Professional Documents
Culture Documents
1
Existen diferentes tipos tanto de fibras como de resinas y
dependiendo del uso que le vayamos a dar se utilizara el más
apropiado a nuestros fines. En nuestro caso, el tuning y el car
audio, los materiales a emplear serán básicamente los
mismos, resinas de poliéster y tejidos tipo mat y roving, en un
plano mas profesional podríamos llegar a usar resinas de
epoxy así como tejidos tipo carbono o keblar pero los cuales
se salen de los presupuestos.
2
nos realice la reacción química para que comience el fraguado
y secado de la resina. La cantidad de catalizador dependerá
del trabajo a realizar a la vez de quien lo aplique ya que cada
uno lo usamos según nuestra forma de trabajar.
3
Pasaremos a hablar ahora de las fibras o tejidos:
Al igual que en la resina existen diferentes tipos de tela, pero
nosotros utilizaremos los tejidos tipo MAT y los tejidos
ROVING.
4
3. Tejido ROVING 300 4. Cinta de ROVING
ROVING
5
1. TOP COAT 2. GEL COAT
Estireno:
6
use para dar una capa de imprimación, ya que perdería la
mayor parte de sus propiedades.
Acetona:
Parafina liquida:
Cera desmoldeante:
Alcohol desmoldeante:
7
Dióxido de titanio:
Sillico de poliuretano:
8
CONSEJOS Y TRUCOS
9
Hay que batir siempre muy bien la mezcla con el
catalizador para no tener problemas de secado, en caso de
que la pieza no seque bien después de un día le daremos una
mano como si pintásemos de catalizador diluido con estireno
o acetona en su defecto.
RESINA DE POLYESTER
10
le pones unas cuantas de mas , solo q se secara mas
rápido la mezcla.
-Buena ventilación.
-Trabajar en un lugar abierto.
-Guantes (para manipular fibra)
-Mascarilla descartable (para manipular fibra)
-Ropa con mangas largas para cubrir piel de los brazos
11
MASILLA ATOMOTRIZ PARA LOS DETALLES Y PARA
PODER PINTAR Y DARLE UN ACABADO LISO
Ingredientes:
Látex, Carbonato de calcio y agua.
Uso:
Aplicación:
12
en 4 horas. Los instrumentos se limpian con agua.
Precauciones:
Primeros Auxilios:
En caso de ingestión, induzca al vómito. En caso de
contacto con los ojos lave con abundante agua,y
busque ayuda médica.
MATERIALES :
13
- Caladora (Pueden acudir a una madereria para q se los corten
ahí en la compra del MDF , es gratis el corte )
- Lija para macilla automotriz (tlapaleria)
14
Una vez todo tapado vamos cortando trozos de manta de fibra de
vidrio , como se puede ver en la foto hemos ido cortando trozos q se
adaptaran los mejor posible a la forma , la manta una vez mojada con
la resina se adapta a las formas muy bien. Esta es la primera capa.
15
Una vez que tenemos cortados unos trozos ( al menos para cubrir lo q
es la parte del molde que queremos sacar ) preparamos un poco de
resina y la vamos aplicando al plástico , luego vamos uniendo los
trozos de manta q hemos costado , veras q se quedan mas o menos
pegados , con la brocha vamos empapando los trozos q hemos puesto
encima del plástico con mas resina.
16
17
Se hace solo una capa de la tela de fibra ya que así la podemos
manejar con mas facilidad a la hora de sacar el molde. Esta capa de
fibra es la base de todo el bafle por lo q hay q hacerla lo mas exacta
posible al lugar donde queremos adaptar el bafle.
18
Una vez afuera del coche el molde , le vamos aplicando capas de manta
y de resina , de preferencia unas 4 capas para q quede duro como
piedra. No importa si salen trozos de fibra del molde , luego los puedes
cortar para q queden a la medida justa.
19
Una vez q el molde esta bien seco y con sus 4
capas puestas , cortamos todos los sobrantes de fibra , se puede hacer
con una caladora o con tijeras metálicas grandes como las de
jardinería.
20
Ya que tenemos el molde cortazo a la medida , pasamos a hacer el aro
con MDF de 2 cm. q sujetara el woofer , con lo q hagamos de uno o dos
cm. de diámetro mas q la medida del woofer será suficiente , hicimos el
aro q ajustara perfectamente con la inclinación de la cesta del woofer ,
esto lo haremos con una caladora común o de preferencia con una
fresadora la cual pueden encontrar en cualquier madereria donde les
pueden hacer el aro.
21
Ok , ya con todo esto hecho agarramos el alambre y cortamos unos
cuentos trozos , como unos 10 o 12 pedazos de unos 20 o 30 cm. , no
pasa nada si sobran centímetros , luego los podemos cortar , estos
alambres los doblamos en forma de L y la parte corta la podemos
engrapar o pegar con pequeños trozos de fibra de vidrio y resina a la
parte trasera del aro , osea lo q va hacia dentro del cajón.
22
Con los alambres ya pegados al aro queda algo como la foto del paso
anterior , si te fijas en esa foto quedan unos cuantos enfibrados al
cajón , pues eso es lo q tenemos q hacer , enganchamos los alambres al
molde con el maskin tape , q es de papel y chupa la resina y una vez
enganchados , cortamos lo q sobra en la parte q queda hacia dentro
del molde , anfibramos los alambres , solo la parte q queda en el molde
, no te preocupes por la forma q adopten los alambres , una vez q estén
enfibrados podremos darles la forma q queramos , hasta ese momento
será imposible hacerlo ya q al ser grueso se nos moverá todo.
23
Cuando los tengamos todos enfibrados al molde ya podemos darles la
forma , mete el molde en el coche y ahí dobla los alambres hasta q
quede la forma q mas o menos quieras. Cuando ya tengamos la forma
deseada ponemos la famosa Lycra y la enganchamos con algún
pegamento a la parte trasera del molde , vamos tensando y estirándola
hacia la parte trasera del molde y pegamos fuertemente para q quede
tensa.
24
Cuando ya tenemos unas 5 o 6 capas de lycra ajustadas al molde ,
usamos resina para que endurezca como si fuera una capa de fibra de
vidrio. Una vez q endurezca la lycra , hacemos el agujero con la
caladora , luego ponemos unas 4 capas de fibra por dentro y otras 4
capas por fuera del todo el cajón , aplicamos resina a cada una de las
capas y dejamos secar cada una para después aplicar la siguiente capa.
Una vez hecho todo esto ya podemos decir que es un cajón semi
terminado , a este hay q dejarlo secar unas 2 horas para que quede
perfectamente seco y endurecido. Con todo esto seco ya podemos
empezar a enmasillar y a lijar para q el cajón coja una forma mas
definida y mas lisita , con los retoques de la macilla hechos ya puedes
colocar el conector , este lo puedes colocar en la parte trasera o solo
hacer un agujero atrás y por ahí pasar el cable directo.
25
Con todo esto hecho ya podemos decir que hemos terminado el cajon ,
solo falta probar q el woofer quede correctamente en el aro , hacerle
los agujeros para atornillarlo y terminar los detalles.
SALUDOS Y SUERTE
26