image.
Nom de l'entreprise : Eurostar 

Création → 1994 
Activité → Entreprise ferroviaire 
Siège social → Times House, Bravingtons Walk, Londres (Royaume-Uni)
Site web → www.eurostar.com
Rédigé par Julie Blanquefort, Cassandra Chatainier et Cynthia Utuka
EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 1

Introduction
L’Eurostar est un service reliant notamment Paris à l’outre-manche grâce à de

nombreuses liaisons ferroviaires. Afin de rapprocher les deux capitales européennes que
sont Paris et Londres, l’Eurostar ne s’est pas heurté à la contrainte principale concernant
une voie ferroviaire, à savoir, la mer. C’est ainsi que chaque jour, il empreinte l’euro-tunnel
situé sous la manche. Cette ligne a permis au Royaume-Uni de s’ouvrir sur l’Europe et de
rapprocher ses frontières des ses voisins européens, pour favoriser les échanges
commerciaux mais aussi sociaux.
Dans ce contexte, l’Eurostar souhaite développer sa notoriété, ainsi que sa e-

réputation, pour cela il met en place diverses stratégies. C’est pour cette raison, qu’un
nouveau service dédié à sa clientèle est développé mais également une modernisation de
ses trains, une application relative à l’information et à la simplification des réservations
des trajets. La finalité consiste en l’augmentation du nombre moyen de passagers par
trajet, et de ce fait, une croissance du trafic sur les lignes européennes de l’Eurostar.
De cette situation découle une problématique concernant les échanges entre Paris et
Londres. Comment réduire la distance entre ses deux grandes villes en rendant un trajet
ferroviaire attractif ? Comment lutter contre la concurrence vis à vis des vols low-cost
notamment, qui ont de plus en plus de succès ?
Pour y répondre nous orienterons nos recherches sur deux aspects.

Tout d’abord, nous tâcherons de réaliser une analyse complète et détaillée de
l’entreprise, de son marché et de son environnement afin d’en déterminer sa situation
actuelle qui nous permettra de mieux diriger notre stratégie évènementielle.
En second, nous proposerons un évènement qui aura pour but de réunir les
habitants de Londres et de Paris.

Sommaire
Organisation d'un évènement conjoint entre Paris et Londres afin de susciter l'envie de
voyager avec Eurostar et de valoriser son image. 1
Introduction 2
Sommaire 3
Analyse de l’existant 4
Identité de l’annonceur 4
Le marché 15
L’environnement 18
Réflexions sur l’évènement et la stratégie digitale 19

Brainstorming 19
Marketing mix 20
Stratégie de communication 21
Mise en place de l’évènement 30

Cahier des charges 30
Présentation de l’évènement 31
Stratégie digitale et retombées presse 35
Budget prévisionnel 38
Partenaires 39
Conclusion 40
Sources 41
Webographie 41
 

Analyse de l’existant
Identité de l’annonceur
Créée en 1994, Eurostar est une entreprise ferroviaire, ou plus exactement un train à
grande vitesse qui relie directement la France et la Belgique au Royaume-Uni, via le
tunnel sous la manche. Aujourd’hui Eurostar permet aux personnes venant du Royaume-
Uni de rejoindre également plus de 100 destinations en Europe dont les Pays-Bas, la Suisse
ou l’Allemagne, et bien sûr de nombreuses villes en France et en Belgique. Il s’agit d’une
société majoritairement détenue par la SNCF (55%). L’ambition est de faciliter les voyages
sur le réseau à grande vitesse européen. Depuis sa mise en service, Eurostar a été
emprunté par 153 millions de voyageurs environ.
Attention : Il ne faut pas confondre Eurostar et Eurotunnel, qui sont deux sociétés
distinctes, avec deux équipes de gestion différentes. Par ailleurs, Eurostar est le plus grand
client d’Eurotunnel.
❖ Activité
L’Eurostar possède un réseau qui s’est étendu depuis les années 2000 avec
notamment la mise en place d’une liaison ferroviaire entre Londres et Amsterdam qui
devrait voir le jour d’ici la fin de l’année 2016, début 2017. Que devons-nous attendre pour
les années futures, une extension de son réseau jusqu’en Italie, pour relier Londres à
Milan ?
Les villes actuelles que dessert aujourd’hui l’Eurostar sont les suivantes :

❖ Organisation et services
Capacité :
Si vous empruntez les anciens trains Eurostar qui étaient les seuls en circulation
jusqu’à fin 2015, alors la capacité d’accueil s’élève à 750 places. Des espaces réservés aux
bagages sont également mis à disposition de la clientèle.
Cela étant dit, avec les nouveaux trains e320, même si vous réservez au dernier
moment, vous pourrez prendre l’Eurostar, puisque le nombre de places se place désormais
à 900, voire peut atteindre les 920 places. L’espace dédié aux bagages a été repensé et est,
de ce fait, plus important.
Prestations et services :
L’Eurostar propose l’aménagement de nouveaux services depuis 2015 et la mise en

service de son nouveau train baptisé e320 pour mieux répondre aux exigences de sa
clientèle. C’est pourquoi vous trouverez dans ces nouveaux trains :
▪ Climatisation
▪ Bar
▪ Bar à café
▪ Aménagements pour les personnes à mobilité réduite
▪ Prises de courant (version anglaise et française pour
convenir à tous les types de chargeurs)
▪ Restaurant/bistrot
▪ Écran vidéo
▪ Internet WiFi

❖ Situation financière
Depuis 2010, la SNCF détient 55% des parts d’Eurostar International Limited tandis
que l’opérateur britannique London Continental Railways en possède 40% et les 5%
restant sont détenus par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).
Eurostar affiche un bilan comptable solide depuis sa privatisation : les créances sont
supérieures aux dettes. En effet, depuis 2012, le groupe redistribue 25% de son bénéfice
net après impôt en dividendes. Par ailleurs, les profits d’exploitation ont augmenté de 2%
en 2014 soit 55M £ (2013 : 54M £). En 2015, les ventes en classe Business Premier
bondissent de 10%.1
Voici les résultats d’activités d’Eurostar sur la période 2010-20152 :
" Cash = solde " Net Worth = avoir net

" Total Current Assets = total des actifs courants
" Total Current Liabilities = total passif à court terme
1 Source : www.eurostar.com > http://www.eurostar.com/uk-en/about-eurostar/our-company/company-

results
2 Source : companycheck.co.uk > https://companycheck.co.uk/company/02462001/EUROSTAR-

INTERNATIONAL-LIMITED/summary

❖ Sa place sur le marché, son évolution
Analyse SWOT :
FORCES FAIBLESSES
- connexion avec les grandes villes - prix élevé
européennes - attente sur le quai trop
- grand nombre de places (900 longue
I passagers) - trop de contrôles en amont
N - rapidité (320 km/h) - image du train
T - propreté - concurrence de plus en
E - politesse des hôtesses plus rude
R - places définies - investissement insuffisant
N - taux de croissance élevé en recherche et
E - confort intérieur développement
- modernisation depuis ses 20 ans (en - Manque d’informations en
2014) temps réel
- réseaux de distribution et de vente
élevés
- solide réputation
- Juillet 2015 : plus d’un million de
personnes ont voyagé avec Eurostar
(record depuis 1994 pour un seul
mois)
OPPORTUNITÉS MENACES
- Londres : 1ère ville la plus visitée par - émergence des
les étrangers au monde (2014 : 17,4 compagnies low cost (bus,
millions de touristes internationaux trains, avions)
E soit + 3,5% par rapport à 2013) - perte de la place de leader
X - bonne qualité des rails - Gare du Nord : “insécurité”
T - matériaux biologiques respectueux
E de l’environnement (label ISO 14001)
R - programme “Tread lightly”
N - produits et services nouveaux,
E évolution constante
- Londres fait partie des destinations
idéales pour partir en weekend en
Europe
Bien que le secteur du low-cost bénéficie d’une forte attractivité et en dépit du prix
élevé que représente un trajet avec Eurostar, l’entreprise conserve une solide réputation
notamment grâce à la qualité de son service client.
Modernisation d’Eurostar :
Depuis la fin de l’année 2015, l’entreprise s’est modernisée de manière considérable,

en partant de l’aspect de la gare jusqu’à l’intérieur de ses trains, l’année 2015 a été
synonyme de changement pour Eurostar.

Elle a ainsi remis au goût du jour la devanture de sa billetterie en gare à St Pancras
pour rendre l’accueil plus futuriste (avec les bureaux) tout en reprenant les codes du
baroque (avec les impressions murales).
En ce qui concerne la Gare du Nord, à Paris, elle devrait d’ici peu bénéficier d’un
plus grand espace à l’étage, en agrandissant la plateforme. Ceci est dans le but de mieux
accueillir les touristes qui pourraient être saisis par l’état général de la Gare du Nord, peu
accueillant de prime abord. Ainsi, à l’étage, se situerait un espace entièrement dédié à la
clientèle Eurostar pour faire en sorte que leur aventure démarre dès le premier étage de la
gare parisienne. La difficulté réside toutefois dans le fait que Eurostar n’est que locataire
dans la Gare du Nord et ne peut donc pas réaménager son espace comme elle le pourrait à
St Pancras, à Londres.
Billetterie Gare St Pancras, Londres.
Comme évoqué précédemment, l’ancien train Eurostar : le e300 a été mis en service
en 1994. Il peut transporter 750 voyageurs et aller jusqu'à 300km/h. Après sa rénovation,
il devient : le nouveau train Eurostar, le e320. Hormis son nouveau design qui
métamorphose considérablement son aspect, le nouveau e320 peut atteindre la vitesse de
320 km/h, ce qui représente in fine, une avance d’un quart d’heure sur les trajets Paris/
Londres.

La compagnie étend également ses services à l’Europe en desservant de multiples
destinations que ce soit en France, ou en Belgique ou encore aux Pays-Bas, avec le projet
de fin d’année 2016 qui consiste à relier via un réseau ferroviaire Londres à Amsterdam.
Côté technologie, Eurostar lance une nouvelle application disponible sur Google
Play et téléchargeable sur l’AppStore qui permet de se connecter au monde actuel et de
surfer sur la vague des réseaux sociaux. Ainsi, il nous est désormais possible de vérifier les
éventuels imprévus, l’entreprise nous tient de ce fait régulièrement informé quant aux
nouveautés. Nous serons également en mesure de réserver nos billets directement depuis
notre smartphone via l’application.
Application Eurostar
Le site mobile eurostar.com a également fait peau neuve.
❖ Stratégie suivie
À travers ses communiqués de presse, l’entreprise ferroviaire entend valoriser son

image de marque. Le service de presse d’Eurostar communique sur 3 axes :
Évènements internes au groupe :
Premièrement, on retrouve des informations inhérentes au groupe et à l’équipe

Eurostar, à savoir : le taux d’affluence, les incidences sur le trafic ferroviaire, les résultats
d’activités et le personnel de direction.
Deuxièmement, Eurostar remporte de nombreux prix dans des domaines variés, il
est donc intéressant pour sa notoriété d’en faire la promotion.

Troisièmement, les informations relatives aux produits et services sont mises à jour.
Enfin, les clients sont tenus au courant des nouveautés via leur site internet et
applications.
Évènements externes au groupe :
Eurostar étant une entreprise ferroviaire desservant des capitales ou grandes villes
européennes, elle apporte donc des informations sur les évènements qui se déroulent dans
ces villes. L’évènementiel « externe » permet à Eurostar d’attirer des clients potentiels.
L’entreprise assure également des partenariats pour de grands évènements.
Évènements organisés par groupe :
Eurostar se dote d’une communication digitale sur les réseaux sociaux pour
promouvoir :
- les évènements organisés par Eurostar
- les appels pour candidater aux concours
- les jeux concours 

❖ Communication antérieure
Principales campagnes d’affichages : 

Principales campagnes de spots publicitaires : 

❖ Image et Notoriété
Eurostar est élu numéro 1 dans la relation client, catégorie transport :
Selon les études de l’INSEE, une très grande majorité de personnes (toutes
nationalités confondues) est plus que satisfaite des services que propose Eurostar :
- simplicité pour réserver
- rapidité du trajet
- un service à bord irréprochable,…
Toutefois, si pour certains, le rapport qualité/prix est parfaitement justifiable, pour

d’autres consommateurs les tarifs restent trop élevés.
Pour quelles raisons ? Car les objectifs d’Eurostar sont d’anticiper et de répondre
aux besoins de ses clients, de leur proposer un service de qualité, inégalé (confort à bord,
design…) et de créer un lien continu avec eux. L’entreprise souhaite ainsi créer une
relation durable, un plus grand attachement à la marque. Pour y réussir, Eurostar met en
œuvre les trois points suivants :
- La qualité des contacts

Eurostar offre à ses clients un service sur-mesure et est à l’écoute de ses voyageurs via des
études de besoins, de satisfaction.
- Le service après-vente
Eurostar possède une équipe experte dans la gestion des dossiers d’après-vente : l’équipe
Service Aux Voyageurs. Elle répond aux lettres et aux e-mails (français, anglais,
néerlandais, espagnol et allemand). L’équipe prend aussi en charge les appels
téléphoniques pour régler les situations plus délicates et recense les requêtes récurrentes
dans le but d’adapter les produits aux attentes des clients.
- La transparence de l’information
Pour créer et maintenir une relation de confiance avec ses clients, Eurostar mobilise toutes
ses forces pour proposer une information claire et transparente. L’entreprise ferroviaire
utilise les réseaux sociaux tels que Twitter et Facebook afin de transmettre de
l’information (destination, offres etc mais aussi pour informer en temps réel ses voyageurs
en cas de situation perturbée). En parallèle, Eurostar a profondément modifié son site
internet qui est déjà disponible en plusieurs langues et en version mobile. Tout comme
l’application gratuite pour smartphone.

Une campagne de communication efficace :
Eurostar a toujours su comment s’adresser à sa clientèle, ce qui est un atout majeur

pour l’entreprise. Elle vend du rêve, renouvelle sans cesse, varie ses campagnes de
publicité tout en restant dans l’image de la marque.
Par exemple, dans le cadre de leur nouveau TGV E320, Eurostar a adapté ses
publicités en laissant un message implicite aux spectateurs, pour montrer le changement.
Pour son nouveau logo, elle a même réalisé des sculptures dans des lieux publics.
Ils sont également souvent passés à la télévision au cours des années 2012 et 2013
ainsi que sur le site Culture Pub. Toutefois, ils privilégient la diffusion de leur publicité
directement dans les gares desservies.
Eurostar a par ailleurs reçu de nombreux prix et souhaite montrer qu’elle est leader
de l'industrie dans les catégories suivantes: architecture, environnement, marketing et
service.
Identité visuelle :
"
Ancien logo d'Eurostar de 1994 à 2011
"
Logo actuel depuis mars 2011
Ce nouveau logo veut marquer le fait qu’Eurostar n’est plus focalisé sur seulement
trois marchés (trois bandes blanches de l’ancien logo) mais sur l’Europe toute entière
notamment l’Allemagne et les Pays-Bas, d’où l’importance donnée au « e » de ce nouveau
design.

Le marché
❖ Définir le marché
Les concurrents directs :
- Deutsche Bahn. Société allemande de transport ferroviaire, créée en 1994.

Deutsche Bahn empreinte également le tunnel sous la manche. Son chiffre d’affaires est
estimé à 39,3 milliards d'euros en 2012.
Les services que la compagnie propose : voyager sans frontières en Allemagne et en

Europe.
Il s’agit d’une entreprise ferroviaire « intégrée » : elle exerce à la fois le métier
d'exploitant (voyageurs et marchandises) et celui de gestionnaire d'infrastructure
ferroviaire.
Ses activités sont réparties entre cinq filiales principales :
- DB Netz : gestion du réseau ferré allemand
- DB Station & Service : gestion des gares voyageurs
- DB Fernverkehr : transport de voyageurs longue distance (grandes lignes)
- DB Regio : transport de voyageurs au niveau local et régional
- DB Schenker Rail : transport de marchandises, logistiques
En ce qui concerne sa part de marché, c’est la première entreprise ferroviaire de

l'Union européenne et la deuxième d'Europe après les chemins de fer russes. Le capital en
actions est détenu à 100 % par l'État fédéral allemand. La société détient la totalité d'Euro
Cargo Rail, de EWS, et la majorité du capital de la société espagnole Transfesa.
Les concurrents indirects :
- Les compagnies aériennes.
Ici, nous prenons en compte toutes les compagnies aériennes européennes sans
distinction particulière. Le chiffre d’affaires global représenterait environ 30 milliards
d’euros en 2012 toute compagnie européenne confondue.
L’aviation civile propose de transporter des passagers, particuliers comme

professionnels, d’un aéroport A à un aéroport B. Ils s’appuient sur un service propre et
surtout rapide, et mettent à disposition plusieurs choix de vols et de confort dans chacun
de leurs appareils.

En ce qui concerne les parts de marché, Air France possède 90% des parts de
marché du transport aérien. Pour ce qui est de la concurrence avec Eurostar, Air France a
plusieurs avantages comme ces différentes classes de voyages, son confort et sa rapidité.
Cependant son prix est nettement plus important et beaucoup de personnes préfèreront se
tourner vers des moyens plus économiques pour voyager.
- Le bus/ le co-voiturage/ le bateau
Les services proposés pour ces trois concurrents indirects que représentent le bus, le
co-voiturage et le bateau sont : un transport économique et écologique qui allie
convivialité, prix intéressant et confort. En contrepartie le temps de trajet, lui, est allongé.
Ces services dit “low-cost” sont proposés par la SNCF via OUIbus et Poferry comme
alternative au train et à l’avion. Les services proposés sont classiques, l’objectif ne réside
pas dans le luxe mais plutôt dans l’attractivité des prix.
Pour ce qui est de leur part de marché, ces transports représentent à peine 15% du
marché mais les chiffres ne sont guère précis car ces services ne sont proposés que depuis
peu. En effet, OUIbus a vu le jour en 2015 et reprend l’idée d’IDbus. Quant au Ferry il n’a
jamais vraiment été un moyen de transport privilégié par la clientèle, préférant des
moyens plus rapides mais surtout plus accessibles.
Les principaux concurrents de l’Eurostar3
3 Source en anglais : http://fr.slideshare.net/emmathews/eurostar-18501173?next_slideshow=1

Les acteurs présents sur le marché et leur rôle :
Dans le principe de l’économie d’entreprises et des lois du marchés nous

retrouverons différents acteurs. En ce qui concerne Eurostar nous avons :
- Les consommateurs : il s’agit de la clientèle. En effet, que ce soit des

professionnels ou des particuliers, dès l’instant où un ticket est acheté ce sont des
clients. Leur rôle est de consommer, ils permettent ainsi la pérennité de l’entreprise en
lui assurant des revenus.
- Les distributeurs : ce sont ceux qui vendent le produit/le service. Ici nous
pouvons parler de la SNCF qui distribue les billets pour ensuite accéder à l’Eurostar.
- La concurrence : ici représentée par les différentes entreprises de transport
(avions, bateaux, bus, co-voiturage) elle représente la principale menace de l’Eurostar. Il
est question, dans un contexte de concurrence, de s’adapter et de développer des
stratégies afin de fidéliser la clientèle et donc de récupérer des parts de marché.
- Les producteurs : dans notre situation nous pourrions évoquer les fabricants de
trains, des rails,… Cependant, tout passe par la SNCF et ses filiales, ils n’y a donc pas
vraiment besoin de parler de producteurs, de plus nous sommes sujets à des services et
non des produits comme du lait qui sera produit par un éleveur et racheté par une
grande marque de distribution comme Auchan.
- Le prescripteur : il s’agit d’une personne engagée pour tester des produits ou des
services et qui va, par la suite, délivré une appréciation. La finalité pour l’entreprise est
d’obtenir de sa part, une recommandation pour les consommateurs. C’est donc, de ce
fait, un acteur très important de l’économie et pour Eurostar car c’est lui qui construit et
améliore la réputation de l’entreprise.
❖ L’offre et la demande :
L’offre et la demande forment un équilibre très fragile. Avec le lancement d’un

produit ou service, cet équilibre tend à se rompre avec l’ouverture d’un nouveau marché.
Si le marché est déjà en place, l’arrivée d’un concurrent peut chambouler cet équilibre par
l’apparition d’une nouvelle offre, le cas de « free » dans l’offre de forfaits mobiles est un
bon exemple.
Dans notre cas, le marché est très peu développé et la concurrence y est très faible.
Ce qui signifie que la demande n’est pas très élevée non plus et qu’il nous faut adapter
notre stratégie marketing en conséquence.

Il faut étudier les résultats des précédentes offres similaires pour proposer une
nouvelle offre plus adaptée au besoin de la clientèle.
Dans notre position, un marketing indifférencié dans un premier temps, parait être
une bonne idée, afin de se faire une idée plus précise du comportement de la clientèle.
Une fois le premier test sur un échantillon fait, l’évènement à grande échelle sera
réajusté et nous pourrons voir les vraies réactions.
L’environnement
Analyse PESTEL :

Réflexions sur l’évènement et la stratégie digitale
Brainstorming
Un Brainstorming a été organisé afin de proposer des idées et de réfléchir toutes

ensemble à une animation possible pour mettre en avant Eurostar et faire la promotion de
notre évènement.
A l’issue de cette réunion, cinq idées sont ressorties :
- Installer un écran géant interactif grâce à une application sur smartphone qui
permet d’être en communication avec des voyageurs de l’autre côté de la manche
dans la gare d’arrivée près de Londres. Si cette idée plaisait beaucoup au départ, nous
avons convenu que c’était sans doute pas assez original. De plus, cela avait déjà été
réalisé par le passé.
- Dans le même principe que celui de l’écran, l’idée d’une « console » installée de
chaque côté de l'Eurostar fut évoquée. Cette console permettrait de sélectionner
différentes actions - comme faire un câlin (tels que les « free hugs », envoyer du
chocolat ou encore des pétales de fleurs,…- et enverrait l’information vers l’autre
console présente à Londres, si la première était à Paris. Il n’y a donc pas besoin de
maîtriser parfaitement le français pour un anglais et inversement pour communiquer !
De même que pour l’idée de l’écran, évoquée plus haut, il nous a semblé que ce projet
était trop complexe et peu rentable, pas assez accrocheur aux yeux de l’utilisateur.
- Notre troisième proposition était de créer un lieu virtuel en dimension 4D, qui
représenterait une rue de Londres/de Paris, dans laquelle les visiteurs pourraient se
balader afin de s’imprégner de l’ambiance londonienne/parisienne. La principale
difficulté de cette animation est son coût (du fait des écrans et de la mise en place de ces
derniers) ainsi que le choix du lieu. Mais surtout, l’interaction entre le londonien et le
parisien manquait. Donc l’idée n’a pas été retenue.
- La quatrième proposition est celle de l’organisation d’une Flash Mob géante de
10 minutes maximum accompagnée d’un animateur, afin de promouvoir notre idée et
de faire participer les personnes présentes. Le jeu consiste à faire affronter la France
contre l’Angleterre et le gagnant (celui qui aura le plus de « j’aime », de vues sur les
réseaux sociaux…) remportera un prix. C'est tout le monde qui juge et qui participe,
adultes comme enfants. Nous devions réfléchir à la musique et à la danse. Il suffirait
d’un écran avec une très bonne connexion réseau. Cette idée nous a convaincues par
son efficacité reconnue et sa facilité à pouvoir se mettre en place. En effet, une simple
autorisation de la préfecture permet l’organisation d’un évènement de cette ampleur.

Seulement, plus le temps s’écoulait, plus nous étions réticentes à faire vivre ce projet. Il
ne nous semblait pas suffisamment pertinent, ni démarquant.
- La dernière proposition fut les « Drive box », des boîtes roulantes sous forme de
cadeaux, qui seraient téléguidées par les membres d’Eurostar, et qui renferment un
cadeau personnalisé selon les différentes cibles. Nous avons concentrer notre réflexion
finale sur ce projet.
Cependant, avant de faire un choix définitif, chacune de nous a présenté nos idées
de projets à des proches (amis, famille...). Il s’est avéré que, tout comme nous, la très
grande majorité des personnes interrogées ont penché pour les « Drive box ». Ils ont jugé
l’idée conviviale, surprenante et créative.
Marketing mix
Si l’on considère notre évènement comme un produit, on peut lui appliquer le

concept du Marketing Mix avec les fameux 4 P :
- P comme Produit : Eurostar Magic Box est un évènement grand public centré sur la
saison hivernale. Taille des stands moyenne avec accueil du public, animations et
services de restauration.
- P comme Prix : Il s’agit d’un évènement entièrement gratuit pour le public. Le
sponsoring et le partenariat assurent un certain pourcentage.
- P comme Place : L’évènement se déroule en plein air conjointement à l’hôtel de
ville et à Somerset House. Le service logistique et sécurité sera renforcé. Les niveaux de
service Internet et Mobile sont maximaux.
- P comme Promotion : Le public est informé de l’évènement via la communication
digitale (réseaux sociaux) de l’entreprise et la presse. 

Stratégie de communication
❖ Objectifs et cibles
Afin de préparer une stratégie marketing il est impératif de définir les catégories de
personnes que nous souhaitons viser.
Tout d’abord la segmentation. Nous allons étudier la zone de chalandise (champ

d’action à partir duquel nous allons établir toute notre stratégie) de notre lieu d’action afin
de connaitre le nombre de clients potentiels. Puis nous ferons une étude
sociodémographique et comportementale afin d’affiner nos résultats en connaissant les
habitudes de consommation en terme de transport de nos clients potentiels. Il faut relever
également l’âge moyen et les catégories socioprofessionnelles pour définir le client type.
Ensuite vient ce que l’on appelle le choix de stratégie marketing. Notre évènement
est-il indifférencié ou différencié? Autrement dit, devons-nous proposer un service
universel ou bien personnalisé? Nous sommes dans du marketing indifférencié car : la
société Eurostar propose un service qui est le même au fil des années : celui de transport
ferroviaire, et ne propose pas un produit.
Eurostar a deux types de consommateurs : la cible loisirs et la cible business.
Profil type et comportement du consommateur :
Le profil type du consommateur d’Eurostar est une personne4 :

- occupée
- sociable
- ambitieuse
- pour qui la récompense est importante
- avec un statut social élevé
- qui est dans les affaires
- qui est à la recherche de résultats immédiats
4Source : http://fr.slideshare.net/emmathews/eurostar-18501173?
qid=2b996d5e-0057-4d09-98f2-4f715ad0e850&v=qf1&b=&from_search=3

Qui achète et à quelle fréquence ?
Les consommateurs de l’Eurostar sont majoritairement des résidents français. Elle
inclue les jeunes et amoureux de la High Tech, mais également les CSP + (63%) avec 43%
de cadres supérieurs qui ont un fort pouvoir d'achat (57.100 euros en moyenne).
Profil type du consommateur d’Eurostar5
Etude auprès de la clientèle Eurostar (âge)6
5 Source : INSEE 2008

Réguliers = voyageurs ayant pris l’Eurostar 5 fois et plus au cours des 12 derniers mois.

Critères d’achat :
Le voyage type du consommateur cité plus haut :

1. planification du trajet
2. achat des billets
3. préparation des valises
4. départ pour la gare Eurostar
5. check-in
6. voyage à bord du train Eurostar
7. arrivée à destination (Londres ou Paris)
Les attentes des consommateurs :

- Ressentir l’impression de voyager en première classe même si ce n’est pas le cas
(les consommateurs attendent ainsi de vivre une expérience accompagnée de services
de qualité)
- Ils aspirent à de la détente
- Ils souhaitent partager l’expérience avec la famille/les amis
Évolution des comportements d’achat :

Les entreprises optimisent leur politique voyage afin de faire des économies. Pour ce
faire, elles préfèrent envoyer seulement un salarié en voyage d’affaire. Ce déplacement
professionnel se réalise sur une journée (aller-retour).
Le déclassement est un autre moyen de contrôler leur budget : les salariés voyagent
désormais en standard premier au lieu de business premier, ou bien, sont classés à l’aller
en standard et au retour en business ou inversement.
Par conséquent, la cible business a un pouvoir d’achat plus réduit.
Pour ce qui est de la cible loisirs, elle opte de plus en plus pour des billets à saisir à
la dernière minute pour profiter de tarifs réduits ou tout simplement car elle fait partie de
la clientèle qui n’a pas de contraintes l’incitant à organiser son voyage à l’avance.
Certains se tournent également vers les sites d’échanges de billets de trains comme
sur les sites de TrocdesTrains et Kelbillet où l’on peut racheter un billet de train à un
particulier.

Consommateurs potentiels :
Grâce à la nouvelle liaison directe entre Londres, Lyon, Avignon et Marseille,
Eurostar a séduit une nouvelle clientèle : les Français du Sud-Est. En effet, après
l’ouverture de cette liaison 88.000 billets ont été vendus en seulement trois mois,
l’équivalent de 333 millions d’euros.
Influenceurs :
Eurostar entend utiliser les influenceurs « digitaux » pour faire parler d’elle mais
aussi pour attirer des clients potentiels. Car les internautes sont plus attentifs aux
influenceurs qui partagent leurs avis (positifs ou non) sur un produit ou service donné.
En 2009, Eurostar a boosté sa campagne « Little break, Big difference », en faisant
appel à des blogueurs influents. En effet, leurs « little break » à Paris, Londres, Bruxelles et
à Lille furent filmés et intégrés à la communication digitale de cette campagne comme ci-
dessous :

Source : wearesocial.fr/

En 2015, l’agence Creativebrief chargée de la communication et du SEO pour
l’inauguration des nouvelles liaisons ferroviaires a engagé des blogueurs pour qu’ils
réalisent des vlogs dans le but de promouvoir l’inauguration des nouvelles lignes.7
!
Le niveau de vie (tourisme : voyages, vacances et week end)8
NB : Bien que les sources datent de 2008, après une forte recherche des clients empruntant
l’Eurostar et après avoir discuté directement avec un des responsables de l’entreprise, il s’avère
que les données ont très peu évolué, même en 2015.
Pour résumer, la clientèle Eurostar est :

- Active
- Appartient très majoritairement aux Catégories Sociaux Professionnelles (CSP) les
plus élevées
Quel est la part du secteur d’activité d’Eurostar ?

Depuis 2010, la société revendique au moins 70 % du trafic passager sur les axes
Paris-Londres et Bruxelles-Londres avec une cinquantaine de trains passant par le tunnel
quotidiennement.
7Source : http://www.creativebrief.com/agency/work/23041/7262/eurostar-digital-south-of-france-holidays-
by-360i

Où et comment acheter les billets ?
Il est possible de réserver directement son billet via :
- le site internet Eurostar
- les sites spécialisés dans l’achat en ligne de billets de train autres qu’Eurostar
(SNCF, Kelbillet.com,…)
- les points de vente SNCF en gare, bornes en libre service et en boutique
- le téléphone, en agence de voyage
Il est tout à fait intéressant de prendre la formule abonnement qui revient moins
cher pour les voyageurs fréquents (comme les professionnels qui vont en Angleterre tous
les jours par exemple). S’ajoute à cela des offres de fidélité pour les voyages loisirs (« plus
points »), et les voyages d’affaires (« frequent traveller »).
❖ Stratégie
Communication corporate
- Le site internet d’Eurostar disponible notamment en français, anglais, hollandais :
eurostar.com.
!
- L’application pour Android et iPhone9
9 Source : http://www.eurostar.com/fr-fr/a-propos-deurostar/application-eurostar

Stratégie de conquête ou de fidélisation via les réseaux sociaux
Sur Facebook : 279 745 mentions « J’aime »
"
"
Sur Twitter : 2317 abonnés
Décliné en version UK, France, Belgique.
" " "

Sur Instagram : 7059 abonnés
"
Eurostar profite de l’émergence des réseaux sociaux pour étendre et conforter sa

notoriété auprès de son public cible. Nous pouvons en effet remarquer que la société est
largement active sur des réseaux sociaux aussi divers que variés. 

Mise en place de l’évènement
Cahier des charges
Qui Origine du projet:

L'entreprise Eurostar, accompagnée de ses membres afin
de faire de cet évènement un succès.
Public Cible principale : 20 – 49 ans → Actifs

Cible secondaire : famille (avec grands parents)
Blogeurs, journalistes et attachés de presse
Quoi Nom de l'évènement : Eurostar Magic Box Vivez

l'expérience féerique
Évènement de type participatif
En quoi cela consiste ?
→ les participants se verront recevoir des cadeaux
surprise téléguidés par des membres d'Eurostar qui
seront « cachés » et cibleront des personnes au hasard –>
ces drive box contiennent des cadeaux personnalisés
adaptés à chaque cible (seniors, enfants, jeunes adultes ...)
→ des photos et vidéos seront prises
→ jeu concours + cadeau surprise dans la drive box
→ divertissement sur glace en attente de la surprise
Où PARIS 75004 - 5 rue de Lobau. France

Rendez-vous à l'Hôtel de ville situé dans le quatrième
arrondissement, qui organise très régulièrement de
nombreuses manifestations culturelles comme des
expositions, évènements sportifs , concerts ...
LONDRES WC2R 1LA – Strand. Angleterre

Rendez-vous au Somerset House, un centre culturel
majeur situé dans le coeur de Londres. Somerset House
possède des programmes d'art et de design
contemporains, propose des ateliers en famille ainsi que
des évènements adaptés à chaque saison.
“Un lieu hors du commun apporte une dimension
exceptionnelle à tout évènement.”
Quand Evénement organisé sur deux jours, le 3 et 4 décembre

2017
De 15h à 20h
Combien Ouvert à tous

Gratuit
Pourquoi Le but est avant tout de créer un évènement conjoint, une

intéractivité entre Paris et Londres de façon simultanée.
→ Pour rassembler et valoriser l'image d'Eurostar
→ Réunir plus que jamais les londoniens et les parisiens
→ Fidéliser notre clientele
→ Susciter l'envie de voyager avec Eurostar, faire vendre
La période des fêtes de fin d'année nous ont paru comme
le moment idéal pour cette campagne. Cet esprit festif et
féerique correspond parfaitement à notre volonté d'offrir.
Le partage, la convivialité sont des valeurs que nous
souhaitons véhiculer.

Présentation de l’évènement
Eurostar Magic Box est un évènement à destination des parisiens et londoniens qui se
tiendra lors des fêtes de fin d’année pour promouvoir l’Eurostar et les échanges entre les
capitales du Royaume-Uni et de la France.
Le principe est le suivant : dans le but de créer de l’interaction entre londoniens et

parisiens, une « magic box » viendra à la rencontre des personnes sur les places de l’hôtel
de ville de Paris et devant le Somerset House à Covent Garden et offrira un message et
des cadeaux.
Le message sera celui des équipes d’Eurostar, diffusé sur une tablette au coeur de la
magic box et incitant les londoniens comme les parisiens à venir les retrouver de l’autre
côté de la Manche. Les cadeaux seront une attention toute particulière en vue des fêtes de
fin d’année et feront la promotion de Londres à Paris et de Paris à Londres à travers un
coffret de spécialités Outre-Manche.
A la fin de la vidéo, un message écrit en français et anglais : « Le meilleur reste à

découvrir de l’autre côté ».
Le ton sera amical et convivial.
Les boîtes cadeaux Eurostar Magic Box

Nom du projet Cible Avantages Inconvénients Moyens
Original Annulation en cas Drivebox

d'intempéries ?
Attise la curiosité Risque de vol et/ou Boites, roulettes,
de dégradation des
boites
Effet surprise Fragile (temps, télécommandes
piétiner ….)
Peu coûteux Espace et portée Construction et
limitée système de
fonctionnement
téléguidée
Création rapide de Obtenir l'aval de la Tablettes
notoriété par les mairie de Paris et de
retombées média Londres
Eurostar Magic Grand public
Box, Valorisation de Établir un périmètre Sur place
Cible principale l'image de sécurité ?
Vivez l’expérience 20-49 ans Encourage à la Nécessite des salariés Costumes
féérique participation disponibles pour
guider le colis jusqu'à
la cible afin de
procéder au bon
déroulement de
l'évènement
Interactif Saison hivernale, il Enceintes et musique
ne faut pas trop faire
attendre le public
Patinoire très Matériel et
fréquentée à cette accessoires
période de l’année
Patinoire et canons à
neige →
divertissement pour
tous
Logo

Détente
Dès 15h, l’équipe Eurostar installera son stand sur le parvis de l’hôtel de ville et sur
la place de Somerset House. Les riverains et touristes seront accueillis avec du chocolat
chaud et des viennoiseries.
Place de l’Hôtel de Ville, Paris
Place de Somerset House, Londres

Ludique
Les hôtes auront l’occasion de participer à notre jeu concours gratuit durant tout le
long de l’évènement.
Culturel
Les participants pourront jouer à notre quiz culturel sur la ville Paris et Londres.
Sportif et festif
Les patinoires de l’hôtel de ville et de Somerset House seront privatisées à l’occasion

de notre évènement. En effet, une mascotte aux couleurs d’Eurostar et des salariés de
l’entreprise lanceront le coup d’envoi de l’évènement grâce à la flash mob créée à cet effet.
Ce spectacle sur glace durera 45 minutes.
Stratégique
Le pivot central de l’évènement est l’itinéraire téléguidé des boîtes aux abords de
l’hôtel de ville et de Somerset House. Le public ne sera pas mis au courant de l’arrivée de
ces boîtes afin de susciter un effet surprise. Ces boîtes contiennent des cadeaux pour les
passants. Grâce à notre équipe de techniciens, nous seront à même de trier sur le volet les
destinataires des cadeaux. En effet, grâce à notre partenariat avec Amazon, qui
subventionnera donc les produits, nous avons classifié nos cadeaux selon plusieurs cibles,
des cadeaux pour tous les goûts !
- La famille et les enfants

- Les célibataires
- Le couple trentenaire
- Les groupes d’amies filles
- Les groupes d’amis garçons
- Le couple de retraités

Stratégie digitale et retombées presse
Avant
L’objectif est de garder au maximum l’effet de surprise.
- Teaser : Tenez-vous prêts ! Pour les fêtes, Eurostar a un cadeau pour vous
- Hashtag : #wheninlondon #wheninparis qui sont des hashtags déjà utilisés sur les
réseaux sociaux suite à la précédente campagne de publicité.
#eurostarmagicbox : nouveau hashtag mis en place spécialement pour que l’évènement
soit relayé un peu partout sur les réseaux sociaux.
- Facebook & Twitter : les bannières vont être mises à jour lors du weekend de
l’évènement et une page spéciale Facebook sera dédiée à l’évènement.
Pendant
Lors de l’évènement, des caméramans placés aux quatre coins des deux places
seront chargés de filmer les différentes scènes. Ceci, dans le but final de se servir de ces
tournages pour en faire des spots publicitaires qui seront, eux aussi, relayés sur les
réseaux sociaux.
Deux versions sous-titrées seront alors issues du street marketing (une version
anglaise, une version française).
- Hashtag : les hashtags : #wheninparis (à Londres) ; #wheninlondon (à Paris) seront

insérés dans des messages sur Facebook et Instagram en temps réel.

- Mise en place d’un jeu concours durant l’évènement.
Il se fera sur tirage au sort et sous le contrôle d’un huissier de justice.

Après, le bilan
- Making of : un making of de la mise en place de l’évènement sur les places sera

proposé quelques jours après sa réalisation (création des boîtes cadeaux, échauffement
des membres de l’équipe d’Eurostar pour la flash mob,…), le tout dans un esprit
convivial.
- ROI et Retombées médiatiques/ de presse : pour effectuer le bilan de notre évènement,

nous tâcherons d’effectuer la valorisation et l’estimation des retombées presse par coût
équivalent publicitaire (ex : une retombée presse d’une page « quadri » dans Le Monde
équivaut à 104 300€ CEP).
- Étude de la gestion de la relation client (GRC), en anglais customer relationship

management (CRM), afin de traiter, analyser les informations relatives aux clients dans
le but de les fidéliser en leur offrant le meilleur service.
- Analyse des commentaires laissés par les internautes sur les réseaux sociaux.
- Analyse des indicateurs clef de performance, key performance indicators (KPI) en

anglais, pour répondre aux objectifs de communication, de diagnostic, d’information…
- Analyse de la base de données clients, collectée via le jeu concours Eurostar Magic Box.
Sur le plan quantitatif :
- Citations (Le Monde, The Guardian, Huffington post)

- Brèves (Le Parisien, 20minutes, Daily Express)
- Articles de longueur moyenne (sortiraparis.com, familinparis.fr, visitlondon.com,
londontown.com)
- Articles avec reprise du visuel Eurostar Magic Box ou habillage du site internet
(Metronews, Direct Matin, The Telegraph)
Sur le plan qualitatif :
- Emplacement des articles
* la une / habillage site internet : 10%

* la page intérieure : 20%
* la double page centrale : 20%
* la dernière page : 50%

- Appréciation des articles
* descriptive : 35%
* positive : 65%
* négative : 0%
- La cible
* Moyenne d’âge des lecteurs : 30 ans

* Situation professionnelle des lecteurs : 40% Cadres - 20% étudiants - 20% employés - 10%
ouvriers - 10% autre
* Ratio cible d’Eurostar et clients potentiels : 10%
- Estimation de tweet, posts etc : pour nous donner un plus net aperçu de notre visibilité
sur les réseaux sociaux, nous calculerons le nombre de tweets postés et l’influence
générale de leurs messages (positifs ou négatifs).
- Deux spots diffusés après l’évènement : comme indiqué plus haut, les deux spots
publicitaires, une fois montés seront diffusés en grande partie sur les réseaux sociaux
pour poursuivre notre stratégie digitale.
Budget prévisionnel
Dépenses Recettes
(frais) (ventes + soutien)
Boites + roulettes téléguidées Sponsoring
Tablettes numériques (batterie) Dons recueillis
Transport du matériel Subventions
Taxes Achat des billets
Assemblage et coût du cadeau
Lumières/sons et musique (enceinte) +

costumes
rémunération journée/homme
Community manager

Partenaires
Société de sécurité privée spécialiste de

l’évènementiel à Paris
Société de sécurité privée spécialiste de l’évènementiel à

Londres 

Conclusion
L’évènementiel est au coeur de la stratégie marketing d’Eurostar. Notre évènement

Eurostar Magic Box a été rendu possible grâce à un travail de réflexion et au brainstorming.
Ensuite, durant la phase de pilotage nous avons dû gérer les moyens humains, matériels
et financiers pour concrétiser ce projet.
À travers cet évènement saisonnier, nous souhaitons que notre image de marque et
la culture de notre entreprise reflètent parfaitement l’internationalisation de nos lignes
ferroviaires.
C’est pourquoi nous avons mis en place un évènement plus original et créatif qu’il
soit, afin de réunir plus que jamais les londoniens et les parisiens, ce qui correspond
parfaitement à notre volonté d’offrir, nous souhaitons avant tout marquer les esprits et
toucher le plus de personnes possibles. De par cette volonté, Eurostar reste de loin la
première entreprise ferroviaire préférée de tous pour ses multiples avantages et services
proposés.
Toutefois, avec l’arrivée de nouveaux concurrents offrant de bien meilleurs
avantages, Eurostar va t-elle rester leader sur le marché ? Ou va t-elle au contraire être
menacée par une concurrence de plus en plus féroce?

Sources
Webographie
Site internet de l’Eurostar
Eurostar vous présente ses nouveaux trains. Mis à jour en 2015.

Disponible sur http://nouveauxtrains.eurostar.com/.
Consulté le 26 octobre 2015.
Les nouveautés d’Eurostar. Publié en décembre 2015.

Disponible sur http://www.eurostar.com/fr-fr/nouveautes.
Communiqué de presse. Eurostar élu n°1 en relation client, catégorie transport. Publié en
2012. Disponible sur http://www.eurostar.com/fr-fr/a-propos-deurostar/contacts-
presse/communiques-de-presse/2012/eurostar-elu-ndeg1-de-la-relation.
Programmes de fidélité. Mis à jour en 2015.

Disponible sur http://www.eurostar.com/fr-fr/programmes-de-fidelite.
Consulté le 1er novembre 2015.
Nos partenaires et fournisseurs. Mis à jour en 2016.

Disponible sur http://www.eurostar-csr.com/fr/partners.php.
Consulté le 16 décembre 2015.
Performance et qualité de service Eurostar. Publication inconnue. http://www.eurostar.com/

sites/default/files/Quality%20service%20Fr.pdf.
Consulté le 24 décembre 2015
Analyse PESTEL
Créer mon Business Plan. Définition de l’analyse PESTEL. Publié en 2013. (Auteur inconnu)
Disponible sur http://www.creer-mon-business-plan.fr/actualites/les-outils-danalyse-
strategique-de-lentreprise-analyse-pestel.html.
Consulté le 7 novembre 2015.
Interrail. Train à grande vitesse Eurostar. Mis à jour en 2015

Disponible sur http://fr.interrail.eu/trains-europe/high-speed-trains/eurostar.

Consulté le 8 Novembre 2015.
Capital. L’Eurostar vient désormais vous chercher à Marseille. Mis à jour le 30 avril 2015.
Disponible sur http://www.capital.fr/a-la-une/actualites/l-eurostar-vient-desormais-
vous-chercher-a-marseille-1034508.
B SNCB Europe. Réservez vos billets de train Eurostar. Publication inconnue.

Disponible sur https://www.b-europe.com/Voyager/Trains/Eurostar.
Segmentation
Voyages d’affaires. Les entreprises en quête du juste prix pour leur train. Publié le 28
novembre 2013.
Disponible sur http://www.voyages-d-affaires.com/deplacements-professionnels/
ferroviaire/les-entreprises-en-quete-du-juste-prix-pour-train-8502.
Consulté le 12 janvier 2016.
Cahier des charges
Réunir. Les clefs pour bien définir son cahier des charges. Publié le 22 mai 2014.
Disponible sur http://www.reunir.com/actualites/les-cles-pour-bien-definir-son-cahier-
des-charges/.
Le blog de Julie Levy. Comment organiser un évènement ? Publié en 2013.

Site désormais non disponible sur http://jslevents.over-blog.com/pages/
Organiser_un_evenement_le_cahier_des_charges-3869722.html.
Enquêtes de satisfaction
FNAUT. Les attentes des voyageurs en matière de qualité de service. Réalisé en avril 2013 par
M. Debrincat, J. Lenoir, A. Trcera. Disponible sur http://www.conso.net/sites/default/
files/images_publications/FNAUT_attente_voyageurs_qualite_service.pdf.
Ciao. Avis Eurostar. 2012.

Disponible sur http://www.ciao.fr/Eurostar__2236295.

Recueil au quotidien de la satisfaction des employés. Publié le 9 octobre 2013.
Disponible sur http://www.civiliz.fr/info/fr/component/lyftenbloggie/
2013/10/09/125-recueillir-au-quotidien-la-satisfaction-des-employes-une-voie-
damelioration-de-la-performance-.html.
Graphiques et données chiffrées
INSEE. Passagers trans-Manche passant par la France en 2014. Publié en juillet 2015.
Disponible sur http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?
reg_id=0&ref_id=NATTEF13637.
Consulté le 1er décembre 2015.
INSEE. Transport de voyageurs. Réalisé en 2011.

Disponible sur http://www.insee.fr/fr/mobile/etudes/document.asp?
reg_id=98&ref_id=T11F207.
Consulté le 1er décembre 2015.
Retombées presse
Évaluer les relations presse : pourquoi ? comment ?

Disponible sur http://www.cnrs.fr/compratique/telechargement/docsIntercom/
evalpresse.pdf.
Consulté le 12 janvier 2016.
Autres
Docs School. Étude de marché. Publié en 2005. (Auteur inconnu)

Disponible sur https://docs.school/etude-de-marche.html.
Site officiel de la DB Bahn. Mis à jour en 2016.

http://www.bahn.de/i/view/FRA/fr/services/services.shtml.
Étude de la clientèle Eurostar. Publié en janvier 2012. (Auteur inconnu)

Disponible sur http://www.mediatransports.com/wp-content/uploads/2013/07/Etude-
Client%C3%A8le-Eurostar.pdf.
Cas Eurostar. Publié le 24 septembre 2014 par Camille Leblond.

Disponible sur http://fr.slideshare.net/ccalypso/communication-integree-eurostar2011.

5 Ab 148 A 4 Da 0 Ee 66 F 185 C

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Eurostar

Évènement conjoint entre Gare du Nord et St Pancras

Organisation d'un évènement conjoint entre Paris et Londres afin de susciter

Nom de l'entreprise : Eurostar

Rédigé par Julie Blanquefort, Cassandra Chatainier et Cynthia Utuka

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 1

L’Eurostar est un service reliant notamment Paris à l’outre-manche grâce à de

Dans ce contexte, l’Eurostar souhaite développer sa notoriété, ainsi que sa e-

Pour y répondre nous orienterons nos recherches sur deux aspects.

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 2

Réflexions sur l’évènement et la stratégie digitale 19

Mise en place de l’évènement 30

Stratégie digitale et retombées presse 35

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 3

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 4

L’Eurostar propose l’aménagement de nouveaux services depuis 2015 et la mise en

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 5

Voici les résultats d’activités d’Eurostar sur la période 2010-20152 :

" Cash = solde " Net Worth = avoir net

" Total Current Liabilities = total passif à court terme

1 Source : www.eurostar.com > http://www.eurostar.com/uk-en/about-eurostar/our-company/company-

2 Source : companycheck.co.uk > https://companycheck.co.uk/company/02462001/EUROSTAR-

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 6

Depuis la fin de l’année 2015, l’entreprise s’est modernisée de manière considérable,

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 7

Billetterie Gare St Pancras, Londres.

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 8

Le site mobile eurostar.com a également fait peau neuve.

À travers ses communiqués de presse, l’entreprise ferroviaire entend valoriser son

Évènements internes au groupe :

Premièrement, on retrouve des informations inhérentes au groupe et à l’équipe

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 9

Évènements externes au groupe :

Évènements organisés par groupe :

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 10

Principales campagnes d’affichages :

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 11

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 12

Eurostar est élu numéro 1 dans la relation client, catégorie transport :

Toutefois, si pour certains, le rapport qualité/prix est parfaitement justifiable, pour

- La qualité des contacts

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 13

Eurostar a toujours su comment s’adresser à sa clientèle, ce qui est un atout majeur

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 14

Les concurrents directs :

- Deutsche Bahn. Société allemande de transport ferroviaire, créée en 1994.

Les services que la compagnie propose : voyager sans frontières en Allemagne et en

En ce qui concerne sa part de marché, c’est la première entreprise ferroviaire de

Les concurrents indirects :

- Les compagnies aériennes.

L’aviation civile propose de transporter des passagers, particuliers comme

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 15

- Le bus/ le co-voiturage/ le bateau

Les principaux concurrents de l’Eurostar3

3 Source en anglais : http://fr.slideshare.net/emmathews/eurostar-18501173?next_slideshow=1

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 16

Dans le principe de l’économie d’entreprises et des lois du marchés nous

- Les consommateurs : il s’agit de la clientèle. En effet, que ce soit des

L’offre et la demande forment un équilibre très fragile. Avec le lancement d’un

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 17

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 18

Un Brainstorming a été organisé afin de proposer des idées et de réfléchir toutes

EVÈNEMENT EUROSTAR - BLANQUEFORT - CHATAINIER - UTUKA 19

Nom de l'entreprise : Eurostar 

Principales campagnes d’affichages : 