EVALUACIÓN SUBJETIVA DE LAS CONDICIONES EN QUE SE ENCUENTRA EL

TRÁNSITO VIAL EN LA CIUDAD DE TRUJILLO METROPOLITANO

1. CONGESTIÓN VEHICULAR.
Puntos críticos, indicar las vías: Niveles de evaluación: Muy crítico - Crítico.
Av. España (APIAT)-muy critico
Av. Túpac Amaru-critico
Av. Nicolás de Piérola-muy critico
Av. Mansiche-critico
Av. Los Incas-critico
Av. Miraflores-critico
Av. Vera Enríquez-critico
Av. Prolongación Santa-critico
Av. Prolongación Unión-critico
Av. Villarreal-critico
Av. Ricardo Palma -critico
Av. 09 de octubre-critico
Av. Cesar Vallejo-muy critico

2. Opinión sobre condiciones de las señalizaciones de tránsito vehicular.

Valores de evaluación: Excelente – Buena – Regular – Mala.

Av. España (APIAT)=MALA

Av. Túpac Amaru=MALA
Av. Nicolás de Piérola=REGULAR
Av. Mansiche =BUENA
Av. Los Incas= REGULAR
Av. Miraflores=EXCELENTE
Av. Vera Enríquez=REGULAR
Av. Prolongación Santa=REGULAR
Av. Prolongación Unión=MALA
Av. Villarreal=REGULAR
Av. Ricardo Palma=REGULAR
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
Av. 09 de octubre=MALA

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
 …………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

3. Opinión sobre las condiciones de transitabilidad de las vías.

Valores: Excelente entre 4 – 5. Buena entre 3 – 4. Regular entre 2 – 3. Mala entre 1 – 2 y
Pésima entre 0 - 1.

Av. España (APIAT) 0-1

Av. Túpac Amaru 1-2
Av. Nicolás de Piérola 2-3
Av. Mansiche 1-2
Av. Los Incas 0-1
Av. Miraflores 4-5
Av. Vera Enríquez 3-4
Av. Prolongación Santa 3-4
Av. Prolongación Unión 3-4
Av. Villarreal 2-3
Av. Ricardo Palma 3-4
Av. 09 de octubre1-2
Av. Cesar Vallejo 1-2

4. Grado de transitabilidad promedio por distritos.

Parámetros de evaluación: Excelente – Buena – Regular – Mala – Pésima.
Huanchaco……………Buena…………………………
Víctor Larco regular
La Esperanza Regular
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

Florencia de Mora…Regular
Laredo………Pesima
Salaverry……Regular
… Moche……Buena
5. OPINIÓN SOBRE LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS TAXIS Y SU MODALIDAD
OPERATIVA.
Parámetros de evaluación.
a. Color de carrocería: Excesiva Heterogeneidad – Heterogéneo – Regularmente uniforme.
b. Calidad de servicio: Buena – Regular – Mala – Pésima.
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

6. IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y URBANO.

Parámetros de evaluación: Muy contaminado – Poco contaminado – Sin contaminación.
Av. o Calle ..….………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

7. Opinión sobre la ubicación del Terminal TERRESTRE.

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
 …………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

8. Accesibilidad hacia los establecimientos de mayor atención:

Parámetros de evaluación: Excelente – Buena – Regular – Mala – Pésima.
A Hospitales………….…………………………………………………….
A Comisarías……………………………………………………………….
A la Municipalidad………………………………………………………….
Al Gobierno Regional………………………………………………………
A local de Bomberos....……………………………………….…………..
Al Aeropuerto……………………………………………………………….
Al Mercado Central…..…………………………………………………….
Al Mercado Mayorista.. ……………………………………………………
A Malls……………………………………………………………………….
A las agencias de viaje a Lima…………………………………………….
A las agencias de viaje a provincias………………………………………
A centros de esparcimiento (playas) ………………………………….

PROPUESTAS QUE SUGIERE PARA MEJORER LAS CONDICIONES EVALUADAS EN LOS

ASPECTOS RELATIVOS A:

1. Congestión vehicular
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
2. Señalización de tránsito
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

3. A la transitabilidad de las vías

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

4. A los taxis y su modalidad operativa

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

5. Al terminal terrestre
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
 …………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

6. Al impacto medioambiental urbano

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

7. A la accesibilidad hacia los establecimientos de mayor concurrencia poblacional

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..

8. A la accesibilidad a las playas de Trujillo Metropolitano

…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………..