Universidad de Oriente

Núcleo Bolívar

Escuela de Ciencias de La Tierra

Departamento de Ingeniería Geológica

Mecánica de Suelos

Importancia Geotécnica de
La Clasificación en Suelos Residuales y
Transportados

Profesor: Bachiller:

Javier Ramos Jesús Rodríguez

C.I. 25.360.992

Ciudad Bolívar, Mayo de 2017

Importancia Geotécnica de Conocer la Clasificación en Suelos Residuales
y Transportados
A lo largo de la historia el hombre siempre ha interactuado con el entorno que lo
rodea para adaptarlo de acuerdo con las necesidades que se presenten en el transcurso de su
vida, desde remover la vegetación de una zona específica para crear caminos transitables
hasta rellenar arroyos con son sedimentos para crear un paso a través este. Estas
modificaciones del terreno se han ido convirtiendo más complejas a medida que las
necesidades del hombre aumentan junto con su desarrollo. Como soporte para estas
actividades humanas surge la geotecnia que es una rama de la ingeniería que aborda la
resolución de problemas relacionados con la interacción directa e indirecta del hombre con
medio geológico. La geotecnia se encarga del estudio de las propiedades mecánicas,
hidráulicas e ingenieriles de los materiales provenientes del medio geológico aplicadas a
obras de ingeniería.

En las obras de ingeniería una de las principales tareas y una de las primeras es
estudiar las propiedades y características del suelo ya que es la capa superficial de la
corteza terrestre con el objetivo de conocer el alcance y las limitaciones que se deben tener
en cuenta a la momento de diseñar una obra para ser ejecutada en un determinado suelo. El
suelo desde el punto de vista de la ingeniería es la acumulación de material meteorizado es
decir, sedimentos transportados o no transportados que se encuentran en la zona más
superficial de la corteza terrestre. Debido a la amplia variedad de características que
presentan los suelos surge la necesidad de clasificarlos, en mecánica de suelos la principal
clasificación es en suelos residuales y suelos transportados.

Los suelos residuales son suelo derivado de la meteorización y descomposición de

la roca in situ, el cual no ha sido transportado de su localización original El
comportamiento de los suelos residuales y las rocas blandas en el caso de los
deslizamientos, difiere del de las rocas duras y del de los suelos transportados. La
meteorización o la falta de litificación traen como resultado, un material con
discontinuidades o superficies de debilidad y con posibilidad de movimiento por
desplazamiento, a lo largo de las discontinuidades y/o por rotura al cortante o a tensión a
través de la matriz del material. Las características de los suelos residuales son muy
diferentes a las de los suelos transportados. Por ejemplo, el concepto convencional de grano
de suelo o tamaño de partícula es inaplicable a muchos suelos residuales, debido a que las
partículas de suelo residual, con frecuencia, consisten en agregados (clusters) o cristales de
mineral meteorizado que se rompen y se vuelven progresivamente finos, si el suelo es
manipulado.

Suelos transportados se les llama así a los depósitos formados por desalojo,
transporte y acumulación de detritos en los lechos de corriente, desde las laderas adyacentes
de torrentes y ríos, junto con detritos dispuestos por gravedad. El traslado de sedimentos lo
realizan los llamados agentes transportadores, tales como el agua, el hielo, el viento, la
gravedad y ciertos organismos. Dependiendo del tipo de agente las partículas son afectadas
especialmente en cuanto a su tamaño forma y textura.

El depósito de los sedimentos varía con al agente transportador y con el medio en el

cual son depositados.

 El agua produce depósitos aluviales, lacustres y marinos.

 Los depósitos aluviales se encuentran en los lechos de los ríos y están constituidos
por suelos gruesos generalmente. En las zonas aledañas en ocasiones inundadas por
desbordamiento del río se encuentra gran variedad de suelos arcillosos y limosos.
 Los depósitos lacustres se presentan en los lagos donde desembocan corrientes de
agua. En las entradas se depositan las partículas gruesas que arrastran el agua
durante la época de creciente y las partículas finas se asientan en aguas más
profundas formando estratos horizontales alternados cuya estructura depende de la
composición electro-química del agua.
 Los depósitos marinos son diferentes ya sean de playa o altamar. En la playa
predominan partículas granulares mientras que en altamar predominan las de
tamaño coloidal, depositadas especialmente por floculación debido a la salinidad del
agua.
 El viento propicia a formación de los llamados depósitos eólicos entre los cuales
están las dunas y los loess.
 Las dunas son depósitos de arena cuyas partículas han sido transportadas por el
viento arrastrándolas o levantándolas ligeramente habiendo sido, por tanto,
sometidas a un desgaste muy intenso.
 Los loess son depósitos de arenas finas y limos que han sido transportadas por el
viento grandes distancias. En general son depósitos de mucha dureza por la
cimentación de carbonatos y óxidos de hierro. Como características generales de los
loess se tienen: alta porosidad en la dirección vertical, taludes estables según la
cimentación de sus partículas y uniformidad en sus componentes.
 Los depósitos glaciares se presentan en zonas donde ha habido actividad glaciar y
tienen como característica principal la heterogeneidad del tamaño de las partículas
variando desde fragmentos de roca de varios metros de dimensión hasta polvo de
décima de milímetro.
 La gravedad produce los llamados depósitos de talud, cuya característica principal
es la heterogeneidad en el tamaño de sus partículas.

Las propiedades mecánicas de los suelos residuales y transportados son diferentes en cada
uno pero las característica principal a destacar es que los suelos residuales tienes un menor
volumen de espacios vacíos debido a que los espacios entre las partículas de mayor tamaño
está ocupado por partículas más pequeñas es decir son suelos bien gradados,
proporcionándoles mayor resistencia a los esfuerzos respecto a los suelos transportados
pero son más susceptibles a la meteorización, por el contrario los suelos transportados están
mal gradados, es decir las partículas tienen un tamaño uniforme a lo largo del suelo y son
más resistente a la meteorización tanto mecánica como química pero tiene a deformarse al
ser sometidos a esfuerzos.

Esta clasificación es importante debido a que proporciona una clasificación que

relaciona a los suelos en una clasificación que proporciona información tanto de los origen
de los suelos como de sus propiedades mecánicas, a su vez se pueden clasificar en
subcategorías en grado de meteorización en el caso de los suelos residuales, y en tamaño de
la partícula en el caso de los suelos transportados así como agruparlos según el agente que
originó el transporte. Estas subcategorías pueden dar información más específica de las
propiedades y característica de cada suelo, así el ingeniero puede tomar esa información,
analizarla y llegar una conclusión de cuáles son los tipos de obras que se pueden
desempeñar en cada suelo o planificar cuales son las modificaciones o el
acondicionamiento que se deben hacer para adatar un suelo determinado para una obra
especifica que requiere ciertas características en el suelo, pero que este originalmente no las
posee.