EXPLOTACION de PUERTOS

Curso 2008-2009

Departament
Enginyeria Hidràulica, Marítima
i Ambiental

Prof. Ramon Juanola

TRAFICOS DE CARGA
GENERAL

1
 Tráfico de me rcancías e n España (tone ladas)
140.000.000

120.000.000

100.000.000

80.000.000

60.000.000 Graneles líquidos

Graneles s ólidos
Carga general
40.000.000

20.000.000

0
1980 1985 1990 1995 2000 2005

Tráfico carga general en España (toneladas)

140.000.000

120.000.000

100.000.000

80.000.000

carga general convencional

contendores
60.000.000 carga general total

40.000.000

20.000.000

0
1980 1985 1990 1995 2000 2005

2
 Tráfico contenedores (TEU)
9.000.000

8.000.000

7.000.000

6.000.000

5.000.000

cabotaje
4.000.000
exterior
total contenedores
3.000.000

2.000.000

1.000.000

0
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005

ESPAÑA Tráfico de contenedoresen España

(TEUs)

3
 Tráfico mercancía general por puertos (toneladas)

30.000.000

25.000.000

20.000.000
algeciras
valencia
barcelona
15.000.000 las palm as
bilbao
baleares
tenerife
10.000.000
vigo

5.000.000

0
1999 2000 2001 2002

Tráfico MG en contenedores por puertos (toneladas)

30.000.000

25.000.000

20.000.000
algeciras
valencia
barcelona
15.000.000 las palm as
bilbao
tenerife
baleares
10.000.000
vigo

5.000.000

0
1999 2000 2001 2002

4
 Tráfico mercancía general ro ro en España (toneladas)
35.000.000

30.000.000

25.000.000

20.000.000

ro ro
15.000.000

10.000.000

5.000.000

0
1980 1985 1990 1995 2000 2005

Carga general convencional

10

5
11

12

6
13

14

7
15

16

8
17

18

9
19

20

10
21

22

11
23

24

12
25

26

13
Carga general. Ro-ro.

27

28

14
29

30

15
31

32

16
33

34

17
35

36

18
 37

Atraque ro-ro
Planta
38

19
 Atraque ro-ro
Hormigón sumergido
Sección 39

40

20
 41

Carga general convencional.

Conclusiones (1)

-Terminales polivalentes donde se manejan cargas

diversas y con formas de presentació
presentación variadas.

-Los elementos de carga de muelle son grú

grúas
pórtico o grú
grúas automó
automóviles. Tambié
También existen los
medios del barco: puntales y grú
grúas.

42

21
 Carga general convencional.
Conclusiones (2)
- Existen almacenes cerca del borde de muelle para
proteger la mercancí
mercancía de mayor valor o perecedera.

- Las terminales roro se utilizan para trá

tráficos de corta
distancia, pení
península - islas o para cabotaje (sss
(sss).
).

- Tambié
También se utiliza el roro para trá
tráficos especí
específicos:
vehí
vehículos y piezas especiales.

- Los atraques roro se ubican en las esquinas entre

dos muelles. Rampa fija o rampa mómóvil
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