Mecanismo de traslación DFW-L-E

con DRS 112 hasta 200

19022018 esES 203 323 44 714 IS 845.1

 Índice

Página
1 Descripción del producto 3
1.1 Lugar de empleo 3
1.2 Sistema modular de mecanismos de traslación 3
1.3 Protección contra la corrosión y pintura 3
1.4 Documentación 3
2 Diseño e indicaciones de montaje 4
2.1 Estructura metálica 4
2.2 Posibilidades de fijación 4
2.3 Sistema de conjuntos de rueda DRS 5
2.4 Luz entre ejes, ajuste 5
2.5 Seguro contra viento 6
2.6 Optimización de la velocidad 6
3 Código de tipo 7
3.1 Denominación de tipo 7
3.2 Indicaciones para pedidos 7
4 Datos y dimensiones 8
4.1 Mecanismo de traslación DFW-L-E / S 8
4.2 Mecanismo de traslación DFW-L-E / O 10
5 Piezas de acoplamiento para mecanismos de traslación DFW-L-E 12
5.1 Fijación para protección antidescarrilamiento completa con tope 12
5.2 Fijación para rodillos guía completa con tope 12
5.3 Placas de montaje para DFW-L-E / S 13
5.4 Placas de montaje atornilladas y soldadas para DFW-L-E / O 14
5.5 Soportes antimomentos 15
5.6 Topes y elementos distanciadores 15
5.7 Guía de rodillos 15
6 Formulario de pedido para mecanismos DFW-L-E 16

DFW-L-E / S Fijación de conjunto

Set de espárragos Placa de montaje de rueda Motorreductor
© Demag Cranes & Components GmbH

Estructura
metálica

Soporte antimomento
203 323 44.indd./ 19022018

Tope
Adaptador de tope
Tope Conjunto de rueda Unión HV Placa de cubierta Distanciador Conjunto de y tornillo
Sólo con servicio a la intemperie rueda motriz sólo con DFW-L-E 112
sin accionamiento
1x con Ax<=500 mm
2x con Ax>500 mm 20332001.eps
2
 1 Descripción del producto

1.1 Lugar de empleo El mecanismo DFW-L-E se utiliza para el desplazamiento de construcciones

e instalaciones mecánicas, como grúas, equipos de elevación y otras
construcciones similares.

1.2 Sistema modular La unidad compacta de desplazamiento DFW-L-E proporciona un montaje directo
de estructuras portantes. En la viga cajón a prueba de torsión se instalan dos
de mecanismos sistemas de ruedas:
de traslación • Un conjunto de rueda motriz para el montaje de un motorreductor freno.
• Un conjunto de rueda no motriz.
La viga del mecanismo de traslación, que se fabrica según los más actuales
conocimientos técnicos sobre soportes metálicos, tiene excelentes características
de traslación incluso bajo condiciones extremas de carga, gracias a sus mínimas
tolerancias en la luz entre ejes, la posición oblicua y la alineación.
Motores de traslación especialmente adaptados, con una eficaz característica par/
velocidad, garantizan el arranque y la deceleración suaves de los mecanismos de
traslación, tanto en vacío como con carga.

Para adaptarlos a las construcciones, ofrecemos las combinaciones de

montaje siguientes:
Conexión
• Mecanismos de traslación con montaje lateral de viga puente (estándar).
• Mecanismos de traslación para montaje de viga puente por arriba

Unidad de traslación / rueda

• Conjunto de rueda DRS 112, 125, 160, 200 mm
• Cargas por rueda máx. hasta 10000 kg
• Distancia entre ruedas 2000, 2500, 3150, 4000 mm

Accionamiento de traslación (montaje opcional por el lado derecho o izquierdo)

• Reductores planos A
• Motor de traslación ZBF
• Antimomento MA

Tope
• Tope de celulosa DPZ / DPZ-R

1.3 Protección contra la • Tratamiento previo de las piezas metálicas en una instalación de decapado por
granalla de acero (grado de limpieza Sa2,5 según DIN EN ISO 12944-2).
corrosión y pintura
• Pintura de imprimación RAL 1004 amarillo oro (espesor de la capa 60 μm)
• Otros colores de acabado disponibles a solicitud.
• Otras medidas de protección contra la corrosión, a petición.
© Demag Cranes & Components GmbH

1.4 Documentación Mecanismo de traslación

• Instrucciones de servicio 214 364 44
• Lista de despiece 222 735 44

Conjunto de rueda DRS, reductor, motor de traslación y tope

• Sistema de conjunto de rueda DRS Demag Parte 1 1) 203 354 44
• Motorreductores 203 153 44
203 323 44.indd./ 19022018

1) Se necesita para el proyecto de los mecanismos de traslación. 3

 2 Diseño y indicaciones de montaje

2.1 Estructura metálica La estructura metálica de los mecanismos de traslación está clasificada en la norma
HC3/S3 según EN 150011/EN13001. Esto es aplicable para tipos de equipos de
elevación y modos de servicio > HD1 hasta velocidades de elevación de 20 m/min.
Otras clasificaciones a petición.
Las características especiales de la estructura metálica son:
• Gran estabilidad gracias a la viga cajón cerrada a prueba de torsión. Estructura con
diafragmas soldados y dispuestos con precisión para reforzar la zona de montaje.
• Alineación exacta de los ejes de las ruedas con respecto a las superficies de
montaje, gracias al mecanizado preciso sin cambiar de posición la viga en una
máquina de CN.
• Fácil montaje y buena accesibilidad. Unión atornillada de alta resistencia (HV) con
la estructura metálica, desmontable y a prueba de cizallamiento.
• Óptima traslación rectilínea y fácil sustitución gracias a la alineación geométrica
reproducible de los conjuntos de rueda sin necesidad de una herramienta especial.
• Mínimas tolerancias en desviaciones de ancho de vía, posición oblicua de las
ruedas y alineación precisa que se aseguran por una mecanización exacta de las
superficies de montaje de las vigas de los mecanismos.

Estructura metálica con montaje por la parte

superior de viga puente

Estructura metálica con montaje lateral de viga puente

20332002.eps

2.2 Posibilidades de La fijación entre el mecanismo de traslación y la viga de unión se puede efectuar
en las siguientes posiciones:
fijación
• Al ras con la parte inferior
• Al ras con la parte superior
• A un nivel elevado
• A un nivel rebajado
• apoyada
(montaje lateral de viga puente).
(montaje lateral de viga puente).
(montaje lateral de viga puente).
(montaje lateral de viga puente).
(montaje de viga puente por arriba)
© Demag Cranes & Components GmbH
203 323 44.indd./ 19022018

Al ras con la parte inferior Al ras con la parte superior A nivel elevado A nivel rebajado Apoyada

20332003.eps

4
 2.3 Sistema de conjuntos Características de los conjuntos de rueda:
de rueda DRS • Una unión segura entre rueda y árbol motriz por árbol de perfil estriado.
• Rápido y sencillo montaje y desmontaje con herramientas estándar.
• Elevadas cargas por rueda, largos ciclos de vida, rodamientos protegidos contra
el polvo y lubricados de por vida.
• Fácil ajuste de la luz entre ejes mediante el cambio de elementos distanciadores
entre el conjunto de rueda y el lado interior de la viga del mecanismo.
• Mínimo desgaste de las ruedas (indicadores de desgaste) y del carril
de rodadura, en comparación con las ruedas de acero, gracias el efecto
autolubricante del material de fundición nodular.
• Funcionamiento silencioso gracias a la alta amortiguación intrínseca del material
de las ruedas.

Perfil de rueda

Dimensiones en mm carga por rueda máx 2)

d1 d2 b2 brad máx. Brad estándar 1) [kg]

112 132 80 60 47,60 3500

d2
d1

125 150 80 60 47,60 5000

160 188 89 65 47,60,65 7000

200 230 101 65 65 10000

bschiene
brad

b2

20332004.eps

2.4 Luz entre ejes, ajuste Mediante los elementos distanciadores intercambiables y el ajuste de los
espárragos se puede variar el ancho de vía.

d1 Distanciadores

[mm] Espesor [mm] Máx. ajuste posible [mm]

112 ±6

125 ±4
2, 3 y 5
160 ±6

200 ± 10
© Demag Cranes & Components GmbH

Distanciadores Espárrago
X Z

Z
X
203 323 44.indd./ 19022018

20332005.eps

1) Otras gargantas, a solicitud

2) Cargas por rueda máximas con un contacto lineal (carril plano según DIN 1014 o carril A según DIN
536) dependiendo del grupo FEM, ancho de carril útil y velocidad de traslación de la grúa véase
catálogo 203 354 44 apartado 2.6.5
5
 2.5 Seguro contra viento Según la normativa UVV, BGV D6 § 14.1 (VBG 9), las grúas se tienen que equipar
de tal forma que sus movimientos de traslación y giro accionados por fuerza
motriz puedan ser frenados e impedir movimientos involuntarios de la grúa.
El gruista debe asegurar, según UVV 18.2 BGV D6 § 30.6 (VBG 9), que la grúa
expuesta al viento se pueda bloquear en caso de tormenta y al finalizar la jornada.
Se dispone de dos tipos de seguro contra viento que se utilizan dependiendo de la
superficie expuesta al viento y el tipo de grúa.
Teniendo en cuenta la accesibilidad, se debe dar prioridad al seguro contra viento
accionado a mano.

2.6 Optimización de la Un óptimo rendimiento de transporte sólo se consigue si las velocidades de

trabajo son las más apropiadas para cada operación. Aquí es determinante la
velocidad velocidad de transporte media resultante de los diferentes movimientos de la grúa.

125
100
80
Velocidad de traslación en m/min

63
50
40
31,5
25
20
16
12,5

5 6 7 8 9 10 15 20 25 30 40 50 100 150 200

Longitud del camino de rodadura y ancho de vía en m
20332008.eps

© Demag Cranes & Components GmbH

203 323 44.indd./ 19022018

6
 3 Código de tipo

3.1 Denominación de tipo DFW - L - E 112 / 2000 / S

Montaje de viga puente

Distancia entre ruedas ekt

Diámetro de rueda d1

Grúa de una viga

Grúa puente

Mecanismo de traslación Demag

3.2 Indicaciones para Se requieren los siguientes datos:

pedidos • Tipo de mecanismo: E - grúa de una viga

Diámetro de rueda y conjunto de rueda / distancia entre ruedas:

112 / 2000, 2500
125 / 2000, 2500, 3150, 4000
160 / 2000, 2500, 3150, 4000
200 / 2000, 2500, 3150, 4000
(otras distancias entre ruedas, a solicitud)

• Separación entre tornillos HV con DFW-L-E / S: Ax

• Montaje de viga puente: S - lateral

O - por arriba

• Garganta de rueda: véase apartado 2.3

• Variante de rueda: A - pestaña a ambos lados

(para otras variantes de rueda, consulte el catálogo 203 354 44 Apartado 2.6.3)

• Ejecución de accionamiento mirando a la placa de montaje:

L - 1 Mecanismo de traslación izquierda
R - 1 Mecanismo de traslación derecha
RL - 2 mecanismos de traslación pareados
(derecha e izquierda)

• Número de accionamientos por mecanismo:

1 - un accionamiento
© Demag Cranes & Components GmbH

2 - dos accionamientos
0 - sin accionamiento

• Diámetro del árbol motriz: 30, 35, 45 o 50

• Tope DPZ: 70, 100, 130, 160

DPZ-R 100, 160

• Protección antidescarrilamiento: véase el apartado 5.1

• Placa de fijación DFW-L: Placa atornillada, véase apartado 5.3

El volumen de suministro de un mecanismo de traslación DFW-L-E incluye:

203 323 44.indd./ 19022018

• Mecanismo de traslación
• Placa de montaje con tornillos de fijación, arandelas
• Accesorios opcionales:
- Tope
- Guía por rodillos horizontal 7
 4 Datos y dimensiones

4.1 Mecanismo de traslación DFW-L-E / S

ekt

100 (altura estándar de tope)

Ax
B

Ay1
65 250

Ay2
Ay3

h1
95
M10

21

h12
d1
A 51,5 a5 a4

20332009.eps

Dimensiones en mm

d1 brad ekt Reductor Ax Ay1 Ay2 Ay3 a4 a5 b3 b4 b8

2000 A10 150 - 136

112 máx. 60 280 - 20 71,5 70
2500 A20 95 150 135

2000 138

2500 280
-
A10
125 máx. 60 3150 A20 95 150 - 77,5 70
A30 500 140
100 con
280 DPZ100
© Demag Cranes & Components GmbH

4000 220
500
120 con
2000 DPZ130 158

2500 280 150 con

95 150 220 DPZ160
A20
160 máx. 65 3150 A30 150 con - 88 85
A40 500 160
DPZ-R100
280
4000 150 220 290 160/240
500 con
DPZ-R160
2000 183

2500 280
203 323 44.indd./ 19022018

A30
200 máx. 65 3150 150 220 290 - 105,5 95
A40 500 185

280
4000
500

8
 El volumen de suministro de un mecanismo de traslación DFW incluye: mecanismo de traslación, placa de atornillar con los
tornillos de fijación y topes.
brad - Gargantas de rueda estándar, véase apartado 2.3; otras gargantas de rueda a solicitud.
Peso del mecanismo de traslación con DRS sin placa de atornillar, motor y reductor.

Vista X Sección A-A Sección B-B Detalle Y

Mecanismo Viga puente

de traslación
b9
b3 b4
Y

HAP
h7

Eje de la rueda
67,5 ± 1 DFW-L-E 112
67,5 ± 1 DFW-L-E 125
82,5 ± 1 DFW-L-E 160
92,5 ± 1 DFW-L-E 200

h9
brad
b8 20

20332010.eps 20332011.eps

Dimensiones en mm Peso
b9 h1 h7 h9 h12 HAP L en kg

244 13 2190 131

12 149 22,5 308
247 14 2690 164

281 2220 164

285 2720 214

162,5 42,5

15 289 15 308 3370 281

© Demag Cranes & Components GmbH

232,5 359 30 4220 400

353 2275 222

357 2775 284

217 32 308

15 361 17 3425 368

294 441 39 385 4275 510

440 2340 300

442 2840 383

203 323 44.indd./ 19022018

15 277 42 20 385 3490 486

444

4340 586

9
 4.2 Mecanismo de traslación DFW-L-E / O
Figura: fijación atornillada

L
ekt

100 altura estándar de tope

A
B

X 65 250

95
M10

A B d1

h12
a5 a4

Bx1
By1

Bx2

20332012.eps

Dimensiones en mm
d1 brad ekt Reductor Bx1 Bx2 By1 a4 a5 b3 b4 b8 b10

2000 A10 136

112 máx. 60 360 360 56 20 71,5 70 22
2500 A20 135
100 con
2000 DPZ 100 138
A10
125 máx. 60 2500 A20 360 440 44 120 con - 77,5 70 55
A30 140
DPZ 130
3150

2000 150 con 158

A20 DPZ 160
160 máx. 65 2500 A30 470 470 64 - 88 85 65
A40 160
© Demag Cranes & Components GmbH

150 con
3150
DPZ-R100
2000 183
160/240
2500 A30 470 o 560 470 o 560 con
200 máx. 65 85 DPZ-R160 - 105,5 95 73
3150 A40 v. pag. 14 v. pag. 14 185

4000
203 323 44.indd./ 19022018

10
 El volumen de suministro de un mecanismo de traslación DFW incluye: mecanismo de traslación, placa de atornillar con los
tornillos de fijación y topes.
brad - Gargantas de rueda estándar, véase apartado 2.3; otras gargantas de rueda a solicitud.
Peso del mecanismo de traslación con DRS sin placa de atornillar, motor y reductor.

Figura: fijación atornillada

para fijación atornillada

para fijación atornillada y soldada

Vista X Sección A-A Sección B-B
b3 b4 b10
h25

h24

h7

brad b8

20332013.eps

Dimensiones en mm
Peso en kg
h7 h12 h24 h25 L

244 13 259 281 2190 131

247 14 262 284 2690 164

281 296 318 2220 164

285 15 300 322 2720 214

289 304 326 3370 281

353 371 393 2275 222

357 17 375 397 2775 284

© Demag Cranes & Components GmbH

361 379 401 3425 368

440 455 477 2340 300

442 457 479 2840 383

20
444 459 481 3490 486

444 459 481 4340 586

203 323 44.indd./ 19022018

11
 5 Piezas de acoplamiento para mecanismos de traslación
DFW-L-E

5.1 Fijación para protección antidescarrilamiento completa con tope

DFW Nº de ref. b11 b12 c1 c2
Altura estándar de tope

112 652 888 44 130

75 120
125 652 892 44 140
95
160 652 895 44 170
85 122
200 652 885 44 190
c1
100

c2

b11

b12

20332032.eps

5.2 Fijación para rodillos guía completa con tope

DFW Nº de ref. b13

112 652 889 44

Altura estándar de tope

30 - 70
125 652 893 44

160 652 896 44 30 - 80

200 652 886 44 40 - 90

© Demag Cranes & Components GmbH
100

b13

20332031.eps
203 323 44.indd./ 19022018

12
 5.3 Placas de montaje atornilladas para DFW-L-E / S
Placa de montaje sin rebajar

d3

Ay1

Ay2

Ay3

HAP
Ay4

Ay
Ax 20

BAP
20332018.eps

DFW Nº de ref. Dimensiones en mm Peso

d1 ekt Ax Ay1 Ay2 Ay3 Ay4 Ay BAP HAP d3 d4 en kg
2000 95 1)
112
2500 810 706 44 - 182,5
280 375 17,9
2000, 2500, 3150
4000 810 778 44 150 220 265 308
125 95
3150 658 199 44 - 182,5 28,8
500 600
4000 811 283 44 35,6
220 - 265 21 -
2000, 2500, 3150 810 778 44
280 375 17,9
4000 655 031 44 150 220 290 335 385
160
3150 811 283 44 95 150 220 265 308
500 600 35,6
4000 655 033 44
2000, 2500, 3150, 4000 655 031 44 280 150 220 290 335 375 385 17,9
200
3150, 4000 655 033 44 500 600 35,6

Placa de montaje rebajada

Ay1
d3

d4

Ay2

Ay3

HAP
Ay4

Ay

Ax 2,5 ±0,5
© Demag Cranes & Components GmbH

BAP 20
20332019.eps

DFW Nº de ref. Dimensiones en mm Peso

d1 ekt Ax Ay1 Ay2 Ay3 Ay4 Ay BAP HAP d3 d4 en kg
2000 95 1)
112
2500 810 265 44 - 182,5
280 375 17,9
2000, 2500, 3150
4000 959 347 44 150 220 265 308
125 95
3150 658 198 44 - 182,5 28,8
500 600
4000 811 285 44 35,6
220 - 265 21 50,1
2000, 2500, 3150 959 347 44
280 375 17,9
4000 655 032 44 150 220 290 335 385
203 323 44.indd./ 19022018

160
3150 811 285 44 95 150 220 365 308
500 600 35,6
4000 655 034 44
2000, 2500, 3150, 4000 655 032 44 280 150 220 290 335 375 385 17,9
200
3150, 4000 655 033 44 500 600 35,6

1) No utilizar taladros en esta combinación 13

 5.4 Placas de montaje atornilladas y soldadas para DFW-L-E / O

Placas de montaje

Bx2

Bx1
By1

d3

B
H
G

E T

20332020.eps

DFW Bu en mm Nº de ref. Dimensiones en mm Peso

en kg
d1 Bx1 Bx2 By1 E F G H T A B d3

112 200 o 300 652 789 44 360 56 40 112 120 460 140 17 8,8
360
125 200 o 300 652 823 44 440 44 73 138 150 540 170 12,1
150
160 200 o 400 652 856 44 64 83 168 177 22 200 15,2
470 470 570 21
200 o 400 653 749 44 16,5
200 85 91 198 210 230
400 o 500 652 879 44 560 560 360 660 18,3

Bu - ancho de la placa inferior de la viga puente © Demag Cranes & Components GmbH
203 323 44.indd./ 19022018

14
 Placas para soldar

B
H
F

E T

20332021.eps

DFW Bu Nº de ref. Dimensiones en mm Peso

en mm en kg
d1 E F H T A B

112 200 o 300 652 791 44 40 120 360 140 6,1

15
125 200 o 300 652 825 44 73 150 540 170 8,6
150
160 200 o 400 652 858 44 83 177 18 200 12,8
570
200 o 400 653 750 44 14,5
200 91 210 15 230
400 o 500 652 881 44 360 660 12,8

Bu - ancho de la placa inferior de la viga puente

5.5 Soportes En la grúa estándar, los soportes antimomentos se utilizan con los reductores
planos A, los motores de rotor cilíndrico ZBF y el conjunto de rueda DRS para
antimomentos montaje mediante pernos.
Datos, dimensiones y pedido, v. catálogo 203 354 44
© Demag Cranes & Components GmbH

• Antimomentos Apartado 4.1

Datos, dimensiones y pedido, v. catálogo 203 153 44
• Reductores planos
• Motores de rotor cilíndrico

5.6 Topes y elementos A fin de evitar deformaciones graves en las estructuras cuando se producen cho-
ques entre los mecanismos y contra los topes de los extremos de la vía de roda-
distanciadores dura, se necesitan topes con gran capacidad de absorción de energía.
Datos, dimensiones y pedido, v. catálogo 203 354 44
• Topes y elementos distanciadores Apartado 4.4
203 323 44.indd./ 19022018

5.7 Guía de rodillos La guía de rodillos horizontal se debe considerar con el conjunto de rueda DRS.
Para efectuar el pedido del mecanismo de traslación se requieren los datos de la
guía de rodillos.
Datos, dimensiones y pedido, v. catálogo 203 354 44
• Guía de rodillos Apartado 4.6
15
6 Formulario de pedido para mecanismos
DFW-L-E

Empresa: Fecha:

Sr/Sra: Teléfono:

Departamento: Telefax:

Dirección:

Datos para pedidos Conjunto de ruedas:  112  125  160  200

Dist. entre ruedas:  2000  2500  3150  4000
Montaje de viga puente: S O
Separación entre
tornillos Ax:  280  500
Garganta de rueda
Estándar DRS 112:  47  55  60
Estándar DRS 125:  47  55  60
Estándar DRS 160:  47  55  60  65
Estándar DRS 200:  55  65
Especial:  ______ mm (indicar)
Variante de rueda:  A - pestaña a ambos lados
 B - sin pestaña
 D -pestaña por un lado
 otros:
Ejecución del accionamiento: Mecanismo doble Mecanismo sencillo
 R/L- der/izq  izquierda  derecha
N.° de accionamientos: 1 2 0
Diámetro árbol motriz:  30  35  45  50
Guía de rodillos:  sí  no
Antidescarrilamiento:  sí  no
Tope: DPZ  100  130  160
DPZ-R  100  160x160  160x240
Placa de fijación
DFW-L-E:  Placa atornillada de montaje de viga puente
Anticorrosión:  RAL1004 amarillo oro  otro:____________
Accesorios:  guía de rodillos horizontal
Demag Cranes & Components GmbH
Postfach 67 · 58286 Wetter (Alemania)
Teléfono +49 (0 )2335 92-0
Telefax +49 (0 )2335 92-7676
Printed in Germany

www.demagcranes.com
info@demagcranes.com

La reproducción total o parcial sólo se permite con la autorización de Demag Cranes & Components GmbH, 58286 Wetter (Alemania) . Salvo erratas, errores, omisiones y modificaciones.