AA01 Curso Grúas Torre ECOE Rev00

TALLER DE GRUAS TORRE
Taller de Grúas Torre / Ing. Walter Meléndez B.

INTRODUCCION A LAS GRUAS
TORRE
Introducción a las Torres Grúa
Definición
 Una grúa torre, es un equipo (maquinaria) de
funcionamiento electromecánico o hidráulico con
eje vertical giratorio y un brazo de varias poleas,
que sirve para levantar pesos y llevarlos de un
punto a otro, dentro del circulo o brazo que
describe.

Definición
 Tipo de grúa empleada para la elevación y
trasporte de cargas, por medio de un brazo
suspendido de un cable, en un radio de varios
metros a todos los niveles y en todas direcciones.
Esta constituida esencialmente por una torre
metálica, un brazo horizontal giratorio, y motores
de orientación, elevación y traslación de carga.

Primeras Grúas
Egipto , Grecia, Roma ( A. C.) tienen los registros mas antiguos sobre uso de grúa.
Primero fueron empujadas por humanos y por animales.

Primeras Grúas
Grúa Fairbairn. (1875) Mánchester. Ubicada Antiguas Grúas portuarias expuestas en

en el Puerto de Sevilla Museo del Mar de Galicia en Vigo
 Con la revolución industrial ( siglo XVIII) se comenzaron a fabricar grúas de hierro

fundido y acero con mecanismos más sofisticados.
Primeras Grúas Torre
Se tiene registros de su uso en Europa desde la primera mitad del siglo 20 como:
Maschinenfabrick Julius Wolff & Co. En 1908 fabrico la primera GT para construcción.
Kaiser Empresa Alemana productora de grúas torre en al década de los 30.
Potain Empresa Francesa productora de grúas torre en al década de los 30.
Todas eran pesadas, de difícil configuración y ensamblaje.

Liebherr: Primera grúa torre muy fácil de transporte y montaje (1949)

Potain: Empresa Francesa productora de grúas torre en al década de los 30.

.
Primeras Grúas Torre en el Perú
Centro Cívico y el Hotel Sheraton.

.
En los 70´s se empezaron a construir grandes edificios importando grúas usadas.
.
 Ministerio de educación.
En los 70´s se empezaron a construir grandes edificios importando grúas usadas.
.
En los 90´s se empezaron a construir grandes edificios.

.
Grúas Torre en la Actualidad en el Mundo
Marina Bay, Dubai.

Cape Town. Sudáfrica.

Grúa Torre Actuales: Estación Central Frankfurt, Alemania.

Grúa Torre sobre pilares de puentes

Longtan dam, Chima

Longtan Hydropowers Sation
Strategis Projects of power transmission fron west to east

Descripción del Mercado Mundial (Marcas)
Alemania: Italia Francia: España: USA Portugal China:

LIEBHERR SAN MARCO POTAIN COMANSA TEREX ITACRANES SCM
KAISER RAIMONDI JASO ZHENGXING
PECCO SEAZ
PINGON
Descripción del Mercado Mundial (Fabricante)

Grúas Torre en la Actualidad en Latinoamérica
Descripción del Mercado Latino Americano (Chile)




Edificio: Titanium

Descripción del Mercado Latino Americano (Argentina)

Descripción del Mercado Latino Americano (Colombia)

1.2 Descripción del Mercado Latino Americano (Colombia)

Grúas Torre en la Actualidad en el Perú
Descripción del Mercado Peruano
Estadísticas del Número de Grúas Torre en el Perú

2008 2009 2010 2011 2012 2013
Número de Grúas
Torre 62 83 118 140 180 280
Estadísticas del Número de Grúas Torre en el Mundo (2010)

Alemania España Chile Colombia Perú Argentina
Número de Grúas
Torre 15,000.00 25,000.00 1060 800 83 150

Puente de Arequipa

Proyecto:
Hotel Marriot

Proyecto: Universidad del Pacífico

Proyecto: Arequipa, 175 m

Proyecto: Real Plaza Angamos

Proyecto: Mall San Borja

Proyecto: Mall Santa Anita

CONCEPTOS BASICOS DE LAS
GRUAS TORRE
Cable o Tensor
Conceptos Básicos de Torres Grúa Mástil
Componentes de una Torre Grúa
Contra-flecha
Flecha Cabina Contra-pesos
Carro Tornamesa
Cable
Gancho

Conceptos Básicos de Torres Grúa
Trepador
Cuerpos
Torre
Zapata
Pies de empotramiento
Carro de traslación

Conceptos Básicos de Torres Grúa Motor de Giro
Motor de carro
Motor de
elevación

Cable o Tensor
Conceptos Básicos de Torres Grúa Mástil Motor de Giro
Motor de carro Contra-flecha
Motor de Contra-pesos
Flecha Cabina
elevación
Carro Trepador Tornamesa
Cable Cuerpos
Gancho Torre
Zapata
Pies de empotramiento
Carro de traslación

Mástil:
Estructura de celosía metálica de sección normalmente cuadrada.
Dota de altura a la Torre Grúa.
En la parte superior se ubica la zona
De giro.

Trepador:
Pieza que permite que el
mástil se pueda aumentar.
La plataforma de giro se
separa del mástil a través
de unos pistones
hidráulicos.
Una vez realizado este
procedimiento, se puede
insertar un nuevo cuerpo.

Flecha o pluma:
Estructura de celosía metálica de sección normalmente
triangular, cuya principal función es dotar a la grúa del radio.


Contra flecha:
La longitud oscila entre el 30 y el 35% de la longitud de la pluma.
Al final de la contra flecha se colocan los contrapesos.

Contrapesos:
Son estructura de hormigón prefabricado que se coloca para
estabilizar el peso y la inercia que se produce en la flecha de la grúa.

Carro:
Consiste en un carro que se
mueve a lo largo de la flecha a
través de unos carriles.
Este movimiento da la
maniobrabilidad necesaria a la
grúa..

Cable y gancho:
El cable de elevación es una de las partes más delicadas de la Grúa.
El gancho irá provisto de un dispositivo que permite la fácil entrada de
Las eslingas y estrobos.

Cabina
Donde se ubica el operador, la cual aloja los controles necesario
para operar el equipo.

Pies de empotramiento:
Estructura metálica sobre la que se apoya la Grúa Torre.
Esta queda embebida en la zapata de concreto.

CLASIFICACION DE GRUAS TORRE
Clasificación de Grúas Torre
Tipos de Grúa Torre
 Por su movilidad
 Fijas
 Móviles
 Por su Giro
 Giro en la base.
 Giro Superior.
 Por su Forma de Montaje
 Telescopable
 Automontable
 Automontable Telescopable
 Por su Pluma
 Pluma Horizontal
 Pluma Abatible

Tipos de Grúa Torre: Por su Movilidad
Grúas Fijas- Empotradas

Tipos de Grúa Torre: Por su movilidad
Grúas Fijas- Empotradas

Grúas Fijas- Apoyadas



Grúa Torre de Traslación

Grúa Torre de Traslación

Grúa Móvil Telescópica

Grúa Torre Trepadora

Grúa Torre Trepadora

Tipos de Grúa Torre: Por su forma de giro
Grúas de Giro en la Base
Giro Basal

Grúas de Giro Superior

Tipos de Grúa Torre: Por su pluma
Grúas Torre Top Less

Tipos de Grúa Torre: Por su pluma
Grúas Torre Top Less

Grúas Torre T

Grúas Torre de Pluma Abatible

Grúas Torre de Pluma Abatible

Tipos de Grúa Torre: Por su forma de montaje
Grúas Automontable

Grúas Automontable

Grúas Telescopable

Grúas Telescopable

TALLER DE GRUAS TORRE
Armando un modelo a escala

GRUAS TORRE Y ELSISTEMA DE
PRODUCCIÓN
IV.-La Grúa Torre para un sistema de Producción
Definiendo el Sistema de Producción
Métodos de encofrado




Prefabricado

Prefabricado

Prefabricado

Prefabricado

Abastecimiento de Hormigón

Abastecimiento de Hormigón

Premontaje de armaduras,
elementos de acero

Montaje y Desmontaje

Más Grúas Torre vs mayor plazo de

programación

Operaciones de grúa ocupada

Emplazamiento de Grúa Torre
Tener en cuenta:
puntos
cables dealta
de suministro
condiciones
Construccionestensión
del (acopio de
terreno
colindantes
materiales, descarga de hormigón, etc.)

Ejemplos:
Edificio Habitacional de 14 pisos
Área de terreno
Se minimiza el requerimiento de
pluma tomando en cuenta 60 cm
Finalmente se necesita una desde el lastre basal al edificio
pluma de 52.57 metros para
cubrir toda el área

Ejemplos:
Edificio Habitacional de 14 pisos
Es posible aumentar la PRODUCCIÓN, para Su posición será, tomando en cuenta

el mismo caso empleando DOS Grúas Torre lo antes mencionado

Ejemplos:
Construcción Simétrica, Tipo Condominio

Ejemplos:
Uso de Elementos alternativos:

Mallas electro soldadas para losa en
reemplazo del acero de refuerzo de losas macizas.
Encofrado Trepante para fachadas.

Ejemplos:
Mejora en el proceso de vaciado de elementos verticales

Encofrado modular para Placas, lo cual permite mayor productividad en la
mano de obra

Encofrado modular para Fondo de Vigas.- Se tiene que diseñar junto con el
proveedor de encofrado. Se modulan en unidades de 2.50 m.

Encofrado modular para Fondo de Vigas. Estos se izan con la grúa a través
plataformas en voladizo

Encofrado modular para Fondo de Vigas.- No se desarman.

Encofrado de Verticales.

En el acero de verticales se necesitarán mover los andamios.


Se debe analizar el peso de cada elemento.

Y evitar hacer movimientos en “tándem” con la otra grúa.

Para optar por el sistema pre armado, se necesita espacio en Obra.


Sistemas de Pre losas.- Una vez definido, se evalúa la modulación del plano.

Sistema de Pre losas.

Faja Transportadora. La grúa ayudará al montaje cuanto antes de la Faja.

Grúa Torre desde el inicio de la excavación.

Plataformas en voladizo:

Grúa Torre para descarga de materiales.

GRUAS TORRE ESPECIFICACIONES
Y DESEMPEÑO
V.- Criterios para comparar Grúas Torre
Alcance máximo :

Altura autoestable
Autonomía

Diagrama de cargas:

Peso en Contra flecha

Peso en la base

Arriostramiento y trepado

Grúa auto-trepante

Mecanismo

GALIGRÚ - IT46f

GALIGRÚ - IT54f

LIEBHERR - 63 EC - B5

LIEBHERR - 90 EC - B6

POTAIN - MC 85i

POTAIN - MC 115 B

PECCO - SK - 135

IV.-Criterios de Selección de una Grúa Torre
PECCO - SKK - 140




NORMATIVAS EN EL USO DE GRUAS
TORRE
VI. Normativa de Grúas Torre
NORMA G-050
 22. MANEJO Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
 ANEXO H (INFORMATIVO). CÓDIGO
DE SEÑALES PARA MOVIMIENTO
DE GRÚAS.
 35. ANEXO J (INFORMATIVO).
MODELOS DE FORMATOS.
 ANEXO J.5 INSPECCIÓN DE
GRÚAS.

Rigger o señalero
 Rigger o señalero: Persona

preparada para emitir señales, que
permitan guiar el traslado de
objetos. Debe contar con
conocimientos técnicos y
experiencia para el trabajo que va
a realizar. Durante su labor, los
riggers deben utilizar el Código
Internacional de Señales para
manejo de grúas.

Subiendo a operar una torre Grúa
 Los tecles, tirfor, winches y cualquier otro

equipo de izaje, deben tener grabada en su
estructura (alto o bajorrelieve), la capacidad
nominal de carga. Adicionalmente, contarán
con pestillos o lengüetas de seguridad en
todos los ganchos
 Para ascenso o descenso de grúas torre con
escaleras verticales continuas, se usará un
sistema de “arresto” compuesto de una línea
de vida vertical y freno de soga.

Manejo y movimiento de cargas
 22. MANEJO Y MOVIMIENTO DE CARGAS

 22.1 Consideraciones antes de las actividades de trabajo.
 Antes que a cualquier persona se le asignen tareas o trabajos asociados con la
identificación de peligros, prueba, supervisión, u otro tipo de trabajo que tenga que
ver con equipos de alzado y grúas móviles, ésta deberá ser capacitada para que
obtenga la comprensión, conocimiento y habilidad para realizar tales tareas o
trabajo de una manera segura. Si las condiciones cambiarán, podría ser necesario
capacitación adicional. Ver Anexo H.
 Solamente el personal entrenado y autorizado podrá operar las grúas así como
todo equipo de elevación y transporte.

Principales consideraciones
 Los Supervisores de este trabajo se asegurarán que no haya personas dentro del
área de influencia de la grúa antes de mover la carga.
 Los operadores de las grúas solo obedecerán las órdenes de un determinado
rigger.
 El prevencionista inspeccionará visualmente el área de trabajo para identificar
peligros potenciales antes de mover la grúa, los que serán informados a los
operadores, para prevenir los riesgos que puedan suponer.
 Los Supervisores de este trabajo se asegurarán que no haya personas dentro del
área de influencia de la grúa antes de mover la carga.
 Los operadores de las grúas solo obedecerán las órdenes de un determinado
rigger. En caso de emergencia la señal de parada puede ser dada por cualquiera y
deberá ser obedecida inmediatamente.

 El operador de una grúa no debe mover una carga a menos que la señal haya
sido claramente vista y entendida.
 El operador debe verificar que el gancho de la grúa esté directamente encima de
la carga antes de levantarla.
 Las grúas deberán contar con un extintor contra incendios PQS ABC de 9 kg
como mínimo. El extintor estará instalado en un lugar de fácil acceso.
 22.2 Consideraciones durante las actividades de trabajo.

 Solamente aquellas personas entrenadas y autorizadas podrán dar señales a
los operadores de grúas.
 La permanencia de la grúa en el área de trabajo deberá ser coordinada con
anticipación con la administración de la obra.

Chaleco de rigger
 El color del chaleco reflectivo del rigger deberá distinguirse de los chalecos del
resto de trabajadores para ser fácilmente identificado por el operador de la grúa.
Ver detalles del chaleco en Anexo G.

 22.2 Consideraciones durante las

actividades de trabajo.
 Solamente aquellas personas entrenadas y
autorizadas podrán dar señales a los
operadores de grúas.
 La permanencia de la grúa en el área de trabajo
deberá ser coordinada con anticipación con la
administración de la obra.

Señales para el movimiento de grúas

Señales para el movimiento de grúas

Permiso de Izaje

Inspección de gruas

VI. Gestiones y permisos para montar torres grúa
Emisión de resolución Municipalidad de Lima

Principales Documentos
 Copia de resolución de subgerencia MML

 Copia de Licencia de Edificación
 Layout de obra
 Cronograma de trabajos
 Memoria Descriptiva
 Plano de Ubicación
 Declaración Jurada de Responsabilidad de Obra
 Ficha RUC
 Poderes Vigentes

Plano de ubicación

Cronograma de Obra

Licencia de Construcción

Ficha RUC

Licencia de Construcción

Carta Poder del representante legal

Registro Nacional de Proveedores

Sunarp Vigencia de Poderes

El Peruano – Ordenanza N° 418

Notificaciones de la Municipalidad

Paralización de Obra

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 Con la revolución industrial ( siglo XVIII) se comenzaron a fabricar grúas de hierro

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Centro Cívico y el Hotel Sheraton.

En los 90´s se empezaron a construir grandes edificios.

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Alemania: Italia Francia: España: USA Portugal China:

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Estadísticas del Número de Grúas Torre en el Perú

Estadísticas del Número de Grúas Torre en el Mundo (2010)

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Proyecto: Universidad del Pacífico

Proyecto: Arequipa, 175 m

Proyecto: Real Plaza Angamos

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Proyecto: Mall San Borja

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Proyecto: Mall Santa Anita

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Flecha Cabina Contra-pesos

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Carro Trepador Tornamesa

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